k**********i
发帖数: 8706 | 1 在motortrend测评里听说保时捷为了保住911销量，故意压低“低端产品”cayman发动
机的性能。。。说是其实Cayman S和911在track上有一拼的，谁赢还不好说 |
B*Z
发帖数: 7062 | 2 of course, mid engine is easier to turn. i once asked a porsche salesman the
same questions and he has no answer to it.
【在 k**********i 的大作中提到】
: 在motortrend测评里听说保时捷为了保住911销量，故意压低“低端产品”cayman发动
: 机的性能。。。说是其实Cayman S和911在track上有一拼的，谁赢还不好说
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x*b
发帖数: 5723 | 3 不是最近杂志评测Cayman GTS后一致认为it's better than base 911么？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 k**********i 的大作中提到】
: 在motortrend测评里听说保时捷为了保住911销量，故意压低“低端产品”cayman发动
: 机的性能。。。说是其实Cayman S和911在track上有一拼的，谁赢还不好说
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i****x
发帖数: 17565 | 4 五年前就有这个说法了。
【在 k**********i 的大作中提到】
: 在motortrend测评里听说保时捷为了保住911销量，故意压低“低端产品”cayman发动
: 机的性能。。。说是其实Cayman S和911在track上有一拼的，谁赢还不好说
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