i****x 发帖数: 17565 | 1 今天中午,我们曾报道了法拉利主席蒙特泽莫罗将在年内下课的消息。但是没想到事情
会到来的这么快。就在今天下午,法拉利官方微博发布消息,蒙特泽莫罗发表声明,辞
去法拉利总裁职位。
从之前流传出来的消息看,蒙特泽莫罗的辞职,缘于和东家菲亚特总裁马尔乔内之间的
意见不合。
由于菲亚特接管克莱斯勒引发了巨额的债务,做为菲亚特的子公司,马尔乔内准备将法
拉利上市从而偿还债务。但是蒙特泽莫罗对此坚决反对,并且坚定执行自己制定的法拉
利年售7000台以下的限令。
在蒙特泽莫罗辞职之后,也许法拉利的一个时代将会过去,就像蒙特泽莫罗说的那样,
“从现在起,法拉利是美国的了,这是一个时代的终结” |
V*******P 发帖数: 179 | 2 so sad...
【在 i****x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 今天中午,我们曾报道了法拉利主席蒙特泽莫罗将在年内下课的消息。但是没想到事情 : 会到来的这么快。就在今天下午,法拉利官方微博发布消息,蒙特泽莫罗发表声明,辞 : 去法拉利总裁职位。 : 从之前流传出来的消息看,蒙特泽莫罗的辞职,缘于和东家菲亚特总裁马尔乔内之间的 : 意见不合。 : 由于菲亚特接管克莱斯勒引发了巨额的债务,做为菲亚特的子公司,马尔乔内准备将法 : 拉利上市从而偿还债务。但是蒙特泽莫罗对此坚决反对,并且坚定执行自己制定的法拉 : 利年售7000台以下的限令。 : 在蒙特泽莫罗辞职之后,也许法拉利的一个时代将会过去,就像蒙特泽莫罗说的那样, : “从现在起,法拉利是美国的了,这是一个时代的终结”
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l****a 发帖数: 366 | 3 之前被菲亚特收购就是一个错误
【在 i****x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 今天中午,我们曾报道了法拉利主席蒙特泽莫罗将在年内下课的消息。但是没想到事情 : 会到来的这么快。就在今天下午,法拉利官方微博发布消息,蒙特泽莫罗发表声明,辞 : 去法拉利总裁职位。 : 从之前流传出来的消息看,蒙特泽莫罗的辞职,缘于和东家菲亚特总裁马尔乔内之间的 : 意见不合。 : 由于菲亚特接管克莱斯勒引发了巨额的债务,做为菲亚特的子公司,马尔乔内准备将法 : 拉利上市从而偿还债务。但是蒙特泽莫罗对此坚决反对,并且坚定执行自己制定的法拉 : 利年售7000台以下的限令。 : 在蒙特泽莫罗辞职之后,也许法拉利的一个时代将会过去,就像蒙特泽莫罗说的那样, : “从现在起,法拉利是美国的了,这是一个时代的终结”
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s*******t 发帖数: 4035 | |
z******o 发帖数: 320 | 5 理论上来说,卖的多肯定是好事啊,如果每辆车均摊的研发成本相同,那么销量大就意
味着有更多资金投入研发 |
i****x 发帖数: 17565 | 6 会造成品牌价值稀释,coach最近快倒闭了就是因为过去十年里拼命在outlet刷销量,
在中国烂了大街,终于被老中大妈唾弃。光我就买过快十个。。。
【在 z******o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 理论上来说,卖的多肯定是好事啊,如果每辆车均摊的研发成本相同,那么销量大就意 : 味着有更多资金投入研发
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B*Z 发帖数: 7062 | 7 是caoch自己水平不行。苹果早就全世界烂大街了,还是很风光。
【在 i****x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 会造成品牌价值稀释,coach最近快倒闭了就是因为过去十年里拼命在outlet刷销量, : 在中国烂了大街,终于被老中大妈唾弃。光我就买过快十个。。。
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i****x 发帖数: 17565 | 8 还是不一样。苹果的“风光”,无非是占领高端市场,但并没有进入奢侈品的层面,它
不靠exclusivity,image来占领市场(至少在美国是这样)。品牌皮包则不然,背出去
就是为了被人羡慕,尼玛门口收钱看车的大妈也背个coach哪还会羡慕你。
法拉利也类似,它的技术很强没错,但买它的99%是为了炫耀而不是为了上赛道。如果
一路过去七八辆法拉利还炫耀个p啊,赶紧扔了换个没人见过的。
【在 B*Z 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 是caoch自己水平不行。苹果早就全世界烂大街了,还是很风光。
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k***x 发帖数: 6799 | 9 冰壶,一个爱车人士怎么能说这样的话呢。。。
【在 i****x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 还是不一样。苹果的“风光”,无非是占领高端市场,但并没有进入奢侈品的层面,它 : 不靠exclusivity,image来占领市场(至少在美国是这样)。品牌皮包则不然,背出去 : 就是为了被人羡慕,尼玛门口收钱看车的大妈也背个coach哪还会羡慕你。 : 法拉利也类似,它的技术很强没错,但买它的99%是为了炫耀而不是为了上赛道。如果 : 一路过去七八辆法拉利还炫耀个p啊,赶紧扔了换个没人见过的。
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x*b 发帖数: 5723 | 10 其实就车论车,我赞成蒙特泽莫罗的做法,严格控制产能,走类似Hermes Birkin的路
。458就是个最好的例子,这车都快下市了,居然还有一年的waiting list。二手市场
体现的更明显,从来没有一台Ferrari V8批量车型有458这么好的保值率,这对品牌形
象的提升绝对是长远的。
【在 i****x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 还是不一样。苹果的“风光”,无非是占领高端市场,但并没有进入奢侈品的层面,它 : 不靠exclusivity,image来占领市场(至少在美国是这样)。品牌皮包则不然,背出去 : 就是为了被人羡慕,尼玛门口收钱看车的大妈也背个coach哪还会羡慕你。 : 法拉利也类似,它的技术很强没错,但买它的99%是为了炫耀而不是为了上赛道。如果 : 一路过去七八辆法拉利还炫耀个p啊,赶紧扔了换个没人见过的。
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D*****I 发帖数: 8268 | 11 就是,看起来像是设计师被挖走的感觉
【在 B*Z 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 是caoch自己水平不行。苹果早就全世界烂大街了,还是很风光。
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c*********r 发帖数: 19468 | 12 我觉得限在7000没有必要,不是要出V6车型吗(btw,貌似是中置,不是你说的前中置
啊……),那样的话一万辆比较合理
【在 x*b 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 其实就车论车,我赞成蒙特泽莫罗的做法,严格控制产能,走类似Hermes Birkin的路 : 。458就是个最好的例子,这车都快下市了,居然还有一年的waiting list。二手市场 : 体现的更明显,从来没有一台Ferrari V8批量车型有458这么好的保值率,这对品牌形 : 象的提升绝对是长远的。
