c*******o 发帖数: 5387 | 1 BMW will rebrand 3 series coupe and convertible to 4 series... |
C**T 发帖数: 5379 | |
c*******o 发帖数: 5387 | 3 不要911了?
在经历了2次车祸后,我准备上F150了。
【在 C**T 的大作中提到】 : I want this:
|
C**T 发帖数: 5379 | 4 嘿嘿,听说911的驾驶感还不如cayman,你怎么看?
【在 c*******o 的大作中提到】 : 不要911了? : 在经历了2次车祸后,我准备上F150了。
|
T*R 发帖数: 25894 | 5 不差钱就直接上F650吧一步到位,别说宝马,悍马都轻松拿下。
【在 c*******o 的大作中提到】 : 不要911了? : 在经历了2次车祸后,我准备上F150了。
|
m*******r 发帖数: 8950 | 6 这是赤裸裸的军备竞赛... 到最后, 满街都是雷振天了...
【在 T*R 的大作中提到】 : 不差钱就直接上F650吧一步到位,别说宝马,悍马都轻松拿下。
|
c*******o 发帖数: 5387 | 7 没试驾过,没有发言权。
911怎么说,也是经典。
http://www.caranddriver.com/features/the-mid-vs-rear-engine-deb
【在 C**T 的大作中提到】 : 嘿嘿,听说911的驾驶感还不如cayman,你怎么看?
|
C**T 发帖数: 5379 | 8 我觉得这车也经不起我的车侧面70mile T-Bone,呵呵呵
【在 T*R 的大作中提到】 : 不差钱就直接上F650吧一步到位,别说宝马,悍马都轻松拿下。
|
C**T 发帖数: 5379 | 9 yeah, buying this kind of car just for safety is non-sense. nothing can
protect you 100% even if you move to the Mars
【在 m*******r 的大作中提到】 : 这是赤裸裸的军备竞赛... 到最后, 满街都是雷振天了...
|
C**T 发帖数: 5379 | 10 经典归经典,据说屁股重,高速转弯甩尾,而cayman中置引擎,完美前后配重
【在 c*******o 的大作中提到】 : 没试驾过,没有发言权。 : 911怎么说,也是经典。 : http://www.caranddriver.com/features/the-mid-vs-rear-engine-deb
|
|
|
T*R 发帖数: 25894 | 11 你T-bone我我不吃亏,我T-bone你你灰飞烟灭啊。
【在 C**T 的大作中提到】 : 我觉得这车也经不起我的车侧面70mile T-Bone,呵呵呵
|
c*******o 发帖数: 5387 | 12 还是中意unimog
【在 T*R 的大作中提到】 : 不差钱就直接上F650吧一步到位,别说宝马,悍马都轻松拿下。
|
s*********r 发帖数: 4210 | 13 传说中的M4?
【在 C**T 的大作中提到】 : I want this:
|
c*******o 发帖数: 5387 | 14 咋平时上下班,能开多高速?90 mile?
最多也就大夏天,换个performance tire, burn一下,不是?
还是上boxster spyder,新款的,好看,敞篷,多拉风。。。
【在 C**T 的大作中提到】 : 经典归经典,据说屁股重,高速转弯甩尾,而cayman中置引擎,完美前后配重
|
z****i 发帖数: 19707 | 15 高富帅又想了.
【在 C**T 的大作中提到】 : I want this:
|
c******n 发帖数: 663 | 16 这油箱,就是军用卡车啊。
【在 T*R 的大作中提到】 : 不差钱就直接上F650吧一步到位,别说宝马,悍马都轻松拿下。
|
C**T 发帖数: 5379 | 17 你确定第一句?目前民用车中,还真没什么车经得起一辆4000多磅的德系车T-bone的,
不要说美国大块头车也就是看起来tough,但是车身的刚度不是长的tough就强的。其实
,没有任何一辆民用车经得起别人的T-Bone。我其实就是说不能纯粹为了安全去买这种
车,这个趋势不好。
【在 T*R 的大作中提到】 : 你T-bone我我不吃亏,我T-bone你你灰飞烟灭啊。
|
C**T 发帖数: 5379 | 18 上下班猥琐的开个一般车就好了啦,cayman,911这种自然是要做weekend car。我发现
了,你喜欢敞篷的哈哈!
