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_Auto_Fans版 - Land Cruiser到底值不值那么多钱?
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1 (共1页)
B*Z
发帖数: 7062
1
对这么个神车我不懂。请教大家看看是继续崇拜还是解毒一下,早了早好。
基本特征
body on frame
V8 5.7 317 HP,这个发动机多少年没变了?max torque@3600rpm还不错吧。
外加这个6AT都是Sequoia也有的。底盘也和tundra一样,加强了一些而已。
KDSS
CRAWL就是个软件程序吧,很值钱么?
DAC: downhill assistant control,也是个专业软件么?也是基于低速档的?
multi terrain abs:这个比普通abs好很多么?
至于AWD,肯定有个torsen中差了。但是好像前后都是基于刹车的a trac。
总体这么一看,好像LC不能justify最少7w,轻松上8w的价格吧?请高手解惑。
l****a
发帖数: 366
2
感觉值5w最多

【在 B*Z 的大作中提到】
: 对这么个神车我不懂。请教大家看看是继续崇拜还是解毒一下,早了早好。
: 基本特征
: body on frame
: V8 5.7 317 HP,这个发动机多少年没变了?max torque@3600rpm还不错吧。
: 外加这个6AT都是Sequoia也有的。底盘也和tundra一样,加强了一些而已。
: KDSS
: CRAWL就是个软件程序吧,很值钱么?
: DAC: downhill assistant control,也是个专业软件么?也是基于低速档的?
: multi terrain abs:这个比普通abs好很多么?
: 至于AWD,肯定有个torsen中差了。但是好像前后都是基于刹车的a trac。

c*********r
发帖数: 19468
3
Toyota就没打算卖多少,06年以来LC在美国年销量没上过4000,比LX还差一截……它的
存在就是衬托LX的吧,如果真要卖LC,得减价至少一万,但这么一来LX就显得贵了……

【在 B*Z 的大作中提到】
: 对这么个神车我不懂。请教大家看看是继续崇拜还是解毒一下,早了早好。
: 基本特征
: body on frame
: V8 5.7 317 HP,这个发动机多少年没变了?max torque@3600rpm还不错吧。
: 外加这个6AT都是Sequoia也有的。底盘也和tundra一样,加强了一些而已。
: KDSS
: CRAWL就是个软件程序吧,很值钱么?
: DAC: downhill assistant control,也是个专业软件么?也是基于低速档的?
: multi terrain abs:这个比普通abs好很多么?
: 至于AWD,肯定有个torsen中差了。但是好像前后都是基于刹车的a trac。

D*****I
发帖数: 8268
4
LC是四驱
sequoia配齐了都卖多少钱, suburbanltz四驱起价都要68k了,tahoe都要65k了
LC 80k又没有额外的选配件,很合理啊
低端有基于霸道的4runner

【在 B*Z 的大作中提到】
: 对这么个神车我不懂。请教大家看看是继续崇拜还是解毒一下,早了早好。
: 基本特征
: body on frame
: V8 5.7 317 HP,这个发动机多少年没变了?max torque@3600rpm还不错吧。
: 外加这个6AT都是Sequoia也有的。底盘也和tundra一样,加强了一些而已。
: KDSS
: CRAWL就是个软件程序吧,很值钱么?
: DAC: downhill assistant control,也是个专业软件么?也是基于低速档的?
: multi terrain abs:这个比普通abs好很多么?
: 至于AWD,肯定有个torsen中差了。但是好像前后都是基于刹车的a trac。

T******g
发帖数: 21328
5
貌似是是独立平台,body/frame rigidity更高。而且配件不一定更高级但是service
life更长,更可靠,所以成本高些。

