w******x
发帖数: 4396 | 1 autoblog reports that mitsubishi is killing evo |
f********m
发帖数: 8397 | 2 source?
【在 w******x 的大作中提到】
: autoblog reports that mitsubishi is killing evo
|
w******x
发帖数: 4396 | 3 autoblog. go ckeck for yourself.
【在 f********m 的大作中提到】
: source?
|
g**e
发帖数: 6127 | |
f********m
发帖数: 8397 | |
c*********r
发帖数: 19468 | 6 之前还传说是用新车系替代EVO
如果是直接砍掉替代都没有，那将是三菱莫大的错误
默哀中……
【在 w******x 的大作中提到】
: autoblog reports that mitsubishi is killing evo
|
D*******a
发帖数: 3688 | 7 mitsubishi can just get out of car business altogether.
【在 c*********r 的大作中提到】
: 之前还传说是用新车系替代EVO
: 如果是直接砍掉替代都没有，那将是三菱莫大的错误
: 默哀中……
|
g**e
发帖数: 6127 | 8 我猜他们也不靠卖车赚钱吧
【在 D*******a 的大作中提到】
: mitsubishi can just get out of car business altogether.
|
y*******n
发帖数: 10103 | 9 感觉好像平民sproty car已经没落了。
以后一边是绝大多数老百姓开着猥琐的prius，EV之流，另一边富人开着争奇斗艳的
supercar超跑。 |
K****o
发帖数: 2183 | 10 他家的dlp HDTV还不错，哈哈
【在 g**e 的大作中提到】
: 我猜他们也不靠卖车赚钱吧
|
|
|
y*****x
发帖数: 3291 | 11 他家车卖的不好不是路线不对，而是技术过于老化质量控制系统成问题，
把自己最后一块牌子砍了全面转EV？
再见了啊三菱.不送. |
g**e
发帖数: 6127 | 12 三大的muscle car不是还卖的可以嘛
【在 y*******n 的大作中提到】
: 感觉好像平民sproty car已经没落了。
: 以后一边是绝大多数老百姓开着猥琐的prius，EV之流，另一边富人开着争奇斗艳的
: supercar超跑。
|
y*****x
发帖数: 3291 | 13 335算不算平民SPORTY CAR？
【在 y*******n 的大作中提到】
: 感觉好像平民sproty car已经没落了。
: 以后一边是绝大多数老百姓开着猥琐的prius，EV之流，另一边富人开着争奇斗艳的
: supercar超跑。
|
y*******n
发帖数: 10103 | 14 4万多刀的车不能算平民吧。
【在 y*****x 的大作中提到】
: 335算不算平民SPORTY CAR？
|
b*******s
发帖数: 2279 | |
c*********r
发帖数: 19468 | 16 还有一个因素是这两年muscle car复兴了
Evo和STI进入美国的时候正好是muscle car的最低潮，只剩Mustang了
那时候的Mustang又烂，后来虽然来了GTO，但它的外形首先就让人提不起神来
但是现在情况完全不同了，三大的muscle car都是价格便宜量又足
外形都很炫，底盘调校不像以前那么糙了，引擎不用说了，三家的都很强大
而这个时期的Evo、STI在性能上并没有什么进步
Evo虽然技术依然先进，但是不是没有代价的，现在的价格快进入豪华车的范畴了
这种情况下市场萎缩就不奇怪了
【在 y*******n 的大作中提到】
: 感觉好像平民sproty car已经没落了。
: 以后一边是绝大多数老百姓开着猥琐的prius，EV之流，另一边富人开着争奇斗艳的
: supercar超跑。
|
y*******n
发帖数: 10103 | 17 在理，10年前的evo，sti比现在的evo， sti慢不了多少。
但现在即使是v6 mustang也跟上代mustang GT一拼了，更别说10年前的老GT。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 还有一个因素是这两年muscle car复兴了
: Evo和STI进入美国的时候正好是muscle car的最低潮，只剩Mustang了
: 那时候的Mustang又烂，后来虽然来了GTO，但它的外形首先就让人提不起神来
: 但是现在情况完全不同了，三大的muscle car都是价格便宜量又足
: 外形都很炫，底盘调校不像以前那么糙了，引擎不用说了，三家的都很强大
: 而这个时期的Evo、STI在性能上并没有什么进步
: Evo虽然技术依然先进，但是不是没有代价的，现在的价格快进入豪华车的范畴了
: 这种情况下市场萎缩就不奇怪了
|
T******g
发帖数: 21328 | 18 现在我们这里油价超过$4了，感觉这个复兴要被扼杀。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 还有一个因素是这两年muscle car复兴了
: Evo和STI进入美国的时候正好是muscle car的最低潮，只剩Mustang了
: 那时候的Mustang又烂，后来虽然来了GTO，但它的外形首先就让人提不起神来
: 但是现在情况完全不同了，三大的muscle car都是价格便宜量又足
: 外形都很炫，底盘调校不像以前那么糙了，引擎不用说了，三家的都很强大
: 而这个时期的Evo、STI在性能上并没有什么进步
: Evo虽然技术依然先进，但是不是没有代价的，现在的价格快进入豪华车的范畴了
: 这种情况下市场萎缩就不奇怪了
|
o****o
发帖数: 8077 | 19 nod nod
【在 T******g 的大作中提到】
: 现在我们这里油价超过$4了，感觉这个复兴要被扼杀。。。
|
c*********r
发帖数: 19468 | 20 如果是短期的还不至于
如果是像70年代那样，那肯定又会像70年代了
动辄几百马力的大V8就像恐龙一样集体灭绝，日本小车从此兴起
不过吧，平心而论，现在这些muscle car轻松上400+hp
以其性能来说，油耗还真不算高了，总比SUV们环保啊
【在 T******g 的大作中提到】
: 现在我们这里油价超过$4了，感觉这个复兴要被扼杀。。。
|
