I*******r
发帖数: 211 | |
p*********e
发帖数: 32207 | 2 目前为止我听到的最狠的还是lambo的,原厂车里面
感觉车厂故意搞得那么夸张
【在 I*******r 的大作中提到】
: 今天在机场等车看到一辆R8. 发动机的声音澎湃无比. GOOGLE了一个.
: http://www.youtube.com/watch?v=1swbsLnpmZE
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a**i
发帖数: 7261 | 3 恩,肯定是故意的,连我的驴车感觉也比一般的大很多
【在 p*********e 的大作中提到】
: 目前为止我听到的最狠的还是lambo的,原厂车里面
: 感觉车厂故意搞得那么夸张
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f********m
发帖数: 8397 | 4 how about maserati?
【在 p*********e 的大作中提到】
: 目前为止我听到的最狠的还是lambo的,原厂车里面
: 感觉车厂故意搞得那么夸张
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c*********r
发帖数: 19468 | 5 其实R8的声线也没有什么特别之处吧，就是典型的十字曲轴V8
拉一台Mustang来轰轰油门也就是大同小异
【在 p*********e 的大作中提到】
: 目前为止我听到的最狠的还是lambo的,原厂车里面
: 感觉车厂故意搞得那么夸张
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m*********8
发帖数: 1018 | 6 这个档次的车声音都澎湃的.Lambo/Ferrari都是偏嘶吼型的,Aston偏咆哮型 |
p*********e
发帖数: 32207 | 7 没太大印象
关键是吧,我每次看到lambo,不管车开的多慢
引擎声都非常夸张
别的牛车没见这样的>..
【在 f********m 的大作中提到】
: how about maserati?
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p*********e
发帖数: 32207 | 8 我觉得ferrari的声音就没lambo那么夸张
后者搞得太狠了
【在 m*********8 的大作中提到】
: 这个档次的车声音都澎湃的.Lambo/Ferrari都是偏嘶吼型的,Aston偏咆哮型
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m*********8
发帖数: 1018 | 9 呵呵.品牌形象上说Ferrari也稍微优雅点,Lambo的卖点就是狂野
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我觉得ferrari的声音就没lambo那么夸张
: 后者搞得太狠了
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 其实我觉得声音大小不是关键
声线的特点才是更重要
Gallardo的声音就不像寻常的V10
因为它是90度夹角，而V10本来应该是72度夹角，像LFA的那台
如果是90度夹角，每对连杆就不能共用曲轴销，二是要错开18度
但是Gallardo V10的特点就是共用曲轴销，所以它不是均匀点火的
声线的频率成份就更“杂”一些
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我觉得ferrari的声音就没lambo那么夸张
: 后者搞得太狠了
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I*******r
发帖数: 211 | 11 不一样, 我这种土人觉得MUSTANG的声音只是大而空洞. R8的声音绝对在SUPER CAR之列
了.
【在 c*********r 的大作中提到】
: 其实R8的声线也没有什么特别之处吧，就是典型的十字曲轴V8
: 拉一台Mustang来轰轰油门也就是大同小异
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I*******r
发帖数: 211 | 12 这么专业啊, AUDI V10是不是就是GALLARDO的?
【在 c*********r 的大作中提到】
: 其实我觉得声音大小不是关键
: 声线的特点才是更重要
: Gallardo的声音就不像寻常的V10
: 因为它是90度夹角，而V10本来应该是72度夹角，像LFA的那台
: 如果是90度夹角，每对连杆就不能共用曲轴销，二是要错开18度
: 但是Gallardo V10的特点就是共用曲轴销，所以它不是均匀点火的
: 声线的频率成份就更“杂”一些
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I*******r
发帖数: 211 | 13 google says yes.
【在 I*******r 的大作中提到】
: 这么专业啊, AUDI V10是不是就是GALLARDO的?
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 同样大而空啊，十字曲轴V8每列气缸不均匀点火带来的特点很清楚的在那里了
你对比一下平面曲轴V8的Ferrari声线是什么样就明白了
【在 I*******r 的大作中提到】
: 不一样, 我这种土人觉得MUSTANG的声音只是大而空洞. R8的声音绝对在SUPER CAR之列
: 了.
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F*********e
发帖数: 2696 | 15 mustang with a broken muffler can do the job
【在 I*******r 的大作中提到】
: 不一样, 我这种土人觉得MUSTANG的声音只是大而空洞. R8的声音绝对在SUPER CAR之列
: 了.
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y***l
发帖数: 6963 | 16 昨天看到一辆威龙，很安静的过去了
【在 I*******r 的大作中提到】
: 今天在机场等车看到一辆R8. 发动机的声音澎湃无比. GOOGLE了一个.
: http://www.youtube.com/watch?v=1swbsLnpmZE
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z**i
发帖数: 5276 | 17 几个月前去Austin玩，晚上没事跟朋友在那条著名的bars一条街上逛，
搁着几个路口就听到巨大的引擎声，转过街角一看，一辆lambo在等
红灯呢，都没跑起来
【在 p*********e 的大作中提到】
: 没太大印象
: 关键是吧,我每次看到lambo,不管车开的多慢
: 引擎声都非常夸张
: 别的牛车没见这样的>..
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y*******n
发帖数: 10103 | 18 要说声音大，还得数50匹马力哈里戴维斯。
我估计丫虽然马力小的可怜，但可能有50%功率直接输出为噪音。 |
N******p
发帖数: 2777 | 19 赫赫，25马力的噪声，其摩托的骨头都震散了
【在 y*******n 的大作中提到】
: 要说声音大，还得数50匹马力哈里戴维斯。
: 我估计丫虽然马力小的可怜，但可能有50%功率直接输出为噪音。
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y*******n
发帖数: 10103 | 20 夸张手法。
不过要论声音大的确是这些chopper、哈雷牛比。exhaust出来都是直排，一条管子到底。
【在 N******p 的大作中提到】
: 赫赫，25马力的噪声，其摩托的骨头都震散了
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w*******d
发帖数: 3714 | 21 Welcome to musicplayer board... |
f********m
发帖数: 8397 | 22 so professional.
The "better place" guy filed a patent for his idea of emulating engine
sounds for electrical cars.
BTW, is there any regulation about the noise level from exhaust? those
powerless sounds from Harleys are annoying.
【在 c*********r 的大作中提到】
: 其实我觉得声音大小不是关键
: 声线的特点才是更重要
: Gallardo的声音就不像寻常的V10
: 因为它是90度夹角，而V10本来应该是72度夹角，像LFA的那台
: 如果是90度夹角，每对连杆就不能共用曲轴销，二是要错开18度
: 但是Gallardo V10的特点就是共用曲轴销，所以它不是均匀点火的
: 声线的频率成份就更“杂”一些
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c**********g
发帖数: 293 | 23 ding
【在 y*******n 的大作中提到】
: 要说声音大，还得数50匹马力哈里戴维斯。
: 我估计丫虽然马力小的可怜，但可能有50%功率直接输出为噪音。
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f****i
发帖数: 20252 | 24 那些是muffler是原厂的还是after market的？
底。
【在 y*******n 的大作中提到】
: 夸张手法。
: 不过要论声音大的确是这些chopper、哈雷牛比。exhaust出来都是直排，一条管子到底。
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