d******g
发帖数: 6966 | 1 5000多英里开下来,结论是很好的变速器,总体比135i上的的getrag dct就差那么一点点
.
升档和135i一样快,换档质感非常硬，机械感强,而且深油门下伴随排气管放屁声,虽然
没什么用但是感官上蛮爽的.
降档,如果是变速器预测到的档位,换档速度还是瞬间的，但是如果变速器没有预测对，
降档速度比135的慢,和普通水平at差不多,没有zf 8at快.
起步不睬油门时,能感觉到变速器试图模仿普通at的慢走状态给ecu补油然后磨一点点离
合,但是和发动机配合的不是非常好,慢速一停一走情况下总是有点点冲,不了解dct原理
的人跑
上来会不适应,我觉得试图模仿at得不偿失. 135上d档基本不会动,我觉得也蛮好.
d档模式下深踩油门降档反应不快,当然可能是省油考虑,s档下就像完全变了个变速器，
很激进.
弹射模式用过两次,很给力,不过这个更应该算是awd的功劳,135的弹射模式基本上跑上
来都是响胎.
把我最近几年长期驾驶过的变速器排个名次
bmw dct 135 > audi dsg s4 > zf8 320 > zf6 335 = gm6 c6 > aisin6 明锐 = mb7
c300 > dodge(mb)5 srt8
哦对还有就是排档杆顶部全金属制太阳暴晒下很坑爹. | u*******r
发帖数: 2855 | 2 霸王兄觉得135i和S4都比335i爽？
【在 d******g 的大作中提到】
: 5000多英里开下来,结论是很好的变速器,总体比135i上的的getrag dct就差那么一点点
: .
: 升档和135i一样快,换档质感非常硬，机械感强,而且深油门下伴随排气管放屁声,虽然
: 没什么用但是感官上蛮爽的.
: 降档,如果是变速器预测到的档位,换档速度还是瞬间的，但是如果变速器没有预测对，
: 降档速度比135的慢,和普通水平at差不多,没有zf 8at快.
: 起步不睬油门时,能感觉到变速器试图模仿普通at的慢走状态给ecu补油然后磨一点点离
: 合,但是和发动机配合的不是非常好,慢速一停一走情况下总是有点点冲,不了解dct原理
: 的人跑
: 上来会不适应,我觉得试图模仿at得不偿失. 135上d档基本不会动,我觉得也蛮好.
| d******g
发帖数: 6966 | 3 从变速器来说这两个dct都比我那辆上一代的335上的6at爽.
现在的f30 335我还没开过，不是很清楚. f30我只开过n20型号,变速器还是非sport版
【在 u*******r 的大作中提到】
: 霸王兄觉得135i和S4都比335i爽？
| p*********e
发帖数: 32207 | 4 那个sports版我印象里就是挡杆和拨片换档跟标准的不一样,骨子里还是一样的8at
不出意外的话我周六去外地那个dealer提车,就是个335i sport line+19in wheel
另外配上一些选配.试驾时开起来还是很好开的,当然我平常开大车开惯了可能品味不咋样
不过至少跟我之前开了很久的E93 335i无sport pkg比更好些
本地dealer手里还有一个配了DCT的135i,不过想想还是太小了,最后就没考虑:D
【在 d******g 的大作中提到】
: 从变速器来说这两个dct都比我那辆上一代的335上的6at爽.
: 现在的f30 335我还没开过，不是很清楚. f30我只开过n20型号,变速器还是非sport版
| d******g
发帖数: 6966 | 5 恭喜！
sports版的8at说是软件不一样，换档会更激进一点.
135i是小，而且也真心不怎么好看,和现在的3系比起来.
现在回过去看那个时候造了一两年的配n54+dct的e92 335is倒是不错.
