l**********l 发帖数: 4468 | 1 进步超级大,figure out好多新经验,干掉几个autocross五六年的人(我算了一下我
今天他妈的才第三次开)。打败了几辆corvette,silvia s13,E36 M3,lotus elise
,GTI turbo,06 STI,mini cooper s,MR2 turbo,mazdaspeed miata,mustang就不
用提了哈哈。
照片是一哥们特意赶来拍的,机器很好,但是觉得技术还是有问题,我觉得背景是该糊
但是不该这么糊吧?而且也不该这么暗啊。还有,拍出来应该车轮相对静止对不对?应
该怎么改进大家提一下意见然后我跟他说。谢谢了。 |
l**********l 发帖数: 4468 | 2
elise
【在 l**********l 的大作中提到】 : 进步超级大,figure out好多新经验,干掉几个autocross五六年的人(我算了一下我 : 今天他妈的才第三次开)。打败了几辆corvette,silvia s13,E36 M3,lotus elise : ,GTI turbo,06 STI,mini cooper s,MR2 turbo,mazdaspeed miata,mustang就不 : 用提了哈哈。 : 照片是一哥们特意赶来拍的,机器很好,但是觉得技术还是有问题,我觉得背景是该糊 : 但是不该这么糊吧?而且也不该这么暗啊。还有,拍出来应该车轮相对静止对不对?应 : 该怎么改进大家提一下意见然后我跟他说。谢谢了。
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y*******n 发帖数: 10103 | |
l**********l 发帖数: 4468 | 4 谢谢。我跟他说一下。
光线也是这个快门的原因?
【在 y*******n 的大作中提到】 : 厉害。 : 快门可能太慢了一点。
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T*******o 发帖数: 1050 | 5 拍照的哥们儿应该是追车拍的,如果背景实了,你的车就该虚了。而且快门应该很快了
,小光圈,再快可能会更暗了。 |
s*********e 发帖数: 2076 | 6 用PS 修一下。 背景 柔化一下。。。不然看了很不舒服。。。 |
l**********l 发帖数: 4468 | 7 谢谢。我最想要的是这个效果的,你看看。给点建议。
【在 T*******o 的大作中提到】 : 拍照的哥们儿应该是追车拍的,如果背景实了,你的车就该虚了。而且快门应该很快了 : ,小光圈,再快可能会更暗了。
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l**********l 发帖数: 4468 | 8 谢谢:)
【在 s*********e 的大作中提到】 : 用PS 修一下。 背景 柔化一下。。。不然看了很不舒服。。。
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o******o 发帖数: 1205 | 9 恭喜,我这个周末成绩也超乎预估的不错,看来这个周末MITBBS的都RP爆发 |
l**********l 发帖数: 4468 | 10 哈哈同喜。不过哥们你跑圈跑这么勤。。真是要雄厚的资金基础哦。
【在 o******o 的大作中提到】 : 恭喜,我这个周末成绩也超乎预估的不错,看来这个周末MITBBS的都RP爆发
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a*********g 发帖数: 2853 | 11 恭喜恭喜,介绍一下经验吧
elise
【在 l**********l 的大作中提到】 : 进步超级大,figure out好多新经验,干掉几个autocross五六年的人(我算了一下我 : 今天他妈的才第三次开)。打败了几辆corvette,silvia s13,E36 M3,lotus elise : ,GTI turbo,06 STI,mini cooper s,MR2 turbo,mazdaspeed miata,mustang就不 : 用提了哈哈。 : 照片是一哥们特意赶来拍的,机器很好,但是觉得技术还是有问题,我觉得背景是该糊 : 但是不该这么糊吧?而且也不该这么暗啊。还有,拍出来应该车轮相对静止对不对?应 : 该怎么改进大家提一下意见然后我跟他说。谢谢了。
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r***o 发帖数: 3058 | 12 很牛啊, 66ST是啥意思。。
下次搞个视频出来看 |
