p*****r
发帖数: 334 | 1 前几天，车死在路上，AAA拖回来。查了一下，是fuel pump挂了。今天费了一下午修好
了。太TM辛苦了。这车在我这2年了，基本都是自己修的，也花了快1000了（不包换油
）。车是 2001，93 SE。买的时候是108000mile花了3700刀,我开了快20000mile。换的
东西有如下
1.SID和air conditioner control panel(送修）
2.Vent kit6
3.drop oil pan, 清理油渣
4.Transmission oil change
5.刹车片
6.空调压缩机的转轴
7.low control arm
8.feul pump, feul filer
9.后备箱的两个支杆
10.hood的支杆
11.code 1110, turbo bypass valve
如果那位有什么相关的问题，我都可以解答。你们都自己修过或送到铺子里修过什么，
也麻烦你们通告一下。让我有个准备。
SAAB基本是完了，车是不错，以后你们打算换什么车，或者已经换成什么车了。我打算
换Audi或BMW 3. 不知以我目前的水平不知能不能自己搞定？我也就是上网查资料，然
后按部就班。SAAB的资料还是挺丰富的，saabcentralforum 和 saabnet 帮了很多。
俱乐部里以前有好几个开saab的，现在都很少见了，不知都换到谁家了,当年我也是在
这看了很多帖子后买的这辆车。
我有是也想换成DFBB算了，可能少了动手的乐趣，但省心啊。 |
p*****r
发帖数: 334 | |
a**i
发帖数: 7261 | 3 我有过两辆saab,第一辆是2000年的93 base, 开了一年多,从13w多开到15w多,就加了氨
,换了air filter,自己搞了下SID,高速上给追尾了,换了辆01年的93 viggen conv, 开
了4年从11w开到14w, 这辆车问题比较多,换了4个轮胎和轮圈,rebuilt了前驱动轴, 换
了散热器还是风扇来着,换了starter, 换了空调的clutch, 手刹的cable,软顶转轴上的
一根螺栓断了,自己换了几次,后来干脆让人给焊上了,还有SID,除了SID,加氨,还有自己
换了刹车片,其他基本都让dealer或者修车店去搞,花了不少钱,不过车是真不错
比较惊险的是一次在高速上皮带断了,还好离家10分钟,硬了头皮开回来了
【在 p*****r 的大作中提到】
: 前几天，车死在路上，AAA拖回来。查了一下，是fuel pump挂了。今天费了一下午修好
: 了。太TM辛苦了。这车在我这2年了，基本都是自己修的，也花了快1000了（不包换油
: ）。车是 2001，93 SE。买的时候是108000mile花了3700刀,我开了快20000mile。换的
: 东西有如下
: 1.SID和air conditioner control panel(送修）
: 2.Vent kit6
: 3.drop oil pan, 清理油渣
: 4.Transmission oil change
: 5.刹车片
: 6.空调压缩机的转轴
|
w***e
发帖数: 1020 | 4 顶萨博。我在开00年的9-5 v6。到现在一年半了，除了日常保养（换三油，电池和轮胎
），自己搞过sid，空调加氟利昂，tie rod end，alarm siren（送修）。基本还算耐
操，不过在过个半年多要换timing belt了，在犹豫是不是要折价贱卖了。。。 |
H*******d
发帖数: 2394 | 5 握手握手，也说一下我的吧。
01 93 （非SE） Manual
10年10月入手56k Mile，到现在快80k Mile
迄今为止换了/修了：
后轮刹车，
PCV6 Update，
火花塞，
Tranny Oil，
4条轮胎 + 一套rim，
AirFilter。
将要/可能发生的问题：
1.最近出现code： P1302 cylinder 2 misfire detected, catalyst damaging.（互换
1,2缸的火花塞并抹掉code后一个礼拜没亮灯，可昨天又闪了2,3秒）
有可能是Direct Ignition cartridge坏了（75%），或第二个火花塞坏了（25%）
2.后箱的支杆遇天冷就不行，气温高点可以撑住，暂时懒得换。
3.outer tie rod锈死了，没法调节alignment，虽然不怎么跑偏，但toe in的角度有点
过。需要同时换adjuster和outer tie rod。
4.手刹天冷容易冻住，就是停车一晚上到第二天早上松不掉，非要强行开一会才回
release。
5.右后门中控锁坏了，需要手动按下/拔起。
6.driver side fender还有个坑，没找到同样颜色的替换的部件。 |
m*********0
发帖数: 554 | 6 顶一下吧
开起来还是很爽的，我是00年的93 SE manual，三个月前卖掉了，换了b6 A4 1.8t
动力来看，SAAB强太多啊
当然，问题也不少，空调漏，天窗漏水，密封条坏了，shock要换了，等等，后来想想
就直接换车了，毕竟买才2750，开了快两年买了2500（赶上旧车贵），也值了
现在看到SAAB都很怀念啊 |
