n***o
发帖数: 210 | 1 robinren 布置作业了，俺可不敢托着不交。急就一篇，大家娱乐娱乐。如有谬误，欢
迎指正，拍砖。
另，版主，俺要一个超大个儿的包子，过节咧。呵呵。 |
k*****a
发帖数: 823 | 2 Applaud!
Just my 0.02, Volvo's awd is not full-time, all torque goes to front wheels
when they do not slip.
WTF volvo even do not have manual transmission available on R?
And you will see how useful headlight washer/wiper would be in a snow day.
What's your old I4? |
k*****a
发帖数: 823 | 3 outback的handling很不匝地，chassis比legacy高2in，steering ratio比legacy gt高
，power steering boost也高。suspension设计也不同。现在谣言说subaru准备legacy
只做sedan，outback只做wagon，好像准备放弃mid-size sports wagon了。handling好
的subaru，STi下应该就是spec B了。 |
n***o
发帖数: 210 | 4 呵呵，讨论而已，各抒己见嘛。
俺觉得每个人买车时都要考虑的是用它来做什么。
如果考虑sporty，XC70 的动力还是很欠缺的（208hp）。 如果我没有记错的话，07的
V70R应该是>300hp. 而且Volvo的定位是家庭用车，尤其是wagon。 如果你仔细观察一
下，开wagon的大多是house wife,比如subaru, volvo等。考虑到这个顾客群，相比安
全性和实用性，操控性就是次要的了。至于wagon那一点点的sporty/power，实际上是
引诱husbands的胡萝卜而已。
而且volvo的设计余量还是比较大，通常仅仅通过改写ecu就可增加30-50hp。
另外，XC70的clearance比较大，所以操控性肯定比一般的sedan要差。您看所谓的跑车
，clearance 都很小。通常改车的无非就是是降低高度，换硬悬挂，增加车身刚性，换
宽胎，换low profile tire等来增强操控性(cornering, steering response,etc.)。
超车会很 |
k*****a
发帖数: 823 | 5 这个就是偏见了。还是老美太土，欧洲不是一堆的sport wagon/hatchback跑来跑去？
fun-to-drive+实用性有什么不好的？欧们就是喜欢这种可以偷偷摸摸smoke人的
sleeper，那帮rice boy开的挺着个coke can的civic/eclipse之流偶们是看不上眼地。
【在 n***o 的大作中提到】
: 呵呵，讨论而已，各抒己见嘛。
: 俺觉得每个人买车时都要考虑的是用它来做什么。
: 如果考虑sporty，XC70 的动力还是很欠缺的（208hp）。 如果我没有记错的话，07的
: V70R应该是>300hp. 而且Volvo的定位是家庭用车，尤其是wagon。 如果你仔细观察一
: 下，开wagon的大多是house wife,比如subaru, volvo等。考虑到这个顾客群，相比安
: 全性和实用性，操控性就是次要的了。至于wagon那一点点的sporty/power，实际上是
: 引诱husbands的胡萝卜而已。
: 而且volvo的设计余量还是比较大，通常仅仅通过改写ecu就可增加30-50hp。
: 另外，XC70的clearance比较大，所以操控性肯定比一般的sedan要差。您看所谓的跑车
: ，clearance 都很小。通常改车的无非就是是降低高度，换硬悬挂，增加车身刚性，换
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n***o
发帖数: 210 | 6 俺只是客观的分析一下，没觉得有什么偏见啊。
车是个商品，制造商设计时要考虑其市场定位。而且一个品牌的创立也不是很容易的。
一般来说，什么人买什么车，就是这个意思。
年轻人有些张扬，爱玩，钱又不多，就弄一civic/eclipse之类价格便宜量又足，又很
fancy的跑车，没什么不好的。
自己喜欢就是了，没有必要看不上其他人的选择，也不必要把自己的意愿强加于人。毕
竟存在的就有它存在的道理。
btw，俺没有觉得“fun-to-drive+实用性”不好。
【在 k*****a 的大作中提到】
: 这个就是偏见了。还是老美太土，欧洲不是一堆的sport wagon/hatchback跑来跑去？
: fun-to-drive+实用性有什么不好的？欧们就是喜欢这种可以偷偷摸摸smoke人的
: sleeper，那帮rice boy开的挺着个coke can的civic/eclipse之流偶们是看不上眼地。
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r******n
发帖数: 459 | 7 我来说两句
我是坚定的hatchback/wagon派
实用性+fun最重要
但是我也理解小年轻想开个跑车样子的(并不见得真的就很快）
别人可能觉得那是一个statement
saab's statement is his understatement, 我觉得还是很有道理的
【在 n***o 的大作中提到】
: 俺只是客观的分析一下，没觉得有什么偏见啊。
: 车是个商品，制造商设计时要考虑其市场定位。而且一个品牌的创立也不是很容易的。
: 一般来说，什么人买什么车，就是这个意思。
: 年轻人有些张扬，爱玩，钱又不多，就弄一civic/eclipse之类价格便宜量又足，又很
: fancy的跑车，没什么不好的。
: 自己喜欢就是了，没有必要看不上其他人的选择，也不必要把自己的意愿强加于人。毕
: 竟存在的就有它存在的道理。
: btw，俺没有觉得“fun-to-drive+实用性”不好。
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r******n
发帖数: 459 | 8 well said,
在车班看中国人买车的心态也是这样
一说家庭用就是二田,
一说要sport就是BMW
其实对大多数年轻人来说一个fun-to-drive的实用的9-3 sc/passat wagon/legacy
wagon/v70其实是更好的选择
【在 k*****a 的大作中提到】
: 这个就是偏见了。还是老美太土，欧洲不是一堆的sport wagon/hatchback跑来跑去？
: fun-to-drive+实用性有什么不好的？欧们就是喜欢这种可以偷偷摸摸smoke人的
: sleeper，那帮rice boy开的挺着个coke can的civic/eclipse之流偶们是看不上眼地。
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n***o
发帖数: 210 | 9 when I say "money talks", I refer to our fellow chinese buying T/H,
When I say "not everyone knows cars", I refer to the fact that they don't
understand what is the feeling/meaning of "fun-to-drive". And they don't
really know how many choices out there for them to grab. They may not konw
saab, volvo, or they just think they are too expensive to begin with.
Anyway, most chinese in the age 30-50 here in the states are not grown in
rich family back in china, which means they are very prudent in
【在 r******n 的大作中提到】
: well said,
: 在车班看中国人买车的心态也是这样
: 一说家庭用就是二田,
: 一说要sport就是BMW
: 其实对大多数年轻人来说一个fun-to-drive的实用的9-3 sc/passat wagon/legacy
: wagon/v70其实是更好的选择
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