z*****z
发帖数: 2438 | 1 http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=1wwNN6
在4x4 Low,怠速，没有踩油门。应该锁中差，前后轮同步。但注意，两个前轮都没有转
，也就是说和后轮有速度差。什么原理？ |
y***g
发帖数: 10422 | 2 第一个录像：
我猜还是电脑控制程序的问题：如果你引擎保持怠速，说明你不在脱困，脱困时怎么也
得有点油门的吧。怠速反正就这么点动力，你还非要锁耦合器，没有实际意义，何况前
轴还是开式的，真放到雪地里也不给力，还不够浪费动力的。锁耦合器是要费劲的，发
热的，没必要的情况下能免则免。如果这种情况仅在怠速下出现，加油门后不再出现的
话，我觉得电脑程序这么做也不算错。
第二个录像：
只有左后轮和右前轮再转，这个属于“交叉轴”情况。耦合器式中差肯定是已经正常发
挥作用engage了，如果你肯定后轴有LSD？如果后轴有LSD的话照理不应该出现这种情况
。但是，也许是因为转的不够快，左右轮间差速还不够大，所以LSD限滑机制没有启动。 |
b******7
发帖数: 8200 | 3 low只是提供更高扭矩 轮胎也不行吧
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 z*****z 的大作中提到】
: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=1wwNN6
: 在4x4 Low,怠速，没有踩油门。应该锁中差，前后轮同步。但注意，两个前轮都没有转
: ，也就是说和后轮有速度差。什么原理？
|
c**d
发帖数: 580 | 4 4Low只是Transfer Case改了齿轮比。要中差锁才能锁上。 |
