s******o
发帖数: 656 | 1 减轻车身重量？小排量发动机可以有大输出功率？
为什么truck没大有用turbo的反而都是大排量发动机？太贵，性价比不高？维护麻烦？
turbo的燃油经济性比同样功率的大排量的发动机是不是要好一些？ |
o****o
发帖数: 8077 | 2 另外借贴问一个：为啥量产越野车里面极少用涡轮增压或者机械增压的？（自己改装的
或者比赛用车不算）
除了低转速扭矩，还有因为散热问题么？ |
o****o
发帖数: 8077 | 3 turbo lowend扭矩在涡轮kick in之前还是不够吧
比如在1000转到1500转的时候
【在 s******o 的大作中提到】
: 减轻车身重量？小排量发动机可以有大输出功率？
: 为什么truck没大有用turbo的反而都是大排量发动机？太贵，性价比不高？维护麻烦？
: turbo的燃油经济性比同样功率的大排量的发动机是不是要好一些？
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f********m
发帖数: 8397 | 4 Turbo不耐草， 太娇嫩
（自己改装的
【在 o****o 的大作中提到】
: 另外借贴问一个：为啥量产越野车里面极少用涡轮增压或者机械增压的？（自己改装的
: 或者比赛用车不算）
: 除了低转速扭矩，还有因为散热问题么？
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F*********e
发帖数: 2696 | 5 turbo diesel不是很普遍？
【在 s******o 的大作中提到】
: 减轻车身重量？小排量发动机可以有大输出功率？
: 为什么truck没大有用turbo的反而都是大排量发动机？太贵，性价比不高？维护麻烦？
: turbo的燃油经济性比同样功率的大排量的发动机是不是要好一些？
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y*******n
发帖数: 10103 | 6 无直喷技术的turbo，油耗比同马力NA普遍高不少。因为高增压turbo机器压缩比做不高
，效率就低。
【在 s******o 的大作中提到】
: 减轻车身重量？小排量发动机可以有大输出功率？
: 为什么truck没大有用turbo的反而都是大排量发动机？太贵，性价比不高？维护麻烦？
: turbo的燃油经济性比同样功率的大排量的发动机是不是要好一些？
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y*******n
发帖数: 10103 | 7 低转扭矩很不线性啊。不好控制，外加还有turbo lag，踩下去过一会扭矩才能出来。
爬石头怎么控制
啊。
【在 o****o 的大作中提到】
: turbo lowend扭矩在涡轮kick in之前还是不够吧
: 比如在1000转到1500转的时候
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k**0
发帖数: 19737 | 8 越野车里也是有用的, 见过非洲的TOYOTA LC是柴油涡轮增压的.
【在 o****o 的大作中提到】
: 另外借贴问一个：为啥量产越野车里面极少用涡轮增压或者机械增压的？（自己改装的
: 或者比赛用车不算）
: 除了低转速扭矩，还有因为散热问题么？
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k**0
发帖数: 19737 | 9 在只增加少量自身车重的前提下大幅度提高马力/扭力. for example: 2.0 EVO, 280HP.
缺点是维护麻烦, 技术比NA复杂.
【在 s******o 的大作中提到】
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: turbo的燃油经济性比同样功率的大排量的发动机是不是要好一些？
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 柴油涡轮和汽油涡轮情况很不相同
一个是因为柴油机废气温度低，很多技术，比如VTG之类的，比较普及
另一个是柴油机空燃比高得多，尤其低负荷下，所以相应的排气流量也大
这些因素都有助于减小turbo lag
【在 k**0 的大作中提到】
: 越野车里也是有用的, 见过非洲的TOYOTA LC是柴油涡轮增压的.
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c*********r
发帖数: 19468 | 11 如果你说的truck是真正的truck的话，那是清一色的柴油涡轮啊……
【在 s******o 的大作中提到】
: 减轻车身重量？小排量发动机可以有大输出功率？
: 为什么truck没大有用turbo的反而都是大排量发动机？太贵，性价比不高？维护麻烦？
: turbo的燃油经济性比同样功率的大排量的发动机是不是要好一些？
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c*********r
发帖数: 19468 | 12
对于汽油机来说，turbo有利于downsizing，比同样功率的大排量NA机热损耗小
而且有助于减小pumping loss，理论上它在低负荷工况的经济性要更好
但是，现实中的汽油涡轮如果没有用直喷，压缩比会比较低，尤其是高增压的机型
过低的压缩比不但会offset以上的好处，甚至还会使综合油耗反而更高
这也是现在的汽油增压机的发展趋势为什么是直喷化的一个最重要的原因
btw
将来如果可变压缩比技术有望实用，肯定也是首先在增压机上普及，同样是这个道理
【在 s******o 的大作中提到】
: 减轻车身重量？小排量发动机可以有大输出功率？
: 为什么truck没大有用turbo的反而都是大排量发动机？太贵，性价比不高？维护麻烦？
: turbo的燃油经济性比同样功率的大排量的发动机是不是要好一些？
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K****o
发帖数: 2183 | 13 精辟。下辆车走NA路线。
【在 f********m 的大作中提到】
: Turbo不耐草， 太娇嫩
:
: （自己改装的
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o****o
发帖数: 8077 | 14 I know that, but I talked about Turbo on a Gas Engine
At least, many small off road SUVs in China are equipped with 柴油涡轮增压
【在 k**0 的大作中提到】
: 越野车里也是有用的, 见过非洲的TOYOTA LC是柴油涡轮增压的.
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f********m
发帖数: 8397 | 15 可是你别忘了na重呀，都是fwd or traversal mounted engine的话weight
distribution
很糟糕的。而且占的空间大，下手的空间小。
【在 K****o 的大作中提到】
: 精辟。下辆车走NA路线。
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w******x
发帖数: 4396 | 16 没turbo的我也没见哪个比om617皮实。
【在 K****o 的大作中提到】
: 精辟。下辆车走NA路线。
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s*******e
发帖数: 3042 | 17 truck都是turbo diesel, 没有turbo的柴油机很难实用化。
turbo不光体积小输出大，扭矩曲线也会变化
【在 s******o 的大作中提到】
: 减轻车身重量？小排量发动机可以有大输出功率？
: 为什么truck没大有用turbo的反而都是大排量发动机？太贵，性价比不高？维护麻烦？
: turbo的燃油经济性比同样功率的大排量的发动机是不是要好一些？
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T******g
发帖数: 21328 | |
