c*********r
发帖数: 19468 | 1 有sedan和coupe两个版本
引擎是以CTS VSport的3.6T为基础，提高到455hp 445lb-ft，转速还不清楚，但可能还
不算低，是用了钛连杆的
车体经过加强，刚性提高25%，轻量化措施包括标配carbon fiber hood
变速器有6MT和8AT两个选择，标配eLSD，底盘方面磁变阻避振也是标配
极速185+mph（有可能会进300km/h俱乐部了哦……） |
l****a
发帖数: 366 | 2 都在走M3都路子啊。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 有sedan和coupe两个版本
: 引擎是以CTS VSport的3.6T为基础，提高到455hp 445lb-ft，转速还不清楚，但可能还
: 不算低，是用了钛连杆的
: 车体经过加强，刚性提高25%，轻量化措施包括标配carbon fiber hood
: 变速器有6MT和8AT两个选择，标配eLSD，底盘方面磁变阻避振也是标配
: 极速185+mph（有可能会进300km/h俱乐部了哦……）
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b******7
发帖数: 8200 | 3 钱呢？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 有sedan和coupe两个版本
: 引擎是以CTS VSport的3.6T为基础，提高到455hp 445lb-ft，转速还不清楚，但可能还
: 不算低，是用了钛连杆的
: 车体经过加强，刚性提高25%，轻量化措施包括标配carbon fiber hood
: 变速器有6MT和8AT两个选择，标配eLSD，底盘方面磁变阻避振也是标配
: 极速185+mph（有可能会进300km/h俱乐部了哦……）
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e**n
发帖数: 1326 | 4 呃，25% 的车体加强怎么感觉说来就来，不大改车架那么容易加强？
有了carbon fiber hood show off能力大涨！
【在 c*********r 的大作中提到】
: 有sedan和coupe两个版本
: 引擎是以CTS VSport的3.6T为基础，提高到455hp 445lb-ft，转速还不清楚，但可能还
: 不算低，是用了钛连杆的
: 车体经过加强，刚性提高25%，轻量化措施包括标配carbon fiber hood
: 变速器有6MT和8AT两个选择，标配eLSD，底盘方面磁变阻避振也是标配
: 极速185+mph（有可能会进300km/h俱乐部了哦……）
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d******g
发帖数: 6966 | 5 样子很好看,但我觉得马力上有点保守啊, 以前ctsv神马都比对手马力上要强50-60匹,
这次其实完全可以弄到500匹以上么,反正新的cts v至少六百多匹吧，不存在内部竞争
的问题阿.
【在 c*********r 的大作中提到】
: 有sedan和coupe两个版本
: 引擎是以CTS VSport的3.6T为基础，提高到455hp 445lb-ft，转速还不清楚，但可能还
: 不算低，是用了钛连杆的
: 车体经过加强，刚性提高25%，轻量化措施包括标配carbon fiber hood
: 变速器有6MT和8AT两个选择，标配eLSD，底盘方面磁变阻避振也是标配
: 极速185+mph（有可能会进300km/h俱乐部了哦……）
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c*********r
发帖数: 19468 | 6 确实提到了很多补强的具体措施，结果是车也重了几百磅……
【在 e**n 的大作中提到】
: 呃，25% 的车体加强怎么感觉说来就来，不大改车架那么容易加强？
: 有了carbon fiber hood show off能力大涨！
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c*********r
发帖数: 19468 | 7 估计怕和C7冲突？不过和M3/M4竞争指定要靠价格优势，这个V6要搞到500hp还要保持响
应的话，不是那么容易……
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【在 d******g 的大作中提到】
: 样子很好看,但我觉得马力上有点保守啊, 以前ctsv神马都比对手马力上要强50-60匹,
: 这次其实完全可以弄到500匹以上么,反正新的cts v至少六百多匹吧，不存在内部竞争
: 的问题阿.