【在 c*******o 的大作中提到】 : 咋平时上下班,能开多高速?90 mile? : 最多也就大夏天,换个performance tire, burn一下,不是? : 还是上boxster spyder,新款的,好看,敞篷,多拉风。。。
|
C**T 发帖数: 5379 | 19 就是一般4系吧,435
【在 s*********r 的大作中提到】 : 传说中的M4?
|
c*******o 发帖数: 5387 | 20 上班车,周末车,家里得三个车库吧。。。
说你高富帅,还不承认。。。
【在 C**T 的大作中提到】 : 上下班猥琐的开个一般车就好了啦,cayman,911这种自然是要做weekend car。我发现 : 了,你喜欢敞篷的哈哈!
|
|
|
C**T 发帖数: 5379 | 21 为啥要3个车库?上班车买菜车扔外面就行了啊。
【在 c*******o 的大作中提到】 : 上班车,周末车,家里得三个车库吧。。。 : 说你高富帅,还不承认。。。
|
c*******o 发帖数: 5387 | 22 还分上班车,买菜车?
排包子。
【在 C**T 的大作中提到】 : 为啥要3个车库?上班车买菜车扔外面就行了啊。
|
T*R 发帖数: 25894 | 23 这个速度4000lb撞30000lb,你自己肯定挂,这个没有什么疑问吧?这就已经不会吃亏
了萨。如果稍微撞得靠后一点驾驶室都撞不到。驾驶员能活下来最重要,这应该是“经
得起经不起”的准绳吧。谁也不能奢望这样撞了还能自己开到body shop.
而且我没说买这个车主要是为了安全啊,最主要的原因,必须是钱多得没地方花。
【在 C**T 的大作中提到】 : 你确定第一句?目前民用车中,还真没什么车经得起一辆4000多磅的德系车T-bone的, : 不要说美国大块头车也就是看起来tough,但是车身的刚度不是长的tough就强的。其实 : ,没有任何一辆民用车经得起别人的T-Bone。我其实就是说不能纯粹为了安全去买这种 : 车,这个趋势不好。
|
Y*****2 发帖数: 38613 | |
N**s 发帖数: 1916 | 25 9 mpg city / 12 mpg highway.用不起呀.
【在 T*R 的大作中提到】 : 不差钱就直接上F650吧一步到位,别说宝马,悍马都轻松拿下。
|
c*******o 发帖数: 5387 | 26 说到这个,我想起之前和朋友一个讨论。
我朋友买了辆mini,跟我说,多安全,我不以为然。
物理学得不好,不过觉得那么小个车,和满大街皮卡,suv撞,能有多安全?
【在 T*R 的大作中提到】 : 这个速度4000lb撞30000lb,你自己肯定挂,这个没有什么疑问吧?这就已经不会吃亏 : 了萨。如果稍微撞得靠后一点驾驶室都撞不到。驾驶员能活下来最重要,这应该是“经 : 得起经不起”的准绳吧。谁也不能奢望这样撞了还能自己开到body shop. : 而且我没说买这个车主要是为了安全啊,最主要的原因,必须是钱多得没地方花。
|
T*R 发帖数: 25894 | 27 觉得自己买了某某车就安全的人,都是傻叉。
【在 c*******o 的大作中提到】 : 说到这个,我想起之前和朋友一个讨论。 : 我朋友买了辆mini,跟我说,多安全,我不以为然。 : 物理学得不好,不过觉得那么小个车,和满大街皮卡,suv撞,能有多安全?
|
C**T 发帖数: 5379 | 28 我觉得你理解错了。对T-bone别人的车来说,被T-bone的车多重都无所谓,因为和撞墙
是一个道理,墙可以被想象成无穷重的一个东西。事实上,撞F650比撞墙要好,F650侧
面的形变会吸收一定的能量,车被撞击时的位移也会吸收一定的能量。而车的前
crumple zone是最坚硬的部分,再强壮的民用车的B柱和门都抗不住,除非上升到校车
或者坦克的坚硬程度,那样的话就基本等价于撞墙了。而且不要看美国大块头车看着猛
,门上和B柱的抗撞程度可能还真不见得好到哪去。所以这个速度4000lb撞30000lb,驾
驶员未必会挂。但是30000lb的侧面损失会非常非常的惨重。
【在 T*R 的大作中提到】 : 这个速度4000lb撞30000lb,你自己肯定挂,这个没有什么疑问吧?这就已经不会吃亏 : 了萨。如果稍微撞得靠后一点驾驶室都撞不到。驾驶员能活下来最重要,这应该是“经 : 得起经不起”的准绳吧。谁也不能奢望这样撞了还能自己开到body shop. : 而且我没说买这个车主要是为了安全啊,最主要的原因,必须是钱多得没地方花。
|
C**T 发帖数: 5379 | 29 大街毕竟不是碰碰车场,但安全还是要看开车的专注度和水平。至于极少数极端情况,
碰到的几率和中彩票差不多,但是碰上了,一辆好车和一辆烂车的主动被动安全性能就
有很大的差别了。
【在 c*******o 的大作中提到】 : 说到这个,我想起之前和朋友一个讨论。 : 我朋友买了辆mini,跟我说,多安全,我不以为然。 : 物理学得不好,不过觉得那么小个车,和满大街皮卡,suv撞,能有多安全?
|
T*R 发帖数: 25894 | 30 4000lb会咋样?
