u**r
发帖数: 663 | 1 Amazon上买的Neiko Classic Needle-Style
http://www.amazon.com/Neiko-Classic-Needle-Style-8-Inch-2-Inch/
便宜，针式的不用维护。结果今天拿来换刹车，换好一个轮子，第二个轮子刚开始就悲
剧了，3/8的头断了。果然便宜无好货啊。 |
h****y
发帖数: 9234 | 2 我在autozone买的它们家自己牌子的,也是挑的便宜货,11块多吧
用1/2的啊,为啥用3/8
我记得我那个就是,1/2那一侧用,才能读数,用3/8读数就在里面看不到.很二的设计
不过反正店小二就跟我说你要买就买1/2的socket,3/8的头容易断....
【在 u**r 的大作中提到】
: Amazon上买的Neiko Classic Needle-Style
: http://www.amazon.com/Neiko-Classic-Needle-Style-8-Inch-2-Inch/
: 便宜，针式的不用维护。结果今天拿来换刹车，换好一个轮子，第二个轮子刚开始就悲
: 剧了，3/8的头断了。果然便宜无好货啊。
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u**r
发帖数: 663 | 3 我没有1/2的socket。。。
只有1/4和3/8的，今天买了个1/2 to 3/8的转接头，继续搞，已经联系Amazon退货了。
【在 h****y 的大作中提到】
: 我在autozone买的它们家自己牌子的,也是挑的便宜货,11块多吧
: 用1/2的啊,为啥用3/8
: 我记得我那个就是,1/2那一侧用,才能读数,用3/8读数就在里面看不到.很二的设计
: 不过反正店小二就跟我说你要买就买1/2的socket,3/8的头容易断....
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h****y
发帖数: 9234 | 4 小心转接头坏了
autozone那个好处就是终身可以换,如果坏了.socket和wrench都是
我当时是另外买的socket,给换胎用的.就都入的1/2的了
【在 u**r 的大作中提到】
: 我没有1/2的socket。。。
: 只有1/4和3/8的，今天买了个1/2 to 3/8的转接头，继续搞，已经联系Amazon退货了。
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i******t
发帖数: 11048 | 5 lug nut基本上都是22mm的size了
这种size 3/8的wrench就不行了
基本上过了17mm的就是1/2
torque的数值跟 nut或者bolt的size还是有点正比关系的
【在 u**r 的大作中提到】
: Amazon上买的Neiko Classic Needle-Style
: http://www.amazon.com/Neiko-Classic-Needle-Style-8-Inch-2-Inch/
: 便宜，针式的不用维护。结果今天拿来换刹车，换好一个轮子，第二个轮子刚开始就悲
: 剧了，3/8的头断了。果然便宜无好货啊。
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D*****I
发帖数: 8268 | 6 1/2的小读数不准
1/2的用在悬挂之类上面
3/8的用在发动机上面
torque wrench还是要弄个craftsman之类的
【在 h****y 的大作中提到】
: 我在autozone买的它们家自己牌子的,也是挑的便宜货,11块多吧
: 用1/2的啊,为啥用3/8
: 我记得我那个就是,1/2那一侧用,才能读数,用3/8读数就在里面看不到.很二的设计
: 不过反正店小二就跟我说你要买就买1/2的socket,3/8的头容易断....
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m*****n
发帖数: 5611 | 7 至少你知道这个东西在什么扭矩下断了。。 hehe
【在 u**r 的大作中提到】
: Amazon上买的Neiko Classic Needle-Style
: http://www.amazon.com/Neiko-Classic-Needle-Style-8-Inch-2-Inch/
: 便宜，针式的不用维护。结果今天拿来换刹车，换好一个轮子，第二个轮子刚开始就悲
: 剧了，3/8的头断了。果然便宜无好货啊。
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h****y
发帖数: 9234 | 8 嗯我就来拧下轮子
以后要是要DIY其它地方的话就直接上个click式的好设备
【在 D*****I 的大作中提到】
: 1/2的小读数不准
: 1/2的用在悬挂之类上面
: 3/8的用在发动机上面
: torque wrench还是要弄个craftsman之类的
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h****y
发帖数: 9234 | 9 1/2的不准是啥原理啊?
