c*********r
发帖数: 19468 | 1 以Alfa来说这个外形不及格吧……
不过press release着重介绍的Giulia Quadrifoglio性能貌似是M3、C63的强劲对手啊
……
Ferrari调校的turbo V6，510hp还带歇缸
传动轴、hood、roof是我，有CCB，有我座椅，fenders、doors、前、后副车架、悬挂
，全是铝，车架后部结构里也有铝，貌似strut tower也是铝的
配重50:50
前悬挂说是创新改良的双叉臂，后悬挂多连杆（估计是5连杆）
听上去还不差？ |
C********s
发帖数: 428 | 2 weight-to-power ratio lower than 3kg/hp那岂不是1500kg左右了,还默认ccb?carbon
fiber座椅?这价钱可不得了了 |
c*********r
发帖数: 19468 | 3 意大利人喜欢用dry weight，估计EU unladen和M3应该差不多
carbon
【在 C********s 的大作中提到】
: weight-to-power ratio lower than 3kg/hp那岂不是1500kg左右了,还默认ccb?carbon
: fiber座椅?这价钱可不得了了
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 据说是内饰效果图
【在 c*********r 的大作中提到】
: 意大利人喜欢用dry weight，估计EU unladen和M3应该差不多
:
: carbon
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c*********r
发帖数: 19468 | 5 Alfa Romeo是我个人比较喜欢的小众牌子，就是那种明知道质量可能不会好但我还有可
能非理性购买的那种：）
【在 c*********r 的大作中提到】
: 据说是内饰效果图
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d******g
发帖数: 6966 | 6 这个外形...当年的Brera和159多好看...
【在 c*********r 的大作中提到】
: Alfa Romeo是我个人比较喜欢的小众牌子，就是那种明知道质量可能不会好但我还有可
: 能非理性购买的那种：）
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c*********r
发帖数: 19468 | 7 是啊，我也期盼一个像当年159那样让人眼前一亮的设计，结果出来这个没什么个性的
……
【在 d******g 的大作中提到】
: 这个外形...当年的Brera和159多好看...
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e**n
发帖数: 1326 | 8 想当年一直等159来美国搞个3.2V6四驱的。那时候年年喊AR要重回美国市场，到头来都
是忽悠。
要是真有一红色的159开大街上，在一群肃穆的BBA中将是多么的出挑。
【在 d******g 的大作中提到】
: 这个外形...当年的Brera和159多好看...
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B*Z
发帖数: 7062 | 9 没人觉得ar前面那个三角难看么？看起来像猪鼻子一样。以前graduate里面的那个road
ster可比现在的漂亮多了。
【在 e**n 的大作中提到】
: 想当年一直等159来美国搞个3.2V6四驱的。那时候年年喊AR要重回美国市场，到头来都
: 是忽悠。
: 要是真有一红色的159开大街上，在一群肃穆的BBA中将是多么的出挑。
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p*********e
发帖数: 32207 | 10 感觉除了AR个性的grille外没啥亮点啊，跟奔驰C倒是有些神似
【在 c*********r 的大作中提到】
: 是啊，我也期盼一个像当年159那样让人眼前一亮的设计，结果出来这个没什么个性的
: ……
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g****r
发帖数: 636 | |
i****x
发帖数: 17565 | |
p*********e
发帖数: 32207 | 13 总之就是怎么都和原来的AR差别太大了啊！
【在 i****x 的大作中提到】
: 外形像嘬着嘴的宝马1
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 嗯，我也感觉像这代1系，还是小改前的丑版……
【在 i****x 的大作中提到】
: 外形像嘬着嘴的宝马1
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d******e
发帖数: 7844 | 15 有人觉得这车长得特别克莱斯勒么？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 嗯，我也感觉像这代1系，还是小改前的丑版……
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c*********r
发帖数: 19468 | 16 不过如果比M3便宜一些，是不是还是有一定竞争力的？ |
d******g
发帖数: 6966 | 17 如果真的比M3便宜一点又有四驱的话是一个不错的选择
但我觉得不会比M3便宜...
【在 c*********r 的大作中提到】
: 不过如果比M3便宜一些，是不是还是有一定竞争力的？
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c*********r
发帖数: 19468 | 18 低端版本有AWD版本，Quadrifoglio有没有AWD说得不清楚，或许可以选配。我估计有的
可能性比较大，press release提到了有torque vectoring后差速器，这个用在RWD上其
实意义不大，或许就是配合AWD用的
总之，这个Giulia可以说是武装到牙齿了……
【在 d******g 的大作中提到】
: 如果真的比M3便宜一点又有四驱的话是一个不错的选择
: 但我觉得不会比M3便宜...