【在 B*Z 的大作中提到】
: 对这么个神车我不懂。请教大家看看是继续崇拜还是解毒一下,早了早好。
: 基本特征
: body on frame
: V8 5.7 317 HP,这个发动机多少年没变了?max torque@3600rpm还不错吧。
: 外加这个6AT都是Sequoia也有的。底盘也和tundra一样,加强了一些而已。
: KDSS
: CRAWL就是个软件程序吧,很值钱么?
: DAC: downhill assistant control,也是个专业软件么?也是基于低速档的?
: multi terrain abs:这个比普通abs好很多么?
: 至于AWD,肯定有个torsen中差了。但是好像前后都是基于刹车的a trac。

Y****a
发帖数: 17170
6

买吧,你不会后悔的。
嘿嘿

【在 B*Z 的大作中提到】
: 对这么个神车我不懂。请教大家看看是继续崇拜还是解毒一下,早了早好。
: 基本特征
: body on frame
: V8 5.7 317 HP,这个发动机多少年没变了?max torque@3600rpm还不错吧。
: 外加这个6AT都是Sequoia也有的。底盘也和tundra一样,加强了一些而已。
: KDSS
: CRAWL就是个软件程序吧,很值钱么?
: DAC: downhill assistant control,也是个专业软件么?也是基于低速档的?
: multi terrain abs:这个比普通abs好很多么?
: 至于AWD,肯定有个torsen中差了。但是好像前后都是基于刹车的a trac。

f****t
发帖数: 15913
7
suburban tahoe轻松10K off msrp,LC能吗?

【在 D*****I 的大作中提到】
: LC是四驱
: sequoia配齐了都卖多少钱, suburbanltz四驱起价都要68k了,tahoe都要65k了
: LC 80k又没有额外的选配件,很合理啊
: 低端有基于霸道的4runner

f*******r
发帖数: 5301
8
牌子也是很值钱的
lv编织袋值吗,有人买就值
lc是自己的车架,自己的悬挂,跟其它的那些并不一样
最重要的是有lexus的豪华版,sequoia没有对应的豪华版

【在 B*Z 的大作中提到】
: 对这么个神车我不懂。请教大家看看是继续崇拜还是解毒一下,早了早好。
: 基本特征
: body on frame
: V8 5.7 317 HP,这个发动机多少年没变了?max torque@3600rpm还不错吧。
: 外加这个6AT都是Sequoia也有的。底盘也和tundra一样,加强了一些而已。
: KDSS
: CRAWL就是个软件程序吧,很值钱么?
: DAC: downhill assistant control,也是个专业软件么?也是基于低速档的?
: multi terrain abs:这个比普通abs好很多么?
: 至于AWD,肯定有个torsen中差了。但是好像前后都是基于刹车的a trac。

D*****I
发帖数: 8268
9
你这个论点真有意思。。。

【在 f****t 的大作中提到】
: suburban tahoe轻松10K off msrp,LC能吗?
h********0
发帖数: 12056
10
LC 是toyoya 的旗舰车, 从五十年代开发到现在,质量在丰田车里绝对是最好的。

【在 B*Z 的大作中提到】
: 对这么个神车我不懂。请教大家看看是继续崇拜还是解毒一下,早了早好。
: 基本特征
: body on frame
: V8 5.7 317 HP,这个发动机多少年没变了?max torque@3600rpm还不错吧。
: 外加这个6AT都是Sequoia也有的。底盘也和tundra一样,加强了一些而已。
: KDSS
: CRAWL就是个软件程序吧,很值钱么?
: DAC: downhill assistant control,也是个专业软件么?也是基于低速档的?
: multi terrain abs:这个比普通abs好很多么?
: 至于AWD,肯定有个torsen中差了。但是好像前后都是基于刹车的a trac。

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g****5
发帖数: 1639
11
有数据支持这个论点吗?