H*******d
发帖数: 2394 | 7 我房东最近也刚入了04的B6A4,1.8T Manual，确实动力差好多。
不过变速箱感觉比93上的要好，感觉轻了好多。
【在 m*********0 的大作中提到】
: 顶一下吧
: 开起来还是很爽的，我是00年的93 SE manual，三个月前卖掉了，换了b6 A4 1.8t
: 动力来看，SAAB强太多啊
: 当然，问题也不少，空调漏，天窗漏水，密封条坏了，shock要换了，等等，后来想想
: 就直接换车了，毕竟买才2750，开了快两年买了2500（赶上旧车贵），也值了
: 现在看到SAAB都很怀念啊
|
e***i
发帖数: 3894 | 8 敢上这款A4 1.8T的，勇气可嘉……我一个哥们儿就这个车，成天修这个修那个，折腾死……
这代的变速箱不差，不过离合行程太长，VW特色吧
【在 H*******d 的大作中提到】
: 我房东最近也刚入了04的B6A4,1.8T Manual，确实动力差好多。
: 不过变速箱感觉比93上的要好，感觉轻了好多。
|
H*******d
发帖数: 2394 | 9 可能是离合的原因。一开始帮房东试车，从停车场出来上坡就憋火了一次。估计一个原
因是1.8T太弱，相对于saab的2.0T，油门没适应过来，踩得太浅，还一个原因就是离合
行程不习惯，囧死了。。。
腾死……
【在 e***i 的大作中提到】
: 敢上这款A4 1.8T的，勇气可嘉……我一个哥们儿就这个车，成天修这个修那个，折腾死……
: 这代的变速箱不差，不过离合行程太长，VW特色吧
|
m*********0
发帖数: 554 | 10 有什么大的问题吗
我倒是看common problem该有的都有了，之前车主还修过一些东西
腾死……
【在 e***i 的大作中提到】
: 敢上这款A4 1.8T的，勇气可嘉……我一个哥们儿就这个车，成天修这个修那个，折腾死……
: 这代的变速箱不差，不过离合行程太长，VW特色吧
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|
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m*********0
发帖数: 554 | 11 我觉得离合习惯之后好很多
估计以前saab的离合快挂了
【在 H*******d 的大作中提到】
: 可能是离合的原因。一开始帮房东试车，从停车场出来上坡就憋火了一次。估计一个原
: 因是1.8T太弱，相对于saab的2.0T，油门没适应过来，踩得太浅，还一个原因就是离合
: 行程不习惯，囧死了。。。
:
: 腾死……
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e***i
发帖数: 3894 | 12 common problem不了解，反正他那个车修了不少地方，油泵，水箱，活塞连杆断过一个
，一个控制引擎进气的阀门，加上正常维护，刹车啥的。算下来花了好些银子……
【在 m*********0 的大作中提到】
: 有什么大的问题吗
: 我倒是看common problem该有的都有了，之前车主还修过一些东西
:
: 腾死……
|
e***i
发帖数: 3894 | 13 1.8T不弱阿……，会不会是你那个车离合磨损了阿。
你可以试试看推一档慢抬离合，看看会不会死火
【在 H*******d 的大作中提到】
: 可能是离合的原因。一开始帮房东试车，从停车场出来上坡就憋火了一次。估计一个原
: 因是1.8T太弱，相对于saab的2.0T，油门没适应过来，踩得太浅，还一个原因就是离合
: 行程不习惯，囧死了。。。
:
: 腾死……
|
f********m
发帖数: 8397 | 14 我的fuel pump花了我$600多，这代的95质量比老的可是差太远了
【在 p*****r 的大作中提到】
: 前几天，车死在路上，AAA拖回来。查了一下，是fuel pump挂了。今天费了一下午修好
: 了。太TM辛苦了。这车在我这2年了，基本都是自己修的，也花了快1000了（不包换油
: ）。车是 2001，93 SE。买的时候是108000mile花了3700刀,我开了快20000mile。换的
: 东西有如下
: 1.SID和air conditioner control panel(送修）
: 2.Vent kit6
: 3.drop oil pan, 清理油渣
: 4.Transmission oil change
: 5.刹车片
: 6.空调压缩机的转轴
|
H*******d
发帖数: 2394 | 15 我感觉跟我的老93比还是差好多。。。
【在 e***i 的大作中提到】
: 1.8T不弱阿……，会不会是你那个车离合磨损了阿。
: 你可以试试看推一档慢抬离合，看看会不会死火
|
e***i
发帖数: 3894 | 16 没开过Saab，有机会应该去体验一下，听许多人说Saab是很猛的机器
【在 H*******d 的大作中提到】
: 我感觉跟我的老93比还是差好多。。。
|
p*****r
发帖数: 334 | 17 你的part可能就收了你4-500，95的比较容易换，后座有个开口，不用drop fuel tank.
