z*****z 发帖数: 2438 | 1 http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=1wwNN6
在4x4 Low,怠速,没有踩油门。应该锁中差,前后轮同步。但注意,两个前轮都没有转
,也就是说和后轮有速度差。什么原理? |
y***g 发帖数: 10422 | 2 第一个录像:
我猜还是电脑控制程序的问题:如果你引擎保持怠速,说明你不在脱困,脱困时怎么也
得有点油门的吧。怠速反正就这么点动力,你还非要锁耦合器,没有实际意义,何况前
轴还是开式的,真放到雪地里也不给力,还不够浪费动力的。锁耦合器是要费劲的,发
热的,没必要的情况下能免则免。如果这种情况仅在怠速下出现,加油门后不再出现的
话,我觉得电脑程序这么做也不算错。
第二个录像:
只有左后轮和右前轮再转,这个属于“交叉轴”情况。耦合器式中差肯定是已经正常发
挥作用engage了,如果你肯定后轴有LSD?如果后轴有LSD的话照理不应该出现这种情况
。但是,也许是因为转的不够快,左右轮间差速还不够大,所以LSD限滑机制没有启动。 |
b******7 发帖数: 8200 | 3 low只是提供更高扭矩 轮胎也不行吧
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【在 z*****z 的大作中提到】 : http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=1wwNN6 : 在4x4 Low,怠速,没有踩油门。应该锁中差,前后轮同步。但注意,两个前轮都没有转 : ,也就是说和后轮有速度差。什么原理?
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c**d 发帖数: 580 | 4 4Low只是Transfer Case改了齿轮比。要中差锁才能锁上。 |