a****1
发帖数: 634 | 1 https://arstechnica.com/science/2019/03/spacex-set-to-launch-critical-dragon
-demonstration-mission-tonight/
从大概十年前太空梭退休后，美国就一直没有自己的载人载具，一直靠俄国的 Soyuz。
刚看新闻得知，今夜 Space X 将发射他们的旗舰产品，火龙火箭，带一个假人 Ripley
（电影《异形》剧中人）做载人飞行测试。一个月后波音也会有类似的发射。
今夜我们都是 Ripley!
（拜托，别把 space 翻译成空间，没的又毁了一个词。） |
a****1
发帖数: 634 | |
g********0
发帖数: 6201 | 3 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: Edinburgher (喜欢养牛), 信区: Stock
标 题: 这就是特斯拉面临倒闭的原因！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 2 11:22:52 2019, 美东)
3.5万的车还很有可能赚不到钱，一省再省，似乎车的各类配置下调了很多，还是无法
盈利。这就说明特斯拉这类小众很难做到以盈利方式生产吸引大众的汽车。 坦白说，
其他网友说得很对，其它车厂为何不愿意投资电动车，除了跟目前燃油车战略冲突以外
，盈利是一个大问题。在成本节省和控制方面，特斯拉很难做到跟丰田、本田、现代这
类车厂竞争，高端市场因为定价可以比较高，特斯拉有空间玩一些花哨的东西吸引眼球
，但是到了低端市场就靠实力了，显然Tesla根本压缩不了成本，而是靠关闭Store这类
无可奈何的方式来抠出一点钱。对于2-3万汽车的市场，可以选择的产品太多，这个最
大份额的消费群体对于价格也最敏感，消费更理性， 或许2-3千块就会做出不同的选择
，拿18K的Corolla和35K（其实不止)的Model3举个例子， 后者强在哪里？如果说的确
好一点的话，是不是值得多出一倍的价格购买？我想这点上，消费者会精打细算的。 |
a****1
发帖数: 634 | 4 特斯拉与马斯克的确有很多问题，低价车恐怕很难赢得低端市场，但你不得不佩服他的
坚持理想。或许低价特斯拉会失败，但说不定因为这个失败，而给人类打开了更多的门
！他喜欢玩理想多于赚钱，这必须点赞。（希望马云马化腾也有如此精神。）
回首太空梭计划的停止，其中一项原因就是里面太多 70，80 年代的技术，后来已经几
乎无法维修，或者说成本太高。本来承载着多少人类梦想的太空计划，最后玩不下去而
告终。（奥巴马让它多飞了一两次，川舔可以出来骂骂。）科技不断进步，不知道
Space X 最后会不会步上同样的后尘，从而终结了又一代的梦想？
不过不管如何，就像太空梭，Space X 或者 Tesla 都将会是个肩膀，等着下一个巨人
站上来。
【在 g********0 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
: 发信人: Edinburgher (喜欢养牛), 信区: Stock
: 标 题: 这就是特斯拉面临倒闭的原因！
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 2 11:22:52 2019, 美东)
: 3.5万的车还很有可能赚不到钱，一省再省，似乎车的各类配置下调了很多，还是无法
: 盈利。这就说明特斯拉这类小众很难做到以盈利方式生产吸引大众的汽车。 坦白说，
: 其他网友说得很对，其它车厂为何不愿意投资电动车，除了跟目前燃油车战略冲突以外
: ，盈利是一个大问题。在成本节省和控制方面，特斯拉很难做到跟丰田、本田、现代这
: 类车厂竞争，高端市场因为定价可以比较高，特斯拉有空间玩一些花哨的东西吸引眼球
: ，但是到了低端市场就靠实力了，显然Tesla根本压缩不了成本，而是靠关闭Store这类
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