c*********r
发帖数: 19468 | 1 之前讨论过数次，一个调校有方的Turbo引擎DCT变速器的AWD车使用launch control时
往往能做出逆天的加速成绩来
911 Turbo (S)、Panamera Turbo、GT-R、TT RS欧规、RS 3……这类例子越来越多了
这不，又加了个S6（S7应该也差不多）
上代S6的5.2L NA V10，6AT，标称功率435ps，但媒体测试最好成绩也只有13.5s
新一代S6的4.0L Twin Turbo，7DCT，标称功率“下降”到了420ps，但根据C/D的最新
测试，12.1s
这基本上和560ps的新M5、M6，557ps的E63 AMG、CLS63 AMG（加Performance pkg.）差
不多了
虽然115mph的终速和那些车还是有差距，但反过来也说明起步实在是太强了……
早个几年，420ps左右的Jaguar S-Type R进14s以内都得费点劲呢…… |
p*********e
发帖数: 32207 | 2 我靠
12.1...
【在 c*********r 的大作中提到】
: 之前讨论过数次，一个调校有方的Turbo引擎DCT变速器的AWD车使用launch control时
: 往往能做出逆天的加速成绩来
: 911 Turbo (S)、Panamera Turbo、GT-R、TT RS欧规、RS 3……这类例子越来越多了
: 这不，又加了个S6（S7应该也差不多）
: 上代S6的5.2L NA V10，6AT，标称功率435ps，但媒体测试最好成绩也只有13.5s
: 新一代S6的4.0L Twin Turbo，7DCT，标称功率“下降”到了420ps，但根据C/D的最新
: 测试，12.1s
: 这基本上和560ps的新M5、M6，557ps的E63 AMG、CLS63 AMG（加Performance pkg.）差
: 不多了
: 虽然115mph的终速和那些车还是有差距，但反过来也说明起步实在是太强了……
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 是啊，标430ps，体重轻得多的R8都远没有这么快了……
现在用Turbo引擎、DCT变速器的Audi性能车都变态得很
340ps的欧规TT RS配7DCT时也是12.1s，360ps的TT RS plus还没测过，估计进12s以内
了吧？
340ps的RS 3是12.4s，应该还没有更快的小钢炮了……
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我靠
: 12.1...
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g*******e
发帖数: 937 | 4 不知道赛道跑圈成绩如何。
我忘了上次在哪里看到关于turbo engine 0-60＂作弊＂的讲法。好像是讲短时间
overboost，这样测出来的成绩就很好看。不知道这个s6是不是也是这样。：） |
c*********r
发帖数: 19468 | 5 overboost是肯定的……这倒也不能说是作弊，这是人家本来就有的优势嘛
【在 g*******e 的大作中提到】
: 不知道赛道跑圈成绩如何。
: 我忘了上次在哪里看到关于turbo engine 0-60＂作弊＂的讲法。好像是讲短时间
: overboost，这样测出来的成绩就很好看。不知道这个s6是不是也是这样。：）
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d******g
发帖数: 6966 | 6 0-60 3.7
12.1@115mph
4200磅的车子,420hp...逆天了.就不知道这么小排量爆出那么多动力有多少lag |
b*******s
发帖数: 2279 | |
a********2
发帖数: 2561 | |
i****x
发帖数: 17565 | 9 不过1/4是憋足了boost跑出来的，谁知道如果中途松一下，是不是要五秒才能再憋到那
个boost。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 之前讨论过数次，一个调校有方的Turbo引擎DCT变速器的AWD车使用launch control时
: 往往能做出逆天的加速成绩来
: 911 Turbo (S)、Panamera Turbo、GT-R、TT RS欧规、RS 3……这类例子越来越多了
: 这不，又加了个S6（S7应该也差不多）
: 上代S6的5.2L NA V10，6AT，标称功率435ps，但媒体测试最好成绩也只有13.5s
: 新一代S6的4.0L Twin Turbo，7DCT，标称功率“下降”到了420ps，但根据C/D的最新
: 测试，12.1s
: 这基本上和560ps的新M5、M6，557ps的E63 AMG、CLS63 AMG（加Performance pkg.）差
: 不多了
: 虽然115mph的终速和那些车还是有差距，但反过来也说明起步实在是太强了……
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 怎么可能呢，5s就不是turbo lag了，是turbo坏了……
【在 i****x 的大作中提到】
: 不过1/4是憋足了boost跑出来的，谁知道如果中途松一下，是不是要五秒才能再憋到那
: 个boost。。。
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p*********e
发帖数: 32207 | 11 我靠读起来还押韵的!
