m*****s
发帖数: 2449 | |
c*********r
发帖数: 19468 | 2 直线还是慢，弯道不错是因为上了不少好货，轮胎、制动、避振……都是顶级配置了……
【在 m*****s 的大作中提到】
: 怎么可能马力还小，碳大给说说？
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a**i
发帖数: 7261 | 3 好像基本除了壳，其他都是covette z06的了
……
【在 c*********r 的大作中提到】
: 直线还是慢，弯道不错是因为上了不少好货，轮胎、制动、避振……都是顶级配置了……
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x*b
发帖数: 5723 | 4 the Z28 also has track tire according to MT.
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【在 m*****s 的大作中提到】
: 怎么可能马力还小，碳大给说说？
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r*****t
发帖数: 68 | 5 I read the article, I wouldn't call this fair test, fucking american pride |
i****x
发帖数: 17565 | 6 测试本身不能说不公平，毕竟是没有改过的stock car，价格也的确z28比GTR便宜。
我觉得正确的解读应该是这样。GTR成神车不光是因为它价格便宜还能胜过贵车，更重
要的是它成功利用四驱设计，以小马力胜大马力、重车体胜轻车体，也就是说
engineering power“打败了”物理定律。Z28则是用好东西堆出来好成绩，包括shock
absorber和刹车，特别是赛车胎这样能大幅提高赛道成绩的bug级装备，所以没有给人
以太多wow的感觉。
【在 r*****t 的大作中提到】
: I read the article, I wouldn't call this fair test, fucking american pride
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s***i
发帖数: 10182 | 7 我又看了一遍，turbo s标配的是street tire，z28标配racing胎
各种直线z28全都最坏，但是弯道速度基本都最快，积累下来优势不小
而且第一次跑的z28最慢，randy要求减了胎压又跑了才是最快
要不就是randy有意无意的托了一下
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【在 m*****s 的大作中提到】
: 怎么可能马力还小，碳大给说说？
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m*****s
发帖数: 2449 | 8 这个和一个ATS vs. 328类似，ATS的配置需要赛车手适应。但是一旦适应了就会提高成
绩。
这种肌肉车注重弯道性能还是挺奇葩的。
不过z28这么一闹腾，美准能提高V6大黄蜂的销量。LOL
【在 s***i 的大作中提到】
: 我又看了一遍，turbo s标配的是street tire，z28标配racing胎
: 各种直线z28全都最坏，但是弯道速度基本都最快，积累下来优势不小
: 而且第一次跑的z28最慢，randy要求减了胎压又跑了才是最快
: 要不就是randy有意无意的托了一下
:
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 嗯，这种项目能不赔钱都不错了，就是为了培养黄蜂迷，让买V6的人也多个可以吹牛的
事情
按广告理解就对了……
【在 m*****s 的大作中提到】
: 这个和一个ATS vs. 328类似，ATS的配置需要赛车手适应。但是一旦适应了就会提高成
: 绩。
: 这种肌肉车注重弯道性能还是挺奇葩的。
: 不过z28这么一闹腾，美准能提高V6大黄蜂的销量。LOL
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m*****s
发帖数: 2449 | 10 比如我，真像弄个黄色的V6 呵呵
【在 c*********r 的大作中提到】
: 嗯，这种项目能不赔钱都不错了，就是为了培养黄蜂迷，让买V6的人也多个可以吹牛的
: 事情
: 按广告理解就对了……
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s***i
发帖数: 10182 | 11 而且还是手动对pdk哎
我还是怀疑randy没有push另外两辆
【在 m*****s 的大作中提到】
: 这个和一个ATS vs. 328类似，ATS的配置需要赛车手适应。但是一旦适应了就会提高成
: 绩。
: 这种肌肉车注重弯道性能还是挺奇葩的。
: 不过z28这么一闹腾，美准能提高V6大黄蜂的销量。LOL
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V***b
发帖数: 3419 | 12 这种大排量NA跑圈战胜小排量turbo还是可以理解的，排量几乎差一倍呢。，去年Randy
拿一堆车在Laguna Seca比赛，SLS Black和Viper都战胜了GT-R Track Edition。Randy
口碑不错，跑圈重复性也好，不觉得是托。
【在 s***i 的大作中提到】
: 我又看了一遍，turbo s标配的是street tire，z28标配racing胎
: 各种直线z28全都最坏，但是弯道速度基本都最快，积累下来优势不小
: 而且第一次跑的z28最慢，randy要求减了胎压又跑了才是最快
: 要不就是randy有意无意的托了一下
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