【在 h********0 的大作中提到】
: LC 是toyoya 的旗舰车, 从五十年代开发到现在,质量在丰田车里绝对是最好的。
t********i
发帖数: 7856
12
一个Toyota dealer跟我说过,Land Cruiser是卖给有特殊需要的用户的。所以在美国
卖得很少,dealer也不会有库存,要买的话都要订货。
你如果有这个需求那就值。

【在 B*Z 的大作中提到】
: 对这么个神车我不懂。请教大家看看是继续崇拜还是解毒一下,早了早好。
: 基本特征
: body on frame
: V8 5.7 317 HP,这个发动机多少年没变了?max torque@3600rpm还不错吧。
: 外加这个6AT都是Sequoia也有的。底盘也和tundra一样,加强了一些而已。
: KDSS
: CRAWL就是个软件程序吧,很值钱么?
: DAC: downhill assistant control,也是个专业软件么?也是基于低速档的?
: multi terrain abs:这个比普通abs好很多么?
: 至于AWD,肯定有个torsen中差了。但是好像前后都是基于刹车的a trac。

f********r
发帖数: 3155
13
这个发动机有些念头了。什么时候丰田把柴油机车型卖北美就好了
b******7
发帖数: 8200
14
我同事有一辆,我说我买,他不理我。

【在 t********i 的大作中提到】
: 一个Toyota dealer跟我说过,Land Cruiser是卖给有特殊需要的用户的。所以在美国
: 卖得很少,dealer也不会有库存,要买的话都要订货。
: 你如果有这个需求那就值。

g****5
发帖数: 1639
15
根本没这个dealer说的这么玄乎,搞得lc像是现粮版的车似的。我随便查了一下,我们
这儿的5家丰田dealer全部有2015年的现货。

【在 t********i 的大作中提到】
: 一个Toyota dealer跟我说过,Land Cruiser是卖给有特殊需要的用户的。所以在美国
: 卖得很少,dealer也不会有库存,要买的话都要订货。
: 你如果有这个需求那就值。

m****a
发帖数: 2593
16
澳大利亚卖的70可惜弄不到美国来。
The toughest and most rugged of the entire landcruiser lineup,an icon in
Australia and South Africa
日本本土原来也买不到,结果在日本粉丝的哀求下,丰田决定在陆地巡洋舰30周年之际
在日本国内开卖70系一年,而且价格只有 $34650 !
http://www.roadandtrack.com/new-cars/news/a8503/for-1-year-toyo

【在 B*Z 的大作中提到】
: 对这么个神车我不懂。请教大家看看是继续崇拜还是解毒一下,早了早好。
: 基本特征
: body on frame
: V8 5.7 317 HP,这个发动机多少年没变了?max torque@3600rpm还不错吧。
: 外加这个6AT都是Sequoia也有的。底盘也和tundra一样,加强了一些而已。
: KDSS
: CRAWL就是个软件程序吧,很值钱么?
: DAC: downhill assistant control,也是个专业软件么?也是基于低速档的?
: multi terrain abs:这个比普通abs好很多么?
: 至于AWD,肯定有个torsen中差了。但是好像前后都是基于刹车的a trac。

T******g
发帖数: 21328
17
主要是安全和排放吧不够吧

【在 m****a 的大作中提到】
: 澳大利亚卖的70可惜弄不到美国来。
: The toughest and most rugged of the entire landcruiser lineup,an icon in
: Australia and South Africa
: 日本本土原来也买不到,结果在日本粉丝的哀求下,丰田决定在陆地巡洋舰30周年之际
: 在日本国内开卖70系一年,而且价格只有 $34650 !
: http://www.roadandtrack.com/new-cars/news/a8503/for-1-year-toyo

t********i
发帖数: 7856
18
Land Cruiser算个屁。俺想弄个Mega Cruiser。

【在 m****a 的大作中提到】
: 澳大利亚卖的70可惜弄不到美国来。
: The toughest and most rugged of the entire landcruiser lineup,an icon in
: Australia and South Africa
: 日本本土原来也买不到,结果在日本粉丝的哀求下,丰田决定在陆地巡洋舰30周年之际
: 在日本国内开卖70系一年,而且价格只有 $34650 !
: http://www.roadandtrack.com/new-cars/news/a8503/for-1-year-toyo