a*********g 发帖数: 2853 | 13 66号,street tire吧
【在 r***o 的大作中提到】 : 很牛啊, 66ST是啥意思。。 : 下次搞个视频出来看
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o******o 发帖数: 1205 | |
r***o 发帖数: 3058 | |
r***o 发帖数: 3058 | |
o******o 发帖数: 1205 | 17 MIATA是学习驾驶的极品车种,比什么狗屁86强多了
S2000是local论坛组织的,我是跟他们一起报的名因为有40块钱discount哈,反正本来也要跑 |
l**********l 发帖数: 4468 | 18 还在学习中,哈哈,还总结不出什么经验。 等多开几次再告诉你。这个关键还是要多
开,多开了就会对自己车子有感觉。
哈哈,我昨天干掉一辆elise,很爽,嘻嘻。还有我比较得意的是,跑一圈下来昨天的场地设置才30几秒,但是我比另一辆celica快八九秒。
【在 a*********g 的大作中提到】 : 恭喜恭喜,介绍一下经验吧 : : elise
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l**********l 发帖数: 4468 | 19 好,下次看看能不能抓给人来给我摄像。
66号是我的号码,ST是我在的组。
【在 r***o 的大作中提到】 : 很牛啊, 66ST是啥意思。。 : 下次搞个视频出来看
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l**********l 发帖数: 4468 | 20 照片太帅啦。
来也要跑
【在 o******o 的大作中提到】 : MIATA是学习驾驶的极品车种,比什么狗屁86强多了 : S2000是local论坛组织的,我是跟他们一起报的名因为有40块钱discount哈,反正本来也要跑
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l****n 发帖数: 723 | 21 很不错啊.
希望两个礼拜后能有点进步.
BTW, 这也是我的的三次.... |
x*****n 发帖数: 3422 | 22 赞,总结一下嘛,有包子哦 :)
还是兄弟你有天赋,我第三次的时候90秒的course和领头羊差五秒以外,连大妈都比我快。
你可以让他多拍几张过弯或者slalom的,以便show off你的suspension,呵呵。btw他一定是故意用慢快门pan的,自动档不会这么设定快门的,很受伤,嘿嘿。
elise
【在 l**********l 的大作中提到】 : 进步超级大,figure out好多新经验,干掉几个autocross五六年的人(我算了一下我 : 今天他妈的才第三次开)。打败了几辆corvette,silvia s13,E36 M3,lotus elise : ,GTI turbo,06 STI,mini cooper s,MR2 turbo,mazdaspeed miata,mustang就不 : 用提了哈哈。 : 照片是一哥们特意赶来拍的,机器很好,但是觉得技术还是有问题,我觉得背景是该糊 : 但是不该这么糊吧?而且也不该这么暗啊。还有,拍出来应该车轮相对静止对不对?应 : 该怎么改进大家提一下意见然后我跟他说。谢谢了。
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l**********l 发帖数: 4468 | 23 打方向盘越快越好,幅度越小越好,嘿嘿。我昨天第一次开出了后驱车一般才有的那种
甩尾巴的感觉,乘客说侧向G比以前明显很多.哈哈,其实我估计是我的RE-01R的功劳
.胎压我后来前后差值保持在7PSI左右,感觉很好。
而且我的车好像有点问题.前驱车本来是要前面shock调到最软,这样减少under.但是
昨天一牛人跟我codrive说你这车感觉不对,然后后来把前面调到最硬,操控居然不知
道好了多少..搞不懂.反正以后我就继续用这个设置了。
还有就是这次的场地摆法非常tight,都要贴着内道过弯,走外圈就完蛋了(图在这里http://www.skream.net/stuff/gunshow/course20090426.pdf).我们昨天很奇怪的,居然一天之内跑两个不同的course,基本就是反过来跑然后做了一些局部调整.很好玩,以前从来没有这样搞过.第一个图好难开,我第一个弯入弯前挂了二档,感觉不对,之后就不上档,这样可以RPM到8400转过了slalom的第一个cone以后再上档,然后slalom之后那个chicago box好像很多后驱车不习惯,有辆很快的s2000在那里失控了好几次.
