z**********e 发帖数: 22064 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: zhonghangyue (中行说), 信区: Automobile
标 题: 太惊心动魄了,珍惜生命,远离大货车!
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 30 09:30:49 2014, 美东)
2014-08-25 老马商道
一定要远货车。请一定告知身边朋友。
一个已经拯救了100万人生命的图片,您的一次转发就有可能挽救一条生命。请动动手
指吧!无论您是司机还是行人,请以后多多注意!
“汽车视野盲点+内轮差”是杀手组合,一定注意保持距离!
北仑交警大队章警官就曾处理过类似的事故,他看了图片后也感叹:“大多数市民对‘
内轮差’基本不了解,看看这张图真的很有用。”
大货车右转撞了人,司机还浑然不知,章警官的感慨来自去年底的一起事故。
去年12月14日5点40分,329国道北仑霞浦段的永定路口,一名男子躺在血泊中,已停止
呼吸,身边还有一辆严重损坏的自行车。通过监控,警方很快找到了肇事车辆。
当天下午4点,正在送货的张师傅被交警找到,交警还在他驾驶的集装箱车右侧油箱上
找到了刮擦痕迹。
当交警告诉张师傅他的车撞死了一名骑车人时,他一脸惊讶,怀疑交警找错了对象,反
问:“你们怎么会怀疑是我开车撞人呢?”
直到交警让张师傅观看了监控录像,他才知道自己闯了大祸。
其实,类似的惨祸,去年在宁波发生过好几起。
去年10月11日下午3点左右,鄞州交警接到报警,对方说自己刚才开车缓慢右转时,撞
了个骑电瓶车的人。伤者被送往医院,但最终没抢救回来。
大货车司机姓黄,他刚刚买了车,正准备去上牌,由北往南沿宁横线行驶到春园路路口
时,右转弯,根本没想到右边还有辆电动车……
车身越长、转弯幅度越大,越危险!
这样的事故有一个共性:肇事车车身长、内轮差大,容易让驾驶员判断失误。
“大货车和工程车,由于车身高大,右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的
驾驶座上,仅凭后视镜观察右后方,可视范围有限。”鄞州交警大队陈警官说,电动车
、自行车和行人体积小,司机可能根本没有看见他们,一旦步入内轮的视觉盲区范围,
就面临危险。
这个盲点的出现,其实还跟前后车轮间存在内轮差有关。
车辆转弯时,前内轮转弯半径,与后内轮转弯半径之差,就叫内轮差。
如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态,就会发现,转弯车辆是以内侧后轮为支点进行
移动的,前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长,转弯幅度越大,形成的轮差就
会越大。
陈警官说,内轮差被太多人忽略了,在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯
大货车时,紧贴转弯车辆停车,以为车头能通过就安全了。其实,转弯的车子,前面部
分过去了,后面部分照样可能带倒你。
怎样防范内轮差? 章警官说,小型车最多产生接近0.6米的内轮差,而大货车则可达到
1.5米到2米多。
“作为驾驶员一定要非常小心,行人和非机动车自己也得有防范意识,不要老是把自己
的生命寄托在‘汽车肯定不会来撞我’的想法中。”章警官说,“当大货车转弯时,最
好还是离得远点儿。”浦东高速交警针对这张大货车过弯的动态图发表了几点提醒:
A、非机动车:绿灯时,不要抢超正在转弯的车辆,更别在红灯时超越斑马线,记住:
咱是肉包铁!
B、行人:过马路要与机动车始终保持距离,记住:1.5m以上!