D*****I
发帖数: 8268
19
你这个拍的过于光鲜亮丽了
其实内饰很简陋的

【在 m****a 的大作中提到】
: 澳大利亚卖的70可惜弄不到美国来。
: The toughest and most rugged of the entire landcruiser lineup,an icon in
: Australia and South Africa
: 日本本土原来也买不到,结果在日本粉丝的哀求下,丰田决定在陆地巡洋舰30周年之际
: 在日本国内开卖70系一年,而且价格只有 $34650 !
: http://www.roadandtrack.com/new-cars/news/a8503/for-1-year-toyo

m****a
发帖数: 2593
20
这车内饰简陋点好,最好搞成能直接水洗的
wrangler的内饰水准就足够了
上面那个日本卖的是限量纪念版

【在 D*****I 的大作中提到】
: 你这个拍的过于光鲜亮丽了
: 其实内饰很简陋的

相关主题
求建议:98altima,低速加油门晃动I upgraded my gear to 4.88 from 3.73
感觉mustang的suspension不是很好换axle出了问题
大牛帮忙鉴定一下车吧,拜谢cv boot
m****a
发帖数: 2593
21
不过这个日本限量版的有abs和airbag

【在 T******g 的大作中提到】
: 主要是安全和排放吧不够吧
D*****I
发帖数: 8268
22
除非越野能力比丰田自己家的Tacoma或者4Runner强很多,不然$35k没卖点吧,除了怀
旧之外

【在 m****a 的大作中提到】
: 这车内饰简陋点好,最好搞成能直接水洗的
: wrangler的内饰水准就足够了
: 上面那个日本卖的是限量纪念版

m****a
发帖数: 2593
23
基本一样的车在澳洲市场msrp七万五澳元,明白这个$35k多值了吧

【在 D*****I 的大作中提到】
: 除非越野能力比丰田自己家的Tacoma或者4Runner强很多,不然$35k没卖点吧,除了怀
: 旧之外

c*********r
发帖数: 19468
24
澳洲车价本来就贵吧……

【在 m****a 的大作中提到】
: 基本一样的车在澳洲市场msrp七万五澳元,明白这个$35k多值了吧
D*****I
发帖数: 8268
25
澳洲卖的再贵再便宜跟来不来北美没关系啊。。。

【在 m****a 的大作中提到】
: 基本一样的车在澳洲市场msrp七万五澳元,明白这个$35k多值了吧
m****a
发帖数: 2593
26
70系皮实抗糙、澳洲的是V8柴油引擎,不挑油、低成本、
构造简单易维修,没有什么花哨的电子设备。
可以说是丰田最后一代硬派越野车,LC90换了双叉臂独立悬挂,虽然改善高速行驶性能
,但是没有整体车桥的耐用性和可靠性。
这就是为什么丰田一直在澳大利亚,非洲,中东这些真正有越野需求的地方继续销售70
系的原因。

【在 D*****I 的大作中提到】
: 除非越野能力比丰田自己家的Tacoma或者4Runner强很多,不然$35k没卖点吧,除了怀
: 旧之外

c*********r
发帖数: 19468
27
独立悬挂不等于不耐用不可靠……Dakar专用的越野赛车基本上都是独立悬挂,军用越
野车也得有一半是用独立悬挂,照样可以耐用可靠……

70

【在 m****a 的大作中提到】
: 70系皮实抗糙、澳洲的是V8柴油引擎,不挑油、低成本、
: 构造简单易维修,没有什么花哨的电子设备。
: 可以说是丰田最后一代硬派越野车,LC90换了双叉臂独立悬挂,虽然改善高速行驶性能
: ,但是没有整体车桥的耐用性和可靠性。
: 这就是为什么丰田一直在澳大利亚,非洲,中东这些真正有越野需求的地方继续销售70
: 系的原因。

