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发帖数: 32207 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
sybique (Ryan) 于 (Sun Jul 12 13:05:23 2009, 美东) 提到:
前端时间还在看Saab和Volvo的，也不知道怎么想的突然就变卦了买了辆吉普.
2003 Jeep Liberty Sport 4x4 3.7L V6 + Towing Package.
以后要多多请教下版上懂4x4的高人了.
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smalldimple (郁闷的农民) 于 (Sun Jul 12 13:31:45 2009, 美东) 提到:
Jeep Liberty 好像是质量评比 排名倒数第2 的车....晕
特别是02 03 年的车...
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NYC228 (NYC228) 于 (Sun Jul 12 13:48:07 2009, 美东) 提到:
lol
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sybique (Ryan) 于 (Sun Jul 12 14:12:03 2009, 美东) 提到:
你是指J. D. Power Dependability Rating么？
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cobramustang (cobramustang) 于 (Sun Jul 12 18:48:23 2009, 美东) 提到:
爽就行，
再说排名不能说明个体，只是有统计意义，说不定搂主rp太高，自己没有感觉到。
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sybique (Ryan) 于 (Sun Jul 12 21:31:21 2009, 美东) 提到:
谢谢,我一直也觉得买车子还是case by case的.
车子状况不错,迈数也不高.关键是没有拿去拖过东西,也不像是拿去Off-road过.
MM也喜欢这个车子的样子,所以蛮好了.
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TTBJ (涛涛不觉) 于 (Sun Jul 12 21:59:52 2009, 美东) 提到:
有Towing Package的好处是AT的散热得到加强. 不过说实话, 这车off road能力过强了
, 远远超过同级别的其它车, 负面就是跑公路不是太舒服.
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sybique (Ryan) 于 (Sun Jul 12 22:34:10 2009, 美东) 提到:
Truck底盘的小型Offroad里面(也就是说除去CR-V, Forester这种轿车底盘的车子),比
如Isuzu Rodeo,Nissan Xterra,或者Ford Escape(这个我不是很确定),这个车子在公路
上的表现还算好的了.尤其是Isuzu Rodeo实在是不太适合在路上跑的感觉.
这个车子有个Low Range 4wd档,让人觉得吧是辆真正的Offroader.比较有感觉.
能讲讲维护方面的经验么?4x4和轿车不一样的地方一般在哪儿?
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Mon Jul 13 01:16:41 2009, 美东) 提到:
Escape不是truck底盘吧
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fatboyslim (fatboyslim) 于 (Mon Jul 13 01:55:15 2009, 美东) 提到:
escape和liberty都是unibody, 不是body on frame，也就不是truck based.
但是不知道为啥，liberty算是不错的off road suv, escape只是cross over.
congrats!
不过你这个跳的也太远了吧
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FoxtheWhite (白毛小狐狸) 于 (Mon Jul 13 02:01:25 2009, 美东) 提到:
liberty的车身起了个很好听的名字叫uniframe...
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fatboyslim (fatboyslim) 于 (Mon Jul 13 02:15:23 2009, 美东) 提到:
除了名字，还有啥名堂？
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FoxtheWhite (白毛小狐狸) 于 (Mon Jul 13 02:17:16 2009, 美东) 提到:
那要问碳纤维了
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sybique (Ryan) 于 (Mon Jul 13 08:01:02 2009, 美东) 提到:
我是没有查出来它是用的什么轿车底盘,所以assume它是truck底盘的了.
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sybique (Ryan) 于 (Mon Jul 13 08:02:33 2009, 美东) 提到:
谢谢.两天前还在问你Saab/Volvo呢.
唉...谁知道呢.