【在 f********m 的大作中提到】
: 我的fuel pump花了我$600多，这代的95质量比老的可是差太远了
|
n***o
发帖数: 210 | 18 咦，难道现在流行挂fuel pump? 俺的1998 v70r 挂在了芝加哥，dealer 说换这个东东
要$2300 起。坑爹啊，不说以前在这辆车上的投入，就这个秋天刚刚换的raditor,
tires,O2 sensors,plugs,distributor。时间又紧，又没带工具，只好停在别人drive
way，等天暖和时再去修了。
【在 p*****r 的大作中提到】
: 前几天，车死在路上，AAA拖回来。查了一下，是fuel pump挂了。今天费了一下午修好
: 了。太TM辛苦了。这车在我这2年了，基本都是自己修的，也花了快1000了（不包换油
: ）。车是 2001，93 SE。买的时候是108000mile花了3700刀,我开了快20000mile。换的
: 东西有如下
: 1.SID和air conditioner control panel(送修）
: 2.Vent kit6
: 3.drop oil pan, 清理油渣
: 4.Transmission oil change
: 5.刹车片
: 6.空调压缩机的转轴
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w******x
发帖数: 4396 | 19 v70r的fuel pump那么难搞么？tank上方没有access port还是咋地？
drive
【在 n***o 的大作中提到】
: 咦，难道现在流行挂fuel pump? 俺的1998 v70r 挂在了芝加哥，dealer 说换这个东东
: 要$2300 起。坑爹啊，不说以前在这辆车上的投入，就这个秋天刚刚换的raditor,
: tires,O2 sensors,plugs,distributor。时间又紧，又没带工具，只好停在别人drive
: way，等天暖和时再去修了。
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n***o
发帖数: 210 | 20 要换fuel pump需要把fuel tank拿下来。可是坑人的AWD正好把整个后轴放在fuel tank
下面，要拆tank，先拆后轴。这个工作量，你懂的 :) - dealer 要10个小时。
【在 w******x 的大作中提到】
: v70r的fuel pump那么难搞么？tank上方没有access port还是咋地？
:
: drive
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w******x
发帖数: 4396 | 21 我去，还真这样。俺们240 940直接钻后备箱就给换了。
tank
【在 n***o 的大作中提到】
: 要换fuel pump需要把fuel tank拿下来。可是坑人的AWD正好把整个后轴放在fuel tank
: 下面，要拆tank，先拆后轴。这个工作量，你懂的 :) - dealer 要10个小时。
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f********m
发帖数: 8397 | 22 就是parts特贵，labor 没什么
tank.
【在 p*****r 的大作中提到】
: 你的part可能就收了你4-500，95的比较容易换，后座有个开口，不用drop fuel tank.
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a**i
发帖数: 7261 | 23 我的miata去年夏天也换了fuel pump,就是开到一个公园,踢完球就不能启动了
drive
【在 n***o 的大作中提到】
: 咦，难道现在流行挂fuel pump? 俺的1998 v70r 挂在了芝加哥，dealer 说换这个东东
: 要$2300 起。坑爹啊，不说以前在这辆车上的投入，就这个秋天刚刚换的raditor,
: tires,O2 sensors,plugs,distributor。时间又紧，又没带工具，只好停在别人drive
: way，等天暖和时再去修了。
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p*****r
发帖数: 334 | 24 看来，你是把整个都换了，我只换了机心，零件是网上买的，只要$140.然后在后座上
凿了个洞把它换了。凿洞挺费力，可能是工具不好
【在 f********m 的大作中提到】
: 我的fuel pump花了我$600多，这代的95质量比老的可是差太远了
|
p*****r
发帖数: 334 | 25 你是自己修吗？我的后门的锁也不行了，你知道哪有介绍如何修的吗？如果你要换枝干
，可以在网上买saab 900的，要便宜很多，规格完全一样。
【在 H*******d 的大作中提到】
: 握手握手，也说一下我的吧。
: 01 93 （非SE） Manual
: 10年10月入手56k Mile，到现在快80k Mile
: 迄今为止换了/修了：
: 后轮刹车，
: PCV6 Update，
: 火花塞，
: Tranny Oil，
: 4条轮胎 + 一套rim，
: AirFilter。
|
i*d
发帖数: 2640 | 26 我以前的03年95 aero。
大半年前transmission挂了。
附近没有dealer，没有配件。没时间折腾。
处理掉了。
很怀念。
下雪天开过盘山路去参观滑雪场。
【在 p*****r 的大作中提到】
: 前几天，车死在路上，AAA拖回来。查了一下，是fuel pump挂了。今天费了一下午修好
: 了。太TM辛苦了。这车在我这2年了，基本都是自己修的，也花了快1000了（不包换油
: ）。车是 2001，93 SE。买的时候是108000mile花了3700刀,我开了快20000mile。换的
: 东西有如下
: 1.SID和air conditioner control panel(送修）
: 2.Vent kit6
: 3.drop oil pan, 清理油渣
: 4.Transmission oil change
: 5.刹车片
: 6.空调压缩机的转轴
|
y***g
发帖数: 10422 | 27 98 款 V70R 居然这样坑爹的设计？
那下一代的 V70AWD，XC70，S80AWD 是不是也都有这个问题啊？
tank
【在 n***o 的大作中提到】
: 要换fuel pump需要把fuel tank拿下来。可是坑人的AWD正好把整个后轴放在fuel tank
: 下面，要拆tank，先拆后轴。这个工作量，你懂的 :) - dealer 要10个小时。
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H*******d
发帖数: 2394 | 28 还没考虑，现在天冷，等4-5月天气暖点再说。右后门用的少还可以放放。
至于配件吗，买900的是一个方法，还有一个是在saabnet上面买别人旧的也行。把门拆
开也就那几个部件，应该不会蛮复杂的。
【在 p*****r 的大作中提到】
: 你是自己修吗？我的后门的锁也不行了，你知道哪有介绍如何修的吗？如果你要换枝干
: ，可以在网上买saab 900的，要便宜很多，规格完全一样。
|
a********e
发帖数: 3771 | 29 02' 9-3 SE. 75k when I bought it. Now it is 88+K.
