在航空工业界就职的疑惑 - Working版 - 未名存档

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Working版 - 在航空工业界就职的疑惑

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o*****1 发帖数: 247	1 最近在面试两家公司，一个是做发动机配件的，比如变速器，控制部件等。另外一个是做发动机本身的。我面试的都是机械结构分析师的位置。不知道对于在美国的中国人，做哪一个更好一些？或者说，两个都一样，反正都不会让你接触核心的技术？不知道有没有哪位业内的大牛解释一下，非常的感谢。
g********e 发帖数: 1638	2 这个要看你的面试以及offer了。我现在也在找，也在面试。我是材料专业的。有个问题问你，你投简历的时候，是针对每个工作修改简历吗。【在 o*****1 的大作中提到】 : 最近在面试两家公司，一个是做发动机配件的，比如变速器，控制部件等。另外一个是 : 做发动机本身的。我面试的都是机械结构分析师的位置。不知道对于在美国的中国人， : 做哪一个更好一些？或者说，两个都一样，反正都不会让你接触核心的技术？不知道有 : 没有哪位业内的大牛解释一下，非常的感谢。
o*****1 发帖数: 247	3 我只有一份简历（有另外一份是给另一个方向的，可惜那个方向职位太少，几乎都没投出去几份）来投我主打方向。基本我就是按照关键词在monster上一搜，然后一个接一个的盲投，不改简历，不写cover letter。这样做的好处就是速度非常快，半天就能投出去4、50份，按照现在职位贴出来的数度（传统行业，职位没那么多），我两到三个星期投一次简历就够了。缺点也很明显，粗糙的申请可能大都打了水漂。没办法，事情太多，找工作的事情上有点精力不济。这不都快半年了还没定下一份工作呢。【在 g********e 的大作中提到】 : 这个要看你的面试以及offer了。我现在也在找，也在面试。我是材料专业的。 : 有个问题问你，你投简历的时候，是针对每个工作修改简历吗。

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