|
|---|
|
|
|
|
|
r***e
发帖数: 2670 | 1 说两句我的车车吧。。来回开了4个多小时。也算过了心理磨合期了。总的来说还是个
舒适安全的车。在雪地里完全没有打滑，前驱的好处，除了造价低些，大概最大的好处
就在这儿了吧？那天最快就开到90麦，那时某人在一边说：很稳啊，完全不飘。我斜眼
藐视之：要是90麦就飘了，我不如买Civic！所谓sport seats，给我的感觉也不错，几
个小时开下来，不累。因为不熟悉路，也不熟悉美国警察出没之规律，开的非常守规矩
。想试试转弯的稳定性，大概只用40麦的速度，完成一个很大很急的弯，一个字：
smooth。再快点儿？暂时没机会试。
可是：方向盘太软，我不知道真正在高速上飙起来，这么软的方向盘会不会造车任
何不方便。刹车也太软，记得第一次试车的时候就非常不喜欢，我总感觉这很大程度上
降低了车子的handling fun，毕竟好的跑车，是各方面都灵敏的呀。。所以我的小红，
即便冠以“Aero”之名，也与跑车无缘了。。然后说加速：如果不换S档，提速虽然
smooth，但不够快。 可是换了S档，提速的时候会有明显的延迟。据说这个延迟会随着
时间的推移而减轻。那就wait and see 吧。还没拿 | p****n
发帖数: 9263 | 2 同意方向盘软，不过俺家LD喜欢
刹车不同意，比以前的impreza硬多了，这就是小马过河啊
没开过小宝，开过刹车最灵敏最硬的是一个neon rental,
轻轻一碰刹车板当的一下就减速，乘客坐10分钟就因为点头
太多开始晕车。。。目前9-5的刹车正合俺胃口
【在 r***e 的大作中提到】
: 说两句我的车车吧。。来回开了4个多小时。也算过了心理磨合期了。总的来说还是个
: 舒适安全的车。在雪地里完全没有打滑，前驱的好处，除了造价低些，大概最大的好处
: 就在这儿了吧？那天最快就开到90麦，那时某人在一边说：很稳啊，完全不飘。我斜眼
: 藐视之：要是90麦就飘了，我不如买Civic！所谓sport seats，给我的感觉也不错，几
: 个小时开下来，不累。因为不熟悉路，也不熟悉美国警察出没之规律，开的非常守规矩
: 。想试试转弯的稳定性，大概只用40麦的速度，完成一个很大很急的弯，一个字：
: smooth。再快点儿？暂时没机会试。
: 可是：方向盘太软，我不知道真正在高速上飙起来，这么软的方向盘会不会造车任
: 何不方便。刹车也太软，记得第一次试车的时候就非常不喜欢，我总感觉这很大程度上
: 降低了车子的handling fun，毕竟好的跑车，是各方面都灵敏的呀。。所以我的小红，
|
|
|
|
|
|
