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发帖数: 7272 | 1 【 以下文字转载自 Apple 讨论区 】
发信人: llin (一路陌生人), 信区: Apple
标 题: “中国制造”丧失竞争力了吗 by 李国卿 from 全球商业经典
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 14 21:58:15 2012, 美东)
跟“富士康入川”同时发表的另一篇文章。两篇文章有关联。这里是用另外一个视角看
问题。
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伦敦当地时间7月28日晚间，美国运动员身着拉尔夫·劳伦亲自操刀设计的官方制服出
席了奥运会开幕式，显然他们并没有听从参议院多数党领袖里德的建议，仅仅因为这批
制服的标签上写着“中国制造”的字样，就“收回所有的制服，将它们堆成一大堆并烧
毁它们”。
这并不是本届奥运会期间“中国制造”在服装上遭遇的唯一尴尬。埃及代表团几乎
一到伦敦就被发现，他们的服装上印着大大的耐克LOGO，但拉链的商标却是阿迪达斯。
这被埃及媒体称为“奇耻大辱”。对此埃及奥组委主席阿默德·阿里辩解说，这批来自
中国经销商的服装，“虽然是赝品，质量也足够好”。
埃及目前的财政窘况可以理解，美国人的怨气又来自哪里呢？“我们也有渴望得到
这些工作的纺织工人。”里德说。
就算不管政客为选举造势的那些表态，波士顿咨询公司的调查也发现，目前也确实
有越来越多在华美企“回流”美国的个案。
到美国叫“回流”，那去缅甸呢？7月18日上午，运动服装巨头阿迪达斯证实，已
经决定关闭其在华唯一一家直属工厂，或将迁往缅甸。
波士顿咨询公司高级合伙人希尔金解释说：“全球制造业的再分配已经开始，虽然
目前还只是最初阶段。”其实更准确地说，这只是全球制造业第一大国—中国所面临的
产业调整与再分配的挑战。
虽然从2008年开始就出现了一些迹象，直到2010年夏季的富士康连续跳楼事件，才
标志着中国制造业“低成本时代”的结束，也是迄今各种“唱衰”中国制造业的开始。
但如果我们能冷静看待这一变化，其实并非所有的结束都是坏事，有些东西就该结束，
有些阶段必须跨越，中国不能靠“低成本”过一辈子。过往的终结，正是成长的契机。
关键不是变化，而是如何应变。
郭台铭在深圳富士康出事后提出“向西”的计划，当时新闻给人的印象就是“逃走
”。但现在回头再看，富士康不仅没有放弃深圳，而且在全国22个城市都有了据点，实
际上实现上了大幅扩张。
某种意义上也可以把富士康的西迁理解为“向纵深腾挪”—我们一直讲结构调整、
产业链升级，“从中国制造到中国创造”喊了许多年，结果还是一直在制造，而且非常
害怕人家不让我们制造。也许相对于纵向的产业升级，横向的区域调整可能是更为有效
的下手处。同样的工资，如果民工无须背井离乡，无论经济价值还是社会学意义都是完
全不同的。这不仅可以继续保有中国的竞争力，还能免去广州火车站的春运压力。另一
方面，对于南方富裕地区来说，知耻而后勇，只有当他们不再为了这份“低级的”GDP
而与西部省份争夺劳动密集型产业项目时，才有可能真正产生一些“创造”的兴趣。中
国经济的最大特点是发展不平衡。这是劣势，城市溢价、楼市高企，都是它的反映；但
这也是优势，地区差异为发展提供了腾挪的空间，正是中国竞争力的纵深所在。
但这种“空间换时间”的想法其实有个漏洞，因为空间的选择可以有很多，并不限
于中国。借用波士顿咨询公司2011年10月《制造业将重返美国》中的论据来质询就是：
当中国相对于美国低成本州的劳动力成本优势逐渐丧失，为什么要“向西”而不是“回
流”呢？
奥巴马就是这样想的。今年5月份，郭台铭向美的集团董事局主席何享健透露：“
奥巴马逼乔布斯在去年、前年就问我，说你把这个iPhone、iPad搬回来（美国）！我说
可以啊！搬回来，加钱事小，你一台多个十块美元，还是能赚回来。但问题你供应链没
有啊！”
“供应链”一词道破中国制造30余年积累的真正竞争力所在。我们看那些最早撤离
中国的企业，以服装、玩具居多，这都是产业链短的行业。像服装业，从棉花、织布到
成衣，就这么几个环节。所以阿迪达斯无论把工厂设在中国还是迁往缅甸，对产品并没
有什么影响。而我们的记者走访成都、重庆、西安后发现，近年西迁到这些地方的基本
上都是电子行业。
如果说“向西”是区域的纵深，“供应链”则是行业的纵深。当一个企业具备两种
纵深，就离产业升级不远了。郭台铭讲他下一步的战略“从制造转商贸”，做现代化的
电子商务物流。全球产业链有一种“6＋1模式”，1个硬环节是最低端的制造业，而6大
软环节则包括产品设计、原料采购、订单处理、物流运输、批发经营、终端零售—物流
的利润绝对比生产一台600美元的iPhone4只赚6.54美元的制造业丰厚得多。
这两种纵深不仅属于微观的企业，同样也可以用来观察更大的经济体—国家。为配
合与鼓励企业的“向西”，在高铁建设沉寂近一年之后，汉宜铁路7月1日开通运营。在
宜昌，连黑车司机都在向我们记者介绍“六小时经济圈”。
2010年1月惠普（重庆）电脑生产基地竣工投产，2011年1月28日“渝新欧国际铁路
班列”开通运行，按照官方说法，主要为在重庆制造的笔记本电脑提供通往欧洲的物流
服务。这条大通道并非是一条新建的铁路，而是把现有铁路线路进行优化组合，提升沿
线各国、各地海关通关效率的一条运输通道。
这些都是在国家层面对产业与物流链条的深层整合，虽然很多仍处于草创阶段，但
已然是“中国制造”的核心竞争力来源。如果不是记者实地走访，以前真的不了解已经
有那么多企业西迁落地。以成都为例，不仅仅是富士康，全球第二大笔记本电脑代工厂
台湾仁宝也从苏州搬到成都；2011年2月，世界知名笔记本电脑代工企业台湾纬创集团
投资5亿美元在双流县建厂；旺旺食品也从深圳搬到成都郫县高新西区，与富士康同处
一地。而富士康的供应商和合作伙伴，也纷纷跟随着它的脚步，在成都设厂。
就在郭台铭以“供应链”为由答复美国之后，《时代》等刊物做了几期富士康的封
面，从“工作伦理”的角度对“血汗工场”加以批评。具有戏剧意味的是，与此同时郭
台铭对外声称的却是在设想如何“创造中国中产阶级”。这倒不是空话。今年2月份富
士康调薪，据说明年下半年还要翻番，普通工人底薪甚至会超过目前台湾大学毕业生的
起薪。
制造业劳动力成本还在持续上升中—但，这难道不是发展的应有之义吗？连一个投
资商都把“涨薪创造中产阶级，然后吃内需商机”当作了自己下一步产业转移和升级的
战略，再终日戚戚于成本的上升而不思在应变中成长突破，就真地是奇耻大辱了。 | S**a
发帖数: 702 | 2 谢谢分享。苏州新区和园区因为这些台湾的电子企业，现在环境已经遭到破坏。那些工
厂里的小年轻好多得病的。如果产业西迁，继续走中国制造的老路，那中国的那块土地
就真的要破坏殆尽了。中国真的迫切需要产业升级，摆脱制造这个低环节。
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