V***b
发帖数: 3419 | |
c*********r
发帖数: 19468 | 2 这对RR已经是天文数字了，过去RR年销量是没法想象4位数的根本……
【在 V***b 的大作中提到】
: 13年才卖了3630
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p*********e
发帖数: 32207 | 3 关键是bentley有相对的廉价车款,continental GT和flyingspur呀
这两个的销量估计是大头
RR的话起价还是高不少的
【在 V***b 的大作中提到】
: 13年才卖了3630
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 是啊，最便宜的Ghost在美国起价还将近$260k了，这样的价格体系下那销量真不算少了
……
【在 p*********e 的大作中提到】
: 关键是bentley有相对的廉价车款,continental GT和flyingspur呀
: 这两个的销量估计是大头
: RR的话起价还是高不少的
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z**n
发帖数: 22303 | 5 不是说三代之内没洗白的土豪根本不卖么？我又被公知忽悠了？ |
c*********r
发帖数: 19468 | 6 那是扯淡的事……
【在 z**n 的大作中提到】
: 不是说三代之内没洗白的土豪根本不卖么？我又被公知忽悠了？
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p*********e
发帖数: 32207 | 7 没那么夸张
【在 z**n 的大作中提到】
: 不是说三代之内没洗白的土豪根本不卖么？我又被公知忽悠了？
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t********i
发帖数: 7856 | 8 你不是被公知忽悠的，是被1992年的《北京青年报》忽悠的。
恶补一下相关知识吧：
北京王府饭店1992年买了两台 Silver Spur 2 型，屎黄色。当时中国是86式车牌，这
俩车号分别是 北京01-G8888 和 北京01-G9999（绿牌）。1994年全国换发92式车牌后
改为 京AK8888 和 京AK9999（蓝牌）。
90年代初是中国比较浮躁的一个时代。当时北京百龙矿泉壶租用首汽国宾车队的加长
Caddy Fleetwood做广告在京城逛了一天，引起轰动。王府这两辆车当时没少炒作。《
北京青年报》汽车版曾经发了一篇《凯迪拉克轶事和劳斯莱斯神话》（估计是王府出钱
的有偿新闻），此文宣称：
(1) RR 的客人是无权挑选颜色的，颜色由厂家根据客户级别指定。黑色深蓝色只给王
室成员，屎黄色是给商业大亨，私家车只能买白色。意思是王府级别还算不低；
(2) 曾经有老外客人预订了奔驰，酒店正好奔驰没空，就免费升级给派RR。老外谢绝说
：我级别不够，不配坐这车；
(3) 保险杠被人按了个手印，修理花了几万；
(4) 北京很多有钱人想包租这两辆车，被拒绝。王府半岛声称：酒店有酒店的规矩，RR
不是有钱就可以租的……汗%
等等，还有很多。王府靠这两辆车在90年代狠狠炒作了一把。王府RR当时的规矩是：每
公里17元，给钱就租不炒作大家怎么能知道你呢！提高知名度！
其实后来有媒体采访过劳斯莱斯中国代理，代理说没那回事，不管是谁有钱就能买。颜
色也是顾客自己决定。
【在 z**n 的大作中提到】
: 不是说三代之内没洗白的土豪根本不卖么？我又被公知忽悠了？
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i****x
发帖数: 17565 | 9 呵呵你怎么对汽车业这么了解，业内人士吗？
我以前也听说过RR黑色只能皇室成员购买云云，看来这篇软文传遍了大江南北啊
【在 t********i 的大作中提到】
: 你不是被公知忽悠的，是被1992年的《北京青年报》忽悠的。
: 恶补一下相关知识吧：
: 北京王府饭店1992年买了两台 Silver Spur 2 型，屎黄色。当时中国是86式车牌，这
: 俩车号分别是 北京01-G8888 和 北京01-G9999（绿牌）。1994年全国换发92式车牌后
: 改为 京AK8888 和 京AK9999（蓝牌）。
: 90年代初是中国比较浮躁的一个时代。当时北京百龙矿泉壶租用首汽国宾车队的加长
: Caddy Fleetwood做广告在京城逛了一天，引起轰动。王府这两辆车当时没少炒作。《
: 北京青年报》汽车版曾经发了一篇《凯迪拉克轶事和劳斯莱斯神话》（估计是王府出钱
: 的有偿新闻），此文宣称：
: (1) RR 的客人是无权挑选颜色的，颜色由厂家根据客户级别指定。黑色深蓝色只给王
