c*******o
发帖数: 5387 | 1 BMW will rebrand 3 series coupe and convertible to 4 series... |
C**T
发帖数: 5379 | |
c*******o
发帖数: 5387 | 3 不要911了？
在经历了2次车祸后，我准备上F150了。
【在 C**T 的大作中提到】
: I want this:
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C**T
发帖数: 5379 | 4 嘿嘿，听说911的驾驶感还不如cayman，你怎么看？
【在 c*******o 的大作中提到】
: 不要911了？
: 在经历了2次车祸后，我准备上F150了。
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T*R
发帖数: 25894 | 5 不差钱就直接上F650吧一步到位，别说宝马，悍马都轻松拿下。
【在 c*******o 的大作中提到】
: 不要911了？
: 在经历了2次车祸后，我准备上F150了。
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m*******r
发帖数: 8950 | 6 这是赤裸裸的军备竞赛... 到最后, 满街都是雷振天了...
【在 T*R 的大作中提到】
: 不差钱就直接上F650吧一步到位，别说宝马，悍马都轻松拿下。
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c*******o
发帖数: 5387 | 7 没试驾过，没有发言权。
911怎么说，也是经典。
http://www.caranddriver.com/features/the-mid-vs-rear-engine-deb
【在 C**T 的大作中提到】
: 嘿嘿，听说911的驾驶感还不如cayman，你怎么看？
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C**T
发帖数: 5379 | 8 我觉得这车也经不起我的车侧面70mile T-Bone，呵呵呵
【在 T*R 的大作中提到】
: 不差钱就直接上F650吧一步到位，别说宝马，悍马都轻松拿下。
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C**T
发帖数: 5379 | 9 yeah, buying this kind of car just for safety is non-sense. nothing can
protect you 100% even if you move to the Mars
【在 m*******r 的大作中提到】
: 这是赤裸裸的军备竞赛... 到最后, 满街都是雷振天了...
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C**T
发帖数: 5379 | 10 经典归经典，据说屁股重，高速转弯甩尾，而cayman中置引擎，完美前后配重
【在 c*******o 的大作中提到】
: 没试驾过，没有发言权。
: 911怎么说，也是经典。
: http://www.caranddriver.com/features/the-mid-vs-rear-engine-deb
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T*R
发帖数: 25894 | 11 你T-bone我我不吃亏，我T-bone你你灰飞烟灭啊。
【在 C**T 的大作中提到】
: 我觉得这车也经不起我的车侧面70mile T-Bone，呵呵呵
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c*******o
发帖数: 5387 | 12 还是中意unimog
【在 T*R 的大作中提到】
: 不差钱就直接上F650吧一步到位，别说宝马，悍马都轻松拿下。
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s*********r
发帖数: 4210 | 13 传说中的M4?
【在 C**T 的大作中提到】
: I want this:
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c*******o
发帖数: 5387 | 14 咋平时上下班，能开多高速？90 mile?
最多也就大夏天，换个performance tire, burn一下，不是？
还是上boxster spyder，新款的，好看，敞篷，多拉风。。。
【在 C**T 的大作中提到】
: 经典归经典，据说屁股重，高速转弯甩尾，而cayman中置引擎，完美前后配重
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z****i
发帖数: 19707 | 15 高富帅又想了.
【在 C**T 的大作中提到】
: I want this:
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c******n
发帖数: 663 | 16 这油箱，就是军用卡车啊。
【在 T*R 的大作中提到】
: 不差钱就直接上F650吧一步到位，别说宝马，悍马都轻松拿下。
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C**T
发帖数: 5379 | 17 你确定第一句？目前民用车中，还真没什么车经得起一辆4000多磅的德系车T-bone的，
不要说美国大块头车也就是看起来tough，但是车身的刚度不是长的tough就强的。其实
，没有任何一辆民用车经得起别人的T-Bone。我其实就是说不能纯粹为了安全去买这种
车，这个趋势不好。
【在 T*R 的大作中提到】
: 你T-bone我我不吃亏，我T-bone你你灰飞烟灭啊。
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C**T
发帖数: 5379 | 18 上下班猥琐的开个一般车就好了啦，cayman，911这种自然是要做weekend car。我发现
了，你喜欢敞篷的哈哈！
【在 c*******o 的大作中提到】
: 咋平时上下班，能开多高速？90 mile?
: 最多也就大夏天，换个performance tire, burn一下，不是？
: 还是上boxster spyder，新款的，好看，敞篷，多拉风。。。
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C**T
发帖数: 5379 | 19 就是一般4系吧，435
【在 s*********r 的大作中提到】
: 传说中的M4?