【在 x*****n 的大作中提到】 : 赞,总结一下嘛,有包子哦 :) : 还是兄弟你有天赋,我第三次的时候90秒的course和领头羊差五秒以外,连大妈都比我快。 : 你可以让他多拍几张过弯或者slalom的,以便show off你的suspension,呵呵。btw他一定是故意用慢快门pan的,自动档不会这么设定快门的,很受伤,嘿嘿。 : : elise
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l**********l 发帖数: 4468 | 24 包子拿来,哈哈.
其实我觉得你们的更好玩.因为都一样的车子,可以更显示技术.我们的车子五花八门
的,哎.
90秒的差5秒左右不算多啦.我还没开过这种可以上3档的,但是两个礼拜之后去一
个机场跑道跑这种长的.
下礼拜我这里下雨所以会是我第一次跑湿地,应该也会很有意思呵呵.
是,这兄弟其实还是蛮牛的,他玩摄影好像蛮久啦.但是我还是觉得背景亮一些的话会
好看,还有就是你说的取点取在弯道的问题啦.
我快。
他一定是故意用慢快门pan的,自动档不会这么设定快门的,很受伤,嘿嘿。
【在 x*****n 的大作中提到】 : 赞,总结一下嘛,有包子哦 :) : 还是兄弟你有天赋,我第三次的时候90秒的course和领头羊差五秒以外,连大妈都比我快。 : 你可以让他多拍几张过弯或者slalom的,以便show off你的suspension,呵呵。btw他一定是故意用慢快门pan的,自动档不会这么设定快门的,很受伤,嘿嘿。 : : elise
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x*****n 发帖数: 3422 | 25 mark了,包子收到?
nod,方向盘确实不需要太大,用throttle
用shock来调整under/over挺tricky的。我觉得bottomline是不能太软,软成stock
shock那样什么都ruin了,无从谈起。
我也没有abs,我觉得挺好,越原始反馈越明显,学得快。
那辆tc是不是turbo的,像miata这样的马力,内侧轮怎么也离不了地
片子要震撼,就得离得近,角度低,突出速度中的透视关系。当然越近越危险,哈哈
【在 l**********l 的大作中提到】 : 打方向盘越快越好,幅度越小越好,嘿嘿。我昨天第一次开出了后驱车一般才有的那种 : 甩尾巴的感觉,乘客说侧向G比以前明显很多.哈哈,其实我估计是我的RE-01R的功劳 : .胎压我后来前后差值保持在7PSI左右,感觉很好。 : 而且我的车好像有点问题.前驱车本来是要前面shock调到最软,这样减少under.但是 : 昨天一牛人跟我codrive说你这车感觉不对,然后后来把前面调到最硬,操控居然不知 : 道好了多少..搞不懂.反正以后我就继续用这个设置了。 : 还有就是这次的场地摆法非常tight,都要贴着内道过弯,走外圈就完蛋了(图在这里http://www.skream.net/stuff/gunshow/course20090426.pdf).我们昨天很奇怪的,居然一天之内跑两个不同的course,基本就是反过来跑然后做了一些局部调整.很好玩,以前从来没有这样搞过.第一个图好难开,我第一个弯入弯前挂了二档,感觉不对,之后就不上档,这样可以RPM到8400转过了slalom的第一个cone以后再上档,然后slalom之后那个chicago box好像很多后驱车不习惯,有辆很快的s2000在那里失控了好几次.
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l****n 发帖数: 723 | 26 你的胎压是什么样?
