c*********r
发帖数: 19468 | 1 Focus RS vs WRX STI vs Golf R
如何如之何？ |
Y****a
发帖数: 17170 | 2
Focus RS is STI killer？
【在 c*********r 的大作中提到】
: Focus RS vs WRX STI vs Golf R
: 如何如之何？
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e***i
发帖数: 3894 | 3 Sti Hatch的潜在用户现在都要去买Focus RS了吧
【在 c*********r 的大作中提到】
: Focus RS vs WRX STI vs Golf R
: 如何如之何？
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 是啊
Subaru不赶紧出Hatch，上高性能版FA20 DIT，估计要被RS抢去一部分客源了吧……
【在 e***i 的大作中提到】
: Sti Hatch的潜在用户现在都要去买Focus RS了吧
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d******e
发帖数: 7844 | 5 这个价位肯定是看性价比。
Focus RS能和STI有一拼。Golf R贵。
【在 c*********r 的大作中提到】
: Focus RS vs WRX STI vs Golf R
: 如何如之何？
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c*********r
发帖数: 19468 | 6 价位总体上差不多吧？不过取舍不一样，STI硬件上还是最hardcore的，但是
refinement也最差，Golf R的refinement大概最好，但AWD系统规格也最低，RS感觉正
好居中，说不定也正好是恰到好处的取舍？
【在 d******e 的大作中提到】
: 这个价位肯定是看性价比。
: Focus RS能和STI有一拼。Golf R贵。
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e******g
发帖数: 5344 | 7 这个还要看第三方tune和改装的潜力吧，STI这么多年下来这方面支持肯定很好，Focus
RS够呛 |
c*********r
发帖数: 19468 | 8 这方面不是个问题，RS在欧洲也是个悠久的车系了，搞RS改装的很多，只不过美国这边
不熟悉而已，这代既然来美国，改装领域肯定只会更丰富……而且原来FWD改装潜力也
比较小，现在AWD了，可玩的内容很多啊
另外一个因素是2.3 EcoBoost毕竟和Mustang上那个有渊源，Mustang改装业一项发达，
搞不好很多专攻Mustang的改装厂顺道也就玩玩RS喽……
Focus
【在 e******g 的大作中提到】
: 这个还要看第三方tune和改装的潜力吧，STI这么多年下来这方面支持肯定很好，Focus
: RS够呛
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D*****I
发帖数: 8268 | 9 看起来FocusRS很给力，不知道价格如何。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: Focus RS vs WRX STI vs Golf R
: 如何如之何？
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 我估计应该和Golf R、STI差不多价位，起价$35-36k?
【在 D*****I 的大作中提到】
: 看起来FocusRS很给力，不知道价格如何。。
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e**n
发帖数: 1326 | 11 如果RS上那套AWD torque vectoring做的够好的话，track上说不定能占STi点便宜...
STi貌似还是有点understeer的，当然耐久性/拉力性 STi的中差应该好不少。
Ford还有那上次提到的revo knuckle
【在 c*********r 的大作中提到】
: 价位总体上差不多吧？不过取舍不一样，STI硬件上还是最hardcore的，但是
: refinement也最差，Golf R的refinement大概最好，但AWD系统规格也最低，RS感觉正
: 好居中，说不定也正好是恰到好处的取舍？
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c*********r
发帖数: 19468 | 12 嗯，真要跑拉力，或者场地耐力赛，RS那套系统不是STI的中差的对手，但就是赛道上
玩几圈，我看好RS，系统重量轻，但基本上能模拟RWD的弯道动态
【在 e**n 的大作中提到】
: 如果RS上那套AWD torque vectoring做的够好的话，track上说不定能占STi点便宜...
: STi貌似还是有点understeer的，当然耐久性/拉力性 STi的中差应该好不少。
: Ford还有那上次提到的revo knuckle
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d******e
发帖数: 7844 | 13 我记得看MT的视频，最后跑圈说STI还是understeer比较明显
【在 e**n 的大作中提到】
: 如果RS上那套AWD torque vectoring做的够好的话，track上说不定能占STi点便宜...
