d******e
发帖数: 7844 | |
x*b
发帖数: 5723 | |
t*****v
发帖数: 287 | 3 肯定好玩，车小，过弯极限高多了。另外自然吸气，没有lag
【在 x*b 的大作中提到】
: 我觉得如果配置好10万之内的话，比M4好玩不少。
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 10万可以上GT-R、C7 Z06、Viper、裸体991 Carrera S、F-Type R……太多选择了……
【在 t*****v 的大作中提到】
: 肯定好玩，车小，过弯极限高多了。另外自然吸气，没有lag
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d******g
发帖数: 6966 | 5 恩十万选择很多了, 我肯定搞c7 z06或者GTR,但听说gtr的ride quality很恐怖...还有
就是不知道lag怎么样.
喜欢p家的，我还是那句话，加三万买gt3.
【在 c*********r 的大作中提到】
: 10万可以上GT-R、C7 Z06、Viper、裸体991 Carrera S、F-Type R……太多选择了……
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c*********r
发帖数: 19468 | 6 我的话肯定是C7 Z06了，10万搞不好Z07 pkg.都有了……
【在 d******g 的大作中提到】
: 恩十万选择很多了, 我肯定搞c7 z06或者GTR,但听说gtr的ride quality很恐怖...还有
: 就是不知道lag怎么样.
: 喜欢p家的，我还是那句话，加三万买gt3.
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d******g
发帖数: 6966 | 7 论坛上说,gm的人说如果你买的起现在的z06,也能买的起c7 z06, 当时stingray也说过
这样的话，结果只贵了几百块. 所以我对z06 base的价格很乐观.
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我的话肯定是C7 Z06了，10万搞不好Z07 pkg.都有了……
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 嗯，有可能……毕竟这次Z06 base比Z51成本增加其实不多
不过加Z07 pkg.的话我还是预测在10万以上……
当年C6 Z06比Z51那是天翻地覆的差别，实际上根本就不是一个车系，底盘、车身材料
差别太大了，而且LS7的成本其实比后来的LS9都不低了……
【在 d******g 的大作中提到】
: 论坛上说,gm的人说如果你买的起现在的z06,也能买的起c7 z06, 当时stingray也说过
: 这样的话，结果只贵了几百块. 所以我对z06 base的价格很乐观.
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d******g
发帖数: 6966 | 9 恩，这次无论车身还是引擎都和base接近很多, 都是targa,都是铝,引擎都是6.2就多个
sc.
制造和开发成本都可以和base车型共享不少.
【在 c*********r 的大作中提到】
: 嗯，有可能……毕竟这次Z06 base比Z51成本增加其实不多
: 不过加Z07 pkg.的话我还是预测在10万以上……
: 当年C6 Z06比Z51那是天翻地覆的差别，实际上根本就不是一个车系，底盘、车身材料
: 差别太大了，而且LS7的成本其实比后来的LS9都不低了……
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 嗯，C6车身面板方面也改了好多，比如即便是base Z06，front fender和apron都是碳
纤的（普通C6是玻璃钢），floorpan也是（普通C6是木基材料），这次在这方面GM只字
未提，恐怕是和普通C7一模一样了……车架也一样，唯一变化是钢制torque tube换成
碳纤的了
【在 d******g 的大作中提到】
: 恩，这次无论车身还是引擎都和base接近很多, 都是targa,都是铝,引擎都是6.2就多个
: sc.
: 制造和开发成本都可以和base车型共享不少.
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x*b
发帖数: 5723 | 11 加3万买GT3，how? 千万别提裸体，这车在美国dealer就不可能卖给你裸体车，本来配
额就少的可怜，尤其在加州。
我觉得加5万可能能勉强拿一个配额吧，15-16w的MSRP估计是美国市售的大部分GT3的价
格了。但是15万貌似选择就又上了一个层面了。有新NSX等着呢。
【在 d******g 的大作中提到】
: 恩十万选择很多了, 我肯定搞c7 z06或者GTR,但听说gtr的ride quality很恐怖...还有
: 就是不知道lag怎么样.
: 喜欢p家的，我还是那句话，加三万买gt3.