C、机动车:前后轮的轨迹,永远存在内轮差,记住:转弯永远有警戒!! |
I*D 发帖数: 40035 | |
a*****2 发帖数: 133 | 3 怕怕
【在 z**********e 的大作中提到】 : 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】 : 发信人: zhonghangyue (中行说), 信区: Automobile : 标 题: 太惊心动魄了,珍惜生命,远离大货车! : 发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 30 09:30:49 2014, 美东) : 2014-08-25 老马商道 : 一定要远货车。请一定告知身边朋友。 : 一个已经拯救了100万人生命的图片,您的一次转发就有可能挽救一条生命。请动动手 : 指吧!无论您是司机还是行人,请以后多多注意! : “汽车视野盲点+内轮差”是杀手组合,一定注意保持距离! : 北仑交警大队章警官就曾处理过类似的事故,他看了图片后也感叹:“大多数市民对‘
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O*******d 发帖数: 20343 | 4 司机的责任。 司机应该知道大货车转弯后轮会靠内很多,就应该留出余地。 美国这里
大货车转弯,都给出一个道的余地。 右转弯的,会站在左道,然后右转。 那个骑自
行车的也是无知识,看到大货车来了转弯,还往前走。
【在 z**********e 的大作中提到】 : 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】 : 发信人: zhonghangyue (中行说), 信区: Automobile : 标 题: 太惊心动魄了,珍惜生命,远离大货车! : 发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 30 09:30:49 2014, 美东) : 2014-08-25 老马商道 : 一定要远货车。请一定告知身边朋友。 : 一个已经拯救了100万人生命的图片,您的一次转发就有可能挽救一条生命。请动动手 : 指吧!无论您是司机还是行人,请以后多多注意! : “汽车视野盲点+内轮差”是杀手组合,一定注意保持距离! : 北仑交警大队章警官就曾处理过类似的事故,他看了图片后也感叹:“大多数市民对‘
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I*D 发帖数: 40035 | 5 在中国, 谁也不谁, 谁也不在乎, 一句话, 命不值钱……
【在 O*******d 的大作中提到】 : 司机的责任。 司机应该知道大货车转弯后轮会靠内很多,就应该留出余地。 美国这里 : 大货车转弯,都给出一个道的余地。 右转弯的,会站在左道,然后右转。 那个骑自 : 行车的也是无知识,看到大货车来了转弯,还往前走。
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O*******d 发帖数: 20343 | 6 我认识一个中国人,60岁了学开车。 转弯时永远都是后轮上路牙子。教了多少次都学
不会转弯时要给后轮留余地。 最后只好放弃开车。 |
O*******d 发帖数: 20343 | 7 日本曾经有过四轮转向的汽车。 低速时后轮和前轮反向,保证后轮压着前轮的轨迹。
高速时后轮和前轮同向,在高速换道时车身不偏就可以侧身换道。 |
n******u 发帖数: 4271 | 8 司机行人都不在乎
但是也没办法。。在北京过马路,红灯很远才有一个,不穿马路几乎没法过。
红灯也还是有一些车不在乎,尤其是那些转车非直道的,根本不看行人
【在 I*D 的大作中提到】 : 在中国, 谁也不谁, 谁也不在乎, 一句话, 命不值钱……
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a*****2 发帖数: 133 | 9 怕怕
【在 z**********e 的大作中提到】 : 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】 : 发信人: zhonghangyue (中行说), 信区: Automobile : 标 题: 太惊心动魄了,珍惜生命,远离大货车! : 发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 30 09:30:49 2014, 美东) : 2014-08-25 老马商道 : 一定要远货车。请一定告知身边朋友。 : 一个已经拯救了100万人生命的图片,您的一次转发就有可能挽救一条生命。请动动手 : 指吧!无论您是司机还是行人,请以后多多注意! : “汽车视野盲点+内轮差”是杀手组合,一定注意保持距离! : 北仑交警大队章警官就曾处理过类似的事故,他看了图片后也感叹:“大多数市民对‘
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s*l 发帖数: 9421 | 10 在国内开车千万不要在大卡车前面,国内的卡车超载的厉害,一旦有事它根本刹不住扎
闸把你压扁。切记。 |
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s*******z 发帖数: 4 | 11 岂止是大货车,基本上大车都得尽量远离,视野小,紧急情况下难反映,出事故的概率
大多了 |
M**9 发帖数: 118 | |
m***y 发帖数: 1239 | |
j********p 发帖数: 9680 | 14 南无阿弥陀佛!
不要去这个时代的中国是硬道理. |
f***r 发帖数: 2916 | 15 中国资源有限,大家都在抢,养成习惯了
自行车如果不枪路,就等着上班迟到吧
而且国人从内心深处并不把普通老百姓性命太当回事,除非真的轮到自己头上,别人死
一般都是看看了事 |
o*****e 发帖数: 1096 | 16 昨天刚看见一个拖着trailer的卡车停车的时候把后面车给蹭了,也是车头通过,后面
的trailer通不过,都发现蹭了,司机还楞往前开。 |
s***y 发帖数: 12419 | |
k*******n 发帖数: 305 | |
d******n 发帖数: 1768 | 19 我一个直接认识的人,一个间接认识的人,都是开车的时候被这种大车压死的。
间接的那个,她开车去机场接她女儿,路上出了事。她女儿还在机场等她。 |
k***v 发帖数: 1218 | 20 这个应该安装侧面雷达或摄像头,这种事故完全可以避免
【在 O*******d 的大作中提到】 : 司机的责任。 司机应该知道大货车转弯后轮会靠内很多,就应该留出余地。 美国这里 : 大货车转弯,都给出一个道的余地。 右转弯的,会站在左道,然后右转。 那个骑自 : 行车的也是无知识,看到大货车来了转弯,还往前走。
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