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a********2
发帖数: 2561 | 8 我觉得sedan比coupe好看呀。如果价格给力的话，chev 的SS更不好卖了。 |
c*********r
发帖数: 19468 | 9 不大存在竞争关系吧……
ATS后坐很憋屈，SS好多了……
【在 a********2 的大作中提到】
: 我觉得sedan比coupe好看呀。如果价格给力的话，chev 的SS更不好卖了。
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d******g
发帖数: 6966 | 10 现在这个级别好精彩,一个turbo I6, 一个turbo V6, 一个turbo V8, 一个NA v8. B9
RS4有点摇摇无期先不考虑进来.
【在 c*********r 的大作中提到】
: 估计怕和C7冲突？不过和M3/M4竞争指定要靠价格优势，这个V6要搞到500hp还要保持响
: 应的话，不是那么容易……
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y***k
发帖数: 9459 | 11 碳大，为什么GM已经有了Zeta平台，搞出来SS，Camaro这样不算差的车，干嘛还要重新
抄3系搞出来个alpha平台来生产ATS和CTS？感觉很浪费 |
c*********r
发帖数: 19468 | 12 Zeta是Holden搞的，有年头了，结构重量、安全性、操控……各方面都难以满足Caddy
的要求吧……
而且下一代Camaro也会换到Alpha，这样挺好啊
【在 y***k 的大作中提到】
: 碳大，为什么GM已经有了Zeta平台，搞出来SS，Camaro这样不算差的车，干嘛还要重新
: 抄3系搞出来个alpha平台来生产ATS和CTS？感觉很浪费
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f******t
发帖数: 7283 | 13 刚问了gm的chief engineer，是车头torsional stiffness增加了25%，whole body抗扭
刚度没怎么变。
【在 e**n 的大作中提到】
: 呃，25% 的车体加强怎么感觉说来就来，不大改车架那么容易加强？
: 有了carbon fiber hood show off能力大涨！
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d******g
发帖数: 6966 | 14 猫猫已经去车展啦, 快点发感受吧.
【在 f******t 的大作中提到】
: 刚问了gm的chief engineer，是车头torsional stiffness增加了25%，whole body抗扭
: 刚度没怎么变。
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 你在车展上呢？GT350和ATS-V有没有引擎模型或图片给拍一下啊？还有F-Type的AWD……
多谢啦！
【在 f******t 的大作中提到】
: 刚问了gm的chief engineer，是车头torsional stiffness增加了25%，whole body抗扭
: 刚度没怎么变。
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f******t
发帖数: 7283 | 16 GT350围起来不许人接近。 ATS-V没问题，等等。
……
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你在车展上呢？GT350和ATS-V有没有引擎模型或图片给拍一下啊？还有F-Type的AWD……
: 多谢啦！
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y***k
发帖数: 9459 | 17 原来如此！
Caddy
【在 c*********r 的大作中提到】
: Zeta是Holden搞的，有年头了，结构重量、安全性、操控……各方面都难以满足Caddy
: 的要求吧……
: 而且下一代Camaro也会换到Alpha，这样挺好啊
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d******e
发帖数: 7844 | 18 I6是M3/4
Turbo V8是C63?
Turbo V6是ATS-V?
NA V8是RC-F?
持响
【在 d******g 的大作中提到】
: 现在这个级别好精彩,一个turbo I6, 一个turbo V6, 一个turbo V8, 一个NA v8. B9
: RS4有点摇摇无期先不考虑进来.
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l***4
发帖数: 1788 | 19 应该是
【在 d******e 的大作中提到】
: I6是M3/4
: Turbo V8是C63?
: Turbo V6是ATS-V?
: NA V8是RC-F?
:
: 持响
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d******g
发帖数: 6966 | 20 对的.
【在 d******e 的大作中提到】
: I6是M3/4
: Turbo V8是C63?
: Turbo V6是ATS-V?
: NA V8是RC-F?
:
: 持响
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n****e
发帖数: 6292 | |
y*********n
发帖数: 238 | 22 so is it the transmission, suspension same as the one in corvette? too bad
they did not put that engine into this one..
will there be a ATS V-sport later? |