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x*b
发帖数: 5723 | 12 但是论好玩这些貌似都不如Cayman GTS吧。Cayman S基本已经是10万以下最好玩的车了。
如果追求Power的话，也许Z06是个不错的选择，但是貌似定价也不一定会便宜。但是
991肯定没戏，因为现实中这车不可能不加Option，而且只会多不会少。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 10万可以上GT-R、C7 Z06、Viper、裸体991 Carrera S、F-Type R……太多选择了……
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d******e
发帖数: 7844 | 13 估计说加三万是指，Before TTL的裸车。
【在 x*b 的大作中提到】
: 加3万买GT3，how? 千万别提裸体，这车在美国dealer就不可能卖给你裸体车，本来配
: 额就少的可怜，尤其在加州。
: 我觉得加5万可能能勉强拿一个配额吧，15-16w的MSRP估计是美国市售的大部分GT3的价
: 格了。但是15万貌似选择就又上了一个层面了。有新NSX等着呢。
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x*b
发帖数: 5723 | 14 那按这么说，before TTL的Cayman GTS base MSRP估计撑死也就$7.5w-7.8w左右啊，但
是事实上我估计大部分市售车都会过9万MSRP吧，而且只多不少。
Cayenne GTS的base MSRP才$83300，但是市面上大部分市售的，基本看不到低于$10万
的。
【在 d******e 的大作中提到】
: 估计说加三万是指，Before TTL的裸车。
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x*b
发帖数: 5723 | 15 Redwood City Carlsen Porsche，找Gary，中国sales，他手边已经有7台991 GT3的
waiting list(不算已经出了order的配额)，吓人啊。我估计RS出来直接又要奔20万去
了。
【在 d******e 的大作中提到】
: 估计说加三万是指，Before TTL的裸车。
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d******e
发帖数: 7844 | 16 他肯定是接着你的10万说的。
【在 x*b 的大作中提到】
: 那按这么说，before TTL的Cayman GTS base MSRP估计撑死也就$7.5w-7.8w左右啊，但
: 是事实上我估计大部分市售车都会过9万MSRP吧，而且只多不少。
: Cayenne GTS的base MSRP才$83300，但是市面上大部分市售的，基本看不到低于$10万
: 的。
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x*b
发帖数: 5723 | 17 恩，我觉得$10w要是能OTD，其实还是不错的，哪怕是$10w 以内before TTL都不算太过
分。这车估计超级好玩啊。
【在 d******e 的大作中提到】
: 他肯定是接着你的10万说的。
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d******e
发帖数: 7844 | 18 我觉得其实就是把马力tune到911 base的水平。
比S不会有啥本质区别。
【在 x*b 的大作中提到】
: 恩，我觉得$10w要是能OTD，其实还是不错的，哪怕是$10w 以内before TTL都不算太过
: 分。这车估计超级好玩啊。
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c***x
发帖数: 628 | 19 10w以下“好玩”的车多了去了，miata，s2k，elise/exige, alfa 4c… 要论小巧，
cayman没法和exige比的。要是追求“luxury”那又何必开跑车受罪…
了。
【在 x*b 的大作中提到】
: 但是论好玩这些貌似都不如Cayman GTS吧。Cayman S基本已经是10万以下最好玩的车了。
: 如果追求Power的话，也许Z06是个不错的选择，但是貌似定价也不一定会便宜。但是
: 991肯定没戏，因为现实中这车不可能不加Option，而且只会多不会少。
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d******g
发帖数: 6966 | 20 我看rennlist上都是定车的吧，订车的话我想裸就裸咯, dealer为毛要管？ 多两万快
option他们最多多赚1k左右吧, 为了1k不做13万的生意?
【在 x*b 的大作中提到】
: 加3万买GT3，how? 千万别提裸体，这车在美国dealer就不可能卖给你裸体车，本来配
: 额就少的可怜，尤其在加州。
: 我觉得加5万可能能勉强拿一个配额吧，15-16w的MSRP估计是美国市售的大部分GT3的价
: 格了。但是15万貌似选择就又上了一个层面了。有新NSX等着呢。
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x*b
发帖数: 5723 | 21 因为这车配额太少，一个dealer一个月可能就一台配额，不象其它991那样货源充足所
以肯定是配置高的VIP优先。另外多2w的配置dealer至少能多赚$2500-3000。不信你看
6speed或rennlist上最早拿到车的人大部分配置都很高，RS就更不用说了。
要再往上走到Ferrari这个级别，你会发现大部分市售的458，尤其是现车大多都往30万
走了，但是实际上base MSRP就是24万左右，其实也是必须要option这个道理。
【在 d******g 的大作中提到】
: 我看rennlist上都是定车的吧，订车的话我想裸就裸咯, dealer为毛要管？ 多两万快
: option他们最多多赚1k左右吧, 为了1k不做13万的生意?
