n**u
发帖数: 6997 | 1 这次空难具体善后事宜，包括乘客理赔，将由韩亚航空主导。因为很多中国和韩国乘客
购买的可能都是往返机票，因此，这些乘客只能在目的地提交诉讼，即韩国本土。这将
成为韩亚航空“省钱”的最大托词，也顺利避开更支持受害者的美国法庭。律师称，无
论胜诉还是败诉，最终可能都是由韩亚航空的保险商进行赔偿。
综合媒体7月10日报道，在中国，赔偿最高限额为40万元（约合6.47万美元）。在韩国
，最少赔偿约人民币130万（约合21万美元）。在美国，至少在150万美元左右。报道称
，面对数百宗潜在诉讼，这家韩国航空公司将禁止在美国进行诉讼，尽可能减少损失。
“航空公司和保险商都会竭尽全力，将诉讼案放在能使他们主要责任最小化的管辖区内
。”报道称。如此伎俩“将对航空公司的损害赔偿产生极大影响，”对空难诉讼极有经
验的斯特律师称。
所有律师均认为，如果该计谋得逞，韩亚航空公司将因此省下数亿美元。韩亚航空的发
言人拒绝对这一策略置评。
到底诉讼会在哪进行？
甜咪咪 发表评论于 2013-07-10 23:27:50
4.15国际空难，中国国际航空公司给自己工作人员（空姐）的理赔，连国际空难理赔的
最低标准，都不到！做中国人，出了空难，更惨！ |
n**u
发帖数: 6997 | |
s*******y
发帖数: 851 | 3 整天就知道胡说八道，法律是规定在伤害低起诉，就这换有什么可以讨论的？除非脑袋
进水了才回国，你以为韩亚可以决定你在哪里告？那是法官的事情，不要再喷了。
【在 n**u 的大作中提到】
: 这次空难具体善后事宜，包括乘客理赔，将由韩亚航空主导。因为很多中国和韩国乘客
: 购买的可能都是往返机票，因此，这些乘客只能在目的地提交诉讼，即韩国本土。这将
: 成为韩亚航空“省钱”的最大托词，也顺利避开更支持受害者的美国法庭。律师称，无
: 论胜诉还是败诉，最终可能都是由韩亚航空的保险商进行赔偿。
: 综合媒体7月10日报道，在中国，赔偿最高限额为40万元（约合6.47万美元）。在韩国
: ，最少赔偿约人民币130万（约合21万美元）。在美国，至少在150万美元左右。报道称
: ，面对数百宗潜在诉讼，这家韩国航空公司将禁止在美国进行诉讼，尽可能减少损失。
: “航空公司和保险商都会竭尽全力，将诉讼案放在能使他们主要责任最小化的管辖区内
: 。”报道称。如此伎俩“将对航空公司的损害赔偿产生极大影响，”对空难诉讼极有经
: 验的斯特律师称。
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G*******9
发帖数: 4371 | 4 同意，这是法律界的通行规则，优先应用事发地点的法律。
而且，以我帮很多华人司机在车祸后索赔的经验看，在美国索赔方面的法律很多地方是
偏向受害者的，就看你怎么利用规则。
【在 s*******y 的大作中提到】
: 整天就知道胡说八道，法律是规定在伤害低起诉，就这换有什么可以讨论的？除非脑袋
: 进水了才回国，你以为韩亚可以决定你在哪里告？那是法官的事情，不要再喷了。
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r****9
发帖数: 4961 | 5 get an lawyer in US and file a suit first. |
n**u
发帖数: 6997 | |
B********4
发帖数: 7156 | 7
那怎么解释在中国出事，外国人赔偿比国人高？
【在 G*******9 的大作中提到】
: 同意，这是法律界的通行规则，优先应用事发地点的法律。
: 而且，以我帮很多华人司机在车祸后索赔的经验看，在美国索赔方面的法律很多地方是
: 偏向受害者的，就看你怎么利用规则。
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H******9
发帖数: 8087 | 8 确实，我们做中国人的悲哀
【在 B********4 的大作中提到】
:
: 那怎么解释在中国出事，外国人赔偿比国人高？
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g******7
发帖数: 1532 | 9 Easy solution.