【在 D*****I 的大作中提到】
: 1/2的小读数不准
: 1/2的用在悬挂之类上面
: 3/8的用在发动机上面
: torque wrench还是要弄个craftsman之类的
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D*****I
发帖数: 8268 | 10 正常情况下，最大量程大的，最小读数就大，误差就大
【在 h****y 的大作中提到】
: 1/2的不准是啥原理啊?
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u**r
发帖数: 663 | 11 17mm lug nut, 也就拧个88 ft*lb吧。
今天继续，更悲剧的是那个把rotor固定在hub上的6mm allen头螺丝拧坏了，之前就怕
它坏，第一个轮子运气好，没事，第二个果断悲剧，臭名昭著的问题，试了用稍大一点
的allen key敲进去拧，继续rounded，放弃收工，明天拿去家门口的修车铺准备挨刀。
现在问题是一边新rotor和pad一边旧的，我能不能慢慢开个三百米？除了刹车时候会偏
，会不会对刹车系统有啥影响？不行只好叫拖车了。
DIY出问题都在小地方，看网上都说半小时搞定的事情，我第一个轮子花了2-3个小时，
先是全拆差不多了发现轮子没有预先打偏，造成几个螺丝位置不好够，装起来发动车子
打方向。最后装完发现anti squeeze clip没装，拆了轮子装上。各种不顺利。
【在 m*****n 的大作中提到】
: 至少你知道这个东西在什么扭矩下断了。。 hehe
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F*********e
发帖数: 2696 | 12 二合一的东西一般来说都是两头不讨好
更何况你是用小头干大头的活。。。
我觉得搞lug nut的时候指针的不好读，还是click的方便
【在 u**r 的大作中提到】
: Amazon上买的Neiko Classic Needle-Style
: http://www.amazon.com/Neiko-Classic-Needle-Style-8-Inch-2-Inch/
: 便宜，针式的不用维护。结果今天拿来换刹车，换好一个轮子，第二个轮子刚开始就悲
: 剧了，3/8的头断了。果然便宜无好货啊。
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u**r
发帖数: 663 | |
F*********e
发帖数: 2696 | 14 果断开，影响不大
干吗要装起来再发动车子打方向啊
钥匙一转，打开方向盘锁，直接手掰了
实在很重的话放空挡直接打火
【在 u**r 的大作中提到】
: 17mm lug nut, 也就拧个88 ft*lb吧。
: 今天继续，更悲剧的是那个把rotor固定在hub上的6mm allen头螺丝拧坏了，之前就怕
: 它坏，第一个轮子运气好，没事，第二个果断悲剧，臭名昭著的问题，试了用稍大一点
: 的allen key敲进去拧，继续rounded，放弃收工，明天拿去家门口的修车铺准备挨刀。
: 现在问题是一边新rotor和pad一边旧的，我能不能慢慢开个三百米？除了刹车时候会偏
: ，会不会对刹车系统有啥影响？不行只好叫拖车了。
: DIY出问题都在小地方，看网上都说半小时搞定的事情，我第一个轮子花了2-3个小时，
: 先是全拆差不多了发现轮子没有预先打偏，造成几个螺丝位置不好够，装起来发动车子
: 打方向。最后装完发现anti squeeze clip没装，拆了轮子装上。各种不顺利。
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u**r
发帖数: 663 | 15 刹车片和sensor都下掉了，怕脚贱踩一脚刹车就悲剧了啊。所以把caliper和刹车片装
上了再发动的。
我看网上视频上车架起来以后用手随便就能转动，我的咋死活转不动呢。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 果断开，影响不大
: 干吗要装起来再发动车子打方向啊
: 钥匙一转，打开方向盘锁，直接手掰了
: 实在很重的话放空挡直接打火
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D*****I
发帖数: 8268 | 16 看起来是bmw?