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c*******o
发帖数: 5387 | 20 上班车，周末车，家里得三个车库吧。。。
说你高富帅，还不承认。。。
【在 C**T 的大作中提到】
: 上下班猥琐的开个一般车就好了啦，cayman，911这种自然是要做weekend car。我发现
: 了，你喜欢敞篷的哈哈！
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C**T
发帖数: 5379 | 21 为啥要3个车库？上班车买菜车扔外面就行了啊。
【在 c*******o 的大作中提到】
: 上班车，周末车，家里得三个车库吧。。。
: 说你高富帅，还不承认。。。
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c*******o
发帖数: 5387 | 22 还分上班车，买菜车？
排包子。
【在 C**T 的大作中提到】
: 为啥要3个车库？上班车买菜车扔外面就行了啊。
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T*R
发帖数: 25894 | 23 这个速度4000lb撞30000lb，你自己肯定挂，这个没有什么疑问吧？这就已经不会吃亏
了萨。如果稍微撞得靠后一点驾驶室都撞不到。驾驶员能活下来最重要，这应该是“经
得起经不起”的准绳吧。谁也不能奢望这样撞了还能自己开到body shop.
而且我没说买这个车主要是为了安全啊，最主要的原因，必须是钱多得没地方花。
【在 C**T 的大作中提到】
: 你确定第一句？目前民用车中，还真没什么车经得起一辆4000多磅的德系车T-bone的，
: 不要说美国大块头车也就是看起来tough，但是车身的刚度不是长的tough就强的。其实
: ，没有任何一辆民用车经得起别人的T-Bone。我其实就是说不能纯粹为了安全去买这种
: 车，这个趋势不好。
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Y*****2
发帖数: 38613 | |
N**s
发帖数: 1916 | 25 9 mpg city / 12 mpg highway.用不起呀.
【在 T*R 的大作中提到】
: 不差钱就直接上F650吧一步到位，别说宝马，悍马都轻松拿下。
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c*******o
发帖数: 5387 | 26 说到这个，我想起之前和朋友一个讨论。
我朋友买了辆mini，跟我说，多安全，我不以为然。
物理学得不好，不过觉得那么小个车，和满大街皮卡，suv撞，能有多安全？
【在 T*R 的大作中提到】
: 这个速度4000lb撞30000lb，你自己肯定挂，这个没有什么疑问吧？这就已经不会吃亏
: 了萨。如果稍微撞得靠后一点驾驶室都撞不到。驾驶员能活下来最重要，这应该是“经
: 得起经不起”的准绳吧。谁也不能奢望这样撞了还能自己开到body shop.
: 而且我没说买这个车主要是为了安全啊，最主要的原因，必须是钱多得没地方花。
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T*R
发帖数: 25894 | 27 觉得自己买了某某车就安全的人，都是傻叉。
【在 c*******o 的大作中提到】
: 说到这个，我想起之前和朋友一个讨论。
: 我朋友买了辆mini，跟我说，多安全，我不以为然。
: 物理学得不好，不过觉得那么小个车，和满大街皮卡，suv撞，能有多安全？
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C**T
发帖数: 5379 | 28 我觉得你理解错了。对T-bone别人的车来说，被T-bone的车多重都无所谓，因为和撞墙
是一个道理，墙可以被想象成无穷重的一个东西。事实上，撞F650比撞墙要好，F650侧
面的形变会吸收一定的能量，车被撞击时的位移也会吸收一定的能量。而车的前
crumple zone是最坚硬的部分，再强壮的民用车的B柱和门都抗不住，除非上升到校车
或者坦克的坚硬程度，那样的话就基本等价于撞墙了。而且不要看美国大块头车看着猛
，门上和B柱的抗撞程度可能还真不见得好到哪去。所以这个速度4000lb撞30000lb，驾
驶员未必会挂。但是30000lb的侧面损失会非常非常的惨重。
【在 T*R 的大作中提到】
: 这个速度4000lb撞30000lb，你自己肯定挂，这个没有什么疑问吧？这就已经不会吃亏
: 了萨。如果稍微撞得靠后一点驾驶室都撞不到。驾驶员能活下来最重要，这应该是“经
: 得起经不起”的准绳吧。谁也不能奢望这样撞了还能自己开到body shop.
