|
|---|
|
|
|
|
|
t********i
发帖数: 7856 | 1 之前写过一个初步感受：
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31576737.html
现在开了几天了，可以说说了。
先说优点。
首先，油耗是个亮点。这一箱油居然跑了 507 miles。加油12.965加仑，合 39.1 mpg。
这里我估计70%是高速。包括起伏很大的山区高速（I-70落基山里）和比较平缓的高速
，车速一般在65--75之间。另外30%是山里的普通公路（state route 或 US highway）
，这些路上一般车速在 45--55 左右。
目前在跑第二箱油。大部分是平地高速。油耗基本维持在35--36 mpg。如果车速在50以
下可以达到40mpg左右。
作为一款纯汽油（非混动非柴油）midsize sedan，即使是35--36 mpg，也是非常优秀
的成绩了。我上次开过最省油的是 2013 Focus，纯高速油耗 36.3 mpg。但 Focus 是
compact，比 Mazda 6 小而轻很多。
其次，外形和内饰不错。外形和2014，2015差不多，但尾灯造型重新设计了。
内饰则是新款设计，采用了现在流行的以横线条为主的风格，中间竖个像平板电脑一样
的大屏幕。这个大屏和倒车摄像头在自动挡车型上是标配。而且马自达把GPS的硬件也
送给你了。控制台有NAV按钮，菜单上也有NAV选项。如果你的车没有配导航，那么按下
或选择NAV后，屏幕显示电子指南针，经纬度坐标值，海拔高度（这个对在科罗拉多高
原地区旅行有点用）。同时会出现几行字：You mazda is not equipped with a
Navigation system. However, an integrated Navigation system is available
through your Mazda dealer as a Genuine Mazda Accessory. 据说GPS地图是一张SD
卡，插在中控储物箱内的一个插槽里。到dealer那去买就行了。地图升级也是SD插电脑
上下载。不知道这个东西dealer卖多少钱，能不能crack。
另外，这个大屏幕可以显示中文。我手机里的通讯录中文名字和歌名都能正常显示，没
看到乱码。
车载电脑系统易于使用，上手很快。手机蓝牙配对，没看说明书一分钟搞定。其他功能
的操作也很容易就能找到。
无钥匙启动也是标配。这个功能虽然很fancy，但我觉得无所谓。
再说说缺点。
操控：比我最初感觉的要差。高速过弯虽然支撑还不错，但 body roll 还是能感觉到
的。在某些山路上速度快的话能感到 understeering。有一次在一段山路上我自己觉得
已经不能再快了，结果居然被一辆 Escape 给轻松的超了。尼玛 Escape 是 SUV 啊...
... 总的来说比 Fusion 差多了。
减震一般，感觉不 sporty 也不舒适，不稳重。
噪音：发动机刚刚打着的时候听上去很轻。但低速起步噪音比较大，动力也略显不足，
不过总的来说够用。跑起来之后，50--60mph的时候感觉最舒服。65以上各种噪音都比
较大，包括风噪，路噪，发动机噪音。这些噪音和那个不稳重的悬挂会给你一个感觉，
就是这车已经跑得飞快了。但你一看表，也就65--70mph。
这样可以有效防止你被抓超速，不知道算优点还是缺点。不过根据以前租车和试驾的感
觉，Fusion，200，Legacy的噪音也好不到哪儿去。估计20K左右的菜车就别考虑静音了。
动力就是2.4-－2.5NA的菜车水平。低速起步比较肉，跑起来还可以。不过这是经济模
式。有一个运动模式开关，拨到Sport估计会好点，我还没试过。
舒适性不好。座椅偏硬，远不如200和Fusion舒服。中间扶手箱位置偏低而且太靠后，
开车时右手基本没法搁在上面。开这车跑长途估计会比较累。
很奇怪的一点是没自动大灯。我记得我的05烤肉裸配手动版都有自动大灯。马6居然连
这都不给实在说不过去。
无钥匙启动虽然是标配，但某些设计不太好。你必须把钥匙拿出来用遥控开门，然后再
放回口袋。200的门把上有个小按钮，只要钥匙被感应到，一按就开。
总结一下：
第一，不太喜欢这车的驾驶品质。估计我不会买它。
第二，一款车是不是适合你，要想真正得到靠谱的结论，至少要开个两天，跑个几百迈
。dealer那里半小时的试驾根本试不出来。当然租车公司也不可能什么车都有。 |
|
|
|
|
|
