k***g 发帖数: 4904 | 1 有看过相关分析的吗?飞机有这么安全?死亡率都比汽车低三个数量级以上? |
z******g 发帖数: 1331 | 2 飞机坐的次数少,造成的错觉,要是飞机和汽车的乘坐频率一样,飞机危险的多 |
C******m 发帖数: 327 | 3 对。
【在 k***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有看过相关分析的吗?飞机有这么安全?死亡率都比汽车低三个数量级以上?
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x*****9 发帖数: 3256 | 4
文科生伤不起啊
【在 z******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 飞机坐的次数少,造成的错觉,要是飞机和汽车的乘坐频率一样,飞机危险的多
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u*********r 发帖数: 7835 | 5 飞机所需要的安全措施比普通人开车要求得高几千上万倍。
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b*****n 发帖数: 17570 | 6 飞机出事99%在起降上,飞半小时和十小时危险性几乎是一样的
拿飞机跟汽车比,一定是比长途。所以飞机确实要安全1000倍。 |
k**o 发帖数: 15334 | 7 统计大都是按次数(per 100,000 passenger之类的)来的好不好,无论是按次
数,还是按miles traveled,还是按chance of death in life time,飞机都比
汽车安全很多。
不过飞机和汽车还是有一个根本性的区别,就是飞机的安全性,是不可控的。
你是要靠别人提供给你安全。汽车的安全性是可控的,你自己汽车的维护,
开车时保持高度警惕,defensive driving,我认为完全可以把安全性提高到
比飞机还高。只不过大堆的乱开车的人把汽车安全性stats拉低了。
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Y*****1 发帖数: 91 | 8 不只
这样比啊,要知道,飞机摔下来,是100%的死亡,汽车并不是100%
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a****l 发帖数: 8211 | 9 飞机本身远比汽车危险,但是飞机的安全措施远远超过汽车.最简单的,开车的人都是怎
么训练的,开飞机的人是怎么训练的,光这点就差了好远.
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h********8 发帖数: 159 | |
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O*******d 发帖数: 20343 | 11 按百万英里乘客数,就是旅行里程(单位百万英里)乘以乘客数目。 飞机的死亡率比
汽车的低很多。
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p**o 发帖数: 183 | 12 是的
【在 k***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有看过相关分析的吗?飞机有这么安全?死亡率都比汽车低三个数量级以上?
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l*****e 发帖数: 1431 | 13 按照人公里来算,应该是的,你从纽约飞三番,3000mile,出事的概率肯定比你从纽约
开到三番低。按照人小时,就未必了。你开到三番需要三天三夜,加入坐飞机的时间加
起来也到三天三夜呢,没准比开车还高些。 |
h*********n 发帖数: 11319 | 14 问题是你为啥要按时间来算?
【在 l*****e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 按照人公里来算,应该是的,你从纽约飞三番,3000mile,出事的概率肯定比你从纽约 : 开到三番低。按照人小时,就未必了。你开到三番需要三天三夜,加入坐飞机的时间加 : 起来也到三天三夜呢,没准比开车还高些。
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L**S 发帖数: 7833 | 15 对。
只不过飞机是那种不死则已,一死上百的那种。震撼性超过汽车
【在 k***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有看过相关分析的吗?飞机有这么安全?死亡率都比汽车低三个数量级以上?
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n*****e 发帖数: 3069 | 16 当然飞机比汽车安全啊,只是第一飞机一旦出事,基本100%没救。第二汽车是自己的驾
驶的,个人感觉上安全更可控。
【在 k***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有看过相关分析的吗?飞机有这么安全?死亡率都比汽车低三个数量级以上?
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c*********7 发帖数: 19373 | 17 汽车出事不一定死翘翘,飞机的话,估计上边的人都没活口了。 |
j******l 发帖数: 10445 | 18 坐飞机出事的都是中产阶级以上的有钱人(比如灌水的各位),跟我们息息相关。
坐汽车出事的大部分是穷苦国家的破烂汽车,比如孟加拉的汽车被火车撞,比如贵州拖
拉机掉下山崖,比如四川高速客车对撞死亡40人,和在座的各位关系不大。 |
b*********y 发帖数: 1574 | |
x*********2 发帖数: 22 | 20 飞机要么不出事,出事九死一生。
【在 k***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有看过相关分析的吗?飞机有这么安全?死亡率都比汽车低三个数量级以上?