【在 c*********r 的大作中提到】
: 怎么可能呢，5s就不是turbo lag了，是turbo坏了……
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V******k
发帖数: 820 | 12 E63 AMG、CLS63 AMG应该进11秒了吧... |
c*********r
发帖数: 19468 | 13 目前已有的测试还不多
557ps版本E63最好成绩是Autobild的12.1s
557ps版本CLS63最好成绩是C/D的12.0s，525ps版本是MotorWeek的12.4s（MW通常比较
慢，别的杂志没测过）
【在 V******k 的大作中提到】
: E63 AMG、CLS63 AMG应该进11秒了吧...
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 另外，新M5最好成绩是MT的11.9s，580ps的上代RS 6最好成绩是Autobild的12.2s
换句话说，比1/4用时，420ps的新S6已经超越了580ps的上代RS 6（这个是twin turbo
V10了……）
【在 c*********r 的大作中提到】
: 目前已有的测试还不多
: 557ps版本E63最好成绩是Autobild的12.1s
: 557ps版本CLS63最好成绩是C/D的12.0s，525ps版本是MotorWeek的12.4s（MW通常比较
: 慢，别的杂志没测过）
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H****F
发帖数: 430 | |
V******k
发帖数: 820 | 16 看来是太重了..我想C63 with PP 应该能进了吧..
turbo
【在 c*********r 的大作中提到】
: 另外，新M5最好成绩是MT的11.9s，580ps的上代RS 6最好成绩是Autobild的12.2s
: 换句话说，比1/4用时，420ps的新S6已经超越了580ps的上代RS 6（这个是twin turbo
: V10了……）
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c*********r
发帖数: 19468 | 17 也进不了，那个是NA的，没有overboost
就算是C63 AMG Black Series，目前最好成绩也就是12.1s……
【在 V******k 的大作中提到】
: 看来是太重了..我想C63 with PP 应该能进了吧..
:
: turbo
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c*********r
发帖数: 19468 | 18 要说重S6也当仁不让啊……
【在 V******k 的大作中提到】
: 看来是太重了..我想C63 with PP 应该能进了吧..
:
: turbo
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S******4
发帖数: 2865 | 19 大哥这个11秒不是想进就能进的。。。。。
30万的法拉利458也才11.5。
【在 V******k 的大作中提到】
: E63 AMG、CLS63 AMG应该进11秒了吧...
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S******4
发帖数: 2865 | 20 Stunning result!
这个直线速度已经跟当年的F430一样了。。。。 在一个A6的马甲上。。。。 Just
stunning!
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我靠
: 12.1...
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 跟F430还是有差距的，F430欧规用LC可以做出11.7s的成绩，美规没有这么快，不过终
速也还是比115mph快的
不过S6和F430比较没有多大意义，真正的意义在于它比同级别的550i、E550快了不知道
多少啊
【在 S******4 的大作中提到】
: Stunning result!
: 这个直线速度已经跟当年的F430一样了。。。。 在一个A6的马甲上。。。。 Just
: stunning!
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S******4
发帖数: 2865 | 22 德国车早解决turbo lag了。。。。
【在 i****x 的大作中提到】
: 不过1/4是憋足了boost跑出来的，谁知道如果中途松一下，是不是要五秒才能再憋到那
: 个boost。。。
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p*********e
发帖数: 32207 | 23 算不上解决,比以前好而已,但跟NA比仍然有一定差距.
【在 S******4 的大作中提到】
: 德国车早解决turbo lag了。。。。
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p*********e
发帖数: 32207 | 24 四驱+dct+di turbo真是法宝啊.
【在 c*********r 的大作中提到】
: 跟F430还是有差距的，F430欧规用LC可以做出11.7s的成绩，美规没有这么快，不过终
: 速也还是比115mph快的
: 不过S6和F430比较没有多大意义，真正的意义在于它比同级别的550i、E550快了不知道
: 多少啊
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S******4
发帖数: 2865 | 25 那是，但远没有上面那个“憋了5秒”的夸张啦。。。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 算不上解决,比以前好而已,但跟NA比仍然有一定差距.
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c*********r
发帖数: 19468 | 26 458最好的测试成绩是11.0s啦
不过11.x俱乐部的确不是想进就进的，更不用说sedan了，可谓寥寥无几
目前有确切证据能到这个级别的，也就是Panamera Turbo/Turbo S（如果算sedan的话
）以及新M5了
（E63 AMG也有这个潜力，不过目前还没有测到这样的数据……）
【在 S******4 的大作中提到】
: 大哥这个11秒不是想进就能进的。。。。。
: 30万的法拉利458也才11.5。
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S******4
发帖数: 2865 | 27 新M5已经进11秒了？WOW!