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i****x 发帖数: 17565 | 13 我只是实话实说啊。。我个人是会appreciate马车的,但绝大多数人买马车都是看牌子
也没错啊。比如我知道那位土豪,开458没超过40mph,还总嫌硬嫌吵
【在 k***x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 冰壶,一个爱车人士怎么能说这样的话呢。。。
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p*********e 发帖数: 32207 | 14 绝大多数我觉得不至于
【在 i****x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我只是实话实说啊。。我个人是会appreciate马车的,但绝大多数人买马车都是看牌子 : 也没错啊。比如我知道那位土豪,开458没超过40mph,还总嫌硬嫌吵
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x*b 发帖数: 5723 | 15 那肯定,我是假设没有其它新车型发布并量产的前提下。如果V6车型发布,1-1.2w台都
是个比较合理的范畴.
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我觉得限在7000没有必要,不是要出V6车型吗(btw,貌似是中置,不是你说的前中置 : 啊……),那样的话一万辆比较合理
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s***i 发帖数: 10182 | 16 90%不为过
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 p*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 绝大多数我觉得不至于
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i****x 发帖数: 17565 | 17 产量本身没有合不合理,只能相对品牌策略而讲。如果f要该策略跟p比拼高端跑车市场
,1w台都太少。但如果f还想维持顶级exotic形象,可能就太多了。
【在 x*b 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 那肯定,我是假设没有其它新车型发布并量产的前提下。如果V6车型发布,1-1.2w台都 : 是个比较合理的范畴. : : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
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c*********r 发帖数: 19468 | 18 我觉得吧,这事还看竞争对手,Ferrari最主要的竞争对手Lamborghini马上要出SUV了
,可能还有4dr coupe,McLaren马上要出低一级别的500S,这种情况下Ferrari就算适
当的downmarket,总体上品牌的地位还是不会受什么影响吧,毕竟大家彼此彼此嘛……
【在 i****x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 产量本身没有合不合理,只能相对品牌策略而讲。如果f要该策略跟p比拼高端跑车市场 : ,1w台都太少。但如果f还想维持顶级exotic形象,可能就太多了。
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c*********r 发帖数: 19468 | 19 所以我猜V6 Ferrari会绿灯,直接和500S、R8、AMG GT S、911 Turbo/S这些车竞争
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我觉得吧,这事还看竞争对手,Ferrari最主要的竞争对手Lamborghini马上要出SUV了 : ,可能还有4dr coupe,McLaren马上要出低一级别的500S,这种情况下Ferrari就算适 : 当的downmarket,总体上品牌的地位还是不会受什么影响吧,毕竟大家彼此彼此嘛……
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d******g 发帖数: 6966 | 20 500s是神马? fiat 500 sport?
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 所以我猜V6 Ferrari会绿灯,直接和500S、R8、AMG GT S、911 Turbo/S这些车竞争
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c*********r 发帖数: 19468 | 21 McLaren P13,传说会叫500S,表示有500PS(好比650S有650PS)
【在 d******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 500s是神马? fiat 500 sport?
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d******g 发帖数: 6966 | 22 o这个样子
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : McLaren P13,传说会叫500S,表示有500PS(好比650S有650PS)
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x*b 发帖数: 5723 | 23 一定会绿灯,而且我猜在2018-2020年左右产量会稳定在1万台左右。
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 所以我猜V6 Ferrari会绿灯,直接和500S、R8、AMG GT S、911 Turbo/S这些车竞争
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x*b 发帖数: 5723 | 24 但是如果V6车型发布,这个本身和维持顶级形象就有点背道而驰,但是如果在不大幅提
高产量的前提下,我觉得也可以接受。总得有个money maker来维持高端车型的研发费
用啊。
但是千万别造什么SUV,this doesn't belong to Ferrari.
【在 i****x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 产量本身没有合不合理,只能相对品牌策略而讲。如果f要该策略跟p比拼高端跑车市场 : ,1w台都太少。但如果f还想维持顶级exotic形象,可能就太多了。
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V***b 发帖数: 3419 | 25 各大车厂搞技术出身的一个个被搞市场运营策划的取代,GM, Ford, Fiat新一代CEO无
不如此,当然这不关乎对错。 |
T******g 发帖数: 21328 | 26 说明技术成熟,就拼市场和成本了
【在 V***b 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 各大车厂搞技术出身的一个个被搞市场运营策划的取代,GM, Ford, Fiat新一代CEO无 : 不如此,当然这不关乎对错。
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