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USANews版 - 美国“福特”号航母结不结实?用巨型炸弹崩一下才知道
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2021年6月9日,美国海军“福特”号航母(CVN-78)离开了诺福克军港前往大西洋,准
备进行“全舰冲击测试”(FSST),以检验“福特”号(CVN-78)吃水线以下部分在近
距离遭遇巨型爆炸物攻击时的防御能力。这也是该舰在首次实战部署前的最后一次重要
测试。
这项试验是航母“全舰生存力测试”(TSST)的一部分。在此前一个月,“福特”号已
完成了“战斗系统舰船资格试验”(CSSQT),检验了近距离防卫能力。
这次“福特”号的测试,是继1987年“罗斯福”号(CVN-71)之后,时隔34年美国海军
再次对现役航母进行的同科目测试。
美国海军原本以预算不足为由,取消了“福特”号的该项测试,打算转移到后续的“肯
尼迪”号(CVN-79)上进行。但2018年2月,当时的参议员约翰·麦凯恩在写给参议院
军事委员会及海军部的一封信中说:“我仍然对‘福特级’航母上新技术的可靠性感到
担忧。进行‘全舰冲击试验’将有助于发现并解决这些问题,马蒂斯先生(当时的防长
)应确保新航母在首次部署前进行这些测试。”
2020年3月,美国海军部按照国会的要求,决定对“福特”号(CVN-78)进行“全舰冲
击测试”。
2021年6月10日,美国海军海上系统司令部航母项目执行官詹姆斯·唐尼少将(James
Downey)与“福特”号作战测试与评估((DOT&E))项目代理主任雷蒙德·奥图尔博士
(Raymond O'Toole)在机械舱的先进拦阻装置(AAG)前,检查全舰冲击试验 (FSST)
的准备情况。
雷蒙德·奥图尔博士(Raymond O'Toole)表示,尽管美国海军已积累了丰富的经验和
数据,通过超级计算机也可进行全要素模拟,但实测依然有必要。这个程序对在建的“
肯尼迪”号(CVN-79)、“企业”号(CVN-80)及“米勒”号(CVN-81)具有重要价值。
“福特”号(CVN-78)舰长保罗·兰兹洛塔上校(Paul Lanzilotta)表示,全舰已为
这项试验准备了超过一个月。舰长室、荣誉室、图书馆等陈列的大量易碎品已转移到陆
地上。
雷蒙德·奥图尔博士在逐一核对准备情况。
另外,这可能是美国海军历史上规模最大的航母冲击测试。这并非指装药量,而是指范
围:“福特”号航母上还有来自“布什”号(CVN-77)、“华盛顿”号(CVN-73)、“
斯坦尼斯”号(CVN-74)和“杜鲁门”号(CVN-75)的技术人员。除了目前在中东的“
艾森豪威尔”号(CVN-69)外,美国东海岸的所有航母都派出了部分人员参加这次测试。
雷蒙德·奥图尔博士与项目经理Brian Metcalf上校检查“先进电磁弹射系统”(EMALS)
的准备情况。
与舰长保罗·兰兹洛塔上校检查“先进武器升降机”(AWE)。
航空机械部门的水手在检查飞行甲板的1号弹射器。
直角甲板的右侧是1号、左侧是2号弹射器;斜角甲板分别是3号、4号弹射器。
检查飞行甲板上的喷气导流板。
管道损害快速补救演习。
全舰消防演习。
各救生站在机库进行全舰逃生演习:做好最坏打算--弃船。
三级医疗士官Joseph Casassa在给后勤士官Rix Zhang注射COVID-19疫苗,后者来自中
国沈阳。
据悉,完成“全舰冲击测试”(FSST)之后,“福特”号(CVN-78)还要返回纽波特纽
斯造船厂进行大约10个月的设备检修和技术升级,它的首次实战部署预计在2022年的第
四季度。
其他舰艇的同类测试:
1987年9月19日,“罗斯福”号(CVN-71)的抗冲击测试。
“罗斯福”号(CVN-71)。
1981年9月1日,“基德”号导弹驱逐舰(DDG-993)。
1988年5月1日,“莫比湾”号导弹巡洋舰(CG-53)。
1982年3月17日,“阿肯色”号核动力导弹巡洋舰(CGN-41)。
2008年8月16日,“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰“梅萨维德”号(LPD-19),当时
的测试装药量是10000 磅(约4.54吨)。
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