My car was factory-certified in 2005 before the second owner bought it. When
I got the car, there were a few defects.
1. a missed splash shield on the driver side.
2. the actuator (motor) of trunk lock did not work. I took it off the car
and manually lock the trunk by key.
3. headlamp blades on the driver side did not work well.
4. a loose parking brake.
5. a broken antenna post.
6. a broken fog lamp cover. The bulbs of both fog lamps died.
Except these, the car was perfect. No leaky windows or roof. SID works well.
No engine oil leakage. Good brakes. PVC should be changed when certified.
After driving from NY to the South for about 2000 miles, the car got to
start slowly. It takes 2 seconds to start after you turn the key. a P0430 code often shows up, it is crank-positioning sensor. SAABnet says B200 engine does not have an independent CPS, while this code can be induced by a wrong gasoline. That fits my situation as the code often came after I pumped somewhere I don't often go.
10 Months later, when I washed the car in the automatic carwash, the driver
side door were leaky.
One year and half later, the fuel gauge stuck. But, it came back to normal
after emptying the tank. By the way, abrupt acceleration and brake did not
fix this problem in my car. You can try on yours if your car has a stuck
fuel gauge.
A code came recently that reports the error of engine coolant temperature sensor. It could be due to the dysfunction of thermostat. I cleared it twice, but the code has not come back yet since the second code-clearing.
I am wondering if I better buy the door seals, DIC, fuel pump and whatever
in case of any aging and wearing.
【在 p*****r 的大作中提到】
: 前几天，车死在路上，AAA拖回来。查了一下，是fuel pump挂了。今天费了一下午修好
: 了。太TM辛苦了。这车在我这2年了，基本都是自己修的，也花了快1000了（不包换油
: ）。车是 2001，93 SE。买的时候是108000mile花了3700刀,我开了快20000mile。换的
: 东西有如下
: 1.SID和air conditioner control panel(送修）
: 2.Vent kit6
: 3.drop oil pan, 清理油渣
: 4.Transmission oil change
: 5.刹车片
: 6.空调压缩机的转轴
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a********e
发帖数: 3771 | 30 Where are you guys, saab drivers?
I am in Mississippi. |
|
|
p*****r
发帖数: 334 | 31 I am in CA
【在 a********e 的大作中提到】
: Where are you guys, saab drivers?
: I am in Mississippi.
|
w******k
发帖数: 130 | 32 01年的95 aero, 开了3年多，感觉没有以前的900se好，但是很少给
我找麻烦，换过starter, wheel bearing, thermostat, thermosensor,
coolant, transmission oil, 4个刹车片＋盘，brake fluid, 175k了，
不知道能不能跑倒200k。
【在 i*d 的大作中提到】
: 我以前的03年95 aero。
: 大半年前transmission挂了。
: 附近没有dealer，没有配件。没时间折腾。
: 处理掉了。
: 很怀念。
: 下雪天开过盘山路去参观滑雪场。
|
n***o
发帖数: 210 | 33 Very likely. I can't think of other possible design. The bottom line is, do
not even think AWD, totally not worth it - unless you live in mountain and
got a lot of snow.
【在 y***g 的大作中提到】
: 98 款 V70R 居然这样坑爹的设计？
: 那下一代的 V70AWD，XC70，S80AWD 是不是也都有这个问题啊？
:
: tank
|
j****a
发帖数: 1277 | 34 请教一下大家 为何如此对saab有爱 就因为老坏 能经常换配件？
【在 p*****r 的大作中提到】
: 前几天，车死在路上，AAA拖回来。查了一下，是fuel pump挂了。今天费了一下午修好
: 了。太TM辛苦了。这车在我这2年了，基本都是自己修的，也花了快1000了（不包换油
: ）。车是 2001，93 SE。买的时候是108000mile花了3700刀,我开了快20000mile。换的
: 东西有如下
: 1.SID和air conditioner control panel(送修）
: 2.Vent kit6
: 3.drop oil pan, 清理油渣
: 4.Transmission oil change
: 5.刹车片
: 6.空调压缩机的转轴
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D*****I
发帖数: 8268 | 35 当年比bmw audi要便宜很多
【在 j****a 的大作中提到】
: 请教一下大家 为何如此对saab有爱 就因为老坏 能经常换配件？
|
j****a
发帖数: 1277 | 36 性能堪比bmw audi?