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l*****0 发帖数: 1207 | 21 说飞机安全的,是不知道“什么叫安全”,以在这里的辩论,安全=不死,
飞机是很“安全”,一有意外你都死了,怎么叫“安全”
飞机100次的意外,99次全死光,还有一次只剩1人生还。
其他交通100次的意外,99次全生还(夸张一些)
请问你说那一个“安全” |
s******3 发帖数: 7297 | 22 飞机上的设计是三度冗余 你的汽车就一度
飞机是最安全的交通工具 |
k***g 发帖数: 4904 | 23 ms比较的数据是死亡率吧
【在 l*****0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 说飞机安全的,是不知道“什么叫安全”,以在这里的辩论,安全=不死, : 飞机是很“安全”,一有意外你都死了,怎么叫“安全” : 飞机100次的意外,99次全死光,还有一次只剩1人生还。 : 其他交通100次的意外,99次全生还(夸张一些) : 请问你说那一个“安全”
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l*****0 发帖数: 1207 | 24 什么是ms?
不是死亡率,是什么是安全,飞机没什么大,小意外,一有意外,没命,所以很很很不
安全。
汽车再大的意外,可能都没事,我最大的汽车意外是,整个车头都砸烂了,可我没一点
擦伤
【在 k***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : ms比较的数据是死亡率吧
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s****i 发帖数: 5469 | 25 统计数字再漂亮也改变不了高速高空的高爆油筒最危险的事实,而且升力还要依靠空速
来提供。 |
l*****0 发帖数: 1207 | 26 你一定是常搭飞机,自我安慰
【在 s******3 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 飞机上的设计是三度冗余 你的汽车就一度 : 飞机是最安全的交通工具
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s******3 发帖数: 7297 | 27 这是实事 也是统计学
【在 l*****0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你一定是常搭飞机,自我安慰
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j**********2 发帖数: 1495 | 28 统计的是死亡率。
举个例子: 一千万人次,飞机出10次事故,死了100人
同样人次,汽车除了5000次事故,死了500人。
当然上面的数字都是虚构的,但你明白这里面的逻辑关系了么?
【在 l*****0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 什么是ms? : 不是死亡率,是什么是安全,飞机没什么大,小意外,一有意外,没命,所以很很很不 : 安全。 : 汽车再大的意外,可能都没事,我最大的汽车意外是,整个车头都砸烂了,可我没一点 : 擦伤
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j**********2 发帖数: 1495 | 29 也就是说,像你这种车祸但是没死的根本没在这个统计讨论范围内
【在 l*****0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 什么是ms? : 不是死亡率,是什么是安全,飞机没什么大,小意外,一有意外,没命,所以很很很不 : 安全。 : 汽车再大的意外,可能都没事,我最大的汽车意外是,整个车头都砸烂了,可我没一点 : 擦伤
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l*****0 发帖数: 1207 | 30 你自以为是
统计学有没有将意外的大小,算进去,当然没有,所以没用的结局,所以不是事实
【在 s******3 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这是实事 也是统计学
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l*****0 发帖数: 1207 | 31 第一,我不信飞机部门发表的统计数据
第二,我相信这统计数据,也没用,因为我要的事实是,在意外中,我还能活,这才是
事实,也大于一切
第三,统计数据无非要我安心,但我不想骗自己,你要是有统计数据说,100次飞机意
外,多数没事(〉50次 ),那统计数据才有义意
第四,飞机统计数据是要你安心搭飞机,不代表飞机安全。
【在 j**********2 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 统计的是死亡率。 : 举个例子: 一千万人次,飞机出10次事故,死了100人 : 同样人次,汽车除了5000次事故,死了500人。 : 当然上面的数字都是虚构的,但你明白这里面的逻辑关系了么?
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s******3 发帖数: 7297 | 32 理性当然要认为飞机更安全
至于你在空中的不安全感 每个人都有
轮感性 我也觉得自己开车比坐飞机舒坦
所以感性跟理性往往不统一
【在 l*****0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你自以为是 : 统计学有没有将意外的大小,算进去,当然没有,所以没用的结局,所以不是事实
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k***g 发帖数: 4904 | 33 其实你说的“安全”,和这里别人说的“安全”是两个意思。你应该用“安心”这个词
代表你的意思,我觉得。
你的意思是,即使有某种交通工具,每人每公里路有10的1000次方分之一的几率出事,
但是只要出事就必死无疑绝无生还可能,你也会认为这种交通工具比开车危险对吧。
因为管的不是最后有多大风险会死,而是那种自己能参与不是听天由命的感觉。
【在 l*****0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 第一,我不信飞机部门发表的统计数据 : 第二,我相信这统计数据,也没用,因为我要的事实是,在意外中,我还能活,这才是 : 事实,也大于一切 : 第三,统计数据无非要我安心,但我不想骗自己,你要是有统计数据说,100次飞机意 : 外,多数没事(〉50次 ),那统计数据才有义意 : 第四,飞机统计数据是要你安心搭飞机,不代表飞机安全。
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j**********2 发帖数: 1495 | 34 那换个说法呢?坐飞机的死亡的概率小于汽车
不知道你为什么一直纠结于事故发生后到底是不是所有人都死了,就算飞机一出事100
人全死了,但是事故很少发生啊?不像汽车,虽然大多数都是碰碰撞撞,但是架不住天
天都发生啊?