diy一次以后就有经验了，你要先卸caliper，然后就有空间卸caliper carrier了，不
然是无从下手，我第一次弄刹车的时候anti squeeze clip都弄了好久才弄下来，还步
行了好几次autozone整16mm wrench, hex socket
【在 u**r 的大作中提到】
: 17mm lug nut, 也就拧个88 ft*lb吧。
: 今天继续，更悲剧的是那个把rotor固定在hub上的6mm allen头螺丝拧坏了，之前就怕
: 它坏，第一个轮子运气好，没事，第二个果断悲剧，臭名昭著的问题，试了用稍大一点
: 的allen key敲进去拧，继续rounded，放弃收工，明天拿去家门口的修车铺准备挨刀。
: 现在问题是一边新rotor和pad一边旧的，我能不能慢慢开个三百米？除了刹车时候会偏
: ，会不会对刹车系统有啥影响？不行只好叫拖车了。
: DIY出问题都在小地方，看网上都说半小时搞定的事情，我第一个轮子花了2-3个小时，
: 先是全拆差不多了发现轮子没有预先打偏，造成几个螺丝位置不好够，装起来发动车子
: 打方向。最后装完发现anti squeeze clip没装，拆了轮子装上。各种不顺利。
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u**r
发帖数: 663 | 17 caliper卸下来了，carrier的螺丝特别紧，小扳手扳不动，大扳手伸不进去，所以只好
把caliper装上去，发动车转方向，让车轮朝一边偏，扳手就能从侧面伸进去了。
我上次diy window regular也是，自己搞好一个，第二个螺丝悲剧了，拿出去花了120
修得，这次又是螺丝。比自己修电脑麻烦多了。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 看起来是bmw?
: diy一次以后就有经验了，你要先卸caliper，然后就有空间卸caliper carrier了，不
: 然是无从下手，我第一次弄刹车的时候anti squeeze clip都弄了好久才弄下来，还步
: 行了好几次autozone整16mm wrench, hex socket
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D*****I
发帖数: 8268 | 18 carrier的torque是60多将近70NM吧，是很紧，你需要一个break bar
120
【在 u**r 的大作中提到】
: caliper卸下来了，carrier的螺丝特别紧，小扳手扳不动，大扳手伸不进去，所以只好
: 把caliper装上去，发动车转方向，让车轮朝一边偏，扳手就能从侧面伸进去了。
: 我上次diy window regular也是，自己搞好一个，第二个螺丝悲剧了，拿出去花了120
: 修得，这次又是螺丝。比自己修电脑麻烦多了。
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y****n
发帖数: 798 | 19 同意， 这就是我为啥买了snap on的torque wrench, 注意每次用完要归0
【在 u**r 的大作中提到】
: 联系Amazon退货了，工具还是不能省啊！
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u**r
发帖数: 663 | 20 81 ft*lb
【在 D*****I 的大作中提到】
: carrier的torque是60多将近70NM吧，是很紧，你需要一个break bar
:
: 120
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D*****I
发帖数: 8268 | 21 哦，记错了，那就是100NM
【在 u**r 的大作中提到】
: 81 ft*lb
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c**d
发帖数: 3888 | 22 有这一说？只适用于snap on？我用的craftsman重来不归零。不知道有没有问题？
【在 y****n 的大作中提到】
: 同意， 这就是我为啥买了snap on的torque wrench, 注意每次用完要归0
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l**********l
发帖数: 4468 | 23 torque wrench一定要归零哇老大。每个说明书上其实都会写的。
这玩意你让它一直在紧张状态，会很快不准的。不过本来这东西也经常需要校准。
