x*****n
发帖数: 3422 | 1 swaybar link上的bolt，从头锈到底，jack刚坏，没办法卸了轮子上breaker bar。只
好开上ramp用wrench折腾。那地方小啊，大一点的wrench都进不去，combination wrench更是没戏，没有长力臂，只好上蛮力了。
一般下面的螺丝，就算再锈再牢，只要第一下砰的打开，后面就是一会儿的事情。这个
不是，每转30度，都是吃奶的劲，真的，我tmd只好弄几下歇一下，比卧推还累。
看官们要说了，这种情况要不是滑牙了，就是拧坏了。偏偏还不是，丫还一点一点出
来了。 |
l**********l
发帖数: 4468 | 2 我用jack顶过,很有效.但是你的jack挂了呵呵。
wrench更是没戏，没有长力臂，只好上蛮力了。
【在 x*****n 的大作中提到】
: swaybar link上的bolt，从头锈到底，jack刚坏，没办法卸了轮子上breaker bar。只
: 好开上ramp用wrench折腾。那地方小啊，大一点的wrench都进不去，combination wrench更是没戏，没有长力臂，只好上蛮力了。
: 一般下面的螺丝，就算再锈再牢，只要第一下砰的打开，后面就是一会儿的事情。这个
: 不是，每转30度，都是吃奶的劲，真的，我tmd只好弄几下歇一下，比卧推还累。
: 看官们要说了，这种情况要不是滑牙了，就是拧坏了。偏偏还不是，丫还一点一点出
: 来了。
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o******o
发帖数: 1205 | |
g**e
发帖数: 6127 | 4 可惜你们州长不修车啊
【在 o******o 的大作中提到】
: 问题只有一个，你没有我们州长的臂力。
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x*****n
发帖数: 3422 | 5 我要有你们州长那么鸟，把车翻过来弄
【在 o******o 的大作中提到】
: 问题只有一个，你没有我们州长的臂力。
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r**********e
发帖数: 2821 | 6 如果经常折腾，一定要买气动工具。上次我老换front悬挂系统，差点没累死，sway
bar link倒是轻松的卸了下来，但是tie rod end，连烧带砸搞了很久。分离balljoint
的工具都烂了，下次自己再也不动悬挂了，sigh 修车纯体力活儿。
wrench更是没戏，没有长力臂，只好上蛮力了。
【在 x*****n 的大作中提到】
: swaybar link上的bolt，从头锈到底，jack刚坏，没办法卸了轮子上breaker bar。只
: 好开上ramp用wrench折腾。那地方小啊，大一点的wrench都进不去，combination wrench更是没戏，没有长力臂，只好上蛮力了。
: 一般下面的螺丝，就算再锈再牢，只要第一下砰的打开，后面就是一会儿的事情。这个
: 不是，每转30度，都是吃奶的劲，真的，我tmd只好弄几下歇一下，比卧推还累。
: 看官们要说了，这种情况要不是滑牙了，就是拧坏了。偏偏还不是，丫还一点一点出
: 来了。
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o******o
发帖数: 1205 | 7 哈哈哈
【在 x*****n 的大作中提到】
: 我要有你们州长那么鸟，把车翻过来弄
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o******o
发帖数: 1205 | 8 修车其实很多技巧活，我拆balljoint一个小榔头就搞定了，工具不好用，而且是不是
还会把boot弄坏。
不过我倒是建议在家弄车可以买现在锂电池那种枪，劲足够大，打到100好几十ft/lb
小意思。
balljoint
【在 r**********e 的大作中提到】
: 如果经常折腾，一定要买气动工具。上次我老换front悬挂系统，差点没累死，sway
: bar link倒是轻松的卸了下来，但是tie rod end，连烧带砸搞了很久。分离balljoint
: 的工具都烂了，下次自己再也不动悬挂了，sigh 修车纯体力活儿。
:
: wrench更是没戏，没有长力臂，只好上蛮力了。
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s*******e
发帖数: 3042 | 9 sway bar link那个看设计，有的是在另一头需要固定的，我有一辆车的固定头竟然是
内六角的，稍微一用力就被rounded了，只好上dremel把整个link切断拆下来。
btw: 修旧车一定要准备个dremel tool, 遇到个锈死什么的，简直是居家旅行之必备 |
r**********e
发帖数: 2821 | 10 不可一概而论，俺左边的一分钟拆下来了，右面的就是死活拿不下来。工具是VW/Audi
指定的，和其他车ball joint分离器不一样。这还算容易的，如果换wheel bearing，
得有press shop。感觉是工具永远都不够用。
【在 o******o 的大作中提到】
: 修车其实很多技巧活，我拆balljoint一个小榔头就搞定了，工具不好用，而且是不是
: 还会把boot弄坏。
: 不过我倒是建议在家弄车可以买现在锂电池那种枪，劲足够大，打到100好几十ft/lb
: 小意思。
:
: balljoint
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r**********e
发帖数: 2821 | 11 上次muffler和Cat之间的pipe不行了，上面固定的bolts锈的一塌糊涂，用dremel直接
给切了，呵呵，挺方便。
【在 s*******e 的大作中提到】
: sway bar link那个看设计，有的是在另一头需要固定的，我有一辆车的固定头竟然是
: 内六角的，稍微一用力就被rounded了，只好上dremel把整个link切断拆下来。
: btw: 修旧车一定要准备个dremel tool, 遇到个锈死什么的，简直是居家旅行之必备
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s*******e
发帖数: 3042 | 12 恩，现在exhaust的很多东西，我都是直接上dremel, 省了无数麻烦
【在 r**********e 的大作中提到】
: 上次muffler和Cat之间的pipe不行了，上面固定的bolts锈的一塌糊涂，用dremel直接
: 给切了，呵呵，挺方便。
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o******o
发帖数: 1205 | |
x*****n
发帖数: 3422 | 14 同意，我哥们搞了锂电池的impact wrench，Milwaukee牌。很爽，关键是mobile，这点
比气动的有用，比如autox换R-compound。
标称大概250ft/lb，感觉milwaukee标得挺实在。
我比较cheap，准备去搞个harbor freight的，呵呵
【在 o******o 的大作中提到】
: 修车其实很多技巧活，我拆balljoint一个小榔头就搞定了，工具不好用，而且是不是
: 还会把boot弄坏。
: 不过我倒是建议在家弄车可以买现在锂电池那种枪，劲足够大，打到100好几十ft/lb
: 小意思。
:
: balljoint
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x*****n
发帖数: 3422 | 15 dremel那么牛摆？
我有个harbor freight的山寨货，感觉也就切切塑料了。
【在 s*******e 的大作中提到】
: sway bar link那个看设计，有的是在另一头需要固定的，我有一辆车的固定头竟然是
: 内六角的，稍微一用力就被rounded了，只好上dremel把整个link切断拆下来。
: btw: 修旧车一定要准备个dremel tool, 遇到个锈死什么的，简直是居家旅行之必备
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m*********8
发帖数: 1018 | 16 我们州长当年开坦克嘛.
