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发帖数: 312 | 1 我也瞎呲几句. 新来炸到, 多多指教
在美的几乎都有车,而且几乎天天开. 所以不太觉得这玩艺有什么高难的.
这实际是一种错觉. 汽车也有几万个零件的! 据我所知, 制动尖叫,
就是刹车皮SCREAMING,
曾是某牛校汽车系连续3个博士生的THESIS TOPIC. 如果他们不是都在混学位的话,
说明搞汽车还是有难度的. 另外, 汽车的心脏-- 发动机设计/改良起来也不仅仅是个纯粹
的机械设计问题. 需要大规模(a lot of money), 多人力(good organization)的试验.
需要投入比较大. 举例来说, GM曾动用近2,000技术人员花费10多年搞ENGINE
SIMULATIOR, 就是综合流体力学/热力学/机械工程等, 模拟发动机工作原理的一个发动机
模拟器(可缩短新产品开发周期). 投入不可谓不大吧. 而在国内的国企, 首先是政策导向
摇摆不定. 其次, 对技术人员来说,似乎搞成无功(功是领导的), 搞砸有罪. 谁还那么卖
命的创什么新? 混到最后就只有技术引进罗(自然是国外已经或即将淘汰的技术)!
上面说的是自主开发难. 再说仿制的问题. 如今的ENGI |
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