w******x
发帖数: 4396 | |
D*****I
发帖数: 8268 | 2 量少，没辙，这价格不如买m3了
【在 w******x 的大作中提到】
: 99 m coupe
: http://stlouis.craigslist.org/cto/1888148511.html
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f********m
发帖数: 8397 | |
w******x
发帖数: 4396 | 4 no, i'll pick the m coupe over m3 any day.
【在 D*****I 的大作中提到】
: 量少，没辙，这价格不如买m3了
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c*********r
发帖数: 19468 | 5 but that's a s52 m coup...
【在 w******x 的大作中提到】
: no, i'll pick the m coupe over m3 any day.
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w******x
发帖数: 4396 | 6 99 m3 is also a s52
【在 c*********r 的大作中提到】
: but that's a s52 m coup...
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F*********e
发帖数: 2696 | 7 s52的表现，有点对不住s这个字啊
【在 w******x 的大作中提到】
: 99 m3 is also a s52
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p*********e
发帖数: 32207 | 8 那时候328i就只190hp
s52 240hp而且还是标的保守,不容易了
现在S65相对N54/N55,414hp vs 330hp(335is上的还要更猛)
比例上也差不多
【在 F*********e 的大作中提到】
: s52的表现，有点对不住s这个字啊
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F*********e
发帖数: 2696 | 9 那S50算什么，妖怪啊
【在 p*********e 的大作中提到】
: 那时候328i就只190hp
: s52 240hp而且还是标的保守,不容易了
: 现在S65相对N54/N55,414hp vs 330hp(335is上的还要更猛)
: 比例上也差不多
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p*********e
发帖数: 32207 | 10 绝对是妖怪了
不过这个东西也比S52贵的多了
cylinder head完全不是一个级别的
【在 F*********e 的大作中提到】
: 那S50算什么，妖怪啊
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w******x
发帖数: 4396 | 11 s50也是240匹，和s52一样。扭矩还低点。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 那S50算什么，妖怪啊
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y*******n
发帖数: 10103 | 12 记得s50是300多的啊。
【在 w******x 的大作中提到】
: s50也是240匹，和s52一样。扭矩还低点。
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w******x
发帖数: 4396 | 13 那是欧标。
【在 y*******n 的大作中提到】
: 记得s50是300多的啊。
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F*********e
发帖数: 2696 | 14 也是哦
美版E36 M3马力也就那样
【在 w******x 的大作中提到】
: 那是欧标。
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D*****I
发帖数: 8268 | 15 why? 发动机反正都是S52 or S54啊
除了两座之外，还有啥好处？
【在 w******x 的大作中提到】
: no, i'll pick the m coupe over m3 any day.
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w******x
发帖数: 4396 | 16 a dedicated roadster should out-handle a sedan because, well, that's pretty
much the whole point of such a car. so it stands to reason that an m version
roadster will outhandle an m version sedan, especially with the same engine
. the m coupe has better chassis rigidity than the roadster (wiki puts it at
2.7x more rigid), so it should drive even better.
【在 D*****I 的大作中提到】
: why? 发动机反正都是S52 or S54啊
: 除了两座之外，还有啥好处？
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m*********8
发帖数: 1018 | 17 Gran Turismo里面M Coupe倒是understeer得厉害 |