【在 D*****I 的大作中提到】
: 当年比bmw audi要便宜很多
|
p*****r
发帖数: 334 | 37 性价比好点，毕竟价钱只有那么多，不样期望太高。对于动手能力差些的，还是不要碰
的好，尤其是上了年纪的。
【在 j****a 的大作中提到】
: 性能堪比bmw audi?
|
p*****r
发帖数: 334 | 38 前一阵看有开BMW的能人，说每年的修车费用是2000刀，看得我怕怕的。想入audi，不
过这个网上对audi有价值的贴子很少，很少看到修audi的好帖子。我想找个动力和操控
还不错，开起来比较安静的车做下家。目前的saab就是在高速的时候太吵了，主要是路
噪。大家给个建议。 |
D*****I
发帖数: 8268 | 39 当年跟93比的也就是E36 bmw和老a4之类的
【在 j****a 的大作中提到】
: 性能堪比bmw audi?
|
a********e
发帖数: 3771 | 40 try some good tires.
I am now using Continental Extracontact DSW, very very good. Extreme quiet
on the high way now.
【在 p*****r 的大作中提到】
: 前一阵看有开BMW的能人，说每年的修车费用是2000刀，看得我怕怕的。想入audi，不
: 过这个网上对audi有价值的贴子很少，很少看到修audi的好帖子。我想找个动力和操控
: 还不错，开起来比较安静的车做下家。目前的saab就是在高速的时候太吵了，主要是路
: 噪。大家给个建议。
|
|
|
E********t
发帖数: 4091 | 41 04年的9-3 油箱里的sensor坏了，导致油表不工作。 另外最近神奇的发现GPS时常在车
里找不到信号。同一个GPS换到其他的车上立刻工作正常，不知道发生了神马情况。 |
f********m
发帖数: 8397 | 42 刚贴的膜？
【在 E********t 的大作中提到】
: 04年的9-3 油箱里的sensor坏了，导致油表不工作。 另外最近神奇的发现GPS时常在车
: 里找不到信号。同一个GPS换到其他的车上立刻工作正常，不知道发生了神马情况。
|
E********t
发帖数: 4091 | 43
没有贴膜 之前一直也没问题 车子不打火也没问题 突然从去年的某个时刻开始出现类
似问题 怀疑是通电后SID附近什么器件带来的干扰
【在 f********m 的大作中提到】
: 刚贴的膜？
|
a******7
发帖数: 7936 | 44 曾开02 Saab 9-5 Sdn Linear,换过三次大灯灯泡，修过SID，换了一对hankook轮胎，150k迈保养时换了变速箱油，160k迈trade in了，因为变速箱快挂了
现在06 Saab 9-5 Sptcmb 2.3T,91k迈，换过四个Kumho四季胎。现在有点小漏机油，下周一约了一个谱子修一下。明年搬家前还要做一下100k迈的保养
【在 p*****r 的大作中提到】
: 前几天，车死在路上，AAA拖回来。查了一下，是fuel pump挂了。今天费了一下午修好
: 了。太TM辛苦了。这车在我这2年了，基本都是自己修的，也花了快1000了（不包换油
: ）。车是 2001，93 SE。买的时候是108000mile花了3700刀,我开了快20000mile。换的
: 东西有如下
: 1.SID和air conditioner control panel(送修）
: 2.Vent kit6
: 3.drop oil pan, 清理油渣
: 4.Transmission oil change
: 5.刹车片
: 6.空调压缩机的转轴
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a******7
发帖数: 7936 | 45 啥皮带断了还能开10分钟？
【在 a**i 的大作中提到】
: 我有过两辆saab,第一辆是2000年的93 base, 开了一年多,从13w多开到15w多,就加了氨
: ,换了air filter,自己搞了下SID,高速上给追尾了,换了辆01年的93 viggen conv, 开
: 了4年从11w开到14w, 这辆车问题比较多,换了4个轮胎和轮圈,rebuilt了前驱动轴, 换
: 了散热器还是风扇来着,换了starter, 换了空调的clutch, 手刹的cable,软顶转轴上的
: 一根螺栓断了,自己换了几次,后来干脆让人给焊上了,还有SID,除了SID,加氨,还有自己
: 换了刹车片,其他基本都让dealer或者修车店去搞,花了不少钱,不过车是真不错
: 比较惊险的是一次在高速上皮带断了,还好离家10分钟,硬了头皮开回来了
|
a******7
发帖数: 7936 | 46 楼主，开惯了turbo，开不了DFBB啊！
【在 p*****r 的大作中提到】
: 前几天，车死在路上，AAA拖回来。查了一下，是fuel pump挂了。今天费了一下午修好
: 了。太TM辛苦了。这车在我这2年了，基本都是自己修的，也花了快1000了（不包换油
: ）。车是 2001，93 SE。买的时候是108000mile花了3700刀,我开了快20000mile。换的
: 东西有如下
: 1.SID和air conditioner control panel(送修）
: 2.Vent kit6
: 3.drop oil pan, 清理油渣
: 4.Transmission oil change
: 5.刹车片
: 6.空调压缩机的转轴
|
a******7
发帖数: 7936 | 47 I'am in WY....
