我来说bimmer的CDV - _Auto_Fans版 - 未名存档

本页内容为未名空间相应帖子的节选和存档，一周内的贴子最多显示50字，超过一周显示500字访问原贴

_Auto_Fans版 - 我来说bimmer的CDV

相关主题
● 一档换二档发动机转速掉的太慢怎么办？
● 可以上路鸟，市区没啥问题了，明天试试高速
● 最近看了一个大烂片，但是狂多ATS广告，外形真不错。
● 急问：saab 9-3 离合
● 偶尔stick会从二档跳出来，新cluth，why？
● 有人上过Performance Driving课的吗
● 问个降档的问题
● 国内坐出租最大的感受就是
● 过弯的时候一般用降到几档？
● 讨论一下什么才是正确的换档习惯

相关话题的讨论汇总
话题: cdv话题: bimmer话题: 离合话题: 阻尼话题: 液压缸

1

(共1页)

n*********o 发帖数: 315	1 据说所有的BIMMER MANUAL TRANSMISSION都有CDV，除了M5。CDV是CLUTCH DELAY VALVE 的缩写。这个CDV是串接在离合器主液压缸和从液压缸之间的，是一个单向阻尼阀。其作用是踩下离合踏板时没有阻尼，离合器迅速脱离；当松开离合踏板时有阻尼，阻止离合器的液压油非迅速地回到主油缸，就是说当一个控制离合不平顺的司机松开离合时，系统帮助这个司机让离合平顺传递动力。这个设计对比较专业的手动档司机来说实在多余。有些人把CDV里面的孔扩一下，有些人干脆就拆了。我拆掉了CDV，感觉好多了。感谢TTBJ提供原始信息。如果谁有兴趣，并且有BIMMER发言权，给转一下。
T**J 发帖数: 3340	2 这个破东西最不爽的是松离合的那个快-慢-快过程中的第一个快无法到位，你脚快速抬到接近半离合位置，这个CDV还在慢慢悠悠动作呢 VALVE 【在 n*********o 的大作中提到】 : 据说所有的BIMMER MANUAL TRANSMISSION都有CDV，除了M5。CDV是CLUTCH DELAY VALVE : 的缩写。这个CDV是串接在离合器主液压缸和从液压缸之间的，是一个单向阻尼阀。其 : 作用是踩下离合踏板时没有阻尼，离合器迅速脱离；当松开离合踏板时有阻尼，阻止离 : 合器的液压油非迅速地回到主油缸，就是说当一个控制离合不平顺的司机松开离合时， : 系统帮助这个司机让离合平顺传递动力。这个设计对比较专业的手动档司机来说实在多 : 余。有些人把CDV里面的孔扩一下，有些人干脆就拆了。我拆掉了CDV，感觉好多了。 : 感谢TTBJ提供原始信息。 : 如果谁有兴趣，并且有BIMMER发言权，给转一下。
T**J 发帖数: 3340	3 拆呀那个是液压管路上的机械阀，只能拆了了事有个专门的网站介绍这个的

1

(共1页)

相关主题
● 讨论一下什么才是正确的换档习惯
● 给330换了离合
● 写给那位问heel toe的兄弟
● 弱问,换档杆进档,多紧算紧啊.不知道啥样算正常
● 跳档有坏处吗？？
● 帖篇好文——换挡不能太快
● 改善汽车操控的最简单方法，点击查看......
● 问一下manual的基础问题
● How to launch a manual transmission car.
● double clutch可以省略一步么？

相关话题的讨论汇总
话题: cdv话题: bimmer话题: 离合话题: 阻尼话题: 液压缸