F*********e 发帖数: 2696 | |
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H*****L 发帖数: 5705 | |
g*******e 发帖数: 937 | 4 仪表盘很cool啊。排气管有点另类。
20万买个lexus有点小贵。 |
c*********r 发帖数: 19468 | 5 还好,比之前的概念车强一些
这个车是Toyota难得设计一次超跑,还是要鼓励的:)
【在 H*****L 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 外观一般 没有辨识度
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c*********r 发帖数: 19468 | 6 它这个三肛的排气倒是比同样三肛的458 Italia顺眼一些
【在 g*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 仪表盘很cool啊。排气管有点另类。 : 20万买个lexus有点小贵。
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s******r 发帖数: 1439 | 7 让我能把缸排气和肛排气联系在一起的只有
保时捷的Boxster,屁股中间一根排气管子》。。。
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 它这个三肛的排气倒是比同样三肛的458 Italia顺眼一些
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F*********e 发帖数: 2696 | 8 ew...
【在 s******r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 让我能把缸排气和肛排气联系在一起的只有 : 保时捷的Boxster,屁股中间一根排气管子》。。。
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c*********r 发帖数: 19468 | 9 谁知道量产型的LF-A到底叫什么名字?
【在 F*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : http://www.youtube.com/watch?v=-fTfRh0_RQ4
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c*********r 发帖数: 19468 | 10 诸元曝光了:
4.8L 72度V10,560hp@8700rpm,354lb-ft@6800rpm,红线9000rpm
Toyota历史上首个干油底引擎
一堆钛:钛排气、钛连杆、钛气门……
【在 F*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : http://www.youtube.com/watch?v=-fTfRh0_RQ4
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w***t 发帖数: 428 | 11 由他们的命名方法,貌似就是LF-A...
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 谁知道量产型的LF-A到底叫什么名字?
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c*********r 发帖数: 19468 | 12 LF-A是按Lexus概念车命名法命名的,如果真叫了这个名字,感觉有点怪怪的
和其它Lexus也不搭吧……
【在 w***t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 由他们的命名方法,貌似就是LF-A...
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g*******e 发帖数: 937 | 13 SC480.
haaa :D
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 谁知道量产型的LF-A到底叫什么名字?
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c*********r 发帖数: 19468 | 14 这个也太逊了吧,想起SC 430那个样子就没胃口了……
【在 g*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : SC480. : haaa :D
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c*********r 发帖数: 19468 | 15 ft,叫LFA,把-去掉了……
和概念车相比变化很多,底盘从铝制的改成了碳纤
售价上升了快一倍,卖$350-400k!
【在 g*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : SC480. : haaa :D
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F*********e 发帖数: 2696 | 16 cow这么贵卖给谁去啊
不过还好销售任务不重,只有500台
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : ft,叫LFA,把-去掉了…… : 和概念车相比变化很多,底盘从铝制的改成了碳纤 : 售价上升了快一倍,卖$350-400k!
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p*********e 发帖数: 32207 | 17 LEXUS还真是想一步登天啊
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : ft,叫LFA,把-去掉了…… : 和概念车相比变化很多,底盘从铝制的改成了碳纤 : 售价上升了快一倍,卖$350-400k!
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c*********r 发帖数: 19468 | 18 Toyota说卖这个价它还是赔钱的
不过有可能,因为方案改来该去本身就花了不少钱了,加上碳纤底盘,只卖500台的话
平均成本的确会狂高
【在 F*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : cow这么贵卖给谁去啊 : 不过还好销售任务不重,只有500台
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c*********r 发帖数: 19468 | 19 车还是可以的
【在 p*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : LEXUS还真是想一步登天啊
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F*********e 发帖数: 2696 | 20 近400k的卖点在哪里?