【在 g**e 的大作中提到】
: 可惜你们州长不修车啊
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T*******o
发帖数: 1050 | 17 总结出来，以后把螺丝拴回去以后，点上一些漆，下次应该就不容易锈死了吧。 |
F*********e
发帖数: 2696 | 18 这样的话下次螺纹上的漆不是又会给你增加很多阻力了？
【在 T*******o 的大作中提到】
: 总结出来，以后把螺丝拴回去以后，点上一些漆，下次应该就不容易锈死了吧。
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T*******o
发帖数: 1050 | 19 我的意思是在螺丝拴上以后再点漆，不是给整个螺丝上完漆在旋上，那样的话无异于给
螺丝涂上502然后再拴上。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 这样的话下次螺纹上的漆不是又会给你增加很多阻力了？
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F*********e
发帖数: 2696 | 20 哦
这样表面不处理好就上漆，很快就会掉漆的吧
【在 T*******o 的大作中提到】
: 我的意思是在螺丝拴上以后再点漆，不是给整个螺丝上完漆在旋上，那样的话无异于给
: 螺丝涂上502然后再拴上。
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x*****n
发帖数: 3422 | 21 有些人用Anti-Seize compound，换spark plug那种
主要是会overstretching，如果意识到这个，我觉得可行
【在 T*******o 的大作中提到】
: 我的意思是在螺丝拴上以后再点漆，不是给整个螺丝上完漆在旋上，那样的话无异于给
: 螺丝涂上502然后再拴上。
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s*******e
发帖数: 3042 | 22 太牛了，有了dremel之后你看到什么都想切，时间足够的话，把一整辆车一切两半都没
问题 :)
【在 x*****n 的大作中提到】
: dremel那么牛摆？
: 我有个harbor freight的山寨货，感觉也就切切塑料了。
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s*******e
发帖数: 3042 | 23 antiseize主要是防止钢和铝之间的binding, 对锈死应该没啥用，suspension的螺丝，
除非你是超人，一般没那么容易overstretch的，其实路面撒盐的地方都有这个问题，
喷点wd40可以lock out一些水汽，但是基本没有一劳永逸的办法
【在 x*****n 的大作中提到】
: 有些人用Anti-Seize compound，换spark plug那种
: 主要是会overstretching，如果意识到这个，我觉得可行
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m**********s
发帖数: 754 | 24 最好是备冬夏两套胎，换胎的时候顺便清理一下各个要点，喷点WD40，一直坚持，车底
盘不见就会保养得很好。
【在 s*******e 的大作中提到】
: antiseize主要是防止钢和铝之间的binding, 对锈死应该没啥用，suspension的螺丝，
: 除非你是超人，一般没那么容易overstretch的，其实路面撒盐的地方都有这个问题，
: 喷点wd40可以lock out一些水汽，但是基本没有一劳永逸的办法
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c**d
发帖数: 3888 | 25 why not use a little WD-40?
wrench更是没戏，没有长力臂，只好上蛮力了。
【在 x*****n 的大作中提到】
: swaybar link上的bolt，从头锈到底，jack刚坏，没办法卸了轮子上breaker bar。只
: 好开上ramp用wrench折腾。那地方小啊，大一点的wrench都进不去，combination wrench更是没戏，没有长力臂，只好上蛮力了。
: 一般下面的螺丝，就算再锈再牢，只要第一下砰的打开，后面就是一会儿的事情。这个
: 不是，每转30度，都是吃奶的劲，真的，我tmd只好弄几下歇一下，比卧推还累。
: 看官们要说了，这种情况要不是滑牙了，就是拧坏了。偏偏还不是，丫还一点一点出
: 来了。
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w******x
发帖数: 4396 | 26 wd40 only works when there's more WD40 than water. problem is WD40
evaporates. by the time you hit water on the road, there's no WD40 left.
either use anti seize or spray the entire region with underseal.
【在 c**d 的大作中提到】
: why not use a little WD-40?
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: wrench更是没戏，没有长力臂，只好上蛮力了。
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x*****n
发帖数: 3422 | 27 得问前车主和前前车主，这小车出厂的时候我还上初中呢
【在 c**d 的大作中提到】
: why not use a little WD-40?
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: wrench更是没戏，没有长力臂，只好上蛮力了。
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