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t********i
发帖数: 7856 | 10 北京01G8888/京AK8888（92 Silver Spur）的照片：
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11960360
感觉这车设计上真的很烂。比如那个方向盘的造型，就是一个圈加两根棍。尼玛解放和
东风还三根棍呢。当时就是皇冠，W124，E34的方向盘造型都比它漂亮多了。
92年安全气囊已经有了。虽然气囊在那个年代还不是必须，但作为顶级豪车没有就说不
过去了。档次比它低很多的奔驰宝马至少都有前排双气囊。
更土的是两条安全带居然是黑色而不是和内饰同色的。不知道是后来加装的还是原装的
。但无论是后来加装的还是原装的都很让人无语。。。
当时的劳斯莱斯就是靠小牛皮和樱桃木内饰，再加个大排量V8来撑门面了。也难怪它最
后被卖掉了。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 11 呵呵，这张报纸正好我看过。当时刚刚小学毕业，说实话对车一点不懂。那时候对街头
比较少见，但造型比较夸张的美国车（Lincoln Towncar，Caddy Fleetwood，Chrysler
Fifth Avenue）特别感兴趣。对当时北京街头比较多的W140反而没兴趣，觉得造型比
美车差多了。。。
这张报纸吸引我的是大幅的加长Fleetwood照片。。。我看了那两辆RR的照片后觉得这
车TMD有什么牛逼的，比拉客差远了。。。
可以肯定，关于RR这方面的传闻都出自北京青年报这篇软文。97年互联网进入中国之后
传遍大江南北。
【在 i****x 的大作中提到】
: 呵呵你怎么对汽车业这么了解，业内人士吗？
: 我以前也听说过RR黑色只能皇室成员购买云云，看来这篇软文传遍了大江南北啊
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t********i
发帖数: 7856 | 12 看过这车的内饰照片之后，RR在我心中的形象一落千丈。
虽然我也知道，现在的新款RR肯定不再是这样的。
【在 t********i 的大作中提到】
: 北京01G8888/京AK8888（92 Silver Spur）的照片：
: http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11960360
: 感觉这车设计上真的很烂。比如那个方向盘的造型，就是一个圈加两根棍。尼玛解放和
: 东风还三根棍呢。当时就是皇冠，W124，E34的方向盘造型都比它漂亮多了。
: 92年安全气囊已经有了。虽然气囊在那个年代还不是必须，但作为顶级豪车没有就说不
: 过去了。档次比它低很多的奔驰宝马至少都有前排双气囊。
: 更土的是两条安全带居然是黑色而不是和内饰同色的。不知道是后来加装的还是原装的
: 。但无论是后来加装的还是原装的都很让人无语。。。
: 当时的劳斯莱斯就是靠小牛皮和樱桃木内饰，再加个大排量V8来撑门面了。也难怪它最
: 后被卖掉了。
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i****x
发帖数: 17565 | 13 哈哈 我是听小朋友喷水吹牛的时候讲的，现在想起来还历历在目：）
Chrysler
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 t********i 的大作中提到】
: 呵呵，这张报纸正好我看过。当时刚刚小学毕业，说实话对车一点不懂。那时候对街头
: 比较少见，但造型比较夸张的美国车（Lincoln Towncar，Caddy Fleetwood，Chrysler
: Fifth Avenue）特别感兴趣。对当时北京街头比较多的W140反而没兴趣，觉得造型比
: 美车差多了。。。
: 这张报纸吸引我的是大幅的加长Fleetwood照片。。。我看了那两辆RR的照片后觉得这
: 车TMD有什么牛逼的，比拉客差远了。。。
: 可以肯定，关于RR这方面的传闻都出自北京青年报这篇软文。97年互联网进入中国之后
: 传遍大江南北。
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k***x
发帖数: 6799 | 14 国内就信这种非常夸张的以讹传讹的说法，你跟他说真相人家还不信。。。农村长大的
屌丝见过太多这类例子了
【在 t********i 的大作中提到】
: 你不是被公知忽悠的，是被1992年的《北京青年报》忽悠的。
: 恶补一下相关知识吧：
: 北京王府饭店1992年买了两台 Silver Spur 2 型，屎黄色。当时中国是86式车牌，这
: 俩车号分别是 北京01-G8888 和 北京01-G9999（绿牌）。1994年全国换发92式车牌后
: 改为 京AK8888 和 京AK9999（蓝牌）。