要说发动机,差不多出力的V10,LP550只要200多k刀
碳纤车身么,MP4-12C也是200多k刀,发动机出力还更高
只剩下toyota quality了
要么来一个4年6万mi free maintenance,这个肯定是别家没有的
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 车还是可以的
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p*********e 发帖数: 32207 | 21 碳纤车架
【在 F*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 近400k的卖点在哪里? : 要说发动机,差不多出力的V10,LP550只要200多k刀 : 碳纤车身么,MP4-12C也是200多k刀,发动机出力还更高 : 只剩下toyota quality了 : 要么来一个4年6万mi free maintenance,这个肯定是别家没有的
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g*******e 发帖数: 937 | 22 一样花20多万,我买法拉利和兰宝。花20万买个toyota貌似有点不值啊。
【在 F*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 近400k的卖点在哪里? : 要说发动机,差不多出力的V10,LP550只要200多k刀 : 碳纤车身么,MP4-12C也是200多k刀,发动机出力还更高 : 只剩下toyota quality了 : 要么来一个4年6万mi free maintenance,这个肯定是别家没有的
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p*********e 发帖数: 32207 | 23 其实全碳纤的车这个价确实是超值了
同类型的少有450k以下的
比如carrera GT, SLR, zonda F,乃至enzo,等等,都不便宜
【在 g*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 一样花20多万,我买法拉利和兰宝。花20万买个toyota貌似有点不值啊。
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F*********e 发帖数: 2696 | 24 ‘65 percent of the body is carbon fiber’
你看贴不仔细嘛
我说了MP4-12C的,也是20多万啊
【在 p*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 碳纤车架
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c*********r 发帖数: 19468 | 25 MP4-12C是假定年销量达到1000台才定的那个价,到时候是否能兑现很难说
而且它的车架是一个有历史意义的创新,整个CF monocoque结构是一次成型的
只要几个小时就能生产出来
相比之下,传统的CF monocoque都是多片结构复合的
比如Carrera GT那个,有上千片,装配要一周时间
Toyota这个,第一次玩CF monocoque,估计它做不到McLaren的水平
那样的话,它可能更接近于传统的方案,生产难度就会大很多
刨去底盘,它的引擎还是蛮有特点的,是Toyota有史以来规格最高的家伙了吧
【在 F*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 近400k的卖点在哪里? : 要说发动机,差不多出力的V10,LP550只要200多k刀 : 碳纤车身么,MP4-12C也是200多k刀,发动机出力还更高 : 只剩下toyota quality了 : 要么来一个4年6万mi free maintenance,这个肯定是别家没有的
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F*********e 发帖数: 2696 | 26 作为消费者来讲,厂家的成本关我p事类
我只要看它这个东西跟它同类产品比较下来的结果就行了
所以啊,Toyota亏本卖也是活该
这个引擎是toyota史上最NB又能怎样
要嘛就撇开品牌谈表现,结果是比不过人家更便宜的嘛
再要是把牛头标或者L牌贴上去呢,哇靠,不就一Toyota嘛
所以啊,卖这500台,能忽悠一个是一个,卖完了就偷着乐吧
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : MP4-12C是假定年销量达到1000台才定的那个价,到时候是否能兑现很难说 : 而且它的车架是一个有历史意义的创新,整个CF monocoque结构是一次成型的 : 只要几个小时就能生产出来 : 相比之下,传统的CF monocoque都是多片结构复合的 : 比如Carrera GT那个,有上千片,装配要一周时间 : Toyota这个,第一次玩CF monocoque,估计它做不到McLaren的水平 : 那样的话,它可能更接近于传统的方案,生产难度就会大很多 : 刨去底盘,它的引擎还是蛮有特点的,是Toyota有史以来规格最高的家伙了吧
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c*********r 发帖数: 19468 | 27 这个很正常,我看它的结构图,主体结构确实是CF Monocoque
那35%是副车架,MP4-12C的副车架也是铝的,大多都是这样的
【在 F*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : ‘65 percent of the body is carbon fiber’ : 你看贴不仔细嘛 : 我说了MP4-12C的,也是20多万啊
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F*********e 发帖数: 2696 | 28 我的意思就是说它跟MP4的差不多呀,但就是贵
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这个很正常,我看它的结构图,主体结构确实是CF Monocoque : 那35%是副车架,MP4-12C的副车架也是铝的,大多都是这样的
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c*********r 发帖数: 19468 | 29 太mean了吧……
不过我若有那实力,我睁着眼睛会选458 Italia,闭着眼睛会选MP4-12C
:)
【在 F*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 作为消费者来讲,厂家的成本关我p事类 : 我只要看它这个东西跟它同类产品比较下来的结果就行了 : 所以啊,Toyota亏本卖也是活该 : 这个引擎是toyota史上最NB又能怎样 : 要嘛就撇开品牌谈表现,结果是比不过人家更便宜的嘛 : 再要是把牛头标或者L牌贴上去呢,哇靠,不就一Toyota嘛 : 所以啊,卖这500台,能忽悠一个是一个,卖完了就偷着乐吧
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F*********e 发帖数: 2696 | 30 toyota这几年把自己苦心经营成一个大妈车品牌,哪是那么容易逆转的
老实讲现在toyobaru的新闻还比LFA更激动人心呢
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 太mean了吧…… : 不过我若有那实力,我睁着眼睛会选458 Italia,闭着眼睛会选MP4-12C : :)
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c*********r 发帖数: 19468 | 31 是啊,很难扭转的,所以Toyota现在费这么大劲……
说起来Toyobaru,今天看了个谍照,车后段有点不太协调
不过这车的引擎蛮有意思,看看出来之后到底是什么样吧
【在 F*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : toyota这几年把自己苦心经营成一个大妈车品牌,哪是那么容易逆转的 : 老实讲现在toyobaru的新闻还比LFA更激动人心呢
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