【在 a********e 的大作中提到】
: Where are you guys, saab drivers?
: I am in Mississippi.
|
a******7
发帖数: 7936 | 48 变速箱没问题一定能。。。
我觉得Saab的涡轮比变速箱耐用。。。
【在 w******k 的大作中提到】
: 01年的95 aero, 开了3年多，感觉没有以前的900se好，但是很少给
: 我找麻烦，换过starter, wheel bearing, thermostat, thermosensor,
: coolant, transmission oil, 4个刹车片＋盘，brake fluid, 175k了，
: 不知道能不能跑倒200k。
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a**i
发帖数: 7261 | 49 就是发动机连着发电机水泵助力的那根蛇形带,硬着头皮开
【在 a******7 的大作中提到】
: 啥皮带断了还能开10分钟？
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p*****r
发帖数: 334 | 50 想转去AUdi，还在观望中，网上很少audi的帖子，奔驰的也少，BMW的到还有些
【在 a******7 的大作中提到】
: 楼主，开惯了turbo，开不了DFBB啊！
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p*****r
发帖数: 334 | 51 也就是一辆车，我看了好几个修车的都是开dfbb.我开SAAB是觉得修车玩玩，也是闲的
没是干，不过我承认是不想开小车了。不过六缸的camary 和 accord应该还行。
【在 a******7 的大作中提到】
: 楼主，开惯了turbo，开不了DFBB啊！
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p*****r
发帖数: 334 | 52 是不是空调压缩机的滚轴（beam)卡死了，导致蛇形皮带断了
【在 a**i 的大作中提到】
: 就是发动机连着发电机水泵助力的那根蛇形带,硬着头皮开
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p*****r
发帖数: 334 | 53 我的是手动的，现在倒档有点挂不进，网上有人说是engine mount的问题。手痒，有点
想换了，三个mount 要200-300刀。不过车也上年纪了，要换了。
【在 a******7 的大作中提到】
: 变速箱没问题一定能。。。
: 我觉得Saab的涡轮比变速箱耐用。。。
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p*****r
发帖数: 334 | 54 现在开SAAB的少了，以前有几个牛人还经常发帖。现在估计转的BMW去了。 |
a**i
发帖数: 7261 | 55 对,就是那玩意
【在 p*****r 的大作中提到】
: 是不是空调压缩机的滚轴（beam)卡死了，导致蛇形皮带断了
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D*****I
发帖数: 8268 | 56 为啥倒档挂不进会跟engine mount有关？
【在 p*****r 的大作中提到】
: 我的是手动的，现在倒档有点挂不进，网上有人说是engine mount的问题。手痒，有点
: 想换了，三个mount 要200-300刀。不过车也上年纪了，要换了。
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p*****r
发帖数: 334 | 57 你花了多少钱? 我也碰到这个问题，要换空调压缩机，要800刀。我在网上找了一天，
发现可以用一根短的皮带，绕过空调压缩机，用了一阵，然后换了那个beam.
【在 a**i 的大作中提到】
: 对,就是那玩意
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p*****r
发帖数: 334 | 58 因为engine mount坏了的话，会导致engine和transmission有轻微移动，挂倒档的是位
置不准确。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 为啥倒档挂不进会跟engine mount有关？
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p*****r
发帖数: 334 | 59 开是可以开，最主要的是不能带动水泵给引擎降温，胆子大啊，也不怕爆缸，不过你的
引擎估计很快会有问题，engine gasket不耐高温，会有问题，还是早点出手算了。
【在 a******7 的大作中提到】
: 啥皮带断了还能开10分钟？
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a**i
发帖数: 7261 | 60 我那个是空调旁边的一个小滚轮,没多少钱,估计和你说的不一样,不过换空调的clutch
倒是花了不少钱
【在 p*****r 的大作中提到】
: 你花了多少钱? 我也碰到这个问题，要换空调压缩机，要800刀。我在网上找了一天，
: 发现可以用一根短的皮带，绕过空调压缩机，用了一阵，然后换了那个beam.
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a**i
发帖数: 7261 | 61 就开了10分钟不到,还好了,修好后又开了两年,没啥问题
【在 p*****r 的大作中提到】
: 开是可以开，最主要的是不能带动水泵给引擎降温，胆子大啊，也不怕爆缸，不过你的
: 引擎估计很快会有问题，engine gasket不耐高温，会有问题，还是早点出手算了。
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a********e
发帖数: 3771 | 62 空调就没法用了？
【在 p*****r 的大作中提到】
: 你花了多少钱? 我也碰到这个问题，要换空调压缩机，要800刀。我在网上找了一天，
: 发现可以用一根短的皮带，绕过空调压缩机，用了一阵，然后换了那个beam.