怎么跟C&D差这么多。。。 这年头想找个数据真不容易。=)
Zero to 60 mph: 3.7 sec
Zero to 100 mph: 8.3 sec
Zero to 150 mph: 18.3 sec
Rolling start, 5–60 mph: 4.6 sec
Top gear, 30–50 mph: 1.8 sec
Top gear, 50–70 mph: 2.4 sec
¼-mile: 12.0 sec @ 122 mph
【在 c*********r 的大作中提到】
: 458最好的测试成绩是11.0s啦
: 不过11.x俱乐部的确不是想进就进的，更不用说sedan了，可谓寥寥无几
: 目前有确切证据能到这个级别的，也就是Panamera Turbo/Turbo S（如果算sedan的话
: ）以及新M5了
: （E63 AMG也有这个潜力，不过目前还没有测到这样的数据……）
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p*********e
发帖数: 32207 | 28 进12秒到11.x啦.
【在 S******4 的大作中提到】
: 新M5已经进11秒了？WOW!
: 怎么跟C&D差这么多。。。 这年头想找个数据真不容易。=)
: Zero to 60 mph: 3.7 sec
: Zero to 100 mph: 8.3 sec
: Zero to 150 mph: 18.3 sec
: Rolling start, 5–60 mph: 4.6 sec
: Top gear, 30–50 mph: 1.8 sec
: Top gear, 50–70 mph: 2.4 sec
: ¼-mile: 12.0 sec @ 122 mph
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c*********r
发帖数: 19468 | 29 是啊，感觉起步这个环节彻底打通任督二脉了
说起来Audi这两年在加速性能方面有点脱胎换骨的感觉
过去Audi的车加速是比较慢的，有马力，没数据
344ps的B6/B7 S4加速最好成绩也只有13.4s，大多数测试其实更接近14.0s
435ps的C5 S6更是空有一颗大排量V10，才做到13.5s（也是经常接近14.0s）
但是B8 S4开始就感觉不一样了，功率“降”到333ps，车也更大，但成绩反而提高到了
12.9s，还是6MT做出的
之后的增压性能车就一个更比一个变态了……
【在 p*********e 的大作中提到】
: 四驱+dct+di turbo真是法宝啊.
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c*********r
发帖数: 19468 | 30 没差多少啊，MT测到了11.9s而已，我说的是11.x不是<=11s的意思哦……
【在 S******4 的大作中提到】
: 新M5已经进11秒了？WOW!
: 怎么跟C&D差这么多。。。 这年头想找个数据真不容易。=)
: Zero to 60 mph: 3.7 sec
: Zero to 100 mph: 8.3 sec
: Zero to 150 mph: 18.3 sec
: Rolling start, 5–60 mph: 4.6 sec
: Top gear, 30–50 mph: 1.8 sec
: Top gear, 50–70 mph: 2.4 sec
: ¼-mile: 12.0 sec @ 122 mph
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S******4
发帖数: 2865 | 31 原来是这样。。。。 我还以为“进11秒”是说11秒以内了。lol
【在 p*********e 的大作中提到】
: 进12秒到11.x啦.
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i****x
发帖数: 17565 | 32 这是drag race习惯用语。a 11-second car就是指11.0-11.9秒间跑完1/4的车。
【在 S******4 的大作中提到】
: 原来是这样。。。。 我还以为“进11秒”是说11秒以内了。lol
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i****x
发帖数: 17565 | 33 晕，会意，会意明白吗。。。
【在 S******4 的大作中提到】
: 那是，但远没有上面那个“憋了5秒”的夸张啦。。。
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V******k
发帖数: 820 | 34 hmmm..我是有点好奇了..上次去Famoso跑的时候.我的确看到C63 with K1 tune跑进11
秒.而且只是ECU tune.没有long tube header...所以我以为C63 BS 一定可以跑进11秒
...
回前面那位..跑进11秒真不算特别难...现在的high performance车一个比一个猛..
【在 c*********r 的大作中提到】
: 458最好的测试成绩是11.0s啦
: 不过11.x俱乐部的确不是想进就进的，更不用说sedan了，可谓寥寥无几
: 目前有确切证据能到这个级别的，也就是Panamera Turbo/Turbo S（如果算sedan的话
: ）以及新M5了
: （E63 AMG也有这个潜力，不过目前还没有测到这样的数据……）
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p*********e
发帖数: 32207 | 35 stock car想到12秒以内已经都是超一流水准了，想到11秒以内都是极品
mod的话是另一码事了
11
的话
【在 V******k 的大作中提到】
: hmmm..我是有点好奇了..上次去Famoso跑的时候.我的确看到C63 with K1 tune跑进11
: 秒.而且只是ECU tune.没有long tube header...所以我以为C63 BS 一定可以跑进11秒
: ...
