h****y
发帖数: 9234 | 1 先在外面玩了一圈drive and ride.坐了一下JEEP的一个off road的小场地. 坐的新小切
,感觉越野性能还挺牛的.
然后试开了一下Escalade和CTS-V. 前者没啥感觉. 后者确实是猛.V8声音非常好听, 地
板油的推背感也很爽. 不足就是拨片自动档换档响应速度不是特别快. 然后再就是雨天
, 所以traction control介入, 加速体验可能离真正这车的能力还是有差别. 但已经足
够震撼了.
车展里面各大厂商的车基本都挺全的. 看了一圈美车.感觉Tauraus还挺不错的,内饰做的
挺好. fiat 500的内饰也相当有特色,设计的很好. 相比之下有些车硬塑料+boring的线
条,真是坐在里面感觉难受.
volvo坐进去感觉完全不是豪华车的效果. 略显失望.
Tesla真车还是挺好看的,而且行李空间真是超大...前面的箱子已经不小了. 后备箱是掀
盖的, 里面放两个158的行李箱应该都没问题. 加一起能装好多东西了...
里面那个液晶屏真是大的夸张, 但是全用液晶屏真的是一件非常不方便的事情...
cla感觉空间没有小的那么夸张.后排勉强坐人还是行的.比那些2+2的还是要好一点.
C7真车也很好看, 不过那个隐藏把手的门,开起来有点别扭.尤其副驾那边如果用右手的
话,伸进去有点拧着. 是电动的开关. 按一会然后它会打开. 不是机械的拉手. 里面的内
饰设计,中控台面向司机,跟s2000那种设计类似. 中控靠副驾那边还有一个扶手... 七档
手动的,试了一下.感觉手感还可以.而且好像是short throw. 引擎盖超级轻,不知道是
因为液压杆导致的错觉还是本身就轻.
然后坐进新的sti里面感觉了一下, 外形还挺好看但是内饰实在是太粗糙了. 全是硬塑料
,设计也是很平庸的感觉. 毫无亮点. 天天开估计会很郁闷. 就是感觉比civic,corolla
那些车的内饰还要cheap的车. subaru自己搞的内饰真心没法看....
相比之下和丰田合伙搞的brz, 好歹门和dash还是有用了一些软材料,设计也好看不少..
i3也有一辆, 里面感觉很奇葩的布局...不过关着门不让打开进去坐,也没法仔细看了.
不过最印象深刻的是smart.第一次坐进真车. 里面cheap的让人震惊. 全是廉价的硬塑料
, 面板设计也只能用简陋来形容. 做工也差的离谱, 门把手两块塑料结合的地方明显能
摸到棱, 就是那些一万多一点的小破车,感觉也不带这么烂的.... (当然了smart也是一
万多的小破车)
以前一直以为这车好歹是奔驰做的.应该不会烂吧....
现在我觉得是我在美国坐过的不管新车旧车. 做工最差内饰最粗糙的一辆了.
走马观花瞎看了一圈.用手机乱拍了一些图,似乎也没有什么特别好的.. | m****a
发帖数: 2593 | 2 sti 是给真正爱开车的人的，
bmw好些车的引擎盖都特别轻，感觉和塑料一样，没办法，现在对mpg的要求越来越高，
只好找不重要的地方减重了。
小切
做的
【在 h****y 的大作中提到】
: 先在外面玩了一圈drive and ride.坐了一下JEEP的一个off road的小场地. 坐的新小切
: ,感觉越野性能还挺牛的.
: 然后试开了一下Escalade和CTS-V. 前者没啥感觉. 后者确实是猛.V8声音非常好听, 地
: 板油的推背感也很爽. 不足就是拨片自动档换档响应速度不是特别快. 然后再就是雨天
: , 所以traction control介入, 加速体验可能离真正这车的能力还是有差别. 但已经足
: 够震撼了.
: 车展里面各大厂商的车基本都挺全的. 看了一圈美车.感觉Tauraus还挺不错的,内饰做的
: 挺好. fiat 500的内饰也相当有特色,设计的很好. 相比之下有些车硬塑料+boring的线
: 条,真是坐在里面感觉难受.
: volvo坐进去感觉完全不是豪华车的效果. 略显失望.
| c***x
发帖数: 628 | 3 sti内饰算好了，开过lotus的车才知道内饰什么的都是浮云… | d******e
发帖数: 7844 | 4 与其说是真正爱车，不如说是就那些预算... ...鱼与熊掌不能兼得。
BMW的好车减重应该也不是为了提高MPG，而且为了提高性能。
, 地
雨天
经足
的线
【在 m****a 的大作中提到】
: sti 是给真正爱开车的人的，
: bmw好些车的引擎盖都特别轻，感觉和塑料一样，没办法，现在对mpg的要求越来越高，
: 只好找不重要的地方减重了。
:
: 小切
: 做的
| c*********r
发帖数: 19468 | 5 C7引擎盖是真轻，碳纤的……
小切
做的
【在 h****y 的大作中提到】
: 先在外面玩了一圈drive and ride.坐了一下JEEP的一个off road的小场地. 坐的新小切
: ,感觉越野性能还挺牛的.
