h**h
发帖数: 488 | 1 为什么发生空难时死亡率是百分百，却不让乘客选择自主跳伞的权利呢？
在2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空的飞机失事，飞机上157人全部遇难，那当时的
人们就在想，为什么在飞机失事前，不让乘客自主跳伞呢？可能这几个原因导致的。
第一个就会时间上的问题，若果说飞机要发生空难了，在飞机上的乘客众多，在这几十
秒的时间里是不可能让乘客全部调完的，时间上就不可行，其次在发生前，势必在飞机
内部的人员都发生了恐慌，这也增加了跳伞的难度。
第二个原因就是飞机飞的高度太高了，如果说发生了跳伞，在高空下，乘客也会死亡，
毕竟不是谁都会跳伞的技巧的，在高空中氧气温度都会下降，这也导致了跳伞的难度。
第三个原因就是没有专属的跳伞通道，在战斗机中，战斗机一旦发生了危机，会启动机
上的弹射功能，会把里面的飞行员弹出机外，而在客机里面，却没有这样的通道。
所以说不让乘客跳伞是有原因的。 |
h***e
发帖数: 2823 | 2 大概八零年代九零年代，俺热衷买航空知识，当时有个idea就是给飞机弄成乐高一样的
两部分，客舱是可以独立脱离下来的，然后背俩大大的降落伞。
不知道为啥现在没人坑气了。估摸是实现不了 |
j****l
发帖数: 3356 | 3 这是因为。。。你把飞行员忘了
难道飞行员按键让旅客撤离，然后自己死啦死啦的？
【在 h***e 的大作中提到】
: 大概八零年代九零年代，俺热衷买航空知识，当时有个idea就是给飞机弄成乐高一样的
: 两部分，客舱是可以独立脱离下来的，然后背俩大大的降落伞。
: 不知道为啥现在没人坑气了。估摸是实现不了
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m***y
发帖数: 14763 | 4 飞行员可以有自己的弹射舱嘛。在弹射乘客舱之前先跑的，稍微追究一下责任，就能吓
阻大多数飞行员。
真正不可行的，是机械上抛离这么大的负载，根本就没有办法做的可靠。还不如第一时
间就不要出其它事故来的容易。
【在 j****l 的大作中提到】
: 这是因为。。。你把飞行员忘了
: 难道飞行员按键让旅客撤离，然后自己死啦死啦的？
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h***e
发帖数: 2823 | 5 谁说控制按钮必须在驾驶舱？就算必须在驾驶舱，延迟二十秒不可以么？山寨手机拍照
都可以的啊。
驾驶员确定弃机，走两步到乘客仓，和空姐抱抱挤在一起，想想就浪漫
: 这是因为。。。你把飞行员忘了
: 难道飞行员按键让旅客撤离，然后自己死啦死啦的？
【在 j****l 的大作中提到】
: 这是因为。。。你把飞行员忘了
: 难道飞行员按键让旅客撤离，然后自己死啦死啦的？
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c*****r
发帖数: 418 | 6 正好刚刚玩过iFLY风洞模拟跳伞体验，普通人没经过训练根本没法在飞坠过程保持姿态
来拉释放降落伞。稍微一个动作都可能进入翻滚，而翻滚状态下抛伞开伞等同于自杀。 |
j****l
发帖数: 3356 | 7 它们学习啊，还有术语叫machine learning |
s*******s
发帖数: 414 | 8 别以为别人都是sb
飞机出事都是高空直接解体的?
: 为什么总有傻逼问这些小学生才问的问题？不想想万米高空空气多稀薄，气温多
低？
: 跳伞下来就是一具僵尸。为什么机器人他妈的不学习呢？
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