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B*Z
发帖数: 7062 | 1 或者说押宝押错了。的确吧hybrid搞得是第一名了。可是放弃了增压技术和歇缸技术，
等于在高端车性能车和卡车市场上全面落后了。很好奇这个算不算战略错误？ | N*X
发帖数: 872 | 2 我不觉得错。
市场第一高出不胜寒，必须搞好。
至于高端车，根本就不赚钱。出了中端入门级别。t觉得搞不好好不如和bmw合作，反而
我觉得t不固执。
相反，三令和suzuki很固执。曾经suzuki的4x4小越野非常的紧俏。这两年太失败了。 | B*Z
发帖数: 7062 | 3 我不知道你的中端是什么档次（TL这种？）如果Porsche算你的高端的话，肯定是赚钱的
。我看新闻，Porsche的gross margin接近50%，普通车估计有20就很不错了。
http://www.bloomberg.com/news/2013-06-05/musk-says-tesla-s-gros
approach-porsche-over-time-.html
【在 N*X 的大作中提到】
: 我不觉得错。
: 市场第一高出不胜寒，必须搞好。
: 至于高端车，根本就不赚钱。出了中端入门级别。t觉得搞不好好不如和bmw合作，反而
: 我觉得t不固执。
: 相反，三令和suzuki很固执。曾经suzuki的4x4小越野非常的紧俏。这两年太失败了。
| B*Z
发帖数: 7062 | 4 porsche的operating profit是18%最近。vw才2.9%。其他豪华车是10%左右。而且美国
车厂都说了卖卡车比小车赚钱多很多。
钱的
【在 B*Z 的大作中提到】
: 我不知道你的中端是什么档次（TL这种？）如果Porsche算你的高端的话，肯定是赚钱的
: 。我看新闻，Porsche的gross margin接近50%，普通车估计有20就很不错了。
: http://www.bloomberg.com/news/2013-06-05/musk-says-tesla-s-gros
: approach-porsche-over-time-.html
| e******g
发帖数: 5344 | 5 利润率是高，但是销量差太多了吧
【在 B*Z 的大作中提到】
: porsche的operating profit是18%最近。vw才2.9%。其他豪华车是10%左右。而且美国
: 车厂都说了卖卡车比小车赚钱多很多。
:
: 钱的
| B*Z
发帖数: 7062 | | N*X
发帖数: 872 | 7 就算一个2% 一个 20%，从销量来说，可不只差10倍。
从精力来说，2%那个更简单。
所以做20%那个只能有1，2家。菜车可以有很多。
T也是无奈。
我觉得这次车厂最不固执的就是T和VW两个冤家。
【在 B*Z 的大作中提到】
: porsche的operating profit是18%最近。vw才2.9%。其他豪华车是10%左右。而且美国
: 车厂都说了卖卡车比小车赚钱多很多。
:
: 钱的
| D*****I
发帖数: 8268 | 8 自己看新闻吧：
BMW currently leads with 127,181 sales in 2014, Mercedes is close behind
with 125,118 sales, and Lexus is third with 115,171 sales — there may not
be enough time for Lexus to catch up to either German brand, but next year
could be very interesting with the RC & NX in the lineup.
Here’s another interesting sales-related fact from Bloomberg:
On a retail sales basis, excluding vehicle purchases by businesses, Lexus
was the top-selling U.S. luxury brand in the first quarter of 2014, said Tom
Libby, an analyst for IHS Automotive. Lexus sold 65,475 cars and SUVs to
individual customers in the period, compared with 63,483 for Mercedes and
BMW’s 63,353, according to IHS’s data.
不知道你操什么心。。。
钱的
【在 B*Z 的大作中提到】
: 我不知道你的中端是什么档次（TL这种？）如果Porsche算你的高端的话，肯定是赚钱的
: 。我看新闻，Porsche的gross margin接近50%，普通车估计有20就很不错了。
: http://www.bloomberg.com/news/2013-06-05/musk-says-tesla-s-gros
: approach-porsche-over-time-.html
| B*Z
发帖数: 7062 | 9 lexus大部分都是比较便宜的车，比如RX和ES。而且普通车里面卡车也落后了，我记得
full size tundra刚出来的时候还是领先的。但是现在其他车厂给卡车上了turbo，歇
缸，tundra tacoma就看着比较落后一些了。
Tom
【在 D*****I 的大作中提到】
: 自己看新闻吧：
: BMW currently leads with 127,181 sales in 2014, Mercedes is close behind
: with 125,118 sales, and Lexus is third with 115,171 sales — there may not
: be enough time for Lexus to catch up to either German brand, but next year
: could be very interesting with the RC & NX in the lineup.
: Here’s another interesting sales-related fact from Bloomberg:
: On a retail sales basis, excluding vehicle purchases by businesses, Lexus
: was the top-selling U.S. luxury brand in the first quarter of 2014, said Tom
: Libby, an analyst for IHS Automotive. Lexus sold 65,475 cars and SUVs to
: individual customers in the period, compared with 63,483 for Mercedes and
| N*X
发帖数: 872 | 10 思路不同，不是说cframe加低调教就不好，t也考虑全球市场，很难专门针对美国。不
像三大，美国第一考虑。
【在 B*Z 的大作中提到】
: lexus大部分都是比较便宜的车，比如RX和ES。而且普通车里面卡车也落后了，我记得
: full size tundra刚出来的时候还是领先的。但是现在其他车厂给卡车上了turbo，歇
: 缸，tundra tacoma就看着比较落后一些了。
:
: Tom
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