: 回前面那位..跑进11秒真不算特别难...现在的high performance车一个比一个猛..
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H*****L
发帖数: 5705 | 36 解决。。尚早
【在 S******4 的大作中提到】
: 德国车早解决turbo lag了。。。。
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S******4
发帖数: 2865 | 37 That's why I was looking at Audi S4.
I like its supercharged engine.
【在 H*****L 的大作中提到】
: 解决。。尚早
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p*********e
发帖数: 32207 | 38 sc一样会有lag,比现在这些di低压turbo略好而已
如果跟na比的话都会有差距.如果真要即踩既有的话,还是得大排量na
不过现在这样的引擎越来越少了
【在 S******4 的大作中提到】
: That's why I was looking at Audi S4.
: I like its supercharged engine.
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w****q
发帖数: 712 | 39 I'm thinking the same thing.
【在 a********2 的大作中提到】
: 果然很恐怖啊。就是不知道对寿命有没有影响。
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V******k
发帖数: 820 | 40 呵呵..这样呀..小BSO一下..上次去Famosa跑出了12.4..但是同去的C63 with K1 tune
就跑到了11秒内..跟我说了半天.总之要多练习..给了我不少希望..晚点回去找找照片
吧..
【在 p*********e 的大作中提到】
: stock car想到12秒以内已经都是超一流水准了，想到11秒以内都是极品
: mod的话是另一码事了
:
: 11
: 的话
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p*********e
发帖数: 32207 | 41 啥车呀
12.4已经很牛啦:D
tune
【在 V******k 的大作中提到】
: 呵呵..这样呀..小BSO一下..上次去Famosa跑出了12.4..但是同去的C63 with K1 tune
: 就跑到了11秒内..跟我说了半天.总之要多练习..给了我不少希望..晚点回去找找照片
: 吧..
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h*********n
发帖数: 11319 | 42 c63?
【在 p*********e 的大作中提到】
: 啥车呀
: 12.4已经很牛啦:D
:
: tune
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V******k
发帖数: 820 | 43 是的..呵呵..6.2N/A..马上也要变turbo了吧..虽然费油..我还挺爱的.. |
c*********r
发帖数: 19468 | 44 stock C63做到12.4s不慢了，很多杂志测的也就是这个水平了
【在 V******k 的大作中提到】
: 是的..呵呵..6.2N/A..马上也要变turbo了吧..虽然费油..我还挺爱的..
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V******k
发帖数: 820 | 45 惨愧呀.我的车也有K1 tune了..所以我的水平还有待提高.. |
V***b
发帖数: 3419 | 46 才看到这个，这个S6被你们点评的就像个肌肉车一样。 |
c*********r
发帖数: 19468 | 47 讨论了下直线加速性能，和肌肉不肌肉没什么关系吧……
实际上，马力车重比一定的前提下，肌肉车加速通常都不行，糙嘛
AWD、LC、DCT、Overboost这些帮助S6提高成绩的因素在肌肉车领域几乎是看不到了
【在 V***b 的大作中提到】
: 才看到这个，这个S6被你们点评的就像个肌肉车一样。
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n******t
发帖数: 4406 | 48 这有launch control的吧？
【在 d******g 的大作中提到】
: 0-60 3.7
: 12.1@115mph
: 4200磅的车子,420hp...逆天了.就不知道这么小排量爆出那么多动力有多少lag
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t******2
发帖数: 2265 | 49 Zero to 60 mph: 3.7 sec
Rolling start, 5–60 mph: 4.9 sec
这个是咋回事？? |
c*********r
发帖数: 19468 | 50 正是很普遍的，因为0-60mph是弹射起步，但5-60 rolling就必须老老实实把转速从低
拉到高
【在 t******2 的大作中提到】
: Zero to 60 mph: 3.7 sec
: Rolling start, 5–60 mph: 4.9 sec
: 这个是咋回事？?
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m***a
发帖数: 105 | 51 大排量na也有lag。你要加速，得减档等rev上去才行才行吧？
Nissan Leaf,Tesla Roadster飘过
【在 p*********e 的大作中提到】
: sc一样会有lag,比现在这些di低压turbo略好而已
: 如果跟na比的话都会有差距.如果真要即踩既有的话,还是得大排量na
: 不过现在这样的引擎越来越少了
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p*********e
发帖数: 32207 | 52 通常的lag针对的是发动机
也就是说,从你full throttle,到发动机峰值扭矩输出的时间差
【在 m***a 的大作中提到】
: 大排量na也有lag。你要加速，得减档等rev上去才行才行吧？
: Nissan Leaf,Tesla Roadster飘过
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