t********i
发帖数: 7856
28
悍马H1四轮都是双叉臂+螺旋弹簧独立悬挂。

70

【在 m****a 的大作中提到】
: 70系皮实抗糙、澳洲的是V8柴油引擎,不挑油、低成本、
: 构造简单易维修,没有什么花哨的电子设备。
: 可以说是丰田最后一代硬派越野车,LC90换了双叉臂独立悬挂,虽然改善高速行驶性能
: ,但是没有整体车桥的耐用性和可靠性。
: 这就是为什么丰田一直在澳大利亚,非洲,中东这些真正有越野需求的地方继续销售70
: 系的原因。

c*********r
发帖数: 19468
29
美军替换悍马的换代项目JLTV目前剩下的三个竞争车型:洛马JLTV、AM General BRV-O
、Oshkosh L-ATV也全是全独立悬挂,洛马JLTV还是空气弹簧……

【在 t********i 的大作中提到】
: 悍马H1四轮都是双叉臂+螺旋弹簧独立悬挂。
:
: 70

f********r
发帖数: 3155
30
三大呢?有没有自己搞个车型参选?

-O

【在 c*********r 的大作中提到】
: 美军替换悍马的换代项目JLTV目前剩下的三个竞争车型:洛马JLTV、AM General BRV-O
: 、Oshkosh L-ATV也全是全独立悬挂,洛马JLTV还是空气弹簧……

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这个offroad无敌了。。。Re: 新的Lexus sales consultant,希望大家多多关照! (转载)
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Land Cruiser这是在干什么?oil change
f********r
发帖数: 3155
31
澳洲好像对排放要求很松
这车要是能有化油器汽油版值得折腾,末日生存者车,呵呵

70

【在 m****a 的大作中提到】
: 70系皮实抗糙、澳洲的是V8柴油引擎,不挑油、低成本、
: 构造简单易维修,没有什么花哨的电子设备。
: 可以说是丰田最后一代硬派越野车,LC90换了双叉臂独立悬挂,虽然改善高速行驶性能
: ,但是没有整体车桥的耐用性和可靠性。
: 这就是为什么丰田一直在澳大利亚,非洲,中东这些真正有越野需求的地方继续销售70
: 系的原因。

c*********r
发帖数: 19468
32
术业有专攻,三大搞不了这种车……

【在 f********r 的大作中提到】
: 三大呢?有没有自己搞个车型参选?
:
: -O

B*Z
发帖数: 7062
33
vhttps://www.youtube.com/v/GhDAOLfr63w
不知道这种crawl control到底奥妙在哪里?如果只是软件(除了空气悬挂和KDSS),为
什么不给所有车装上。

【在 c*********r 的大作中提到】
: 术业有专攻,三大搞不了这种车……
m****a
发帖数: 2593
34
悍马用独立悬挂,是使用环境决定的,毕竟主要还是道路和荒漠;另外如果用solid
axle,不好降低车身高度和重心。
Independent suspension 不适合攀岩石Crawling
solid axles 不适合跑desert拉力,但是 solid axles结实简单故障少,
Read more: http://forums.motortrend.com/70/6601051/pickups-suvs/offroading-independent-suspension-or-solid-axles/index.html#ixzz3VHLpdapY
事实上大部分所谓的越野车需要的是更优异的公路操控性能,只有在澳洲,南非
这些地方,传统的硬派越野车才有市场。

【在 t********i 的大作中提到】
: 悍马H1四轮都是双叉臂+螺旋弹簧独立悬挂。
:
: 70

T******g
发帖数: 21328
35
直轴为了ground clearance高度重心降不下来是个大问题,高速容易翻车,而且军车目
标太大,成靶子了。
民用车限制少些

【在 m****a 的大作中提到】
: 悍马用独立悬挂,是使用环境决定的,毕竟主要还是道路和荒漠;另外如果用solid
: axle,不好降低车身高度和重心。
: Independent suspension 不适合攀岩石Crawling
: solid axles 不适合跑desert拉力,但是 solid axles结实简单故障少,
: Read more: http://forums.motortrend.com/70/6601051/pickups-suvs/offroading-independent-suspension-or-solid-axles/index.html#ixzz3VHLpdapY
: 事实上大部分所谓的越野车需要的是更优异的公路操控性能,只有在澳洲,南非
: 这些地方,传统的硬派越野车才有市场。

c*********r
发帖数: 19468
36
ultimate crawling machine一定是独立悬挂的……N年前就争过这个问题,不想再多说
了……
btw
LC70也不是什么以攀岩著称的越野车吧,擅长的地形还是丛林、戈壁一类的……

