l********9 发帖数: 427 | 1 为啥有些车都是人工造的而不用机械?
手工造车的优势在什么地方?
如果说皮革,像座椅,皮质方向盘什么的我还可以理解。毕竟机械不能分辨出皮革上微
小的瑕疵和皮革的柔软度。像RR这样的奢侈品,一个皮质方向盘就要花上近12个小时来
缝制。
但是机械部分,手工造车还有优势吗?
哪位大牛来说说。 |
a*********g 发帖数: 2853 | 2 贵啊,每一台都是跟另一台不一样的。机器造的能卖大价钱吗?
【在 l********9 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 为啥有些车都是人工造的而不用机械? : 手工造车的优势在什么地方? : 如果说皮革,像座椅,皮质方向盘什么的我还可以理解。毕竟机械不能分辨出皮革上微 : 小的瑕疵和皮革的柔软度。像RR这样的奢侈品,一个皮质方向盘就要花上近12个小时来 : 缝制。 : 但是机械部分,手工造车还有优势吗? : 哪位大牛来说说。
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m*********8 发帖数: 1018 | 3 TG说Bentley Brookland的车尾线条太复杂,必须用手工.
V8 Vantage的车灯据说用手工安装更合适,原因不详.
手工造车的那种精工细作的美感可以理解,但是从精密度的角度看,
恐怕很多时候有点噱头了
【在 l********9 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 为啥有些车都是人工造的而不用机械? : 手工造车的优势在什么地方? : 如果说皮革,像座椅,皮质方向盘什么的我还可以理解。毕竟机械不能分辨出皮革上微 : 小的瑕疵和皮革的柔软度。像RR这样的奢侈品,一个皮质方向盘就要花上近12个小时来 : 缝制。 : 但是机械部分,手工造车还有优势吗? : 哪位大牛来说说。
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s*******e 发帖数: 3042 | |
F*********e 发帖数: 2696 | 5 其实一般的车不也是在流水线上让工人'手工'安装配件的?
所谓的handmade就是很难定义清楚的
大体上就是不用流水线,让一群人围着一部车干活,该用机械的还是要用机械,总不能
让人手工造出一台引擎吧,最多就是手动装配了
【在 l********9 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 为啥有些车都是人工造的而不用机械? : 手工造车的优势在什么地方? : 如果说皮革,像座椅,皮质方向盘什么的我还可以理解。毕竟机械不能分辨出皮革上微 : 小的瑕疵和皮革的柔软度。像RR这样的奢侈品,一个皮质方向盘就要花上近12个小时来 : 缝制。 : 但是机械部分,手工造车还有优势吗? : 哪位大牛来说说。
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w*******d 发帖数: 3714 | 6 有些车一年卖不出100台,用机器的话机器成本可能都回不来,还不如雇人呢。。。 |
r*******1 发帖数: 4394 | |
c*********r 发帖数: 19468 | 8 手工制造也可以使用机器啊,有时候只不过是强调生产过程会消耗更多的人工
比如手工制造的引擎,难道block是大师傅用手捏出来的?当然是机器造
但装配过程中会有高级技师对每个零件做全面的检测等工序,成本当然就打幅度提高了
至于有没有实际的好处,有时候应该是会有的
比如NSX-R的引擎,表面上还是C32B,但它的引擎就是按上述的工序生产的
零件的加工精度比标准版要高出一个数量级
【在 l********9 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 为啥有些车都是人工造的而不用机械? : 手工造车的优势在什么地方? : 如果说皮革,像座椅,皮质方向盘什么的我还可以理解。毕竟机械不能分辨出皮革上微 : 小的瑕疵和皮革的柔软度。像RR这样的奢侈品,一个皮质方向盘就要花上近12个小时来 : 缝制。 : 但是机械部分,手工造车还有优势吗? : 哪位大牛来说说。
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c*********r 发帖数: 19468 | 9 我感觉应该是这样
【在 F*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 其实一般的车不也是在流水线上让工人'手工'安装配件的? : 所谓的handmade就是很难定义清楚的 : 大体上就是不用流水线,让一群人围着一部车干活,该用机械的还是要用机械,总不能 : 让人手工造出一台引擎吧,最多就是手动装配了
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c*********r 发帖数: 19468 | 10 是啊,有时候手工打造也是不得已而为之
【在 w*******d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有些车一年卖不出100台,用机器的话机器成本可能都回不来,还不如雇人呢。。。
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D*****I 发帖数: 8268 | 11 现在很多都自动化,机器人了吧。。
量产的公差总要比手工的留的大,意味着配合啊,耐磨等在概率上总是要稍微差一点
【在 F*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 其实一般的车不也是在流水线上让工人'手工'安装配件的? : 所谓的handmade就是很难定义清楚的 : 大体上就是不用流水线,让一群人围着一部车干活,该用机械的还是要用机械,总不能 : 让人手工造出一台引擎吧,最多就是手动装配了
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a***o 发帖数: 3734 | 12 不求最好,只求最贵。。。。
手工造车的优势不是精密度高,而是价格高。
【在 l********9 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 为啥有些车都是人工造的而不用机械? : 手工造车的优势在什么地方? : 如果说皮革,像座椅,皮质方向盘什么的我还可以理解。毕竟机械不能分辨出皮革上微 : 小的瑕疵和皮革的柔软度。像RR这样的奢侈品,一个皮质方向盘就要花上近12个小时来 : 缝制。 : 但是机械部分,手工造车还有优势吗? : 哪位大牛来说说。
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