上次我跑的时候前胎设定为45psi, 后胎35psi. 第一次我设的是前40 后32. 第二次感
觉比第一次好多了
悬挂对我来说是个硬伤, 暂时还在用stock的. |
F*********e 发帖数: 2696 | 27 前驱车过弯后内侧轮离地跟引擎马力没什么关系吧
【在 x*****n 的大作中提到】 : mark了,包子收到? : nod,方向盘确实不需要太大,用throttle : 用shock来调整under/over挺tricky的。我觉得bottomline是不能太软,软成stock : shock那样什么都ruin了,无从谈起。 : 我也没有abs,我觉得挺好,越原始反馈越明显,学得快。 : 那辆tc是不是turbo的,像miata这样的马力,内侧轮怎么也离不了地 : 片子要震撼,就得离得近,角度低,突出速度中的透视关系。当然越近越危险,哈哈
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x*****n 发帖数: 3422 | 28 tc是前驱的?又土了呵呵。看造型还以为是后驱。
【在 F*********e 的大作中提到】 : 前驱车过弯后内侧轮离地跟引擎马力没什么关系吧
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l**********l 发帖数: 4468 | 29 没有收到包子哦,好奇怪。
是原厂TC,每辆TC都会那样子的,只要像我这种处级技术的车手就能开出那种效果。
应该是原厂悬挂设计的原因,行程太短啦。
我一哥们以前开celica的时候用tein SS也一个轮子离地 4 inches左右。我的koni还有
GC就不会这样子,koni行程很长。
变了也有关.我以前是踩刹车时候用全力狂踩,然后立刻完全丢掉刹车.这样重心从后
面急剧转移到前部然后又立刻变到后部,好像很不利于车子操控.我后来就改成刹车一
直带着一点点然后慢慢全放开.这样重量基本还在前面,所以前面抓地也会好一些.哎
,我的车没有abs,刹车用起来真是很tricky,而且我的踏板非常aggresive,没有什么
刹车距离,一踩一点点就一下到底.所以我踩凶了一下轮子抱死了前轮没抓地了也不行
,而且还得控制放刹车的力度,好烦.
【在 x*****n 的大作中提到】 : mark了,包子收到? : nod,方向盘确实不需要太大,用throttle : 用shock来调整under/over挺tricky的。我觉得bottomline是不能太软,软成stock : shock那样什么都ruin了,无从谈起。 : 我也没有abs,我觉得挺好,越原始反馈越明显,学得快。 : 那辆tc是不是turbo的,像miata这样的马力,内侧轮怎么也离不了地 : 片子要震撼,就得离得近,角度低,突出速度中的透视关系。当然越近越危险,哈哈
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l**********l 发帖数: 4468 | 30 等等。越近??来拍照的人是spectator哦,不是在场地工作的。 在场地工作时候我们
也严禁拍照,有人坐下来一会会都被control用广播骂了。不过可以让那哥们带个好一
些的长焦。
变了也有关.我以前是踩刹车时候用全力狂踩,然后立刻完全丢掉刹车.这样重心从后
面急剧转移到前部然后又立刻变到后部,好像很不利于车子操控.我后来就改成刹车一
直带着一点点然后慢慢全放开.这样重量基本还在前面,所以前面抓地也会好一些.哎
,我的车没有abs,刹车用起来真是很tricky,而且我的踏板非常aggresive,没有什么
刹车距离,一踩一点点就一下到底.所以我踩凶了一下轮子抱死了前轮没抓地了也不行
,而且还得控制放刹车的力度,好烦.
【在 x*****n 的大作中提到】 : mark了,包子收到? : nod,方向盘确实不需要太大,用throttle : 用shock来调整under/over挺tricky的。我觉得bottomline是不能太软,软成stock : shock那样什么都ruin了,无从谈起。 : 我也没有abs,我觉得挺好,越原始反馈越明显,学得快。 : 那辆tc是不是turbo的,像miata这样的马力,内侧轮怎么也离不了地 : 片子要震撼,就得离得近,角度低,突出速度中的透视关系。当然越近越危险,哈哈
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l**********l 发帖数: 4468 | 31 嘿嘿只有我前几天贴的tanner foust那辆D1的TC是后驱。哦,还有之前ken gushi的。
【在 x*****n 的大作中提到】 : tc是前驱的?又土了呵呵。看造型还以为是后驱。
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l**********l 发帖数: 4468 | 32 我后来找到的最佳的设置是前面40后面33. 最开始是从差值5开始,然后慢慢放大一点
。你也可以用粉笔的那个trick来调,根据你的驾驶习惯。记得胎磨耗在小箭头上是最
好的。
我第一次跑autocross时候用的比较普遍的前驱车设置,前胎45后胎25,under的一塌糊
涂。
没钱的话用koni加原厂弹簧好了,这样还可以继续跑stock组。但是koni一般前面蛮难
装的,去shop估计要搞掉你好多钱而且说不定还搞不定。
【在 l****n 的大作中提到】 : 你的胎压是什么样? : 上次我跑的时候前胎设定为45psi, 后胎35psi. 第一次我设的是前40 后32. 第二次感 : 觉比第一次好多了 : 悬挂对我来说是个硬伤, 暂时还在用stock的.
