t******8 发帖数: 204 | 1 去试了一下S60 T6, 感觉还不错。据销售说这个发动机只要87号油,还没有用直喷技术
,是不是意味着比N55皮实? |
c*********r 发帖数: 19468 | 2 it's fine
it's one of this year's Ward's Top Ten Engines
just a bit outdated in terms of tech, without DI, which is not necessarily a
bad thing though
【在 t******8 的大作中提到】 : 去试了一下S60 T6, 感觉还不错。据销售说这个发动机只要87号油,还没有用直喷技术 : ,是不是意味着比N55皮实?
|
d******g 发帖数: 6966 | 3 我不知道volvo家有什么独家秘籍...前几个礼拜开了s60 t5..没有直喷没有高科技...
250匹的动力感觉非常强而且高速上轻轻松松33mpg左右...而且还是regular |
d********i 发帖数: 932 | 4 那WRX上这个265匹的引擎太悲剧了,我MPG才22多点,基本全高速,还要烧91号油
【在 d******g 的大作中提到】 : 我不知道volvo家有什么独家秘籍...前几个礼拜开了s60 t5..没有直喷没有高科技... : 250匹的动力感觉非常强而且高速上轻轻松松33mpg左右...而且还是regular
|
t*a 发帖数: 18880 | 5 gti state 1 250+ hp seems fine with mpg, but need 93 gas (no 91 here anyway.
..).
...
【在 d********i 的大作中提到】 : 那WRX上这个265匹的引擎太悲剧了,我MPG才22多点,基本全高速,还要烧91号油
|
h*********8 发帖数: 404 | 6 Ford made it... Same engine as in mks |
t******8 发帖数: 204 | 7
不一样吧,不过好像ecoboost 3.5更带劲。
【在 h*********8 的大作中提到】 : Ford made it... Same engine as in mks
|
c*********r 发帖数: 19468 | 8 S60 T6是Volvo自己的I6,而Ford根本没有横置I6的车,MKS是V6和这个风马牛不相及
【在 h*********8 的大作中提到】 : Ford made it... Same engine as in mks
|
p*t 发帖数: 438 | 9 2011 charger的3.6 v6, 292hp, 上次开了600迈左右,1/3以上山路,经常地板油,31+MPG
,很出乎意料. |
c*********r 发帖数: 19468 | 10 总体上是下坡多?
MPG
【在 p*t 的大作中提到】 : 2011 charger的3.6 v6, 292hp, 上次开了600迈左右,1/3以上山路,经常地板油,31+MPG : ,很出乎意料.
|
|
|
W*******2 发帖数: 1460 | 11 哈哈~ 不过一直觉得charger是运动买菜车中性价比之王。full size,后驱车,RT的
HEMI还带歇缸技术,好讲价。看上去比G37和3系之类的主流运动买菜车实惠很多啊,严
重动心RT中~
【在 c*********r 的大作中提到】 : 总体上是下坡多? : : MPG
|
p*t 发帖数: 438 | 12 round trip,原路返回,应该上下坡一样. 不过我发现同样距离的上坡再下坡比平地省油.
【在 c*********r 的大作中提到】 : 总体上是下坡多? : : MPG
|
W*******2 发帖数: 1460 | 13 这个好象是可以有的
【在 p*t 的大作中提到】 : round trip,原路返回,应该上下坡一样. 不过我发现同样距离的上坡再下坡比平地省油.
|
D*****I 发帖数: 8268 | 14 要看你开多快了
油.
【在 p*t 的大作中提到】 : round trip,原路返回,应该上下坡一样. 不过我发现同样距离的上坡再下坡比平地省油.
|
y***g 发帖数: 10422 | 15 去买个退役的警用版 RT 更牛逼。
【在 W*******2 的大作中提到】 : 哈哈~ 不过一直觉得charger是运动买菜车中性价比之王。full size,后驱车,RT的 : HEMI还带歇缸技术,好讲价。看上去比G37和3系之类的主流运动买菜车实惠很多啊,严 : 重动心RT中~
|
p*****p 发帖数: 19331 | 16 我林肯mkz,3.5L 260hp,纯高速才25mpg,一小伙子2011mustang 3.7L,300+hp,高速
mpg30+
到哪说理去?
【在 d******g 的大作中提到】 : 我不知道volvo家有什么独家秘籍...前几个礼拜开了s60 t5..没有直喷没有高科技... : 250匹的动力感觉非常强而且高速上轻轻松松33mpg左右...而且还是regular
|
t******8 发帖数: 204 | 17 去试了一下S60 T6, 感觉还不错。据销售说这个发动机只要87号油,还没有用直喷技术
,是不是意味着比N55皮实? |
c*********r 发帖数: 19468 | 18 it's fine
it's one of this year's Ward's Top Ten Engines
just a bit outdated in terms of tech, without DI, which is not necessarily a
bad thing though
【在 t******8 的大作中提到】 : 去试了一下S60 T6, 感觉还不错。据销售说这个发动机只要87号油,还没有用直喷技术 : ,是不是意味着比N55皮实?
|
d******g 发帖数: 6966 | 19 我不知道volvo家有什么独家秘籍...前几个礼拜开了s60 t5..没有直喷没有高科技...
250匹的动力感觉非常强而且高速上轻轻松松33mpg左右...而且还是regular |
d********i 发帖数: 932 | 20 那WRX上这个265匹的引擎太悲剧了,我MPG才22多点,基本全高速,还要烧91号油
【在 d******g 的大作中提到】 : 我不知道volvo家有什么独家秘籍...前几个礼拜开了s60 t5..没有直喷没有高科技... : 250匹的动力感觉非常强而且高速上轻轻松松33mpg左右...而且还是regular
|
|
|
t*a 发帖数: 18880 | 21 gti state 1 250+ hp seems fine with mpg, but need 93 gas (no 91 here anyway.
