l**o 发帖数: 1240 | 1 其实这几大航空公司已经破产重组过很多次了。如果现在不是美国政府的保护,早就被
中东的几大航空公司操死了。911是美国航空公司的一个转折点,这以前服务还挺好的
,短程的航班还有吃的,发个热手巾啥的,讲究一些乘客的体验。后面完全走的就是盈
利路线,怎么省钱怎么来,只要能把你送到目的地就别挑剔。什么纠纷都以飞行安全为
借口来压制乘客,升级矛盾冲突,根本不把顾客当顾客。
以前的工作经常要出差,还在乎那点里程和status,专门挑UA飞,有直飞的不要非要飞
转机的。就算是飞商务舱那服务也好不到哪里去,一脸你欠她钱的感觉。现在的工作出
差少了,也不是elite了,就彻底不在乎里程了。国际航线有直飞飞直飞,哪家服务好
飞哪家,ANA,LH,EVA,SIA,至少花了钱了心里舒服,不用看脸色。那点里程管屁用
,越来越难用,现在还有300K在手上。 美国国内就飞Southwest,至少不用劳什子的受
各种行李和该票的限制。 |
s******y 发帖数: 17729 | 2 属实
服务烂的一坨屎,还没有小姑娘晃来晃去
【在 l**o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 其实这几大航空公司已经破产重组过很多次了。如果现在不是美国政府的保护,早就被 : 中东的几大航空公司操死了。911是美国航空公司的一个转折点,这以前服务还挺好的 : ,短程的航班还有吃的,发个热手巾啥的,讲究一些乘客的体验。后面完全走的就是盈 : 利路线,怎么省钱怎么来,只要能把你送到目的地就别挑剔。什么纠纷都以飞行安全为 : 借口来压制乘客,升级矛盾冲突,根本不把顾客当顾客。 : 以前的工作经常要出差,还在乎那点里程和status,专门挑UA飞,有直飞的不要非要飞 : 转机的。就算是飞商务舱那服务也好不到哪里去,一脸你欠她钱的感觉。现在的工作出 : 差少了,也不是elite了,就彻底不在乎里程了。国际航线有直飞飞直飞,哪家服务好 : 飞哪家,ANA,LH,EVA,SIA,至少花了钱了心里舒服,不用看脸色。那点里程管屁用 : ,越来越难用,现在还有300K在手上。 美国国内就飞Southwest,至少不用劳什子的受
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C******7 发帖数: 100 | 3 美国几家的确是一家比一家差
跟新航,国泰,日本航空这些比差太多
从座位空间,到食物,到服务,每一个都差得不能再差! |
u***n 发帖数: 21026 | 4 对,这个是主要问题,没有大波妹子,谁坐啊,AA UA都是大妈,看着就烦
【在 s******y 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 属实 : 服务烂的一坨屎,还没有小姑娘晃来晃去
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f*********1 发帖数: 2518 | |
a**********2 发帖数: 3726 | 6 没错,就这资本逐利的本质。united cooperate of America. |
n********n 发帖数: 194 | 7 说的真对,老旧飞机,能不坐则不坐,已经5年没坐过他们家的飞机 |
T*U 发帖数: 22634 | 8 CEO都是花街省钱主义培训出来的。
【在 l**o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 其实这几大航空公司已经破产重组过很多次了。如果现在不是美国政府的保护,早就被 : 中东的几大航空公司操死了。911是美国航空公司的一个转折点,这以前服务还挺好的 : ,短程的航班还有吃的,发个热手巾啥的,讲究一些乘客的体验。后面完全走的就是盈 : 利路线,怎么省钱怎么来,只要能把你送到目的地就别挑剔。什么纠纷都以飞行安全为 : 借口来压制乘客,升级矛盾冲突,根本不把顾客当顾客。 : 以前的工作经常要出差,还在乎那点里程和status,专门挑UA飞,有直飞的不要非要飞 : 转机的。就算是飞商务舱那服务也好不到哪里去,一脸你欠她钱的感觉。现在的工作出 : 差少了,也不是elite了,就彻底不在乎里程了。国际航线有直飞飞直飞,哪家服务好 : 飞哪家,ANA,LH,EVA,SIA,至少花了钱了心里舒服,不用看脸色。那点里程管屁用 : ,越来越难用,现在还有300K在手上。 美国国内就飞Southwest,至少不用劳什子的受
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r******i 发帖数: 1445 | 9 UA就是烂。就该破产。
服务态度还不如那些廉价航空公司。 |