【在 c**d 的大作中提到】
: 有这一说？只适用于snap on？我用的craftsman重来不归零。不知道有没有问题？
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D*****I
发帖数: 8268 | 24 torque wrench manual里面都有说吧
里面的弹簧会疲劳的，然后torque就不准了
【在 c**d 的大作中提到】
: 有这一说？只适用于snap on？我用的craftsman重来不归零。不知道有没有问题？
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u**r
发帖数: 663 | 25 就是听所需要保养，校准，我才买的指针式的，简单，不用维护。
今天拿去车铺，要我200刀，下掉螺丝换上新的rotor和pad，我问能不能100刀光下螺丝
，答曰反正要把rotor下掉搞，labor一样收，sigh。
另外收我100 flush brake fluid。我想想有3年没动那个fluid了，就同意了，总共要
花300刀。本来两个轮子全部拿去让他们搞还便宜点，现在钱花了，还赔了周末几个小
时时间，一堆工具，请帮忙的同学吃酸奶，手上黑黑的anti squeeze胶洗不掉。
最郁闷的是发现换下来的pad还有6mm厚，再开几千mile没啥问题，之前换油的说不行了
，拿去另一家看也说必须换了，自己看半天看不清楚厚度，下掉才发现还很多。
【在 l**********l 的大作中提到】
: torque wrench一定要归零哇老大。每个说明书上其实都会写的。
: 这玩意你让它一直在紧张状态，会很快不准的。不过本来这东西也经常需要校准。
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c**d
发帖数: 3888 | 26 哦，那我回Sears换个新的吧 =D
【在 l**********l 的大作中提到】
: torque wrench一定要归零哇老大。每个说明书上其实都会写的。
: 这玩意你让它一直在紧张状态，会很快不准的。不过本来这东西也经常需要校准。
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F*********e
发帖数: 2696 | 27 你可是有pad wear sensor的哎，不听sensor听dealer的？
100 brake fluid亏了，能买一个pressure bleeder+一大瓶刹车油+几顿buffet了
【在 u**r 的大作中提到】
: 就是听所需要保养，校准，我才买的指针式的，简单，不用维护。
: 今天拿去车铺，要我200刀，下掉螺丝换上新的rotor和pad，我问能不能100刀光下螺丝
: ，答曰反正要把rotor下掉搞，labor一样收，sigh。
: 另外收我100 flush brake fluid。我想想有3年没动那个fluid了，就同意了，总共要
: 花300刀。本来两个轮子全部拿去让他们搞还便宜点，现在钱花了，还赔了周末几个小
: 时时间，一堆工具，请帮忙的同学吃酸奶，手上黑黑的anti squeeze胶洗不掉。
: 最郁闷的是发现换下来的pad还有6mm厚，再开几千mile没啥问题，之前换油的说不行了
: ，拿去另一家看也说必须换了，自己看半天看不清楚厚度，下掉才发现还很多。
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u**r
发帖数: 663 | 28 贱人修车的告诉我sensor坏了。。。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 你可是有pad wear sensor的哎，不听sensor听dealer的？
: 100 brake fluid亏了，能买一个pressure bleeder+一大瓶刹车油+几顿buffet了
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w******x
发帖数: 4396 | 29 轮子都下来了你还不自己看一眼...
【在 u**r 的大作中提到】
: 贱人修车的告诉我sensor坏了。。。
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u**r
发帖数: 663 | 30 我零件都买好了，车子撑起来了，轮子也下了，就干脆换了。之前啥也没有，撑不起车。
【在 w******x 的大作中提到】
: 轮子都下来了你还不自己看一眼...