把波音和三蕃机场带上被告.
【在 n**u 的大作中提到】
: 这次空难具体善后事宜，包括乘客理赔，将由韩亚航空主导。因为很多中国和韩国乘客
: 购买的可能都是往返机票，因此，这些乘客只能在目的地提交诉讼，即韩国本土。这将
: 成为韩亚航空“省钱”的最大托词，也顺利避开更支持受害者的美国法庭。律师称，无
: 论胜诉还是败诉，最终可能都是由韩亚航空的保险商进行赔偿。
: 综合媒体7月10日报道，在中国，赔偿最高限额为40万元（约合6.47万美元）。在韩国
: ，最少赔偿约人民币130万（约合21万美元）。在美国，至少在150万美元左右。报道称
: ，面对数百宗潜在诉讼，这家韩国航空公司将禁止在美国进行诉讼，尽可能减少损失。
: “航空公司和保险商都会竭尽全力，将诉讼案放在能使他们主要责任最小化的管辖区内
: 。”报道称。如此伎俩“将对航空公司的损害赔偿产生极大影响，”对空难诉讼极有经
: 验的斯特律师称。
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h******8
发帖数: 278 | 10 昨天听了个律师访谈，根据国际法赔偿是按照国籍，居住地的法律，要想多要赔偿不是
不可能，但要等而且扯皮。 |
i**h
发帖数: 424 | 11 这个比较夸张。这样的话航空公司和保险公司的收费都要按顾客的国籍和居住地了。一
样卖20块的保险，出事赔美国人要比中国人高好几倍，谁干？
【在 h******8 的大作中提到】
: 昨天听了个律师访谈，根据国际法赔偿是按照国籍，居住地的法律，要想多要赔偿不是
: 不可能，但要等而且扯皮。
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l******t
发帖数: 55733 | 12
谁教你怎么赔的？
【在 i**h 的大作中提到】
: 这个比较夸张。这样的话航空公司和保险公司的收费都要按顾客的国籍和居住地了。一
: 样卖20块的保险，出事赔美国人要比中国人高好几倍，谁干？
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n********1
发帖数: 197 | 13 Totally nonsense. The lawyers are lined up for this. For sure, airline, BA,
SFO, FAA all will be sued and jury will decide the result. What's the last
time Americans work according to 根据国际法? If you are not Americans, shut
up. The two persons died are minors and any settlement involving minors
needs approving by a judge, and in this case, American judge.
【在 h******8 的大作中提到】
: 昨天听了个律师访谈，根据国际法赔偿是按照国籍，居住地的法律，要想多要赔偿不是
: 不可能，但要等而且扯皮。
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l********8
发帖数: 668 | 14 可以拉，比比印度非洲，中国的标准已经很高啦。
【在 n**u 的大作中提到】
: 这次空难具体善后事宜，包括乘客理赔，将由韩亚航空主导。因为很多中国和韩国乘客
: 购买的可能都是往返机票，因此，这些乘客只能在目的地提交诉讼，即韩国本土。这将
: 成为韩亚航空“省钱”的最大托词，也顺利避开更支持受害者的美国法庭。律师称，无
: 论胜诉还是败诉，最终可能都是由韩亚航空的保险商进行赔偿。
: 综合媒体7月10日报道，在中国，赔偿最高限额为40万元（约合6.47万美元）。在韩国
: ，最少赔偿约人民币130万（约合21万美元）。在美国，至少在150万美元左右。报道称
: ，面对数百宗潜在诉讼，这家韩国航空公司将禁止在美国进行诉讼，尽可能减少损失。
: “航空公司和保险商都会竭尽全力，将诉讼案放在能使他们主要责任最小化的管辖区内
: 。”报道称。如此伎俩“将对航空公司的损害赔偿产生极大影响，”对空难诉讼极有经
: 验的斯特律师称。
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