: 90年代初是中国比较浮躁的一个时代。当时北京百龙矿泉壶租用首汽国宾车队的加长
: Caddy Fleetwood做广告在京城逛了一天，引起轰动。王府这两辆车当时没少炒作。《
: 北京青年报》汽车版曾经发了一篇《凯迪拉克轶事和劳斯莱斯神话》（估计是王府出钱
: 的有偿新闻），此文宣称：
: (1) RR 的客人是无权挑选颜色的，颜色由厂家根据客户级别指定。黑色深蓝色只给王
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m****m
发帖数: 238 | 15 nm，就是这篇文章，我也被忽悠了好一段时间。。。
【在 t********i 的大作中提到】
: 你不是被公知忽悠的，是被1992年的《北京青年报》忽悠的。
: 恶补一下相关知识吧：
: 北京王府饭店1992年买了两台 Silver Spur 2 型，屎黄色。当时中国是86式车牌，这
: 俩车号分别是 北京01-G8888 和 北京01-G9999（绿牌）。1994年全国换发92式车牌后
: 改为 京AK8888 和 京AK9999（蓝牌）。
: 90年代初是中国比较浮躁的一个时代。当时北京百龙矿泉壶租用首汽国宾车队的加长
: Caddy Fleetwood做广告在京城逛了一天，引起轰动。王府这两辆车当时没少炒作。《
: 北京青年报》汽车版曾经发了一篇《凯迪拉克轶事和劳斯莱斯神话》（估计是王府出钱
: 的有偿新闻），此文宣称：
: (1) RR 的客人是无权挑选颜色的，颜色由厂家根据客户级别指定。黑色深蓝色只给王
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c*****t
发帖数: 817 | |
c*********r
发帖数: 19468 | 17 八、九十年代正是RR/Bentley最低估的时期，其实和现在的Aston Martin类似，空有“
血统”，即没有实力雄厚的公司在背后支撑，自己手里也不掌握什么技术，基本上就是
混吃等死的状态了……
Chrysler
【在 t********i 的大作中提到】
: 呵呵，这张报纸正好我看过。当时刚刚小学毕业，说实话对车一点不懂。那时候对街头
: 比较少见，但造型比较夸张的美国车（Lincoln Towncar，Caddy Fleetwood，Chrysler
: Fifth Avenue）特别感兴趣。对当时北京街头比较多的W140反而没兴趣，觉得造型比
: 美车差多了。。。
: 这张报纸吸引我的是大幅的加长Fleetwood照片。。。我看了那两辆RR的照片后觉得这
: 车TMD有什么牛逼的，比拉客差远了。。。
: 可以肯定，关于RR这方面的传闻都出自北京青年报这篇软文。97年互联网进入中国之后
: 传遍大江南北。
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V***b
发帖数: 3419 | 18 混吃等死这个成语用得好！
【在 c*********r 的大作中提到】
: 八、九十年代正是RR/Bentley最低估的时期，其实和现在的Aston Martin类似，空有“
: 血统”，即没有实力雄厚的公司在背后支撑，自己手里也不掌握什么技术，基本上就是
: 混吃等死的状态了……
:
: Chrysler
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d******g
发帖数: 6966 | 19 对，我小时候也觉得当时的美车设计比德车牛...当时的德车就觉得不管内饰外形都很
非常死板直线条.
那时代的美车fleedwood,new yorker,concorde,lumina apv,caravan都不错
那时候认为lexus的外形都比德车好,第一次看到第二代es300那个头灯和无框门真霸气.
Chrysler
【在 t********i 的大作中提到】
: 呵呵，这张报纸正好我看过。当时刚刚小学毕业，说实话对车一点不懂。那时候对街头
: 比较少见，但造型比较夸张的美国车（Lincoln Towncar，Caddy Fleetwood，Chrysler
: Fifth Avenue）特别感兴趣。对当时北京街头比较多的W140反而没兴趣，觉得造型比
: 美车差多了。。。
: 这张报纸吸引我的是大幅的加长Fleetwood照片。。。我看了那两辆RR的照片后觉得这
: 车TMD有什么牛逼的，比拉客差远了。。。
: 可以肯定，关于RR这方面的传闻都出自北京青年报这篇软文。97年互联网进入中国之后
: 传遍大江南北。
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p*********e
发帖数: 32207 | 20 至少00年前后的时候也不是有钱就能买,还是要有点儿身份
我们那儿地级市有个做买卖的当时买了两台,是先给那个慈善机构捐了几百万,
回头才买成的.