: STi貌似还是有点understeer的，当然耐久性/拉力性 STi的中差应该好不少。
: Ford还有那上次提到的revo knuckle
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D*****I
发帖数: 8268 | 14 我觉得应该还要便宜点吧。毕竟Focus ST才$23k, Mustang GT premium起价才$36k
估计和Mustang 2.3T的高配差不多起价
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我估计应该和Golf R、STI差不多价位，起价$35-36k?
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 看Ford怎么想吧，毕竟在Focus RS在欧洲一项不是便宜车啊
而且新RS也是德国产，我很怀疑会比STI的35k便宜……
【在 D*****I 的大作中提到】
: 我觉得应该还要便宜点吧。毕竟Focus ST才$23k, Mustang GT premium起价才$36k
: 估计和Mustang 2.3T的高配差不多起价
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y*********n
发帖数: 238 | 16 plus MB GLA45?
【在 c*********r 的大作中提到】
: Focus RS vs WRX STI vs Golf R
: 如何如之何？
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n****e
发帖数: 6292 | 17 我估计我自己今年应该会买一辆性能小车
本来想着如果subaru今年出fa20dit版的STI就上STI，但是现在基本上没希望了，除非
肯大降价，否则谁会愿意在换代的档口买老款阿
EVO渐行渐远，价格还很坚挺，除非有EVO情节想搞台尾款来收藏，否则我觉得不如搞RS
，好歹技术新些
Golf R不太了解，似乎玩得人远少于STI、EVO，只知道需要刷ECU来提升一下输出和关
掉TC还是ESC |
T******g
发帖数: 21328 | 18 貌似STI中差可以调。MT试过，然后可以变得neutral或者oversteer。不过老的EJ还是
不给力
【在 e**n 的大作中提到】
: 如果RS上那套AWD torque vectoring做的够好的话，track上说不定能占STi点便宜...
: STi貌似还是有点understeer的，当然耐久性/拉力性 STi的中差应该好不少。
: Ford还有那上次提到的revo knuckle
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d******e
发帖数: 7844 | 19 STI短期内会换FA20DIT?
RS
【在 n****e 的大作中提到】
: 我估计我自己今年应该会买一辆性能小车
: 本来想着如果subaru今年出fa20dit版的STI就上STI，但是现在基本上没希望了，除非
: 肯大降价，否则谁会愿意在换代的档口买老款阿
: EVO渐行渐远，价格还很坚挺，除非有EVO情节想搞台尾款来收藏，否则我觉得不如搞RS
: ，好歹技术新些
: Golf R不太了解，似乎玩得人远少于STI、EVO，只知道需要刷ECU来提升一下输出和关
: 掉TC还是ESC
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n****e
发帖数: 6292 | 20 刚查了一下EJ257是2004年搞出来的，08年tune up了一下，如果再不换发动机，用户要
被RS抢走不少
【在 d******e 的大作中提到】
: STI短期内会换FA20DIT?
:
: RS
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 据说是还在研发中……日规FA20 DIT目前是300PS，400Nm，所以STI版本估计不会弱，
问题是什么时候上……
【在 n****e 的大作中提到】
: 刚查了一下EJ257是2004年搞出来的，08年tune up了一下，如果再不换发动机，用户要
: 被RS抢走不少
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b******7
发帖数: 8200 | 22 I won't think so.
If you buy it for showing off, those 3 cars could be 3:4:3 (RS:STi:R).
If you buy if for performance, STi is not bad.
No one really care about the mpg, interior, etc...
【在 n****e 的大作中提到】
: 刚查了一下EJ257是2004年搞出来的，08年tune up了一下，如果再不换发动机，用户要
: 被RS抢走不少
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c*********r
发帖数: 19468 | 23 show off的话Focus RS为什么不如STI？我看差不多吧……Golf R低调一些是真的……
性能的话，真跑拉力的人很少，只是比比赛道的话八成RS要比STI快……
【在 b******7 的大作中提到】
: I won't think so.
: If you buy it for showing off, those 3 cars could be 3:4:3 (RS:STi:R).
: If you buy if for performance, STi is not bad.
: No one really care about the mpg, interior, etc...