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x*b
发帖数: 5723 | 22 但是你列的这些车没有一台能像Cayman一样满足所有条件吧，不是动力不够就是舒适性
偏差，要么就是你说的"luxury"不够好或几乎为0的日常实用性。You don't pay for
the extras for nothing : )
这个说到底还是预算的问题，5万块的M235i一样不差还更实用，还能省一半的钱，但是
如果有充足预算的话，估计大部分人还是走Cayman或其它更好的车了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.5
【在 c***x 的大作中提到】
: 10w以下“好玩”的车多了去了，miata，s2k，elise/exige, alfa 4c… 要论小巧，
: cayman没法和exige比的。要是追求“luxury”那又何必开跑车受罪…
:
: 了。
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c***x
发帖数: 628 | 23 这世界哪有万能的车子？你可以说cayman比较折中，但“满足所有条件”那是不可能的
。动力一般般，舒适度也不如买菜车，要实际它还没后座。10w预算买这个车来跑track
？跑不过v8 miata，还没它便宜。不跑track哪这车DD不是受罪么…
拿它泡妞比较靠谱。
【在 x*b 的大作中提到】
: 但是你列的这些车没有一台能像Cayman一样满足所有条件吧，不是动力不够就是舒适性
: 偏差，要么就是你说的"luxury"不够好或几乎为0的日常实用性。You don't pay for
: the extras for nothing : )
: 这个说到底还是预算的问题，5万块的M235i一样不差还更实用，还能省一半的钱，但是
: 如果有充足预算的话，估计大部分人还是走Cayman或其它更好的车了。
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: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.5
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x*b
发帖数: 5723 | 24 你看，起码可以泡妞嘛: )
我的意思主要还是拿同类型跑车比(就是类似你举的例子)，菜车或其他用途的车拿出来
这么比也不合适啊。因为这样来说最合适的肯定无脑是M3了吧，也轮不到Cayman了啊。
track
【在 c***x 的大作中提到】
: 这世界哪有万能的车子？你可以说cayman比较折中，但“满足所有条件”那是不可能的
: 。动力一般般，舒适度也不如买菜车，要实际它还没后座。10w预算买这个车来跑track
: ？跑不过v8 miata，还没它便宜。不跑track哪这车DD不是受罪么…
: 拿它泡妞比较靠谱。
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x*b
发帖数: 5723 | 25 BTW, 其实入门级跑车我看好下一代Miata，也就是ND。我觉得这车在乐趣上应该至少不
亚于86.
track
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.5
【在 c***x 的大作中提到】
: 这世界哪有万能的车子？你可以说cayman比较折中，但“满足所有条件”那是不可能的
: 。动力一般般，舒适度也不如买菜车，要实际它还没后座。10w预算买这个车来跑track
: ？跑不过v8 miata，还没它便宜。不跑track哪这车DD不是受罪么…
: 拿它泡妞比较靠谱。
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d******e
发帖数: 7844 | 26 86就是个试水车。
ND要是玩不过86，马自达就没法混了... ...
不过RX7也号称复活了。
【在 x*b 的大作中提到】
: BTW, 其实入门级跑车我看好下一代Miata，也就是ND。我觉得这车在乐趣上应该至少不
: 亚于86.
:
: track
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.5
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a**i
发帖数: 7261 | 27 z06和911 turbo相比呢
【在 d******g 的大作中提到】
: 恩十万选择很多了, 我肯定搞c7 z06或者GTR,但听说gtr的ride quality很恐怖...还有
: 就是不知道lag怎么样.
: 喜欢p家的，我还是那句话，加三万买gt3.
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x*b
发帖数: 5723 | 28 ND有好多新技术吧，新引擎，新底盘，超轻的车身(2400lbs)，我还是很看好的。
【在 d******e 的大作中提到】
: 86就是个试水车。
: ND要是玩不过86，马自达就没法混了... ...
: 不过RX7也号称复活了。
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x*b
发帖数: 5723 | 29 911 Turbo配好了都17-18万了，又不是一个价格级别了啊。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.5
【在 a**i 的大作中提到】
: z06和911 turbo相比呢
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d******g
发帖数: 6966 | 30 turbo起价150k,z06配满估计就100k...不是一个价位的了...
光比性能的话,0-60应该还是turbo快,四驱起步刚刚的. 1/4 mile时间估计差不多，终
速应该是z06快. 多出来一百匹马力不是吃素的.
p家我还是更喜欢gt3, turbo价格我情愿r8 V10了.
【在 a**i 的大作中提到】
: z06和911 turbo相比呢
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x*b
发帖数: 5723 | 31 赞同，P家性价比最高的就是GT3，即使加2-3万的option都一样超值。这个价位目前没
有之二。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.5
【在 d******g 的大作中提到】
: turbo起价150k,z06配满估计就100k...不是一个价位的了...
: 光比性能的话,0-60应该还是turbo快,四驱起步刚刚的. 1/4 mile时间估计差不多，终
: 速应该是z06快. 多出来一百匹马力不是吃素的.
: p家我还是更喜欢gt3, turbo价格我情愿r8 V10了.
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d******e
发帖数: 7844 | 32 刚刚搜了一下，这车2015才会有展车。2016才会上市。
那时候可能2.0T的86 Sedan都出来了... ...