【在 t********i 的大作中提到】
: 你不是被公知忽悠的，是被1992年的《北京青年报》忽悠的。
: 恶补一下相关知识吧：
: 北京王府饭店1992年买了两台 Silver Spur 2 型，屎黄色。当时中国是86式车牌，这
: 俩车号分别是 北京01-G8888 和 北京01-G9999（绿牌）。1994年全国换发92式车牌后
: 改为 京AK8888 和 京AK9999（蓝牌）。
: 90年代初是中国比较浮躁的一个时代。当时北京百龙矿泉壶租用首汽国宾车队的加长
: Caddy Fleetwood做广告在京城逛了一天，引起轰动。王府这两辆车当时没少炒作。《
: 北京青年报》汽车版曾经发了一篇《凯迪拉克轶事和劳斯莱斯神话》（估计是王府出钱
: 的有偿新闻），此文宣称：
: (1) RR 的客人是无权挑选颜色的，颜色由厂家根据客户级别指定。黑色深蓝色只给王
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p*********e
发帖数: 32207 | 21 考虑到年代,还是很牛逼的
那年代的mb/bmw你看一下就更简陋寒酸
它这个好歹用料相当足
【在 t********i 的大作中提到】
: 看过这车的内饰照片之后，RR在我心中的形象一落千丈。
: 虽然我也知道，现在的新款RR肯定不再是这样的。
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p*********e
发帖数: 32207 | 22 "哪个",笔误:D
【在 p*********e 的大作中提到】
: 至少00年前后的时候也不是有钱就能买,还是要有点儿身份
: 我们那儿地级市有个做买卖的当时买了两台,是先给那个慈善机构捐了几百万,
: 回头才买成的.
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p*********e
发帖数: 32207 | 23 估计现在就是彻底无节操了,给钱就卖
那时候那些国外品牌还在国内屌得很,特能端
现在见到国内钱多了就顾不得那么多了:D
【在 p*********e 的大作中提到】
: 至少00年前后的时候也不是有钱就能买,还是要有点儿身份
: 我们那儿地级市有个做买卖的当时买了两台,是先给那个慈善机构捐了几百万,
: 回头才买成的.
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c*********r
发帖数: 19468 | 24 这不叫无节操吧，本来就是个生意，在国外也没说卖给谁不卖给谁不是？大毒枭想买不
照样能买？
我觉得过去在中国各种装B才是无节操哦……
【在 p*********e 的大作中提到】
: 估计现在就是彻底无节操了,给钱就卖
: 那时候那些国外品牌还在国内屌得很,特能端
: 现在见到国内钱多了就顾不得那么多了:D
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t********i
发帖数: 7856 | 25 牛皮和桃木的用料当然是足的。因为当时的RR也就靠牛皮桃木再加一个“英国皇室血统
”的名声混吃等死了。
我坐过W140和Fleetwood，觉得一点也不简陋寒酸。皮椅也很宽大，只是没那么多木头
而已。
90年代初的W140, W124, E34都标配双气囊了。比mb/bmw高出几个档次的RR竟然没气囊
，这种偷工减料简直比日车厂还要无耻。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 考虑到年代,还是很牛逼的
: 那年代的mb/bmw你看一下就更简陋寒酸
: 它这个好歹用料相当足
|
t********i
发帖数: 7856 | 26 “不是有钱就能买”是有可能的。不过这不完全是厂家装屄，而是和当时的进口汽车政
策有关。
当时国内进口车不光税高，而且还有配额。配额还分排量和国家/洲的。适合RR（6升以
上排量）的配额非常稀少。除非是外国人/外企免税车（黑牌）不受此限。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 至少00年前后的时候也不是有钱就能买,还是要有点儿身份
: 我们那儿地级市有个做买卖的当时买了两台,是先给那个慈善机构捐了几百万,
: 回头才买成的.
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t********i
发帖数: 7856 | 27 另外我觉得，当时的MB/BMW/Jaguar甚至丰田，其顶级豪华车都用V12。
RR居然用V8还忽悠，实在说不过去。BMW接手RR之后，新车型就上V12了。大众接手
Bentley之后也上W12了。
【在 t********i 的大作中提到】
: 牛皮和桃木的用料当然是足的。因为当时的RR也就靠牛皮桃木再加一个“英国皇室血统
: ”的名声混吃等死了。
: 我坐过W140和Fleetwood，觉得一点也不简陋寒酸。皮椅也很宽大，只是没那么多木头
: 而已。
: 90年代初的W140, W124, E34都标配双气囊了。比mb/bmw高出几个档次的RR竟然没气囊
: ，这种偷工减料简直比日车厂还要无耻。
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