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p*********e
发帖数: 32207 | 19 为什么torque vectoring对RWD意义不大呢？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 低端版本有AWD版本，Quadrifoglio有没有AWD说得不清楚，或许可以选配。我估计有的
: 可能性比较大，press release提到了有torque vectoring后差速器，这个用在RWD上其
: 实意义不大，或许就是配合AWD用的
: 总之，这个Giulia可以说是武装到牙齿了……
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 因为TV主要是为了减少转向不足或者实现可控的转向过度，帮助提高弯道性能
大马力RWD本来就power on oversteer，TV能用到的场合很少，如果搞成硬件TV，效费
比太低，甚至得不偿失
目前为止硬件TV貌似还没有用在过RWD上，主要是AWD，再有过去Honda用在过FWD上
【在 p*********e 的大作中提到】
: 为什么torque vectoring对RWD意义不大呢？
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C********s
发帖数: 428 | |
F*********e
发帖数: 2696 | 22 好像上到法拉利下到Miata都是这样的
【在 C********s 的大作中提到】
: 那么说后驱车要个lsd就足够了？
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B*Z
发帖数: 7062 | 23 X5那个torque vectoring必须选xdrive才能有？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 因为TV主要是为了减少转向不足或者实现可控的转向过度，帮助提高弯道性能
: 大马力RWD本来就power on oversteer，TV能用到的场合很少，如果搞成硬件TV，效费
: 比太低，甚至得不偿失
: 目前为止硬件TV貌似还没有用在过RWD上，主要是AWD，再有过去Honda用在过FWD上
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p*********e
发帖数: 32207 | 24 好像还真是！
我刚试图build your own，选sdrive 35i之后
performance option就只有一个dynamic damper control + real axle air
suspension
话说你的思路很赞哎！
【在 B*Z 的大作中提到】
: X5那个torque vectoring必须选xdrive才能有？
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C********s
发帖数: 428 | |
B*Z
发帖数: 7062 | 26 一起学习了。前两天我还问nsx会不会有tv，看起来前后轮马力相差太大，nsx也不需要
tv了？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 好像还真是！
: 我刚试图build your own，选sdrive 35i之后
: performance option就只有一个dynamic damper control + real axle air
: suspension
: 话说你的思路很赞哎！
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F*********e
发帖数: 2696 | 27 PTV 硬件上是LSD+ABS吧
【在 C********s 的大作中提到】
: PTV是不用四驱也有的
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C********s
发帖数: 428 | |
c*********r
发帖数: 19468 | 29 PTV是软件实现
【在 C********s 的大作中提到】
: PTV是不用四驱也有的
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c*********r
发帖数: 19468 | 30 NSX或许有软件实现，目前为止Honda没提过，不清楚
的马
【在 B*Z 的大作中提到】
: 一起学习了。前两天我还问nsx会不会有tv，看起来前后轮马力相差太大，nsx也不需要
: tv了？
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c*********r
发帖数: 19468 | 31 当然，我指的是BRZ之前问的后轴的情况，NSX前轴是双电机，天然就有硬件TV能力了
【在 c*********r 的大作中提到】
: NSX或许有软件实现，目前为止Honda没提过，不清楚
:
: 的马
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c*********r
发帖数: 19468 | 32 嗯，PTV是机械LSD+ABS软件TV，PTV+是eLSD+ABS软件TV
【在 F*********e 的大作中提到】
: PTV 硬件上是LSD+ABS吧
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c*********r
发帖数: 19468 | 33 你把eLSD和TVD搞混了，eLSD没有TV能力，在PTV+上TV也是靠ABS的软件实现
【在 C********s 的大作中提到】
: PTV+ 是eLSD，应该是真tv的
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c*********r
发帖数: 19468 | 34 硬件TV的话，要么两个车轮分别由独立的动力源驱动，比如NSX前轴的双电机，或者前
两代SH-AWD那样独立的行星齿轮组，现版SH-AWD那样独立的耦合器。要用传统意义上的
差速器，那就得带超速齿轮组了，比如AYC、S-AYC、Audi quattro sport
differential、BMW DPC，以及Alfa Romeo这个，等等……
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你把eLSD和TVD搞混了，eLSD没有TV能力，在PTV+上TV也是靠ABS的软件实现
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C********s
发帖数: 428 | |
p*********e
