g*n 发帖数: 1148 | 1 两田(不算Lexus)没有车匹配尼桑GTR,两田卖的更好。
福特停产GT后没有对应viper,Corvette ZR1的车,活得也比那俩好。
经济危机哪哪股票都跌,就木啥技术含量的Wal-Mart生意越来越红火,真是越猥琐活得
越久。 |
D*****I 发帖数: 8268 | 2 其实是DFBB难造,GTR好造
【在 g*n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 两田(不算Lexus)没有车匹配尼桑GTR,两田卖的更好。 : 福特停产GT后没有对应viper,Corvette ZR1的车,活得也比那俩好。 : 经济危机哪哪股票都跌,就木啥技术含量的Wal-Mart生意越来越红火,真是越猥琐活得 : 越久。
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p*********e 发帖数: 32207 | 3 算上商誉的话,确实是DFBB难造啊
【在 D*****I 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 其实是DFBB难造,GTR好造
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g*n 发帖数: 1148 | 4 技术含量越低的越难造
【在 D*****I 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 其实是DFBB难造,GTR好造
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d*******s 发帖数: 15155 | 5 确实,限制成本又要保证利润,在美国又不能搞血泪工厂。像GTR那种成本差上一万都
不是大钱,DFBB成本多一千就少赚好多
【在 g*n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 技术含量越低的越难造
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d*******s 发帖数: 15155 | 6 Lexus这个真可以算,就算LFA也不咋地,死贵死贵却没达到应该有的效果
【在 g*n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 两田(不算Lexus)没有车匹配尼桑GTR,两田卖的更好。 : 福特停产GT后没有对应viper,Corvette ZR1的车,活得也比那俩好。 : 经济危机哪哪股票都跌,就木啥技术含量的Wal-Mart生意越来越红火,真是越猥琐活得 : 越久。
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p*********e 发帖数: 32207 | 7 GTR差一万还是很大差别的
ferrari的话或许好一些,不过也不少
毕竟建造成本本身只占MSRP的一部分
【在 d*******s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 确实,限制成本又要保证利润,在美国又不能搞血泪工厂。像GTR那种成本差上一万都 : 不是大钱,DFBB成本多一千就少赚好多
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f********m 发帖数: 8397 | 8 wal-mart的技术含量在物流那里呢
会做生意也是有技术含量的活呀。
不过前几天刚看到bentley喜报频传么?
【在 g*n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 两田(不算Lexus)没有车匹配尼桑GTR,两田卖的更好。 : 福特停产GT后没有对应viper,Corvette ZR1的车,活得也比那俩好。 : 经济危机哪哪股票都跌,就木啥技术含量的Wal-Mart生意越来越红火,真是越猥琐活得 : 越久。
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p*********e 发帖数: 32207 | 9 是,人家那也是技术,而且是很牛X的技术呢
【在 f********m 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : wal-mart的技术含量在物流那里呢 : 会做生意也是有技术含量的活呀。 : 不过前几天刚看到bentley喜报频传么?