【在 x*b 的大作中提到】
: ND有好多新技术吧，新引擎，新底盘，超轻的车身(2400lbs)，我还是很看好的。
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x*b
发帖数: 5723 | 33 有竞争才有进步啊...
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.5
【在 d******e 的大作中提到】
: 刚刚搜了一下，这车2015才会有展车。2016才会上市。
: 那时候可能2.0T的86 Sedan都出来了... ...
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a**i
发帖数: 7261 | 34 那其实就性能来说turbo和z06是差不多的了，gt3的舒适性要差不少吧
【在 d******g 的大作中提到】
: turbo起价150k,z06配满估计就100k...不是一个价位的了...
: 光比性能的话,0-60应该还是turbo快,四驱起步刚刚的. 1/4 mile时间估计差不多，终
: 速应该是z06快. 多出来一百匹马力不是吃素的.
: p家我还是更喜欢gt3, turbo价格我情愿r8 V10了.
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d******g
发帖数: 6966 | 35 c7 z06和991 turbo性能应该是一个水平的,z06可能更强取决于那多出来的一百匹马力
能不能很好的发挥, gtr也应该是差不多水平.
gt3舒适度不知道啊, p家不是出了名的可以把跑车的ride quality做得不错的么,应该
不会太差吧.
p家地盘功力的确是刚刚的, 我上次去一个p家dealer试了辆base c63,之后又开了下新
base cayman. 这么说吧,和c63比起来cayman的悬挂就像lexus一样的舒服.
【在 a**i 的大作中提到】
: 那其实就性能来说turbo和z06是差不多的了，gt3的舒适性要差不少吧
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a**i
发帖数: 7261 | 36 那c6 z06和997 turbo呢，有没有研究过，这两个还可以yy下
【在 d******g 的大作中提到】
: c7 z06和991 turbo性能应该是一个水平的,z06可能更强取决于那多出来的一百匹马力
: 能不能很好的发挥, gtr也应该是差不多水平.
: gt3舒适度不知道啊, p家不是出了名的可以把跑车的ride quality做得不错的么,应该
: 不会太差吧.
: p家地盘功力的确是刚刚的, 我上次去一个p家dealer试了辆base c63,之后又开了下新
: base cayman. 这么说吧,和c63比起来cayman的悬挂就像lexus一样的舒服.
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T******g
发帖数: 21328 | 37 options是地雷赚钱的大头之一
【在 d******g 的大作中提到】
: 我看rennlist上都是定车的吧，订车的话我想裸就裸咯, dealer为毛要管？ 多两万快
: option他们最多多赚1k左右吧, 为了1k不做13万的生意?
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e***i
发帖数: 3894 | 38 C7 + z51 pkg 出门都用不了6万，太值了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 10万可以上GT-R、C7 Z06、Viper、裸体991 Carrera S、F-Type R……太多选择了……
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E*********o
发帖数: 5965 | 39 手动档是王道，GT3否都是次要的，开不到极限的。 |
p*********e
发帖数: 32207 | 40 听起来咋像要买好包还要先烧香啊,哈哈
【在 x*b 的大作中提到】
: 因为这车配额太少，一个dealer一个月可能就一台配额，不象其它991那样货源充足所
: 以肯定是配置高的VIP优先。另外多2w的配置dealer至少能多赚$2500-3000。不信你看
: 6speed或rennlist上最早拿到车的人大部分配置都很高，RS就更不用说了。
: 要再往上走到Ferrari这个级别，你会发现大部分市售的458，尤其是现车大多都往30万
: 走了，但是实际上base MSRP就是24万左右，其实也是必须要option这个道理。
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x*b
发帖数: 5723 | 41 其实我还是觉得Porsche把991 GT3 base MSRP定低了，然后就变成巨多人等waiting
list。参照991 Carrera S的价格的话我觉得这车base price 定在$140K都不为过啊。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 听起来咋像要买好包还要先烧香啊,哈哈
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p*********e
发帖数: 32207 | 42 或许是porsche希望价格上turbo相对下面一款有明显差距?
【在 x*b 的大作中提到】
: 其实我还是觉得Porsche把991 GT3 base MSRP定低了，然后就变成巨多人等waiting
: list。参照991 Carrera S的价格的话我觉得这车base price 定在$140K都不为过啊。
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x*b
发帖数: 5723 | 43 可能是，而且你发现没有991 GT3的option list都没有多少东西，$2.5w基本可以配满
了，可是别的几乎任何车型，包括低端车型都不够。
所以相比之下我觉得这一代GT3真的是个deal，至少是这个价位的deal。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 或许是porsche希望价格上turbo相对下面一款有明显差距?
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