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Mon Jul 13 09:54:04 2009, 美东) 提到:
unibody (monocoque)主要靠车身的冲压件承力
body-on-frame的车身不承力，大梁承力
这种uniframe等于是混合体，它设计有类似大梁的结构，但是和车身融合，车身也参与
承力
类似的比如M/GL-Class、LR3/Range Rover Sport这些都是
比一般纯粹的unibody更适合越野，但是结构重量比body-on-frame轻些，重心也可以低些
btw
Liberty和一般unibody的Crossover不同的地方还在于它带有越野低档的分动箱
这个是个重要标志，有这个才能说是越野车，否则一律是摆设
另外Liberty的活轴后悬挂也比通常Crossover的独立悬挂更适合越野
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Mon Jul 13 10:00:16 2009, 美东) 提到:
它是CD2平台的，专门的轿车化SUV平台
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TTBJ (涛涛不觉) 于 (Mon Jul 13 10:01:40 2009, 美东) 提到:
不是
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TTBJ (涛涛不觉) 于 (Mon Jul 13 10:12:53 2009, 美东) 提到:
前2个是midsize的，escape也算是crossover SUV了。rodeo么，俺开过它的honda mj版
确实不咋的。
en，分动器很强大，和wj用同样的。
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snowslope (雪坡) 于 (Mon Jul 13 10:12:56 2009, 美东) 提到:
太巧了，当年我们看了好久的Jeep, 最后突然买了Volvo。在看jeep是因为想买来野营
，买了Volvo是因为发现在东北地区不需要多少越野能力，反而Volvo把后座放倒竟然可
以放一张小床垫，两个人睡在里面正合适。
我记得原来看的Cherokee有带differential全锁的越野模式，试了一下，感觉非常强大
，这个liberty有吗？
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TTBJ (涛涛不觉) 于 (Mon Jul 13 10:36:41 2009, 美东) 提到:
对了，你的是45REF + NV242的AT/分动器组合把？
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fatboyslim (fatboyslim) 于 (Mon Jul 13 11:18:53 2009, 美东) 提到:
为啥uniframe的车不直接用body-on-frame? 不是更结实么？
我哥们的grand cherokee上的分动箱被取消了。
低些
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TTBJ (涛涛不觉) 于 (Mon Jul 13 11:23:16 2009, 美东) 提到:
被取消了? 啥意思?
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oloolo (似人非兽) 于 (Mon Jul 13 11:24:46 2009, 美东) 提到:
liberty uses solid axles, key factor to offroading
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fatboyslim (fatboyslim) 于 (Mon Jul 13 11:27:31 2009, 美东) 提到:
前一年的还有，他买的那一年就没了
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oloolo (似人非兽) 于 (Mon Jul 13 11:38:43 2009, 美东) 提到:
then it is a 4X2 GC
why both to buy a 4X2 GC?
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oloolo (似人非兽) 于 (Mon Jul 13 11:39:46 2009, 美东) 提到:
for comfort riding
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sybique (Ryan) 于 (Mon Jul 13 12:10:37 2009, 美东) 提到:
您不会是学这个的吧.太专业了.
前天把车吊起来的时候我确实觉得这个后悬很奇特.
我从来没有看过活轴这种东西.看上去感觉就像是后面两个轮子是由一根杆子连起来的.
..在轿车上简直
不可想象.不过貌似mustang也是这样的?
低些
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sybique (Ryan) 于 (Mon Jul 13 12:14:38 2009, 美东) 提到:
箱子上有几档:
RWD
Half time 4wd
Hi 4WD
Neutral
Lo 4WD
我想的话从Hi 4WD就应该是全锁了吧.
这个车子是Selec-trac transfer case.
唉.沃尔沃的驾驶员椅子实在是太舒服了......
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oloolo (似人非兽) 于 (Mon Jul 13 12:18:35 2009, 美东) 提到:
en, 50-50 split front and rear
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sybique (Ryan) 于 (Mon Jul 13 12:19:22 2009, 美东) 提到:
03年的了.是42RLE + NV242
变速箱和2002的不一样.
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sybique (Ryan) 于 (Mon Jul 13 12:20:39 2009, 美东) 提到:
Oloolo的头像在网络上出来的那天,好多人问我那个人是不是我.....