【在 m****a 的大作中提到】
: 悍马用独立悬挂,是使用环境决定的,毕竟主要还是道路和荒漠;另外如果用solid
: axle,不好降低车身高度和重心。
: Independent suspension 不适合攀岩石Crawling
: solid axles 不适合跑desert拉力,但是 solid axles结实简单故障少,
: Read more: http://forums.motortrend.com/70/6601051/pickups-suvs/offroading-independent-suspension-or-solid-axles/index.html#ixzz3VHLpdapY
: 事实上大部分所谓的越野车需要的是更优异的公路操控性能,只有在澳洲,南非
: 这些地方,传统的硬派越野车才有市场。

c*********r
发帖数: 19468
37
说越野,有几个越野车敢说比轮式装甲车强?轮式装甲车大多也都是独立悬挂,比如
Stryker,前两轴双叉臂,后两轴拖曳臂……

【在 T******g 的大作中提到】
: 直轴为了ground clearance高度重心降不下来是个大问题,高速容易翻车,而且军车目
: 标太大,成靶子了。
: 民用车限制少些

T******g
发帖数: 21328
38
这些都是要高速突袭的呀,再高就要翻车了。。。
民用的还是要简单实用维护便宜,所以有可能还是选solid axle

【在 c*********r 的大作中提到】
: 说越野,有几个越野车敢说比轮式装甲车强?轮式装甲车大多也都是独立悬挂,比如
: Stryker,前两轴双叉臂,后两轴拖曳臂……

V***b
发帖数: 3419
39
独立悬挂中央差速器壳抬不起来怎么办

【在 c*********r 的大作中提到】
: ultimate crawling machine一定是独立悬挂的……N年前就争过这个问题,不想再多说
: 了……
: btw
: LC70也不是什么以攀岩著称的越野车吧,擅长的地形还是丛林、戈壁一类的……

j***f
发帖数: 3610
40
对LC唯一的认识就是总书记级别视察的指定座驾。
相关主题
oil changeconfirmed,08 93 got AWD and a face lift
还是又搞了个牧马人2008 audi a4 pics
二手4th gen 4runner如何周末修车, 活没干多少, 累惨了。。。
c*********r
发帖数: 19468
41
专用的越野车上不存在这个问题,反而独立悬挂便于把差速器放的更高,甚至完全用护
板保护起来

【在 V***b 的大作中提到】
: 独立悬挂中央差速器壳抬不起来怎么办
c*********r
发帖数: 19468
42
为什么说ultimate crawler一定是独立悬挂?
c*********r
发帖数: 19468
43
c*********r
发帖数: 19468
44
只有独立悬挂才有这种potential……
c*********r
发帖数: 19468
45
山羊和雪豹其实也是独立悬挂,人类迄今任何越野车爬石头应该比不上它们吧……

【在 c*********r 的大作中提到】
: 只有独立悬挂才有这种potential……
D*****I
发帖数: 8268
46
万向节啊

【在 V***b 的大作中提到】
: 独立悬挂中央差速器壳抬不起来怎么办
1 (共1页)
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换axle出了问题还是又搞了个牧马人
cv boot二手4th gen 4runner如何
这个offroad无敌了。。。confirmed,08 93 got AWD and a face lift
2011 mustang starts from 22.3K2008 audi a4 pics
Land Cruiser这是在干什么?周末修车, 活没干多少, 累惨了。。。
Re: 新的Lexus sales consultant,希望大家多多关照! (转载)[合集] 急问换CV SHAFT费用
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oil change求建议:98altima,低速加油门晃动
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