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c*********r
发帖数: 19468 | 24 日常用EJ257也太老，还记得我以前贴的数据吗？即便和WRX的低输出FA20 DIT比，
EJ257也因为turbo lag的缘故，反应慢太多了，这方面不改直喷＋twin scroll turbo
是没办法的事……RS虽然还没实测，但它的2.3T毕竟是Ford第二代EcoBoost了，直喷＋
twin scroll turbo都有，再怎么说油门响应也不是EJ257能比的……
不过RS今年下半年才能投产，来美国要明年了，到时候STI说不定也换引擎了，这是个
不确定因素……如果STI换DIT引擎，我还是觉得它略胜半筹的……
【在 c*********r 的大作中提到】
: show off的话Focus RS为什么不如STI？我看差不多吧……Golf R低调一些是真的……
: 性能的话，真跑拉力的人很少，只是比比赛道的话八成RS要比STI快……
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b******7
发帖数: 8200 | 25 I just think there are few percentage of the people who is buying those cars
for race.
They usually use their either R,STI or RS to smoke other civic... for fun.
:)
So, I think an aggressive out-looking makes a lot differences. STI is really
not bad. The engine is old for sure.
Focus RS needs time to let people get used to it, STI took around 10 years
to make it I think.
Before STI, Audi was the No.1?
【在 c*********r 的大作中提到】
: show off的话Focus RS为什么不如STI？我看差不多吧……Golf R低调一些是真的……
: 性能的话，真跑拉力的人很少，只是比比赛道的话八成RS要比STI快……
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c*********r
发帖数: 19468 | 26 不觉得是大问题，RS在美国知名度差些，但这类车的买主大多数应该是车迷吧？应该对
RS并不陌生……
其实在欧洲RS也是历史悠久的系列了，STI整个部门到80年代末才成立，一开始是改
Legacy，WRX STi到92年才出现，而RS从15/17/20M RS算起68年就出现了，到70年的
Escort RS1600、Capri RS2600，73年Escort RS2000、Capri RS3100，75年Escort
RS1800、RS2000，81年Escort RS1600i，84年B组车RS200的街车、Escort RS Turbo，
85年Sierra RS Cosworth，86年Escort RS Turbo，87年Sierra RS500 Cosworth，88年
Sierra RS Cosworth，90年Sierra RS Cosworth 4x4、Fiesta RS Turbo，91年Escort
RS2000，92年Fiesta RS1800、Escort RS Cosworth、94年Escort RS2000 4x4、02年
Focus RS，09年Focus RS，10年Focus RS500，然后到现在……
cars
really
【在 b******7 的大作中提到】
: I just think there are few percentage of the people who is buying those cars
: for race.
: They usually use their either R,STI or RS to smoke other civic... for fun.
: :)
: So, I think an aggressive out-looking makes a lot differences. STI is really
: not bad. The engine is old for sure.
: Focus RS needs time to let people get used to it, STI took around 10 years
: to make it I think.
: Before STI, Audi was the No.1?
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c*********r
发帖数: 19468 | 27 而且还有一个因素，Focus RS起码06、07两个赛季拿下了WRC厂商总冠军，STI上一次拿
到厂商冠军已经是97年的事了……
Escort
【在 c*********r 的大作中提到】
: 不觉得是大问题，RS在美国知名度差些，但这类车的买主大多数应该是车迷吧？应该对
: RS并不陌生……
: 其实在欧洲RS也是历史悠久的系列了，STI整个部门到80年代末才成立，一开始是改
: Legacy，WRX STi到92年才出现，而RS从15/17/20M RS算起68年就出现了，到70年的
: Escort RS1600、Capri RS2600，73年Escort RS2000、Capri RS3100，75年Escort
: RS1800、RS2000，81年Escort RS1600i，84年B组车RS200的街车、Escort RS Turbo，
: 85年Sierra RS Cosworth，86年Escort RS Turbo，87年Sierra RS500 Cosworth，88年
: Sierra RS Cosworth，90年Sierra RS Cosworth 4x4、Fiesta RS Turbo，91年Escort
: RS2000，92年Fiesta RS1800、Escort RS Cosworth、94年Escort RS2000 4x4、02年
: Focus RS，09年Focus RS，10年Focus RS500，然后到现在……
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c*********r
发帖数: 19468 | 28 另外近年来Ford起码一直在参与WRC顶级比赛，Subaru 08年以后就退出WRC了……
【在 c*********r 的大作中提到】
: 而且还有一个因素，Focus RS起码06、07两个赛季拿下了WRC厂商总冠军，STI上一次拿
: 到厂商冠军已经是97年的事了……
:
: Escort
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D*****I
发帖数: 8268 | 29 What do you mean 'people get used to it?
cars
really
【在 b******7 的大作中提到】
: I just think there are few percentage of the people who is buying those cars
: for race.