: 而且我没说买这个车主要是为了安全啊，最主要的原因，必须是钱多得没地方花。
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C**T
发帖数: 5379 | 29 大街毕竟不是碰碰车场，但安全还是要看开车的专注度和水平。至于极少数极端情况，
碰到的几率和中彩票差不多，但是碰上了，一辆好车和一辆烂车的主动被动安全性能就
有很大的差别了。
【在 c*******o 的大作中提到】
: 说到这个，我想起之前和朋友一个讨论。
: 我朋友买了辆mini，跟我说，多安全，我不以为然。
: 物理学得不好，不过觉得那么小个车，和满大街皮卡，suv撞，能有多安全？
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T*R
发帖数: 25894 | 30 4000lb会咋样？
【在 C**T 的大作中提到】
: 我觉得你理解错了。对T-bone别人的车来说，被T-bone的车多重都无所谓，因为和撞墙
: 是一个道理，墙可以被想象成无穷重的一个东西。事实上，撞F650比撞墙要好，F650侧
: 面的形变会吸收一定的能量，车被撞击时的位移也会吸收一定的能量。而车的前
: crumple zone是最坚硬的部分，再强壮的民用车的B柱和门都抗不住，除非上升到校车
: 或者坦克的坚硬程度，那样的话就基本等价于撞墙了。而且不要看美国大块头车看着猛
: ，门上和B柱的抗撞程度可能还真不见得好到哪去。所以这个速度4000lb撞30000lb，驾
: 驶员未必会挂。但是30000lb的侧面损失会非常非常的惨重。
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C**T
发帖数: 5379 | 31 这得看人品，但挂的可能性应该不大。F650有30000lb？
【在 T*R 的大作中提到】
: 4000lb会咋样？
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C**T
发帖数: 5379 | 32 你这打击面也太大了。。。
【在 T*R 的大作中提到】
: 觉得自己买了某某车就安全的人，都是傻叉。
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T*R
发帖数: 25894 | 33 看配置。
【在 C**T 的大作中提到】
: 这得看人品，但挂的可能性应该不大。F650有30000lb？
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T*R
发帖数: 25894 | 34 自以为安全就会放松警惕，程度不同，也就是大小傻X的区别。
【在 C**T 的大作中提到】
: 你这打击面也太大了。。。
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C**T
发帖数: 5379 | 35 上班车要小，轻便，酷毙；买菜车要大，能放carseat，能装货物；这不矛盾吧。。。
【在 c*******o 的大作中提到】
: 还分上班车，买菜车？
: 排包子。
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C**T
发帖数: 5379 | 36 我觉得吧，安全的车，相对来说也会贵些，开的时候不仅不会放松警惕，还会格外注意
，生怕被啥东西磕着。。。
【在 T*R 的大作中提到】
: 自以为安全就会放松警惕，程度不同，也就是大小傻X的区别。
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c*******o
发帖数: 5387 | 37 上班 - c63 amg
买菜 - g63 amg
【在 C**T 的大作中提到】
: 上班车要小，轻便，酷毙；买菜车要大，能放carseat，能装货物；这不矛盾吧。。。
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T*R
发帖数: 25894 | 38 这两种情况，注意的焦点明显不同。
【在 C**T 的大作中提到】
: 我觉得吧，安全的车，相对来说也会贵些，开的时候不仅不会放松警惕，还会格外注意
: ，生怕被啥东西磕着。。。
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C**T
发帖数: 5379 | 39 差不多，据我观察，路上常见的豪车虽然很能跑，但反而开起来很低调，离前车都远远
的。车逢里钻来钻去的反倒是一些安全性能一般，有着摩托车般小轮胎随时都可能失控
的车。。。
【在 T*R 的大作中提到】
: 这两种情况，注意的焦点明显不同。
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C**T
发帖数: 5379 | 40 C63明显是weekend car啊；你见过开G去买菜的么，人都直接开去深山老林打野味哈哈
【在 c*******o 的大作中提到】
: 上班 - c63 amg
: 买菜 - g63 amg
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T*R
发帖数: 25894 | 41 那是怕出了事，人来查income....lol
【在 C**T 的大作中提到】
: 差不多，据我观察，路上常见的豪车虽然很能跑，但反而开起来很低调，离前车都远远
: 的。车逢里钻来钻去的反倒是一些安全性能一般，有着摩托车般小轮胎随时都可能失控
: 的车。。。
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c*******o
发帖数: 5387 | 42 我去家里附近的safeway, harris teeter, giant买东西, 都有看见。
从g500, g55, g63都有。
【在 C**T 的大作中提到】
: C63明显是weekend car啊；你见过开G去买菜的么，人都直接开去深山老林打野味哈哈
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T*R
发帖数: 25894 | 43 BSO住富人区，发包子。
【在 c*******o 的大作中提到】
: 我去家里附近的safeway, harris teeter, giant买东西, 都有看见。
: 从g500, g55, g63都有。
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