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l****n 发帖数: 723 | 33 上次是个driving school, 我用的就是前45后35的设置, 教官开了感觉很好. 他说
under很小. 估计以后还是在那个数左右调整. 前胎在45的时候刚好就磨到了那个小箭
头, 现在是惨不忍睹.
悬挂我打算是上套便宜的Megan coilover. 好像安装不是很难, 但要有工具, 因为有个
bolt需要250ft-lb的力. |
l**********l 发帖数: 4468 | 34 megan是ebay货做起来的啊,超级烂。这里以前也讨论过了。megan racing还有skunk2
的任何产品都已经被无数次证明全都很垃圾啦。
那玩意,你如果是个ricer,纯粹目的是为了降低车身的话,用起来应该没什么问题。
用来race你到时候一定会后悔的,预期的是比原厂更烂的操控嘿嘿。
如果只是autocross的话koni很流行。还要跑track的话问问owenguo。他在搞悬挂设计
肯定对这些超级了解,应该能给你找到一个性价比最高的产品。
【在 l****n 的大作中提到】 : 上次是个driving school, 我用的就是前45后35的设置, 教官开了感觉很好. 他说 : under很小. 估计以后还是在那个数左右调整. 前胎在45的时候刚好就磨到了那个小箭 : 头, 现在是惨不忍睹. : 悬挂我打算是上套便宜的Megan coilover. 好像安装不是很难, 但要有工具, 因为有个 : bolt需要250ft-lb的力.
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T*******o 发帖数: 1050 | 35 我也不是很懂摄影,实战经验不足,个人感觉这种效果就是高速快门拍出来的,拍摄角
度可能需要选好,否则容易拍虚了,毕竟车速太快了。
【在 l**********l 的大作中提到】 : 谢谢。我最想要的是这个效果的,你看看。给点建议。
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x*****n 发帖数: 3422 | 36 不要用megan,保证你后悔,然后重新来过,花冤枉钱。要么上bilstein/koni之类的,
要么不动。
真的预算不够,考虑先折腾sway bar,对body roll有很大帮助。
【在 l****n 的大作中提到】 : 上次是个driving school, 我用的就是前45后35的设置, 教官开了感觉很好. 他说 : under很小. 估计以后还是在那个数左右调整. 前胎在45的时候刚好就磨到了那个小箭 : 头, 现在是惨不忍睹. : 悬挂我打算是上套便宜的Megan coilover. 好像安装不是很难, 但要有工具, 因为有个 : bolt需要250ft-lb的力.
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l**********l 发帖数: 4468 | 37 nan哥,我帖子前面一个@标志是什么意思??
【在 x*****n 的大作中提到】 : 不要用megan,保证你后悔,然后重新来过,花冤枉钱。要么上bilstein/koni之类的, : 要么不动。 : 真的预算不够,考虑先折腾sway bar,对body roll有很大帮助。
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x*****n 发帖数: 3422 | 38 就是有红包的说
kidding,表示附件里贴了图
我给你发了包子。改版后俱乐部有钱发包子吗?
【在 l**********l 的大作中提到】 : nan哥,我帖子前面一个@标志是什么意思??
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l**********l 发帖数: 4468 | 39 懂了,哈哈。刚刚收到包子,谢谢啊。
【在 x*****n 的大作中提到】 : 就是有红包的说 : kidding,表示附件里贴了图 : 我给你发了包子。改版后俱乐部有钱发包子吗?
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l****n 发帖数: 723 | 40 对于megan, 我听到两种截然不同的答案. 好的说非常好, 物美价廉, 不好的说的是一
文不值. 我也想过换悬挂+弹簧的方案, 但是觉得车身高度不可调象个苍蝇一样难受.
