m*****s
发帖数: 2449 | 1 朋友买了个新的，热情的给我钥匙让我开。
首先这车低配就配置不错，该有的都有了。真皮方向盘，倒车可视，多功能仪表板。作
为一个3w出头的V6SUV来说，内饰做工绝对是上城。最难能可贵，他这个是新车，没有
任何味道！真的没有。
起步没有那么窜，噪音也不大。难道丰田真的是意识到要改进了？
老款HL的头部空间有人说不够，我不觉得。这新款就更够了，如果没有天窗，那是相当
的够用。很大。
方向盘的助力很适中，这个yling可能觉得最关心。我开老款HL不多，但是大多数日系
美系车方向盘绝对我是一只手搓就能拐90度的弯。这个不行。真的是不行。稍紧。不错
，点个赞。
edmunds的评测也验证了我的感觉，14款的操控虽然不如cx9但不差。
提速比较好，但刹车不太适应，edmunds用了个软绵无力的词，我认为有点准确。就是
一脚下去感觉刹车没有起多大作用，然后你使劲踩就立刻停了，和很多其他车始终有感
觉不一样，类似前松后紧。也许丰田就是这么设计的，刹车距离并不长，甚至还不错。
噪音控制不错，一般水平。
车开起来感觉是比较大，比较宽且比较长。一改我对日系，尤其是forester那种轻飘莽
撞一踩就飞的感觉。继续点个赞。
座椅面料貌似是防水渐的。边缘用皮质包裹。没有任何味道。
高速没好意思试，这个车如果road trip带着娃，还是不错的。价位适中，空间够大。
哦对了，1000多迈的新车还没跑过长途，电脑显示平均油耗22. |
D*****I
发帖数: 8268 | 2 防水座椅面料在FJ和4runner上面用了好多年了,
方向盘紧不紧不能作为操控好不好的依据吧。这个程序控制就可以了，lexus es上面的
sport旋钮就可以改方向盘的阻力
这车awd从运人的角度讲本来就没问题。。。
【在 m*****s 的大作中提到】
: 朋友买了个新的，热情的给我钥匙让我开。
: 首先这车低配就配置不错，该有的都有了。真皮方向盘，倒车可视，多功能仪表板。作
: 为一个3w出头的V6SUV来说，内饰做工绝对是上城。最难能可贵，他这个是新车，没有
: 任何味道！真的没有。
: 起步没有那么窜，噪音也不大。难道丰田真的是意识到要改进了？
: 老款HL的头部空间有人说不够，我不觉得。这新款就更够了，如果没有天窗，那是相当
: 的够用。很大。
: 方向盘的助力很适中，这个yling可能觉得最关心。我开老款HL不多，但是大多数日系
: 美系车方向盘绝对我是一只手搓就能拐90度的弯。这个不行。真的是不行。稍紧。不错
: ，点个赞。
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m*****s
发帖数: 2449 | 3
觉得这个比较好，为啥别家不用呢。
的: sport旋钮就可以改方向盘的阻力
我是说我没有上高速，但是local这个车的方向盘比老款真的是沉了很多。难道t家觉醒
了？
yling是不喜欢高速时候的方向盘太轻，如果这个问题解决了还是不错。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 防水座椅面料在FJ和4runner上面用了好多年了,
: 方向盘紧不紧不能作为操控好不好的依据吧。这个程序控制就可以了，lexus es上面的
: sport旋钮就可以改方向盘的阻力
: 这车awd从运人的角度讲本来就没问题。。。
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y***g
发帖数: 10422 | 4 好吧，下次保养的时候去试试。
不过出于给老婆开的安全考虑，我倾向于途锐，X1或GLK。
【在 m*****s 的大作中提到】
: 朋友买了个新的，热情的给我钥匙让我开。
: 首先这车低配就配置不错，该有的都有了。真皮方向盘，倒车可视，多功能仪表板。作
: 为一个3w出头的V6SUV来说，内饰做工绝对是上城。最难能可贵，他这个是新车，没有
: 任何味道！真的没有。
: 起步没有那么窜，噪音也不大。难道丰田真的是意识到要改进了？
: 老款HL的头部空间有人说不够，我不觉得。这新款就更够了，如果没有天窗，那是相当
: 的够用。很大。
: 方向盘的助力很适中，这个yling可能觉得最关心。我开老款HL不多，但是大多数日系
: 美系车方向盘绝对我是一只手搓就能拐90度的弯。这个不行。真的是不行。稍紧。不错
: ，点个赞。
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m*****s
发帖数: 2449 | 5 这个碰撞测试得分很高，毕竟是全新的，不过老婆开有点大。老婆还是xc60吧。
【在 y***g 的大作中提到】
: 好吧，下次保养的时候去试试。
: 不过出于给老婆开的安全考虑，我倾向于途锐，X1或GLK。
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