咋样
【在 p*********e 的大作中提到】
: 那个sports版我印象里就是挡杆和拨片换档跟标准的不一样,骨子里还是一样的8at
: 不出意外的话我周六去外地那个dealer提车,就是个335i sport line+19in wheel
: 另外配上一些选配.试驾时开起来还是很好开的,当然我平常开大车开惯了可能品味不咋样
: 不过至少跟我之前开了很久的E93 335i无sport pkg比更好些
: 本地dealer手里还有一个配了DCT的135i,不过想想还是太小了,最后就没考虑:D
| j*********n
发帖数: 6034 | 6 明锐？
【在 d******g 的大作中提到】
: 5000多英里开下来,结论是很好的变速器,总体比135i上的的getrag dct就差那么一点点
: .
: 升档和135i一样快,换档质感非常硬，机械感强,而且深油门下伴随排气管放屁声,虽然
: 没什么用但是感官上蛮爽的.
: 降档,如果是变速器预测到的档位,换档速度还是瞬间的，但是如果变速器没有预测对，
: 降档速度比135的慢,和普通水平at差不多,没有zf 8at快.
: 起步不睬油门时,能感觉到变速器试图模仿普通at的慢走状态给ecu补油然后磨一点点离
: 合,但是和发动机配合的不是非常好,慢速一停一走情况下总是有点点冲,不了解dct原理
: 的人跑
: 上来会不适应,我觉得试图模仿at得不偿失. 135上d档基本不会动,我觉得也蛮好.
| j*********n
发帖数: 6034 | 7 现在啥行情 5w能下来吗
咋样
【在 p*********e 的大作中提到】
: 那个sports版我印象里就是挡杆和拨片换档跟标准的不一样,骨子里还是一样的8at
: 不出意外的话我周六去外地那个dealer提车,就是个335i sport line+19in wheel
: 另外配上一些选配.试驾时开起来还是很好开的,当然我平常开大车开惯了可能品味不咋样
: 不过至少跟我之前开了很久的E93 335i无sport pkg比更好些
: 本地dealer手里还有一个配了DCT的135i,不过想想还是太小了,最后就没考虑:D
| p*********e
发帖数: 32207 | 8 msrp 532xx
不出什么意外的话应该是<46k+ttl提车,2013的所以deal很好:D
【在 j*********n 的大作中提到】
: 现在啥行情 5w能下来吗
:
: 咋样
| j*********n
发帖数: 6034 | 9 46/53 = 85折啊。。。逆天了。
【在 p*********e 的大作中提到】
: msrp 532xx
: 不出什么意外的话应该是<46k+ttl提车,2013的所以deal很好:D
| e**n
发帖数: 1326 | 10 羡慕好deal。。。一直想买X3，无奈车子卖得好价格太坚挺。现在2013的都已经卖完了
，看其他车型2013的dealer还有一堆。
【在 p*********e 的大作中提到】
: msrp 532xx
: 不出什么意外的话应该是<46k+ttl提车,2013的所以deal很好:D
| | | q**j
发帖数: 10612 | 11 请问manual的还是auto？为什么14年manual的mpg比13的多了两个？
【在 p*********e 的大作中提到】
: msrp 532xx
: 不出什么意外的话应该是<46k+ttl提车,2013的所以deal很好:D
| p*********e
发帖数: 32207 | 12 auto
同样manual为啥14的高2就不清楚了:D
【在 q**j 的大作中提到】
: 请问manual的还是auto？为什么14年manual的mpg比13的多了两个？
| u*******r
发帖数: 2855 | 13 shuang a
【在 p*********e 的大作中提到】
: msrp 532xx
: 不出什么意外的话应该是<46k+ttl提车,2013的所以deal很好:D
| V***b
发帖数: 3419 | 14 S4具备把变速箱搞糟的所有要素，所以7DCT的表现差强人意也不奇怪，这个7DCT本身还
是非常好的。 | y***g
发帖数: 1375 | 15 顶这条 “哦对还有就是排档杆顶部全金属制太阳暴晒下很坑爹. ” 暴晒过完全不能碰啊
哦对还有就是排档杆顶部全金属制太阳暴晒下很坑爹.
【在 d******g 的大作中提到】
: 恭喜！
: sports版的8at说是软件不一样，换档会更激进一点.
: 135i是小，而且也真心不怎么好看,和现在的3系比起来.
: 现在回过去看那个时候造了一两年的配n54+dct的e92 335is倒是不错.
:
: 咋样
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