对于coilover,基于eclipse的不多, 只有megan, bc, tein, jic, 和kw. bc的被证实和
megan是一样的产品, 只是套了个不一样的牌子. Tein只有ss系列. JIC和KW的不错, 可
是价格都快赶上我裸车价格的一半. 所以嘛.... |
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l**********l 发帖数: 4468 | 41 你听到过autocross的人说megan好?? 我之前解释过了,如果你只是要求美观要车身
低,要daily drive,megan没有问题.ricer告诉你megan物美价廉是因为他们只要求降
低车身高度,对性能不会有任何比较的机会. 但是这个牌子用来赛车绝对是力不从心
的,应该还不如你的原厂悬挂,而且还有一个问题是你用来跑autocross,megan应该很
快挂掉,他们有没有rebuild的服务我不知道,有的话是不是免费,运费怎么收,到时
候你会烦死的.
用来跑autox性价比最好的shocks应该是koni yellow,我刚给你查了他们给你的车子做
了对应产品的,在ebay用cashback应该三百搞定.你现在用koni加原厂悬挂应该是最好
,平时开会很舒服,比赛的时候在stock组开应该会很有竞争力.等开一年然后搞一个
coilover sleeve去跑st组应该也会很有竞争力,但是一般coilover sleeve平时开会不
舒服.
【在 l****n 的大作中提到】 : 对于megan, 我听到两种截然不同的答案. 好的说非常好, 物美价廉, 不好的说的是一 : 文不值. 我也想过换悬挂+弹簧的方案, 但是觉得车身高度不可调象个苍蝇一样难受. : 对于coilover,基于eclipse的不多, 只有megan, bc, tein, jic, 和kw. bc的被证实和 : megan是一样的产品, 只是套了个不一样的牌子. Tein只有ss系列. JIC和KW的不错, 可 : 是价格都快赶上我裸车价格的一半. 所以嘛....
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x*****n 发帖数: 3422 | 42 “车身高度不可调象个苍蝇一样难受” why?
两种截然不同的答案,因为有两种用户,一种race,一种不race,对suspension的要求
差很多。举个例子,那种超低的hammered, 可以想象能多块过弯?胎都给划翘了。
可以理一下自己的思路,诚实的告诉自己到底是走racer,还是fast/furious那种。
bottomline是不乱花钱,想清楚就砸进去。
【在 l****n 的大作中提到】 : 对于megan, 我听到两种截然不同的答案. 好的说非常好, 物美价廉, 不好的说的是一 : 文不值. 我也想过换悬挂+弹簧的方案, 但是觉得车身高度不可调象个苍蝇一样难受. : 对于coilover,基于eclipse的不多, 只有megan, bc, tein, jic, 和kw. bc的被证实和 : megan是一样的产品, 只是套了个不一样的牌子. Tein只有ss系列. JIC和KW的不错, 可 : 是价格都快赶上我裸车价格的一半. 所以嘛....
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x*****n 发帖数: 3422 | 43 mav说的在理,不过人都是要自己体验了才会明白。
我去年光shocks就拆了三次,钱是其次,时间浪费无数。要是现在重头弄,思路清楚,
就一个周末的事情。
【在 l**********l 的大作中提到】 : 你听到过autocross的人说megan好?? 我之前解释过了,如果你只是要求美观要车身 : 低,要daily drive,megan没有问题.ricer告诉你megan物美价廉是因为他们只要求降 : 低车身高度,对性能不会有任何比较的机会. 但是这个牌子用来赛车绝对是力不从心 : 的,应该还不如你的原厂悬挂,而且还有一个问题是你用来跑autocross,megan应该很 : 快挂掉,他们有没有rebuild的服务我不知道,有的话是不是免费,运费怎么收,到时 : 候你会烦死的. : 用来跑autox性价比最好的shocks应该是koni yellow,我刚给你查了他们给你的车子做 : 了对应产品的,在ebay用cashback应该三百搞定.你现在用koni加原厂悬挂应该是最好 : ,平时开会很舒服,比赛的时候在stock组开应该会很有竞争力.等开一年然后搞一个 : coilover sleeve去跑st组应该也会很有竞争力,但是一般coilover sleeve平时开会不
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l****n 发帖数: 723 | 44 谢谢楼上两位高人的建议, 我想差不多心中有答案了. 先上个yellow+Tein S的组合. |
l****n 发帖数: 723 | |