还是不理解的你的逻辑到底是什么
【在 l*****0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 第一,我不信飞机部门发表的统计数据 : 第二,我相信这统计数据,也没用,因为我要的事实是,在意外中,我还能活,这才是 : 事实,也大于一切 : 第三,统计数据无非要我安心,但我不想骗自己,你要是有统计数据说,100次飞机意 : 外,多数没事(〉50次 ),那统计数据才有义意 : 第四,飞机统计数据是要你安心搭飞机,不代表飞机安全。
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b*********w 发帖数: 1486 | 35 几乎所有的空难,都有见媒体报道。汽车的基本报不过来。
也就是说,历史上死于空难的人数基本上是可以确定的,无论是绝对数量还是比例来说
都会小于汽车。 |
l*****0 发帖数: 1207 | 36 “不像汽车,虽然大多数都是碰碰撞撞,但是架不住天天都发生啊?”你还不是没有受
伤吗?为什么还说不理解我的逻辑到底是什么?
我又要说回“安全”这定义,你有没有将“死,断手,断脚,擦伤”考虑进去,当然没
有,因为这些不能quantified。
我再解释:你说碰碰撞撞,天天都发生,所以我再遇到时,我会对自己说“不错,还很
安全,车头都砸烂了,我还在”
当飞机在碰碰撞撞后,别说天天都发生,就这一次碰碰撞撞,请问我还能说“机头都砸
烂了,我还在”吗?
我又要说回“安全”这定义,数据没有将这些考虑进去,所以数据不能代表这个结论“
飞机比汽车安全”
100
【在 j**********2 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 那换个说法呢?坐飞机的死亡的概率小于汽车 : 不知道你为什么一直纠结于事故发生后到底是不是所有人都死了,就算飞机一出事100 : 人全死了,但是事故很少发生啊?不像汽车,虽然大多数都是碰碰撞撞,但是架不住天 : 天都发生啊? : 还是不理解的你的逻辑到底是什么
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l*****0 发帖数: 1207 | 37 其实,数据所得的结论,应该是:飞机很少发生,机件故障,人为因素,所以很安全,
但是飞机是完全“不安全”只要一有机件故障,人为因素。
也许你说的对,没人想要意外,但又知道意外随时“一定会”发生
【在 k***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 其实你说的“安全”,和这里别人说的“安全”是两个意思。你应该用“安心”这个词 : 代表你的意思,我觉得。 : 你的意思是,即使有某种交通工具,每人每公里路有10的1000次方分之一的几率出事, : 但是只要出事就必死无疑绝无生还可能,你也会认为这种交通工具比开车危险对吧。 : 因为管的不是最后有多大风险会死,而是那种自己能参与不是听天由命的感觉。
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j**********2 发帖数: 1495 | 38 不是,车祸虽然不是每次都死人,但是因为发生的频繁,所以绝对的死亡人数更大啊!
难道不是这个逻辑么?
所以,结论是,我是一个怕死的人,从概率上讲,我更倾向于飞机啊。
我觉得你还是没理解这个数据到底代表什么
难道哪里不对了?
“不像汽车,虽然大多数都是碰碰撞撞,但是架不住天天都发生啊”这句话的意思是:
虽然大多数的时候是碰碰撞撞,但是因为发生次数太频繁,所以绝对的死亡人数依然居
高不下
【在 l*****0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : “不像汽车,虽然大多数都是碰碰撞撞,但是架不住天天都发生啊?”你还不是没有受 : 伤吗?为什么还说不理解我的逻辑到底是什么? : 我又要说回“安全”这定义,你有没有将“死,断手,断脚,擦伤”考虑进去,当然没 : 有,因为这些不能quantified。 : 我再解释:你说碰碰撞撞,天天都发生,所以我再遇到时,我会对自己说“不错,还很 : 安全,车头都砸烂了,我还在” : 当飞机在碰碰撞撞后,别说天天都发生,就这一次碰碰撞撞,请问我还能说“机头都砸 : 烂了,我还在”吗? : 我又要说回“安全”这定义,数据没有将这些考虑进去,所以数据不能代表这个结论“ : 飞机比汽车安全”
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