: They usually use their either R,STI or RS to smoke other civic... for fun.
: :)
: So, I think an aggressive out-looking makes a lot differences. STI is really
: not bad. The engine is old for sure.
: Focus RS needs time to let people get used to it, STI took around 10 years
: to make it I think.
: Before STI, Audi was the No.1?
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n****e
发帖数: 6292 | 30 除了show off和下赛道之外，我觉得对于很多人来说，包括我，这些车买来都要或多或
少地承担一定的通勤用途。在这种情况下，油耗就是一个比较突出的因素，对比STi的
17/23和mustang 2.3T的22/31，差距还是值得掂量的。
另外拿性能来说，STi确实not bad，但不是the best，至少比起几年前的地位要下降不
少，从best到not bad，损失客户不是什么难以想象的事。
show off是个主观的因素，但我觉得在FA20DIT版本即将出来之前，买个老型号来show
off，能做出这样的决定的买家得多么闭塞阿
【在 b******7 的大作中提到】
: I won't think so.
: If you buy it for showing off, those 3 cars could be 3:4:3 (RS:STi:R).
: If you buy if for performance, STi is not bad.
: No one really care about the mpg, interior, etc...
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D***0
发帖数: 5214 | 31 ford 2012退出了吧。subaru不大可能回wrc了，计划书里面2020年前都不会有fiesta那
种级别的小车了。
也许下一代fiesta rs会也来个awd吧，这么看来。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 另外近年来Ford起码一直在参与WRC顶级比赛，Subaru 08年以后就退出WRC了……
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d******e
发帖数: 7844 | 32 大陆S3比STI MSRP便宜20%... ...
实际购买时，S3能再打15%的折扣，STI却要加价... ...
如果奥迪能在美国卖出大陆的价格差距，我肯定选S3，哈哈。
Show off, 下赛道， 和通勤整体来看，我觉得S3比这几个都好。
show
【在 n****e 的大作中提到】
: 除了show off和下赛道之外，我觉得对于很多人来说，包括我，这些车买来都要或多或
: 少地承担一定的通勤用途。在这种情况下，油耗就是一个比较突出的因素，对比STi的
: 17/23和mustang 2.3T的22/31，差距还是值得掂量的。
: 另外拿性能来说，STi确实not bad，但不是the best，至少比起几年前的地位要下降不
: 少，从best到not bad，损失客户不是什么难以想象的事。
: show off是个主观的因素，但我觉得在FA20DIT版本即将出来之前，买个老型号来show
: off，能做出这样的决定的买家得多么闭塞阿
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c*********r
发帖数: 19468 | 33 据说中规S3内饰、动力，都是打折的吧……
【在 d******e 的大作中提到】
: 大陆S3比STI MSRP便宜20%... ...
: 实际购买时，S3能再打15%的折扣，STI却要加价... ...
: 如果奥迪能在美国卖出大陆的价格差距，我肯定选S3，哈哈。
: Show off, 下赛道， 和通勤整体来看，我觉得S3比这几个都好。
:
: show
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d******e
发帖数: 7844 | 34 木有，完全一样。
292HP + DSG
内饰和配置么，反正比美国的裸车强多了。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 据说中规S3内饰、动力，都是打折的吧……
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c*********r
发帖数: 19468 | 35 尻，国内的价格体系搞不懂……
【在 d******e 的大作中提到】
: 木有，完全一样。
: 292HP + DSG
: 内饰和配置么，反正比美国的裸车强多了。
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d******e
发帖数: 7844 | 36 不明白是STI国内价格太贵，还是美国价格太便宜... ...
【在 c*********r 的大作中提到】
: 尻，国内的价格体系搞不懂……
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