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y*******n
发帖数: 10103
1
http://www.youtube.com/watch?v=7MpoPNK-gNg
L*A
发帖数: 756
2
谢分享!
很奇怪,为什么到目前没有汽车采用椭圆形的活塞。
目前为止似乎honda nr摩托车是唯一用到的:一个活塞有四个进气,四个出气,两个火
花塞,500cc的排量(自然进气)就能有130hp.
【在 y*******n 的大作中提到】
:
http://www.youtube.com/watch?v=7MpoPNK-gNg
y*******n
发帖数: 10103
3
其实honda是因为规则限制4气缸的原因才用椭圆行的气缸,它这个椭圆V4其实就一变种
V8,32气门,
8个con rod都是v8的配置。没有限制,还不如直接v8了。
记得看过文章说椭圆的气缸,活塞环比较难加工,气缸摩擦也比圆形气缸大。
【在 L*A 的大作中提到】
: 谢分享!
: 很奇怪,为什么到目前没有汽车采用椭圆形的活塞。
: 目前为止似乎honda nr摩托车是唯一用到的:一个活塞有四个进气,四个出气,两个火
: 花塞,500cc的排量(自然进气)就能有130hp.
D*****I
发帖数: 8268
4
圆的气缸加工起来方便多了
【在 L*A 的大作中提到】
: 谢分享!
: 很奇怪,为什么到目前没有汽车采用椭圆形的活塞。
: 目前为止似乎honda nr摩托车是唯一用到的:一个活塞有四个进气,四个出气,两个火
: 花塞,500cc的排量(自然进气)就能有130hp.
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