r**********e
发帖数: 2821 | 1 德国车的配件确实贵点，就一Fram的 cabin air filter还30多，OEM厂商简直就是打劫
，因为audi&passat用的就要高价，我看成本和8块钱的chrysler用的差不多. 一般的车
换个air filter就1分钟，这个车废点劲,需要romove A, C.把盖子打开后把B(slush
filter)拿出来，清洗干净，用vacuum cleaner吸干里面的灰尘，然后把slush filter放回去，再把新的air filter 装进去。pic2,3是从别的forum rip来的，pic4是脏得不行的old cabin air fitler。这个V6 engine看起来spark plug还比较容易换.明年夏天前准备把后轮rotor和pad换了。
btw:mobile1号称1万麦不用换，真的假的? 换次油还挺脏的，一年换一次还可以接受,冬天懒得动手，基本都garage换。 | b***k
发帖数: 654 | 2 30 刀的 filter 估计是有活性碳的, 滤得干净.
filter放回去，再把新的air filter 装进去。pic2,3是从别的forum rip来的，pic4是
脏得不行的old cabin air fitler。这个V6 engine看起来spark plug还比较容易换.明
年夏天前准备把后轮rotor和pad
,冬天懒得动手，基本都garage换。
【在 r**********e 的大作中提到】
: 德国车的配件确实贵点，就一Fram的 cabin air filter还30多，OEM厂商简直就是打劫
: ，因为audi&passat用的就要高价，我看成本和8块钱的chrysler用的差不多. 一般的车
: 换个air filter就1分钟，这个车废点劲,需要romove A, C.把盖子打开后把B(slush
: filter)拿出来，清洗干净，用vacuum cleaner吸干里面的灰尘，然后把slush filter放回去，再把新的air filter 装进去。pic2,3是从别的forum rip来的，pic4是脏得不行的old cabin air fitler。这个V6 engine看起来spark plug还比较容易换.明年夏天前准备把后轮rotor和pad换了。
: btw:mobile1号称1万麦不用换，真的假的? 换次油还挺脏的，一年换一次还可以接受,冬天懒得动手，基本都garage换。
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