【在 C**T 的大作中提到】 : 我觉得你理解错了。对T-bone别人的车来说,被T-bone的车多重都无所谓,因为和撞墙 : 是一个道理,墙可以被想象成无穷重的一个东西。事实上,撞F650比撞墙要好,F650侧 : 面的形变会吸收一定的能量,车被撞击时的位移也会吸收一定的能量。而车的前 : crumple zone是最坚硬的部分,再强壮的民用车的B柱和门都抗不住,除非上升到校车 : 或者坦克的坚硬程度,那样的话就基本等价于撞墙了。而且不要看美国大块头车看着猛 : ,门上和B柱的抗撞程度可能还真不见得好到哪去。所以这个速度4000lb撞30000lb,驾 : 驶员未必会挂。但是30000lb的侧面损失会非常非常的惨重。
|
|
|
C**T 发帖数: 5379 | 31 这得看人品,但挂的可能性应该不大。F650有30000lb?
【在 T*R 的大作中提到】 : 4000lb会咋样?
|
C**T 发帖数: 5379 | 32 你这打击面也太大了。。。
【在 T*R 的大作中提到】 : 觉得自己买了某某车就安全的人,都是傻叉。
|
T*R 发帖数: 25894 | 33 看配置。
【在 C**T 的大作中提到】 : 这得看人品,但挂的可能性应该不大。F650有30000lb?
|
T*R 发帖数: 25894 | 34 自以为安全就会放松警惕,程度不同,也就是大小傻X的区别。
【在 C**T 的大作中提到】 : 你这打击面也太大了。。。
|
C**T 发帖数: 5379 | 35 上班车要小,轻便,酷毙;买菜车要大,能放carseat,能装货物;这不矛盾吧。。。
【在 c*******o 的大作中提到】 : 还分上班车,买菜车? : 排包子。
|
C**T 发帖数: 5379 | 36 我觉得吧,安全的车,相对来说也会贵些,开的时候不仅不会放松警惕,还会格外注意
,生怕被啥东西磕着。。。
【在 T*R 的大作中提到】 : 自以为安全就会放松警惕,程度不同,也就是大小傻X的区别。
|
c*******o 发帖数: 5387 | 37 上班 - c63 amg
买菜 - g63 amg
【在 C**T 的大作中提到】 : 上班车要小,轻便,酷毙;买菜车要大,能放carseat,能装货物;这不矛盾吧。。。
|
T*R 发帖数: 25894 | 38 这两种情况,注意的焦点明显不同。
【在 C**T 的大作中提到】 : 我觉得吧,安全的车,相对来说也会贵些,开的时候不仅不会放松警惕,还会格外注意 : ,生怕被啥东西磕着。。。
|
C**T 发帖数: 5379 | 39 差不多,据我观察,路上常见的豪车虽然很能跑,但反而开起来很低调,离前车都远远
的。车逢里钻来钻去的反倒是一些安全性能一般,有着摩托车般小轮胎随时都可能失控
的车。。。
【在 T*R 的大作中提到】 : 这两种情况,注意的焦点明显不同。
|
C**T 发帖数: 5379 | 40 C63明显是weekend car啊;你见过开G去买菜的么,人都直接开去深山老林打野味哈哈
【在 c*******o 的大作中提到】 : 上班 - c63 amg : 买菜 - g63 amg
|
|
|
T*R 发帖数: 25894 | 41 那是怕出了事,人来查income....lol
【在 C**T 的大作中提到】 : 差不多,据我观察,路上常见的豪车虽然很能跑,但反而开起来很低调,离前车都远远 : 的。车逢里钻来钻去的反倒是一些安全性能一般,有着摩托车般小轮胎随时都可能失控 : 的车。。。
|
c*******o 发帖数: 5387 | 42 我去家里附近的safeway, harris teeter, giant买东西, 都有看见。
从g500, g55, g63都有。
【在 C**T 的大作中提到】 : C63明显是weekend car啊;你见过开G去买菜的么,人都直接开去深山老林打野味哈哈
|
T*R 发帖数: 25894 | 43 BSO住富人区,发包子。
【在 c*******o 的大作中提到】 : 我去家里附近的safeway, harris teeter, giant买东西, 都有看见。 : 从g500, g55, g63都有。
|