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f********r
发帖数: 3155 | 31 回家赶紧给我的归零
【在 l**********l 的大作中提到】
: torque wrench一定要归零哇老大。每个说明书上其实都会写的。
: 这玩意你让它一直在紧张状态，会很快不准的。不过本来这东西也经常需要校准。
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D*****I
发帖数: 8268 | 32 汗，你可以只让他们下螺丝啊。再装上轮子就好了，那个螺丝不吃力。。被宰了 。。
【在 u**r 的大作中提到】
: 就是听所需要保养，校准，我才买的指针式的，简单，不用维护。
: 今天拿去车铺，要我200刀，下掉螺丝换上新的rotor和pad，我问能不能100刀光下螺丝
: ，答曰反正要把rotor下掉搞，labor一样收，sigh。
: 另外收我100 flush brake fluid。我想想有3年没动那个fluid了，就同意了，总共要
: 花300刀。本来两个轮子全部拿去让他们搞还便宜点，现在钱花了，还赔了周末几个小
: 时时间，一堆工具，请帮忙的同学吃酸奶，手上黑黑的anti squeeze胶洗不掉。
: 最郁闷的是发现换下来的pad还有6mm厚，再开几千mile没啥问题，之前换油的说不行了
: ，拿去另一家看也说必须换了，自己看半天看不清楚厚度，下掉才发现还很多。
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D*****I
发帖数: 8268 | 33 对的，有pressure bleeder特别easy啊，周末刚搞了
其实找人踩也是一样的，买ate super blue就行了，很容易知道是否老的全出来了
【在 F*********e 的大作中提到】
: 你可是有pad wear sensor的哎，不听sensor听dealer的？
: 100 brake fluid亏了，能买一个pressure bleeder+一大瓶刹车油+几顿buffet了
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D*****I
发帖数: 8268 | 34 换bmw刹车基本上用自带千斤顶就够了。。。
目前我还没办法不用自带千斤顶抬起后面来。。买的floor jack不够唱，，够不到
differential..
车。
【在 u**r 的大作中提到】
: 我零件都买好了，车子撑起来了，轮子也下了，就干脆换了。之前啥也没有，撑不起车。
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u**r
发帖数: 663 | 35 我说了，奸商不干啊，说要把rotor拆下来搞，有一种情况是吧螺丝头钻掉，rotor取下
来，然后再取出剩下的螺纹部分螺丝体。
我说了半天，奸商说反正要下roter，labor都一样。我懒得开着两个轮子刹车不一样的
车子跑别处了，就从了。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 汗，你可以只让他们下螺丝啊。再装上轮子就好了，那个螺丝不吃力。。被宰了 。。
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u**r
发帖数: 663 | 36 这个是说跟bleeding流程一样，上面灌，下面吸，直到老的全部出来么？
【在 D*****I 的大作中提到】
: 对的，有pressure bleeder特别easy啊，周末刚搞了
: 其实找人踩也是一样的，买ate super blue就行了，很容易知道是否老的全出来了
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u**r
发帖数: 663 | 37 http://www.eeuroparts.com/Main/PartDetail.aspx?id=PB
这东西？
【在 F*********e 的大作中提到】
: 你可是有pad wear sensor的哎，不听sensor听dealer的？
: 100 brake fluid亏了，能买一个pressure bleeder+一大瓶刹车油+几顿buffet了
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D*****I
发帖数: 8268 | 38 pressure bleeder是上面灌，出口松了阀门，直到出来新液体位置
找人踩是只是开阀门，由踩刹车提供压力，这个就是要注意上面液面
【在 u**r 的大作中提到】
: 这个是说跟bleeding流程一样，上面灌，下面吸，直到老的全部出来么？
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D*****I
发帖数: 8268 | |
y****n
发帖数: 798 | |
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u**r
发帖数: 663 | 41 看上去挺简单的。
需要把4个轮子下掉弄么？caliper上那个放刹车液的口不好够吧。
【在 y****n 的大作中提到】
: 我买了个这东西， 用了两次了， 还行
: http://www.harborfreight.com/brake-fluid-bleeder-92924.html
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h****y
发帖数: 9234 | 42 看了一下manual,需要air compressor才能用?