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sybique (Ryan) 于 (Mon Jul 13 12:22:11 2009, 美东) 提到:
好像新的GC上面的分动器是按键?没有查证还.
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oloolo (似人非兽) 于 (Mon Jul 13 12:29:06 2009, 美东) 提到:
en, it is push bottom, electronic one
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Mon Jul 13 12:54:36 2009, 美东) 提到:
no
的.
it's pretty common on trucks
yes & also on crown victorias/town cars
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Mon Jul 13 12:55:34 2009, 美东) 提到:
lighter and having lower center-of-gravity
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fatboyslim (fatboyslim) 于 (Mon Jul 13 13:22:32 2009, 美东) 提到:
貌似是4x4的呀。反正他们就是去mall而已
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oloolo (似人非兽) 于 (Mon Jul 13 14:21:29 2009, 美东) 提到:
no low gear?
Zan Mall Crawler
hahaha
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oloolo (似人非兽) 于 (Mon Jul 13 14:22:22 2009, 美东) 提到:
which one? left or right?
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sybique (Ryan) 于 (Mon Jul 13 14:30:33 2009, 美东) 提到:
呵呵，自然是图左持木棍面露凶相者...
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sybique (Ryan) 于 (Mon Jul 13 14:35:59 2009, 美东) 提到:
Jeep出了个7座版的GC,那个更适合去Mall吧.呵呵.
叫Commander还是什么的.很方很大的一个车.
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oloolo (似人非兽) 于 (Mon Jul 13 15:22:36 2009, 美东) 提到:
hahaha
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oloolo (似人非兽) 于 (Mon Jul 13 15:43:00 2009, 美东) 提到:
it will be extinct soon, a failed product
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TopHuang (Top+Gun) 于 (Mon Jul 13 18:03:24 2009, 美东) 提到:
这个和escape都不是track地盘的吧
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TopHuang (Top+Gun) 于 (Mon Jul 13 18:11:47 2009, 美东) 提到:
Wrangler是unibody的，不也是offroad king嘛，呵呵
unibody制作简单，成本低，重量轻
加上locked diff, solid axle, high ground clearance, offroad就不错了吧
比较大、重的车还是要body on frame的，不然容易变形
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Mon Jul 13 18:52:55 2009, 美东) 提到:
come on, the wrangler will be body-on-frame forever, ok?
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TTBJ (涛涛不觉) 于 (Tue Jul 14 16:43:21 2009, 美东) 提到:
这个不可能，难不成买了个RWD而不是4WD？
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TTBJ (涛涛不觉) 于 (Tue Jul 14 16:44:44 2009, 美东) 提到:
Lo才锁分动器
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TTBJ (涛涛不觉) 于 (Tue Jul 14 16:49:14 2009, 美东) 提到:
一样，42RLE是低配，比WJ的低配42RE多了个L，不知道有啥具体区别。45REF和WJ用的一
样，不过03的话WJ把45REF软升级为545REF，从4AT变为5AT；NV242也是WJ的低配。
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TTBJ (涛涛不觉) 于 (Tue Jul 14 16:53:33 2009, 美东) 提到:
4x4的没有分动器？开玩笑
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TTBJ (涛涛不觉) 于 (Tue Jul 14 16:55:02 2009, 美东) 提到:
Commander是Commander，2码事，可以说是GC同平台的full-size版本。
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TTBJ (涛涛不觉) 于 (Tue Jul 14 16:57:18 2009, 美东) 提到:
啊？！不是把
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oloolo (似人非兽) 于 (Tue Jul 14 17:53:00 2009, 美东) 提到:
HI4WD will lock in
that's why you can't use HI4 on payment roads during non-slipping situations
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TTBJ (涛涛不觉) 于 (Tue Jul 14 22:19:32 2009, 美东) 提到:
o，对，这个是NV242， Hi就已经锁了。
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