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H*******d
发帖数: 2394 | 63 这个应该就是serpentine belt吧。我的车刚拿到手时MD车检不让过，说这个belt上有
一点裂痕，然后就马上换了。
【在 a**i 的大作中提到】
: 就开了10分钟不到,还好了,修好后又开了两年,没啥问题
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a**i
发帖数: 7261 | 64 对的
【在 H*******d 的大作中提到】
: 这个应该就是serpentine belt吧。我的车刚拿到手时MD车检不让过，说这个belt上有
: 一点裂痕，然后就马上换了。
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o*******r
发帖数: 487 | 65 呵呵，看来受当年版上saab风影响的还不少！
我08年进了01 9-3SE，从9万开到13万，前两个月刚出手给一上学的小黑。
换了轮胎，后闸，还有空调修了修，总体还是比较可靠。
以后估计不会再有saab 开了。。。 |
p*****r
发帖数: 334 | 66 换过fuel filter后今天开了一小长途，感觉很爽，好像换了一台车. 高速上超车很爽
，有好2辆皮卡和我飚了一下。英文网站上也提到换了fuel filter后加速要好一些。
【在 o*******r 的大作中提到】
: 呵呵，看来受当年版上saab风影响的还不少！
: 我08年进了01 9-3SE，从9万开到13万，前两个月刚出手给一上学的小黑。
: 换了轮胎，后闸，还有空调修了修，总体还是比较可靠。
: 以后估计不会再有saab 开了。。。
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p*****r
发帖数: 334 | 67 用了快一年，没有冷气
【在 a********e 的大作中提到】
: 空调就没法用了？
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p*****r
发帖数: 334 | 68 我把fuel filter打开看了看，发现里面还是挺脏的。建议高millage的车换，这样也对
fuel pump有好处，可以延长它的寿命
【在 p*****r 的大作中提到】
: 换过fuel filter后今天开了一小长途，感觉很爽，好像换了一台车. 高速上超车很爽
: ，有好2辆皮卡和我飚了一下。英文网站上也提到换了fuel filter后加速要好一些。
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a********e
发帖数: 3771 | 69 自己换有什么注意事项吗？
【在 p*****r 的大作中提到】
: 我把fuel filter打开看了看，发现里面还是挺脏的。建议高millage的车换，这样也对
: fuel pump有好处，可以延长它的寿命
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p*****r
发帖数: 334 | 70 非常简单，这有个示范：
http://photo.platonoff.com/Auto/20060711.Saab_NG900_Fuel_Filter
换的时候会有汽油流出，注意找个盆接着。注意filter的方向。
【在 a********e 的大作中提到】
: 自己换有什么注意事项吗？
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p*****r
发帖数: 334 | 71 Don't do the screw for filter holder(ring) first. you can use a adjustable
wrench to undo the banjo bolt on two sides of filter and the ring can hold
the filter tight.
【在 a********e 的大作中提到】
: 自己换有什么注意事项吗？
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d***n
发帖数: 45 | 72 saab resale value不给力，买二手性价比无敌啊
上周末刚trade in原来的00' 9-3 SE, 5年从7万迈开到12万
自己换过sid, ignition cassette, spark plugs, cabin air filter
油，油滤，空滤，雨刷，灯泡啥的随需要自己换
dealer换water pump,serpentine belt, tire and brake
换了06' 9-3 Aero Conv.
V6 2.8T, 250hp
回来自己换了个油和air filter
MSRP 44K的车，5年后我算上trade in也就一万出头了，还有什么车5年能降这么多？
这次还test drive过双B的敞棚
同样车况，配置的要贵小一万？！！
2.8T比2.0T的速度优势还听明显的，就是油耗差点
I4 highway 35+, V6 highway ~28（都是手排）
顺便问个问题，2.0T我一直加93号油
我看这次2.8T的手册上说可以用87号的了，真的假的？ |
d***n
发帖数: 45 | 73 哦还有
手册上说机油用0-30w的，貌似前车主在dealer换一直用的5-30w，我也用5-30w的没问
题吧 |
p*****r
发帖数: 334 | 74 你的I4高速可以到35，这么猛。我的也就到32，我的也是手动的。
【在 d***n 的大作中提到】
: saab resale value不给力，买二手性价比无敌啊
: 上周末刚trade in原来的00' 9-3 SE, 5年从7万迈开到12万
: 自己换过sid, ignition cassette, spark plugs, cabin air filter
: 油，油滤，空滤，雨刷，灯泡啥的随需要自己换
: dealer换water pump,serpentine belt, tire and brake
: 换了06' 9-3 Aero Conv.