【在 y****n 的大作中提到】
: 我买了个这东西， 用了两次了， 还行
: http://www.harborfreight.com/brake-fluid-bleeder-92924.html
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D*****I
发帖数: 8268 | 43 一个一个来就是了，放刹车液的地方基本上卸了轮子就看到了
反正你也已经弄过了，下次要两年以后了
【在 u**r 的大作中提到】
: 看上去挺简单的。
: 需要把4个轮子下掉弄么？caliper上那个放刹车液的口不好够吧。
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y****n
发帖数: 798 | 44 我是下了轮子换的。 不过这个需要空压机
【在 u**r 的大作中提到】
: 看上去挺简单的。
: 需要把4个轮子下掉弄么？caliper上那个放刹车液的口不好够吧。
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h*******s
发帖数: 8454 | 45 hf有个20块左右得真空泵，买来直接就可以用来干这个了
还需要一个小扳手开那个bleeder螺丝
【在 h****y 的大作中提到】
: 看了一下manual,需要air compressor才能用?
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y****n
发帖数: 798 | 46 hf那个空压机正在on sale, 平时200， 现在160， 那个挺小的， 比我单位的大块头方
便多了， 可以拖来拖去
【在 h*******s 的大作中提到】
: hf有个20块左右得真空泵，买来直接就可以用来干这个了
: 还需要一个小扳手开那个bleeder螺丝
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F*********e
发帖数: 2696 | 47 其实。。。有退螺丝工具的
google bolt extractor
逆时针反牙攻到螺丝屁股里面去，就转出来了
【在 u**r 的大作中提到】
: 我说了，奸商不干啊，说要把rotor拆下来搞，有一种情况是吧螺丝头钻掉，rotor取下
: 来，然后再取出剩下的螺纹部分螺丝体。
: 我说了半天，奸商说反正要下roter，labor都一样。我懒得开着两个轮子刹车不一样的
: 车子跑别处了，就从了。
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F*********e
发帖数: 2696 | 48 我跟我朋友的cheap way
拿一个大针筒接软管接漏油螺丝头
针筒小头向下拿着
漏油螺丝打开，反复踩刹车就是了
因为有针筒在，放刹车的时候刹车油不会倒回去，不用开关开关漏油螺丝
一个人也能干，用zip tie绑针筒在strut上面就好了，用一次就知道一针筒的容量是几
脚刹车
然后反复反复到油换好就OK了
【在 D*****I 的大作中提到】
: 对的，有pressure bleeder特别easy啊，周末刚搞了
: 其实找人踩也是一样的，买ate super blue就行了，很容易知道是否老的全出来了
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y****n
发帖数: 798 | 49 千万别买便宜的， 我的一个螺丝extractor折里面了， 这下就瞪眼了
【在 F*********e 的大作中提到】
: 其实。。。有退螺丝工具的
: google bolt extractor
: 逆时针反牙攻到螺丝屁股里面去，就转出来了
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F*********e
发帖数: 2696 | 50 这么郁闷啊。。。慰问一下。。。
【在 y****n 的大作中提到】
: 千万别买便宜的， 我的一个螺丝extractor折里面了， 这下就瞪眼了
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D*****I
发帖数: 8268 | 51 恩，这个要好钢。。便宜的钢不行。。
【在 y****n 的大作中提到】
: 千万别买便宜的， 我的一个螺丝extractor折里面了， 这下就瞪眼了
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y****n
发帖数: 798 | 52 我本来有套好的， 下面人经常用完工具不放回去， 我给锁起来了， 偷懒就顺手用了
个便宜的。 马上悲剧了
【在 F*********e 的大作中提到】
: 这么郁闷啊。。。慰问一下。。。
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i******t
发帖数: 11048 | 53 革命群众的智慧是不可估量的。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 我跟我朋友的cheap way
: 拿一个大针筒接软管接漏油螺丝头
: 针筒小头向下拿着
: 漏油螺丝打开，反复踩刹车就是了
: 因为有针筒在，放刹车的时候刹车油不会倒回去，不用开关开关漏油螺丝
: 一个人也能干，用zip tie绑针筒在strut上面就好了，用一次就知道一针筒的容量是几
: 脚刹车
: 然后反复反复到油换好就OK了
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