发帖数: 32207 | 36 我记得是真TV，不是基于ABS的
【在 F*********e 的大作中提到】
: PTV 硬件上是LSD+ABS吧
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p*********e
发帖数: 32207 | 37 这样！
现在真tv是不是就bmw，audi还有acura？
【在 c*********r 的大作中提到】
: PTV是软件实现
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p*********e
发帖数: 32207 | 38 EVO X停售之后
真TV也就是SHAWD，audi sport differential和bmw DPC了吧？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 硬件TV的话，要么两个车轮分别由独立的动力源驱动，比如NSX前轴的双电机，或者前
: 两代SH-AWD那样独立的行星齿轮组，现版SH-AWD那样独立的耦合器。要用传统意义上的
: 差速器，那就得带超速齿轮组了，比如AYC、S-AYC、Audi quattro sport
: differential、BMW DPC，以及Alfa Romeo这个，等等……
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c*********r
发帖数: 19468 | 39 Ferrari FF的前轴也算，和第三代SH-AWD类似
然后就是14MY以后的Range Rover Evoque改用的GKN Twinster也有硬件TV能力
Twinster貌似马上会有新客户
Focus RS那个也是
再有就是这个Alfa了
【在 p*********e 的大作中提到】
: EVO X停售之后
: 真TV也就是SHAWD，audi sport differential和bmw DPC了吧？
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c*********r
发帖数: 19468 | 40 Focus RS看描述和Twinster有点像，但不知道是不是Twinster
Alfa这个看描述比较类似Evo的AYC
【在 c*********r 的大作中提到】
: Ferrari FF的前轴也算，和第三代SH-AWD类似
: 然后就是14MY以后的Range Rover Evoque改用的GKN Twinster也有硬件TV能力
: Twinster貌似马上会有新客户
: Focus RS那个也是
: 再有就是这个Alfa了
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f******t
发帖数: 7283 | 41 我记得RC-F和GS-F上也是有torque vectoring的。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 因为TV主要是为了减少转向不足或者实现可控的转向过度，帮助提高弯道性能
: 大马力RWD本来就power on oversteer，TV能用到的场合很少，如果搞成硬件TV，效费
: 比太低，甚至得不偿失
: 目前为止硬件TV貌似还没有用在过RWD上，主要是AWD，再有过去Honda用在过FWD上
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c*********r
发帖数: 19468 | 42 嗯，我还真忘了，这俩确实也是硬件TV，而且是RWD
不过RWD需要硬件TV我觉得不见得是好事，可能说明底盘本身太笨拙了……
【在 f******t 的大作中提到】
: 我记得RC-F和GS-F上也是有torque vectoring的。
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v******d
发帖数: 227 | |
p*********e
发帖数: 32207 | 44 想起一个问题
比方说后驱车出弯加速，那么原则上硬件的TV也可以比abs based TV或者lsd，
有更好的表现呀
【在 c*********r 的大作中提到】
: 因为TV主要是为了减少转向不足或者实现可控的转向过度，帮助提高弯道性能
: 大马力RWD本来就power on oversteer，TV能用到的场合很少，如果搞成硬件TV，效费
: 比太低，甚至得不偿失
: 目前为止硬件TV貌似还没有用在过RWD上，主要是AWD，再有过去Honda用在过FWD上
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c*********r
发帖数: 19468 | 45 问题是TVD成本、体积、重量都带来不少代价，如果得到的不多就意思不大了
RWD有LSD通常情况下已经应付的很好了，如果加上ABS软件TV，更足够了
【在 p*********e 的大作中提到】
: 想起一个问题
: 比方说后驱车出弯加速，那么原则上硬件的TV也可以比abs based TV或者lsd，
: 有更好的表现呀
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p*********e
发帖数: 32207 | 46 有道理！
这样看怪不得BMW只在X5/6上搞DPC了：D
【在 c*********r 的大作中提到】
: 问题是TVD成本、体积、重量都带来不少代价，如果得到的不多就意思不大了
: RWD有LSD通常情况下已经应付的很好了，如果加上ABS软件TV，更足够了
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T******g
发帖数: 21328 | 47 GT3上面用的是什么样的？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 问题是TVD成本、体积、重量都带来不少代价，如果得到的不多就意思不大了
: RWD有LSD通常情况下已经应付的很好了，如果加上ABS软件TV，更足够了
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c*********r
发帖数: 19468 | 48 eLSD＋ABS-based TV
【在 T******g 的大作中提到】
: GT3上面用的是什么样的？
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c**********g
发帖数: 152 | 49 前几天去菲亚特店里想试驾4C的，人家不给试驾。。。。。。话说的确蛮好看的 |
c*********r
发帖数: 19468 | 50 好几个媒体都预测Quadrifoglio定价在75k，那样的话不比M3便宜啊…… |
