g*****g
发帖数: 226 | 1 铁道部有些工作是值得肯定的，至少弄了很多的分售点，让我们不必非要跑到火车站去
买票。现在虽然票一出来就被分售点一下子扫光，至少我们知道票在该出来的时候，铁
道部没有自己屯着，因为很多车站内部有关系的人都买不到票。
为什么分售点能屯票？因为现在的票是通用的，卖给谁都行，而且可以屯到最后不贬值。
这个问题怎么解决？把票弄得有区别，不能谁都能用就是了，这样不就不好卖了么，如
果用的话就要付更多的钱，并且最后再贬值就是了。
怎么弄得有区别？加上乘客的身份标签就是了，没必要很多信息，只要有区别就行。
有区别了，到最后卖不出去还贬值，开车前24小时内或更长时间内退票的话要收更多的
手续费，看他黄牛还敢不敢屯票？
这样有区别的票，并且发车前24小时以前只能发售这类的票的话，分售点没办法在第一
时间一下子搂走，或者他搂走屯着的风险太大。
票弄得有区别很容易，就像前面说的那么办，但是这样分售点没法屯票了，没钱赚了，
咋搞？
铁道部内部那些蛀虫保证就不干了，所以想办法安抚一下散。那就把5块手续费提到10
块吧，只要他不屯票，咱排队就能买到票怎么着都行。
还有谁有意见不？谁有损失？这逻辑够清晰了吧，害的我费 |
w*****e
发帖数: 74 | |
M*****n
发帖数: 16729 | |
a****r
发帖数: 421 | 4 there are many better ideas but limited by "rules". |
g*****g
发帖数: 226 | 5
这个倒是好，我做梦都想呢。明天给俺搞出来试试。
【在 w*****e 的大作中提到】
: 已经有了消灭黄牛的方法了，比这个好多了
: http://bbs.cyol.com/viewthread.php?tid=153511
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n*****y
发帖数: 277 | |
B**d
发帖数: 601 | 7 The point is that the authority does NOT want to do something. |
