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发帖数: 32207 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
dabawang (大霸王) 于 (Thu Mar 10 12:20:30 2011, 美东) 提到:
大家也看到另外一个帖子我这两天在纠结是不是从135i升到corvette...去看了看评测
发觉这个惊人
现象...都是insideline测的
2009 Corvette
Slalom, 6 x 100 ft. (mph) 67.9 in performance driving mode
http://www.insideline.com/chevrolet/corvette/2009/2009-
chevrolet-corvette-follow-up-test-and-video.html
2008 135i
Slalom, 6 x 100 ft. (mph) 72.4
http://www.insideline.com/bmw/1-series/2008/full-test-2008-bmw
-135i-coupe.html
corvette不管是从悬挂形式,重量,轮胎等等都有绝对优势呀...大家讨论一下...
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yeemartin (猪头) 于 (Thu Mar 10 13:33:32 2011, 美东) 提到:
估计悬挂太软。
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Thu Mar 10 13:55:12 2011, 美东) 提到:
我觉得绕桩测试本身就不是很客观
同一种车，如果你看很多次测试数据的话，彼此之间能差得很多
不同的路面、不同的天气、不同的车手，这些因素影响太大了
所以除非是同一时间进行的对比测试，否则很难有结论
btw
你列的这个数据是我见到的C6的绕桩成绩里最低的了，一般情况下都是69.x的样子
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dabawang (大霸王) 于 (Thu Mar 10 13:57:36 2011, 美东) 提到:
我也是因为考虑到这个才喜欢把同一家做出来的测试横向比较...不过天气湿度温度什
么的也会有影
响..还是礼拜六自己去开了再说了
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Thu Mar 10 14:02:10 2011, 美东) 提到:
option list里有Z51 package了，悬挂应该不会软了
我觉得是车手的问题，文章里也说了，它在transition时让人紧张，不smooth
可能因此影响了成绩吧，如果是对C6特别熟悉的车手，有可能可以大幅度提高成绩
毕竟它的limit还是不低的，这个测试里也达到了0.95g，虽然这个数字对C6并不算高
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Thu Mar 10 14:03:41 2011, 美东) 提到:
路面的干燥与否，风力风向，车手，这些因素即便是同家媒体的数字也是不同的啦 |
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