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- 我来说bimmer的CDV
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1
(共1页)
n*********o
发帖数: 315
1
据说所有的BIMMER MANUAL TRANSMISSION都有CDV,除了M5。CDV是CLUTCH DELAY VALVE
的缩写。这个CDV是串接在离合器主液压缸和从液压缸之间的,是一个单向阻尼阀。其
作用是踩下离合踏板时没有阻尼,离合器迅速脱离;当松开离合踏板时有阻尼,阻止离
合器的液压油非迅速地回到主油缸,就是说当一个控制离合不平顺的司机松开离合时,
系统帮助这个司机让离合平顺传递动力。这个设计对比较专业的手动档司机来说实在多
余。有些人把CDV里面的孔扩一下,有些人干脆就拆了。我拆掉了CDV,感觉好多了。
感谢TTBJ提供原始信息。
如果谁有兴趣,并且有BIMMER发言权,给转一下。
T**J
发帖数: 3340
2
这个破东西最不爽的是松离合的那个快-慢-快过程中的第一个快无法到位,你脚快
速抬到接近半离合位置,这个CDV还在慢慢悠悠动作呢
VALVE
【在 n*********o 的大作中提到】
: 据说所有的BIMMER MANUAL TRANSMISSION都有CDV,除了M5。CDV是CLUTCH DELAY VALVE
: 的缩写。这个CDV是串接在离合器主液压缸和从液压缸之间的,是一个单向阻尼阀。其
: 作用是踩下离合踏板时没有阻尼,离合器迅速脱离;当松开离合踏板时有阻尼,阻止离
: 合器的液压油非迅速地回到主油缸,就是说当一个控制离合不平顺的司机松开离合时,
: 系统帮助这个司机让离合平顺传递动力。这个设计对比较专业的手动档司机来说实在多
: 余。有些人把CDV里面的孔扩一下,有些人干脆就拆了。我拆掉了CDV,感觉好多了。
: 感谢TTBJ提供原始信息。
: 如果谁有兴趣,并且有BIMMER发言权,给转一下。
T**J
发帖数: 3340
3
拆呀
那个是液压管路上的机械阀,只能拆了了事
有个专门的网站介绍这个的
1
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