c*********r
发帖数: 19468 | 1 MT测了8AT，12.3s @ 114.6mph，0.98g
C/D测了6MT，12.6s @ 115mph，0.97g |
d******g
发帖数: 6966 | 2 还是比M3/M4慢了点, 不过MT提到那个直路不完全平, 看看他们拉回加州后能测出什么
成绩
【在 c*********r 的大作中提到】
: MT测了8AT，12.3s @ 114.6mph，0.98g
: C/D测了6MT，12.6s @ 115mph，0.97g
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 嗯，C/D测的手档M4是12.4s，DCT就不说了……
一来，德国性能车账面参数还是保守，二来M4比ATS-V Coupe轻了200磅……
【在 d******g 的大作中提到】
: 还是比M3/M4慢了点, 不过MT提到那个直路不完全平, 看看他们拉回加州后能测出什么
: 成绩
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s********u
发帖数: 1109 | 4 非常关注，当初买corvette时候，就还在yy ats-v，毕竟实用性强了不少，号称track
ready，然后账面性能也没差多少 |
s********u
发帖数: 1109 | 5 相对来说c63和m3/m4 外观设计有点普通，也有点看腻了，不过现在都开始搞turbo，甚
至用音响模拟排气声。。。新CTS-V倒是直接把z06的v8引擎塞了进去。。 |
l**********e
发帖数: 722 | 6 快赶上SSSSSSSSS.RRRRRRRRRRRRR.TTTTTTTTTTTT.了 |
s********u
发帖数: 1109 | 7 赛道真正表现肯定比srt 非hellcat快很多吧。。。
【在 l**********e 的大作中提到】
: 快赶上SSSSSSSSS.RRRRRRRRRRRRR.TTTTTTTTTTTT.了
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a********2
发帖数: 2561 | 8 问题是这车有点小啊。sedan的后座太小了，coupe市场又不够大。 |
e**n
发帖数: 1326 | 9 后座小倒算了,反正不怎么用. 前座也很挤,ATS车展坐进去一次瞬间拔草（CUE的廉价塑
料也有功劳）。坐得舒服至少值50马力. :D |
e*******e
发帖数: 1144 | 10 空间小还比M3/M4重200 lbs，估计最后还是卖不出去。。。
ATS本身销量不行一方面是定价/品牌的矛盾，还有一方面就是空间/实用性。
【在 e**n 的大作中提到】
: 后座小倒算了,反正不怎么用. 前座也很挤,ATS车展坐进去一次瞬间拔草（CUE的廉价塑
: 料也有功劳）。坐得舒服至少值50马力. :D
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