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a**i 发帖数: 7261 | 10 re,便宜好用是门大学问
【在 D*****I 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 其实是DFBB难造,GTR好造
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d*******s 发帖数: 15155 | 11 这是修辞,是修辞。。。
比如奔驰比宝马成本是高,但高了也就5%,不超过10%,结果呢,全球市场定价就一个
标准:比当地宝马高15%
【在 p*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : GTR差一万还是很大差别的 : ferrari的话或许好一些,不过也不少 : 毕竟建造成本本身只占MSRP的一部分
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g*n 发帖数: 1148 | 12 没什么大学问,参见Made in China
【在 a**i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : re,便宜好用是门大学问
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y*******n 发帖数: 10103 | 13 还是做奢侈品钱好赚。个破包就买几千刀,抢钱啊。 |
a**i 发帖数: 7261 | 14 你要design in china才nb
【在 g*n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 没什么大学问,参见Made in China
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p*********e 发帖数: 32207 | 15 这个不准啊
你比比535i vs E350,基本是相当的
再往下,X5比ML贵,3系比C贵
MB高端的是要贵一些
【在 d*******s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这是修辞,是修辞。。。 : 比如奔驰比宝马成本是高,但高了也就5%,不超过10%,结果呢,全球市场定价就一个 : 标准:比当地宝马高15%
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p*********e 发帖数: 32207 | 16 都不容易
人建立个牌子非常费劲
砸钱砸时间还未必搞得定
不然你也搞一样的用料弄一个,哪怕定半价也没人买啊
【在 y*******n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 还是做奢侈品钱好赚。个破包就买几千刀,抢钱啊。
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D*****I 发帖数: 8268 | 17 还有量啊,每年卖几千台跟卖几十几百万台这设计压根不是一个级别的。。。
【在 a**i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : re,便宜好用是门大学问
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y*******n 发帖数: 10103 | 18 我说那都是吃祖上传下的基业呗。咱中国搞奢侈品,估计还得过上1百2百年的。
【在 p*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 都不容易 : 人建立个牌子非常费劲 : 砸钱砸时间还未必搞得定 : 不然你也搞一样的用料弄一个,哪怕定半价也没人买啊
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f********m 发帖数: 8397 | 19 但是车不像jeans,制造成本不是完全的大头,而且当地供应链还要跟得上。最近在研
究一个产品在中
国制造的可能性,有些感触
【在 g*n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 没什么大学问,参见Made in China
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f********m 发帖数: 8397 | 20 也不一定,比如apple,google才多少年,这些brands的value。。。
【在 y*******n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我说那都是吃祖上传下的基业呗。咱中国搞奢侈品,估计还得过上1百2百年的。
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y*******n 发帖数: 10103 | 21 我说那些LV、chanel那些无科技含量的。
【在 f********m 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 也不一定,比如apple,google才多少年,这些brands的value。。。
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d*******s 发帖数: 15155 | 22 基本上是同等配置的就是这个差价,这是他们在巴西设厂和北京奔驰一贯定价规律,
trust me,15%这个价格绝对是准确的
【在 p*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这个不准啊 : 你比比535i vs E350,基本是相当的 : 再往下,X5比ML贵,3系比C贵 : MB高端的是要贵一些
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d*******s 发帖数: 15155 | 23 当然,至于到Dealer的售价和折扣什么的,就是各dealer的问题了,反正厂家是这么定
价的
【在 d*******s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 基本上是同等配置的就是这个差价,这是他们在巴西设厂和北京奔驰一贯定价规律, : trust me,15%这个价格绝对是准确的
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K******S 发帖数: 10109 | 24 热,WAL-MART的技术含量可不低
【在 f********m 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : wal-mart的技术含量在物流那里呢 : 会做生意也是有技术含量的活呀。 : 不过前几天刚看到bentley喜报频传么?
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K******S 发帖数: 10109 | 25 我的麦当劳股票也涨得挺好
【在 g*n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 两田(不算Lexus)没有车匹配尼桑GTR,两田卖的更好。 : 福特停产GT后没有对应viper,Corvette ZR1的车,活得也比那俩好。 : 经济危机哪哪股票都跌,就木啥技术含量的Wal-Mart生意越来越红火,真是越猥琐活得 : 越久。
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p*********e 发帖数: 32207 | 26 美国.
【在 d*******s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 基本上是同等配置的就是这个差价,这是他们在巴西设厂和北京奔驰一贯定价规律, : trust me,15%这个价格绝对是准确的
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p*********e 发帖数: 32207 | 27 另外北汽奔驰跟华晨一共才产几个型号
放着美国现成的MSRP不比去拿几款合资车比,想不清楚为啥.
【在 d*******s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 基本上是同等配置的就是这个差价,这是他们在巴西设厂和北京奔驰一贯定价规律, : trust me,15%这个价格绝对是准确的
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c*********r 发帖数: 19468 | 28 别处不知道,在美国首先就不准确
【在 d*******s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 基本上是同等配置的就是这个差价,这是他们在巴西设厂和北京奔驰一贯定价规律, : trust me,15%这个价格绝对是准确的
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c*********r 发帖数: 19468 | 29 美国还是两者最大的单一国家市场
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 别处不知道,在美国首先就不准确
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F*********e 发帖数: 2696 | 30 因为欧洲国家都太小了。。。
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 美国还是两者最大的单一国家市场
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