..).
...
【在 d********i 的大作中提到】 : 那WRX上这个265匹的引擎太悲剧了,我MPG才22多点,基本全高速,还要烧91号油
|
h*********8 发帖数: 404 | 22 Ford made it... Same engine as in mks |
t******8 发帖数: 204 | 23
不一样吧,不过好像ecoboost 3.5更带劲。
【在 h*********8 的大作中提到】 : Ford made it... Same engine as in mks
|
c*********r 发帖数: 19468 | 24 S60 T6是Volvo自己的I6,而Ford根本没有横置I6的车,MKS是V6和这个风马牛不相及
【在 h*********8 的大作中提到】 : Ford made it... Same engine as in mks
|
p*t 发帖数: 438 | 25 2011 charger的3.6 v6, 292hp, 上次开了600迈左右,1/3以上山路,经常地板油,31+MPG
,很出乎意料. |
c*********r 发帖数: 19468 | 26 总体上是下坡多?
MPG
【在 p*t 的大作中提到】 : 2011 charger的3.6 v6, 292hp, 上次开了600迈左右,1/3以上山路,经常地板油,31+MPG : ,很出乎意料.
|
W*******2 发帖数: 1460 | 27 哈哈~ 不过一直觉得charger是运动买菜车中性价比之王。full size,后驱车,RT的
HEMI还带歇缸技术,好讲价。看上去比G37和3系之类的主流运动买菜车实惠很多啊,严
重动心RT中~
【在 c*********r 的大作中提到】 : 总体上是下坡多? : : MPG
|
p*t 发帖数: 438 | 28 round trip,原路返回,应该上下坡一样. 不过我发现同样距离的上坡再下坡比平地省油.
【在 c*********r 的大作中提到】 : 总体上是下坡多? : : MPG
|
W*******2 发帖数: 1460 | 29 这个好象是可以有的
【在 p*t 的大作中提到】 : round trip,原路返回,应该上下坡一样. 不过我发现同样距离的上坡再下坡比平地省油.
|
D*****I 发帖数: 8268 | 30 要看你开多快了
油.
【在 p*t 的大作中提到】 : round trip,原路返回,应该上下坡一样. 不过我发现同样距离的上坡再下坡比平地省油.
|
|
|
y***g 发帖数: 10422 | 31 去买个退役的警用版 RT 更牛逼。
【在 W*******2 的大作中提到】 : 哈哈~ 不过一直觉得charger是运动买菜车中性价比之王。full size,后驱车,RT的 : HEMI还带歇缸技术,好讲价。看上去比G37和3系之类的主流运动买菜车实惠很多啊,严 : 重动心RT中~
|
p*****p 发帖数: 19331 | 32 我林肯mkz,3.5L 260hp,纯高速才25mpg,一小伙子2011mustang 3.7L,300+hp,高速
mpg30+
到哪说理去?
【在 d******g 的大作中提到】 : 我不知道volvo家有什么独家秘籍...前几个礼拜开了s60 t5..没有直喷没有高科技... : 250匹的动力感觉非常强而且高速上轻轻松松33mpg左右...而且还是regular
|
o****o 发帖数: 8077 | 33 重量和drag coeff还是有很大关系吧
【在 p*****p 的大作中提到】 : 我林肯mkz,3.5L 260hp,纯高速才25mpg,一小伙子2011mustang 3.7L,300+hp,高速 : mpg30+ : 到哪说理去?
|
D*****I 发帖数: 8268 | 34 变速箱也有关系啊
【在 o****o 的大作中提到】 : 重量和drag coeff还是有很大关系吧
|
a********2 发帖数: 2561 | 35
应该不至于吧。车载电脑有时候显示的不准的。还是自己 加油-跑路-加油-计算 来得
准一些。如果是纯高速的话,我老婆的EDGE起码可以跑出26MPG,我曾经很猥琐地跑出
过30 (全程高速,平地、巡航、不开空调、不开窗、只有司机一个人、没有行李)。
发动机应该跟你的林肯一样的啊。
【在 p*****p 的大作中提到】 : 我林肯mkz,3.5L 260hp,纯高速才25mpg,一小伙子2011mustang 3.7L,300+hp,高速 : mpg30+ : 到哪说理去?
|
y***g 发帖数: 10422 | 36 你这个挖坟的!
【在 o****o 的大作中提到】 : 重量和drag coeff还是有很大关系吧
|
c*******9 发帖数: 1183 | 37 ...从头看到尾,最后才发现是个坟-_-
【在 y***g 的大作中提到】 : 你这个挖坟的!
|
e***i 发帖数: 3894 | 38 +1 on this...
【在 d********i 的大作中提到】 : 那WRX上这个265匹的引擎太悲剧了,我MPG才22多点,基本全高速,还要烧91号油
|
k**********i 发帖数: 8706 | 39 +1
【在 c*******9 的大作中提到】 : ...从头看到尾,最后才发现是个坟-_-
|
C****o 发帖数: 994 | 40 暂时出货量很少。毕竟车比较新。
我做过一次新款的charger警车,悬挂有点晃。
【在 y***g 的大作中提到】 : 去买个退役的警用版 RT 更牛逼。
|
|
|
C****o 发帖数: 994 | 41 +1
【在 k**********i 的大作中提到】 : +1
|