e***i
发帖数: 3894 | 1 看到文章上说，F8x M3上这个I6，并不是真的垂直布置的，而是偏离中心有个角度的。
各位来讨论一下，这样除了为了挤下中冷，还有什么别的用意么？
这种对以后的可靠性有没有什么不良影响？ |
B*Z
发帖数: 7062 | 2 我见过z3m的也是歇歇的。估计未来降低重心和改善视野
【在 e***i 的大作中提到】
: 看到文章上说，F8x M3上这个I6，并不是真的垂直布置的，而是偏离中心有个角度的。
: 各位来讨论一下，这样除了为了挤下中冷，还有什么别的用意么？
: 这种对以后的可靠性有没有什么不良影响？
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i****x
发帖数: 17565 | 3 s2000 i4也是斜一点的，这一点好像不影响什么 |
c*********r
发帖数: 19468 | 4 咣当，这有什么奇怪，BMW的I6不都是这样……
这样才能降低引擎高度，给缸盖和进排气设计留出更大的余地嘛
【在 e***i 的大作中提到】
: 看到文章上说，F8x M3上这个I6，并不是真的垂直布置的，而是偏离中心有个角度的。
: 各位来讨论一下，这样除了为了挤下中冷，还有什么别的用意么？
: 这种对以后的可靠性有没有什么不良影响？
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e**n
发帖数: 1326 | 5 I6斜着放好理解。
不过，有没有发动机他的活塞中心上下运行轨迹的延长线不经过曲轴圆心的？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 咣当，这有什么奇怪，BMW的I6不都是这样……
: 这样才能降低引擎高度，给缸盖和进排气设计留出更大的余地嘛
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D*****I
发帖数: 8268 | 6 不会吧
【在 e**n 的大作中提到】
: I6斜着放好理解。
: 不过，有没有发动机他的活塞中心上下运行轨迹的延长线不经过曲轴圆心的？
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e**n
发帖数: 1326 | 7 哈哈,我也不知道，好奇一下...
【在 D*****I 的大作中提到】
: 不会吧
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 你自己琢磨一下呢？
做功时燃汽给活塞的压力可以看作是作用在活塞圆心上的，如果该力不通过活塞销，那
就必然相对活塞销有一个很大的力矩。活塞本身的重心可以不在活塞销上，但这个重力
和前面说的压力比可以忽略不计，换句话说，必然是缸壁对活塞提供了一个很大的偏离
活塞销的支撑力来平衡上述力矩，那么这个力必然意味着很大的摩擦力……
你说有人会这么设计吗？
【在 e**n 的大作中提到】
: 哈哈,我也不知道，好奇一下...
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l******o
发帖数: 1550 | 9 他说的是曲轴心，不是活塞销的心吧，记得有过这种设计的
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你自己琢磨一下呢？
: 做功时燃汽给活塞的压力可以看作是作用在活塞圆心上的，如果该力不通过活塞销，那
: 就必然相对活塞销有一个很大的力矩。活塞本身的重心可以不在活塞销上，但这个重力
: 和前面说的压力比可以忽略不计，换句话说，必然是缸壁对活塞提供了一个很大的偏离
: 活塞销的支撑力来平衡上述力矩，那么这个力必然意味着很大的摩擦力……
: 你说有人会这么设计吗？
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e***i
发帖数: 3894 | 10 我现在发现都是这样，n54/55，包括以前的E46都是的。
这样相当于半个V12的设计能自然平衡么？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 咣当，这有什么奇怪，BMW的I6不都是这样……
: 这样才能降低引擎高度，给缸盖和进排气设计留出更大的余地嘛
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e***i
发帖数: 3894 | 11 S55比Honda那个I4可要斜的多啊
【在 i****x 的大作中提到】
: s2000 i4也是斜一点的，这一点好像不影响什么
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D*****I
发帖数: 8268 | 12 I6本来就自然平衡啊，转横了也平衡啊
【在 e***i 的大作中提到】
: 我现在发现都是这样，n54/55，包括以前的E46都是的。
: 这样相当于半个V12的设计能自然平衡么？
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e**n
发帖数: 1326 | 13 你误解了。。。我是说曲轴的中心不在活塞的正下方。活塞销还是在圆心上。就是活塞
活动到最高位置时，连杆不是直的连到曲轴，而是有一点点斜。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你自己琢磨一下呢？
: 做功时燃汽给活塞的压力可以看作是作用在活塞圆心上的，如果该力不通过活塞销，那
: 就必然相对活塞销有一个很大的力矩。活塞本身的重心可以不在活塞销上，但这个重力
: 和前面说的压力比可以忽略不计，换句话说，必然是缸壁对活塞提供了一个很大的偏离
: 活塞销的支撑力来平衡上述力矩，那么这个力必然意味着很大的摩擦力……
: 你说有人会这么设计吗？
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e**n
发帖数: 1326 | 14 嗯，是这个意思。
【在 l******o 的大作中提到】
: 他说的是曲轴心，不是活塞销的心吧，记得有过这种设计的
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h*****3
发帖数: 1461 | |
c*********r
发帖数: 19468 | 16 sorry，我看错了……
V6是有的，I6没有理由这么搞吧，还是要带来力学上的不平衡啊
【在 l******o 的大作中提到】
: 他说的是曲轴心，不是活塞销的心吧，记得有过这种设计的
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c*********r
发帖数: 19468 | 17 I6本来就是自然平衡，和斜不斜置完全没有关系啊……
【在 e***i 的大作中提到】
: 我现在发现都是这样，n54/55，包括以前的E46都是的。
: 这样相当于半个V12的设计能自然平衡么？
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i****x
发帖数: 17565 | 18 引擎平衡性又不牵扯重力，怎么放不都是平衡么。。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 e***i 的大作中提到】
: 我现在发现都是这样，n54/55，包括以前的E46都是的。
: 这样相当于半个V12的设计能自然平衡么？
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a********2
发帖数: 2561 | 19 其实严格说，活塞销才是有一点点偏心的。而活塞也不是正圆，而是椭圆。
【在 e**n 的大作中提到】
: 你误解了。。。我是说曲轴的中心不在活塞的正下方。活塞销还是在圆心上。就是活塞
: 活动到最高位置时，连杆不是直的连到曲轴，而是有一点点斜。
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