: 然后试开了一下Escalade和CTS-V. 前者没啥感觉. 后者确实是猛.V8声音非常好听, 地
: 板油的推背感也很爽. 不足就是拨片自动档换档响应速度不是特别快. 然后再就是雨天
: , 所以traction control介入, 加速体验可能离真正这车的能力还是有差别. 但已经足
: 够震撼了.
: 车展里面各大厂商的车基本都挺全的. 看了一圈美车.感觉Tauraus还挺不错的,内饰做的
: 挺好. fiat 500的内饰也相当有特色,设计的很好. 相比之下有些车硬塑料+boring的线
: 条,真是坐在里面感觉难受.
: volvo坐进去感觉完全不是豪华车的效果. 略显失望.
| d********4
发帖数: 516 | 6 同意。smart 实在和奔驰没啥关系,我的意思是我希望这不是他们mini车型的技术
当年开过高速,上了60麦,整个车像要起飞了。又震又漂。
小切
做的
【在 h****y 的大作中提到】
: 先在外面玩了一圈drive and ride.坐了一下JEEP的一个off road的小场地. 坐的新小切
: ,感觉越野性能还挺牛的.
: 然后试开了一下Escalade和CTS-V. 前者没啥感觉. 后者确实是猛.V8声音非常好听, 地
: 板油的推背感也很爽. 不足就是拨片自动档换档响应速度不是特别快. 然后再就是雨天
: , 所以traction control介入, 加速体验可能离真正这车的能力还是有差别. 但已经足
: 够震撼了.
: 车展里面各大厂商的车基本都挺全的. 看了一圈美车.感觉Tauraus还挺不错的,内饰做的
: 挺好. fiat 500的内饰也相当有特色,设计的很好. 相比之下有些车硬塑料+boring的线
: 条,真是坐在里面感觉难受.
: volvo坐进去感觉完全不是豪华车的效果. 略显失望.
| d******e
发帖数: 7844 | 7 Smart主要是年头太短。团队还是缺乏相应的开发经验。
Fiat都做小车做了那么多年了。
【在 d********4 的大作中提到】
: 同意。smart 实在和奔驰没啥关系,我的意思是我希望这不是他们mini车型的技术
: 当年开过高速,上了60麦,整个车像要起飞了。又震又漂。
:
: 小切
: 做的
| h****y
发帖数: 9234 | 8 引擎盖轻应该就是, 追求前后重量分配的吧.
【在 d******e 的大作中提到】
: 与其说是真正爱车，不如说是就那些预算... ...鱼与熊掌不能兼得。
: BMW的好车减重应该也不是为了提高MPG，而且为了提高性能。
:
: , 地
: 雨天
: 经足
: 的线
| d******e
发帖数: 7844 | 9 嗯，重量分配和整体减重
【在 h****y 的大作中提到】
: 引擎盖轻应该就是, 追求前后重量分配的吧.
| o*v
发帖数: 371 | 10 是迈阿密车展吗？妈的我也想去可惜去不了。
小切
做的
【在 h****y 的大作中提到】
: 先在外面玩了一圈drive and ride.坐了一下JEEP的一个off road的小场地. 坐的新小切
: ,感觉越野性能还挺牛的.
: 然后试开了一下Escalade和CTS-V. 前者没啥感觉. 后者确实是猛.V8声音非常好听, 地
: 板油的推背感也很爽. 不足就是拨片自动档换档响应速度不是特别快. 然后再就是雨天
: , 所以traction control介入, 加速体验可能离真正这车的能力还是有差别. 但已经足
: 够震撼了.
: 车展里面各大厂商的车基本都挺全的. 看了一圈美车.感觉Tauraus还挺不错的,内饰做的
: 挺好. fiat 500的内饰也相当有特色,设计的很好. 相比之下有些车硬塑料+boring的线
: 条,真是坐在里面感觉难受.
: volvo坐进去感觉完全不是豪华车的效果. 略显失望.
| h****y
发帖数: 9234 | 11 是啊
【在 o*v 的大作中提到】
: 是迈阿密车展吗？妈的我也想去可惜去不了。
:
: 小切
: 做的
| x*****n
发帖数: 3422 | 12 莲花是属于没有内饰…………
【在 c***x 的大作中提到】
: sti内饰算好了，开过lotus的车才知道内饰什么的都是浮云…
| h****y
发帖数: 9234 | 13 可是莲花定位就不是日常用车. 周末开着玩一下, 没内饰完全没关系.
sti都有五门了,明显是得兼顾commute或者长途的用法的. 内饰差就很难受了.
【在 x*****n 的大作中提到】
: 莲花是属于没有内饰…………
| x*****n
发帖数: 3422 | 14 STI泡妞度很低（除非妞懂车），内饰烂可以理解，呵呵。
【在 h****y 的大作中提到】
: 可是莲花定位就不是日常用车. 周末开着玩一下, 没内饰完全没关系.
: sti都有五门了,明显是得兼顾commute或者长途的用法的. 内饰差就很难受了.
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