: V6 2.8T, 250hp
: 回来自己换了个油和air filter
: MSRP 44K的车，5年后我算上trade in也就一万出头了，还有什么车5年能降这么多？
: 这次还test drive过双B的敞棚
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p*****r
发帖数: 334 | 75 看你在什么地方，我觉得没问题
【在 d***n 的大作中提到】
: 哦还有
: 手册上说机油用0-30w的，貌似前车主在dealer换一直用的5-30w，我也用5-30w的没问
: 题吧
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f********m
发帖数: 8397 | 76 congrats! really a nice deal. That is the best looking entry level lux conv
IMHO
【在 d***n 的大作中提到】
: saab resale value不给力，买二手性价比无敌啊
: 上周末刚trade in原来的00' 9-3 SE, 5年从7万迈开到12万
: 自己换过sid, ignition cassette, spark plugs, cabin air filter
: 油，油滤，空滤，雨刷，灯泡啥的随需要自己换
: dealer换water pump,serpentine belt, tire and brake
: 换了06' 9-3 Aero Conv.
: V6 2.8T, 250hp
: 回来自己换了个油和air filter
: MSRP 44K的车，5年后我算上trade in也就一万出头了，还有什么车5年能降这么多？
: 这次还test drive过双B的敞棚
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w******k
发帖数: 130 | 77 这个倒是提醒我了，我的车偶而挂倒挡也会打齿轮（十次里面有一次吧），是不是也要
换engine mount了？
【在 p*****r 的大作中提到】
: 我的是手动的，现在倒档有点挂不进，网上有人说是engine mount的问题。手痒，有点
: 想换了，三个mount 要200-300刀。不过车也上年纪了，要换了。
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h****y
发帖数: 9234 | 78 挂不进倒档跟engine mount能有什么关系?
求科普...
【在 w******k 的大作中提到】
: 这个倒是提醒我了，我的车偶而挂倒挡也会打齿轮（十次里面有一次吧），是不是也要
: 换engine mount了？
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p*****r
发帖数: 334 | 79 一个简单的测试：把hood打开，手刹拉上，然后打着车，看引擎想那边晃动的厉害，就
会使那边的engine mount要换了，不过一般是三个一起换。engine mount有问题会导致
engine和tranmission的位置有稍微的移动，这样最容易倒档时档位 没有对准。一般挂
不进时，在2，4档挂一下，然后再挂倒档
【在 h****y 的大作中提到】
: 挂不进倒档跟engine mount能有什么关系?
: 求科普...
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h****y
发帖数: 9234 | 80 噢...
我的engine mount自己刚换过了.
不过还真不知道这个会导致进不了档...
【在 p*****r 的大作中提到】
: 一个简单的测试：把hood打开，手刹拉上，然后打着车，看引擎想那边晃动的厉害，就
: 会使那边的engine mount要换了，不过一般是三个一起换。engine mount有问题会导致
: engine和tranmission的位置有稍微的移动，这样最容易倒档时档位 没有对准。一般挂
: 不进时，在2，4档挂一下，然后再挂倒档
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a********e
发帖数: 3771 | 81 油离配合的好，速度控制在50到60，油耗35很容易实现。
fuel filter看网上说是60k换一次。你是什么时候换的？
【在 p*****r 的大作中提到】
: 你的I4高速可以到35，这么猛。我的也就到32，我的也是手动的。
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p*****r
发帖数: 334 | 82 好换不？有什么值得注意的吗？
【在 h****y 的大作中提到】
: 噢...
: 我的engine mount自己刚换过了.
: 不过还真不知道这个会导致进不了档...
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T*****g
发帖数: 1306 | 83 请问一下，10万mile的saab需要做哪些保养？需要换哪些东西？
最近看到一个03年的93, 快10万mile了，想买来开两年，不知道那些东西容易坏？
【在 p*****r 的大作中提到】
: 前几天，车死在路上，AAA拖回来。查了一下，是fuel pump挂了。今天费了一下午修好
: 了。太TM辛苦了。这车在我这2年了，基本都是自己修的，也花了快1000了（不包换油
: ）。车是 2001，93 SE。买的时候是108000mile花了3700刀,我开了快20000mile。换的
: 东西有如下
: 1.SID和air conditioner control panel(送修）
: 2.Vent kit6
: 3.drop oil pan, 清理油渣
: 4.Transmission oil change
: 5.刹车片
: 6.空调压缩机的转轴
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w******k
发帖数: 130 | 84 车况好的话没什么是必须做的。
sid 可能会显示不全，能忍就不用修。注意一下coolant和thermostat, tranmission
oil最好
换一下。10万迈以上的车很多地方都有可能需要换，象发电机，火花塞，悬挂，刹车，
留意
一下就好。总的来说saab还是很reliable的。
【在 T*****g 的大作中提到】
: 请问一下，10万mile的saab需要做哪些保养？需要换哪些东西？
: 最近看到一个03年的93, 快10万mile了，想买来开两年，不知道那些东西容易坏？
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k*****a
发帖数: 823 | 85 别上03的93, 改型第1年, 很多问题. 05以后的好多了.
【在 T*****g 的大作中提到】
: 请问一下，10万mile的saab需要做哪些保养？需要换哪些东西？
: 最近看到一个03年的93, 快10万mile了，想买来开两年，不知道那些东西容易坏？
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