V***b
发帖数: 3419 | 1 会出现在民用车上吗？Paul Walker的悲剧其实可以避免。
目前的Nissan只用一天就可以把这个做出来。 |
c*********r
发帖数: 19468 | 2 什么叫Active Steering？
自动驾驶？
【在 V***b 的大作中提到】
: 会出现在民用车上吗？Paul Walker的悲剧其实可以避免。
: 目前的Nissan只用一天就可以把这个做出来。
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i****x
发帖数: 17565 | 3 应该是说快失控时不但自动收油，而且自动反打方向盘吧。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 什么叫Active Steering？
: 自动驾驶？
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V***b
发帖数: 3419 | 4 冰狐说的对，就是自动counter steering, 车里只要装一个很小的yaw sensor就行了，
当方向盘的输入角度和车身转向角度不一致的时候active steering就介入修正前轮转
角。这种电子设备动作的“速度”和“精度”比顶级的driver都强。
用处很大，比如高速过弯的时候出现over-steering，系统可以自动counter steer，；
在湿滑路面容易出现的甩尾跑偏active steering也可以很大程度缓解；有的人喜欢红
灯前
来个drag race，active steering可以自动compensate，使车不跑偏。
active steering可以和traction control配合最大限度提高过弯速度和行驶稳定性。
active steering的介入强度可调，有人喜欢小幅度的甩尾漂移只要把active steering
调低就可以。
总之active steering + average driver可以轻松灭掉no active steering + top
driver. |
c*********r
发帖数: 19468 | 5 这样的系统调校可不是那么容易的事
你说硬件上说steer by wire有什么难的呢？但是Nissan开发了10年才上市……一样的
道理
steering
【在 V***b 的大作中提到】
: 冰狐说的对，就是自动counter steering, 车里只要装一个很小的yaw sensor就行了，
: 当方向盘的输入角度和车身转向角度不一致的时候active steering就介入修正前轮转
: 角。这种电子设备动作的“速度”和“精度”比顶级的driver都强。
: 用处很大，比如高速过弯的时候出现over-steering，系统可以自动counter steer，；
: 在湿滑路面容易出现的甩尾跑偏active steering也可以很大程度缓解；有的人喜欢红
: 灯前
: 来个drag race，active steering可以自动compensate，使车不跑偏。
: active steering可以和traction control配合最大限度提高过弯速度和行驶稳定性。
: active steering的介入强度可调，有人喜欢小幅度的甩尾漂移只要把active steering
: 调低就可以。
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V***b
发帖数: 3419 | 6 看看吧，也许过两年就有车厂推出这个技术了。比如GT-R, 12C这类车。
我倾向于认为active steering不是技术问题，而是规则和法律的问题。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 这样的系统调校可不是那么容易的事
: 你说硬件上说steer by wire有什么难的呢？但是Nissan开发了10年才上市……一样的
: 道理
:
: steering
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a****2
发帖数: 3735 | |
i****x
发帖数: 17565 | 8 哈哈这个牛b
【在 a****2 的大作中提到】
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d******e
发帖数: 7844 | 9 这玩意不就是DAS的一个扩展么？
完全是电子辅助，目前Nissan在Q50S上已经搞了前轮版本的吧？
后轮应该没有什么压力。
【在 V***b 的大作中提到】
: 会出现在民用车上吗？Paul Walker的悲剧其实可以避免。
: 目前的Nissan只用一天就可以把这个做出来。
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V***b
发帖数: 3419 | 10 对，差不多就是这玩意。在遥控车的竞技比赛上早就被ban了，异常牛b，别人都没法玩
儿了。
【在 a****2 的大作中提到】
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V***b
发帖数: 3419 | 11 这可不是小的扩展，应该算是颠覆性的技术应用了。
前提是steer-by-wire，所以我说Nissan上这个已经万事俱备了。
【在 d******e 的大作中提到】
: 这玩意不就是DAS的一个扩展么？
: 完全是电子辅助，目前Nissan在Q50S上已经搞了前轮版本的吧？
: 后轮应该没有什么压力。
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i****x
发帖数: 17565 | 12 哈哈。汽车比赛这类东西本来应该能推动业界技术发展，但后来发现阻碍发展比推动发
展效应强得多。塞纳时代的动态悬挂已经牛的一塌糊涂了，后来全退回去了。更不要提
红脖绕圈赛的化油器和4速档箱
【在 V***b 的大作中提到】
: 对，差不多就是这玩意。在遥控车的竞技比赛上早就被ban了，异常牛b，别人都没法玩
: 儿了。
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